專利名稱：一種汽車節(jié)氣門體水管局部彎曲機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車節(jié)氣門體水管局部彎曲加工自動化作業(yè)的設(shè)備，具體涉及一種汽車節(jié)氣門體水管局部彎曲機。
背景技術(shù)：
汽車節(jié)氣門體水路中有一水管需要在車削加工后對零件進行彎曲。彎曲部位范圍9mm、彎曲半徑R9。并且需要保證零件裝配部位不變形，凸緣部位不變形。目前國內(nèi)外的彎曲設(shè)備很多，但都是對直管或者對帶管箍的半成品進行彎曲，成形后的零件尺寸精度較低。對于尺寸精度較高的零件，由于零件的結(jié)構(gòu)不同，需要設(shè)計制造專門的工裝設(shè)備來完成彎曲加工。相關(guān)產(chǎn)品一直從國外進口，尚不清楚其使用何種加工方法與工裝設(shè)備來完成彎曲 加工，滿足產(chǎn)品要求。為實現(xiàn)零件國產(chǎn)化，需要自行設(shè)計一款自動化設(shè)備來完成彎曲加工。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型的目的是提供一種汽車節(jié)氣門體水管局部彎曲機， 呆作簡單、方便快捷、節(jié)能環(huán)保，能快速完成該廣品彎曲加工。為了達到上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為一種汽車節(jié)氣門體水管局部彎曲機，包括彎曲氣缸I，彎曲氣缸I和彎曲臂2相接，工裝固定板15連接零件活動夾持頭13和零件固定夾持體14，芯棒9的零件放到零件固定夾持體14定位槽內(nèi)，零件活動夾持頭13和夾緊氣缸11連接，夾緊氣缸11推動零件活動夾持體13與零件固定夾持體14將零件10夾緊，芯棒推動氣缸3和芯棒夾持體4連接，芯棒推動氣缸3推動芯棒夾持體4將芯棒9固定，或芯棒推動氣缸3帶動芯棒夾持體4回程，芯棒9與芯棒夾持體4分離，芯棒夾持體4回程到終點后觸發(fā)彎曲氣缸I的回程開關(guān)，彎曲氣缸I帶動彎曲臂2回程，當彎曲臂2回程結(jié)束后觸發(fā)夾緊氣缸11的回程開關(guān)，夾緊氣缸11帶動零件活動夾持頭13回程，取出零件10和芯棒9。本實用新型的特點該設(shè)備適用于尺寸精度要求較高的水管零件的自動化彎曲左右，其結(jié)構(gòu)簡單，維護方便，生產(chǎn)效率高，投資成本低。
附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.彎曲氣缸,2.彎曲臂,3.芯棒推動氣缸,4.芯棒夾持體,5.行程調(diào)整塊,6彎曲氣缸運動軌道，7.緩沖體，8.緩沖體固定板，9.芯棒，10.零件，11.夾緊氣缸，12.固定體，13.零件活動夾持頭，14.零件固定夾持體，15.工裝固定板。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做詳細描述。[0011]參照附圖，一種汽車節(jié)氣門體水管局部彎曲機，包括彎曲氣缸1，彎曲氣缸I和彎曲臂2相接，工裝固定板15連接零件活動夾持頭13和零件固定夾持體14，放置芯棒9的零件放到零件固定夾持體14定位槽內(nèi)，零件活動夾持頭13和夾緊氣缸11連接，夾緊氣缸11推動零件活動夾持體13與零件固定夾持體14將零件10夾緊，芯棒推動氣缸3和芯棒夾持體4連接，芯棒推動氣缸3推動芯棒夾持體4將芯棒9固定，或芯棒推動氣缸3帶動芯棒夾持體4回程，芯棒9與芯棒夾持體4分離，芯棒夾持體4回程到終點后觸發(fā)彎曲氣缸I的回程開關(guān)，彎曲氣缸I帶動彎曲臂2回程，當彎曲臂2回程結(jié)束后觸發(fā)夾緊氣缸11的回程開關(guān)，夾緊氣缸11帶動零件活動夾持頭13回程，取出零件10和芯棒9 ;導(dǎo)正滑軌6與工裝固定板15連接，彎曲氣缸行程調(diào)整螺釘5與彎曲氣缸I連接，行程固定塊8與定位緩沖體7連接，形成固定塊8與導(dǎo)正滑軌6連接。本實用新型的工作原理為將放置好芯棒9的零件10放到零件固定夾持體14定位槽內(nèi)，按下彎曲啟動按鈕；夾緊氣缸11推動零件活動夾持體13與零件固定夾持體14將零件10夾緊；觸動芯棒推動 氣缸3的啟動開關(guān)，芯棒推動氣缸3推動芯棒夾持體4將芯棒9固定；固定芯棒行程結(jié)束后，觸動彎曲氣缸I啟動開關(guān)，彎曲氣缸I推動彎曲臂2上升到行程終點；彎曲氣缸I扶正塊沿導(dǎo)正滑軌6均勻上升當彎曲氣缸行程調(diào)整螺釘5推動定位緩沖體7接觸行程固定塊8時，彎曲打程結(jié)束；在彳丁程終點保持5秒鐘后，觸動芯棒推動氣缸3回程開關(guān)，芯棒推動氣缸3帶動芯棒夾持體4回程，芯棒9與芯棒夾持體4分離；芯棒夾持體4回程到終點后觸發(fā)彎曲氣缸I的回程開關(guān)，彎曲氣缸I帶動彎曲臂2回程；當彎曲臂2回程結(jié)束后觸發(fā)夾緊氣缸11的回程開關(guān)，夾緊氣缸11帶動零件活動夾持頭13回程，取出零件10和芯棒9。
權(quán)利要求1.一種汽車節(jié)氣門體水管局部彎曲機，包括彎曲氣缸(1)，其特征在于彎曲氣缸(I)和彎曲臂(2)相接，工裝固定板(15)連接零件活動夾持頭(13)和零件固定夾持體(14)，芯棒(9)的零件放到零件固定夾持體(14)定位槽內(nèi)，零件活動夾持頭(13)和夾緊氣缸(11)連接，夾緊氣缸(11)推動零件活動夾持體(13)與零件固定夾持體(14)將零件(10)夾緊，芯棒推動氣缸(3)和芯棒夾持體(4)連接，芯棒推動氣缸(3)推動芯棒夾持體(4)將芯棒(9)固定，或芯棒推動氣缸(3)帶動芯棒夾持體(4)回程，芯棒(9)與芯棒夾持體(4)分離，芯棒夾持體(4)回程到終點后觸發(fā)彎曲氣缸(I)的回程開關(guān)，彎曲氣缸(I)帶動彎曲臂(2)回程，當彎曲臂(2)回程結(jié)束后觸發(fā)夾緊氣缸(11)的回程開關(guān)，夾緊氣缸(11)帶動零件活動夾持頭(13)回程，取出零件(10)和芯棒(9)。
專利摘要一種汽車節(jié)氣門體水管局部彎曲機，包括彎曲氣缸，彎曲氣缸和彎曲臂相接，工裝固定板連接零件活動夾持頭和零件固定夾持體，芯棒的零件放到零件固定夾持體定位槽內(nèi)，夾緊氣缸推動零件活動夾持體與零件固定夾持體將零件夾緊，芯棒推動氣缸推動芯棒夾持體將芯棒固定，或芯棒推動氣缸帶動芯棒夾持體回程，芯棒與芯棒夾持體分離，芯棒夾持體回程到終點后觸發(fā)彎曲氣缸的回程開關(guān)，彎曲氣缸帶動彎曲臂回程，當彎曲臂回程結(jié)束后觸發(fā)夾緊氣缸的回程開關(guān)，夾緊氣缸帶動零件活動夾持頭回程，取出零件和芯棒；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，維護方便，生產(chǎn)效率高，投資成本低。
文檔編號B21D9/07GK202606601SQ20122022977
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月22日
發(fā)明者王向委, 王繼鎖 申請人:西安昆侖汽車電子有限公司