專利名稱:汽封齒齒尖車刀的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種車削加工的刀具,具體是一種汽封齒齒尖車刀。
背景技術:
汽封是裝設在汽輪機動、靜部分之間,減少或防止蒸汽外泄及真空側空氣漏入的裝置,汽封齒的齒尖加工質量直接關系到汽輪機的正常與否。目前,對汽封齒的齒尖加工,一直都是采用高速鋼材質制成的刀具完成的,該刀具的刀片不僅型線設計復雜,而且結構單薄,在使用過程中極易磨損,強度低,使用壽命短;此夕卜,刀片與刀桿的組裝是以可轉位形式組裝,裝夾精度低、牢固性差、難度大。
發明內容本實用新型的目的在于針對上述現有技術的不足,提供一種結構簡單、強度高、耐磨損、組裝容易、穩定可靠、實用性強的汽封齒齒尖車刀。本實用新型采用的技術方案是一種汽封齒齒尖車刀,包括刀桿和刀片,所述刀桿上設有用作裝配刀片的刀片槽,刀片裝配在刀片槽內,所述刀片采用硬質合金材質制作而成,刀片上具有一個或兩個與汽封齒齒尖對應、匹配的刀刃。所述刀片由結構相同的第一刀片和第二刀片組成,第一刀片和第二刀片的刀身部分緊貼在一起,第一刀片和第二刀片的刀尖部分形成V形刀刃。所述V形刀刃角度為小于90°的銳角。所述V形刀刃的根部為圓弧空刀或具有間隙。所述刀尖部分的端面為內斜面。所述刀片槽的槽根處刀桿上設有定位銷孔,定位銷裝配在該孔內,定位銷用作調節刀片在刀桿上的軸向定位精度。所述刀片通過壓板裝配在刀桿的刀片槽上,該壓板具有一體的內錐和舌帽,內錐伸入刀片槽內,并通過壓緊螺釘固定在刀桿上,徑向鎖緊刀片,舌帽壓緊刀片。所述刀桿前端面的側棱角和底棱角為倒角結構。本實用新型的有益效果是上述車刀的刀片以硬質合金材質制作而成,刀片與刀桿以機夾式可轉位組裝,它具有型線設計簡單、強度高、耐磨損、組裝容易、精度高、靈活方便等特點。本實用新型相較傳統汽封齒齒尖加工車刀而言,切削效率提高了 200 450%,使用壽命提高10倍以上,大大降低了汽封齒齒尖的加工費用,同時也保證了產品質量,穩定可靠、實用性強。
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。圖I是本實用新型的一種結構示意圖。圖2是圖I的仰視圖。[0017]圖3是圖2的A-A視圖。圖4是圖I的B-B視圖。圖5是本實用新型刀桿的一種結構示意圖。圖6是圖5的仰視圖。圖7是本實用新型刀片的一種結構示意圖。圖8是圖7的俯視圖。圖9是圖7的C-C視圖。
圖10是圖7的D-D視圖。·[0025]
圖11是本實用新型刀片的另一種結構示意圖。
圖12是本實用新型壓板的一種結構示意圖。
圖13是
圖12的E-E視圖。圖中代號含義1—刀桿;101—側棱角;102—底棱角;103 —刀片槽;104 —定位銷孔;105—壓緊螺釘孔;2—刀片;201—第一刀片;2011—刀尖;20111—頂面;20112 —內側面;20113—端面;2012—刀身;20121—頂面;20122—底面;202—第二刀片;3—壓板;301—壓緊螺釘孔;302—內錐;303—舌帽;4一壓緊螺釘;5—定位銷;α—V形刀刃角度。
具體實施方式
參見圖I至
圖13 :本實用新型包括刀桿I和刀片2。其中,刀桿I為偏頭結構,刀片I的前端頂部設有刀片槽103,用作裝配刀片2,刀片槽103的槽根棱角為圓角過渡。刀片槽103兩側的刀桿側棱角101和刀片槽103下方的刀桿底棱角102為45°的大倒角結構,該結構利于排屑。在刀片槽103槽根處的刀桿I上設有定位銷孔104,用作裝配定位銷5,該孔還能便于刀片槽103的清洗。在刀片槽103上設有壓緊螺釘孔105,用作裝配壓緊螺釘4。刀片2通過壓板3裝配在刀桿I的刀片槽103上。壓板3具有一體的內錐302和舌帽303,內錐302上設有壓緊螺釘孔301,該壓緊螺釘孔301與刀桿I上的壓緊螺釘孔105相對應。在組裝刀片2和刀桿I時,壓板3的內錐302伸入刀片槽103內,壓緊螺釘4通過壓板3和刀桿I上的壓緊螺釘孔將壓板3固定在刀桿I上,壓緊螺釘4形成的徑向張緊力使壓板3將刀片2徑向鎖緊,壓板3的舌帽303壓緊刀片2。刀桿I的定位銷孔104中裝配的圓柱定位銷5用作調節刀片2在刀桿I上的軸向定位精度。刀片2由第一刀片201和第二刀片202組成,第一刀片201和第二刀片202分別米用硬質合金材質制作而成。第一刀片201的刀身2012的兩端分別具有與刀身2012 —體的刀尖2011 ;其中,刀尖2011的頂面20111為外斜面結構,斜度約為20°,刀尖2011的內側面20112為外斜面結構,斜度約為5°,刀尖2011的端面20113為內斜面結構,斜度約為14° ;刀身2012的頂面20121為外斜面結構,斜面的外棱角為45°大倒角,刀身2012的底面20122的外棱角為45°倒角。第二刀片202的結構與第一刀片201的結構相同。第二刀片202與第一刀片201的刀身部分緊貼在一起,第二刀片202與第一刀片201的刀尖部分形成V形刀刃,V形刀刃角度α為小于90°的銳角,例如14° 15'、35°或70° 20'等。這樣,刀片2的兩端就分別形成刀刃,在使用過程中,當一端刀刃磨損后,可以轉位180°,使用另一端刀刃,極大的提高了刀片2的利用率。[0033]為了保證被加工汽 封齒齒頂的寬度尺寸,以及改善車削汽封齒齒根部時的排屑狀況,第一刀片201和第二刀片202形成的V形刀刃的根部為圓弧空刀,也可以將V形刀刃的根部設計成具有一定尺寸的間隙。本實用新型的刀片2除了兩端分別設置刀刃外,還可以只在一端設置刀刃,即只在刀身一端形成刀尖。該結構的刀片利用率低于上述的雙刀刃刀片利用率。
權利要求1.一種汽封齒齒尖車刀,包括刀桿(I)和刀片(2),所述刀桿(I)上設有用作裝配刀片(2)的刀片槽(103),刀片(2)裝配在刀片槽(103)內,其特征在于所述刀片(2)采用硬質合金材質制作而成,刀片(2)上具有一個或兩個與汽封齒齒尖對應、匹配的刀刃。
2.根據權利要求I所述汽封齒齒尖車刀,其特征在于所述刀片(2)由結構相同的第一刀片(201)和第二刀片(202)組成,第一刀片(201)和第二刀片(202)的刀身部分緊貼在一起,第一刀片(201)和第二刀片(202)的刀尖部分形成V形刀刃。
3.根據權利要求2所述汽封齒齒尖車刀,其特征在于所述V形刀刃角度(α)為小于90°的銳角。
4.根據權利要求2所述汽封齒齒尖車刀,其特征在于所述V形刀刃的根部為圓弧空刀或具有間隙。
5.根據權利要求2所述汽封齒齒尖車刀,其特征在于所述刀尖部分的端面為內斜面。
6.根據權利要求I所述汽封齒齒尖車刀,其特征在于所述刀片槽(103)的槽根處刀桿(I)上設有定位銷孔(104),定位銷(5)裝配在該孔內,定位銷(5)用作調節刀片(2)在刀桿(I)上的軸向定位精度。
7.根據權利要求I所述汽封齒齒尖車刀,其特征在于所述刀片(2)通過壓板(3)裝配在刀桿(I)的刀片槽(103)上,該壓板(3)具有一體的內錐(302)和舌帽(303),內錐(302)伸入刀片槽(103)內,并通過壓緊螺釘(4)固定在刀桿(I)上,徑向鎖緊刀片(2),舌帽(303)壓緊刀片(2)。
8.根據權利要求I所述汽封齒齒尖車刀,其特征在于所述刀桿(I)前端面的側棱角(101)和底棱角(102)為倒角結構。
專利摘要本實用新型公開了一種汽封齒齒尖車刀,包括刀桿和刀片,所述刀桿上設有用作裝配刀片的刀片槽,刀片裝配在刀片槽內,所述刀片采用硬質合金材質制作而成,刀片上具有一個或兩個與汽封齒齒尖對應、匹配的刀刃。所述刀片由結構相同的第一刀片和第二刀片組成,第一刀片和第二刀片的刀身部分緊貼在一起,第一刀片和第二刀片的刀尖部分形成V形刀刃,V形刀刃角度為小于90°的銳角。本實用新型的刀片以硬質合金材質制作而成,刀片與刀桿以機夾式可轉位組裝,它具有型線設計簡單、強度高、耐磨損、裝夾容易、精度高、靈活方便、穩定可靠、實用性強等特點。
文檔編號B23B27/16GK202684124SQ20122023424
公開日2013年1月23日 申請日期2012年5月23日 優先權日2012年5月23日
發明者閔瓊英, 孫長榮, 冷進明, 劉光耀, 趙毅, 鄧亞弟, 向志楊 申請人:東方電氣集團東方汽輪機有限公司