專利名稱：一種鈑金凹陷修復工具的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機械結構技術領域，尤其涉及一種修復汽車等鈑金表面凹陷的鈑金凹陷修復工具。
背景技術：
隨著洗車的保有量的增加，道路交通狀況也越來越復雜，經常發生一些碰撞事故，一般損壞的是汽車鈑金表面；鈑金表面凹陷的修復一直是不便于修理的工作，有時需拆下整個零件，從內部修理，費時費力。也有從外側去掉漆面后焊接拉絲,拉平后再噴漆；工藝復雜，成本高。
發明內容針對上述現有技術存在的缺陷和不足之處，本實用新型提供一種鈑金凹陷修復工具，無需去掉漆面就可完成修復，工藝簡單，省時省力、成本低。本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的一種鈑金凹陷修復工具，用于修復鈑金表面6的凹陷，包括吸附扣I、卡槽塊2、手柄3、拉桿4與把手5;吸附扣I后端的卡扣卡于卡槽塊2前端的卡槽中，卡槽塊2后端通過拉桿4與把手5連接；手柄3套于拉桿4上。所述的拉桿4為軟桿或硬桿。所述的手柄3為啞鈴形。由上述本實用新型提供的技術方案可以看出，本實用新型實施例提供的一種鈑金凹陷修復工具，無需去掉漆面就可完成修復，工藝簡單，省時省力、成本低。
為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域的普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他附圖。圖I為本發明實施例提供的鈑金凹陷修復工具的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型的保護范圍。下面將結合附圖對本發明實施例作進一步地詳細描述。[0014]如圖I所示，一種鈑金凹陷修復工具鈑金凹陷修復工具，用于修復鈑金表面6的凹陷，包括吸附扣I、卡槽塊2、手柄3、拉桿4與把手5 ;吸附扣I后端的卡扣卡于卡槽塊2前端的卡槽中，卡槽塊2后端通過拉桿4與把手5連接；手柄3套于拉桿4上。所述的拉桿4為軟桿或硬桿。如使用鋼桿或鋼絲繩均可。[0016]所述的手柄3為中間直徑小于兩端直徑的啞鈴形。[0017]另外，上述零件的材料除鋼(不銹鋼)、鐵外還可以用鋁、銅等金屬材料，也可以使用塑料等非金屬材料。[0018]使用時，用熱溶膠7將吸附扣I的前端粘于鈑金表面6的凹陷處，待膠牢固后，再卡上卡槽塊2，用適當的力向后拉手柄3或把手5，將凹陷拉平，可以采用快速拉手柄3沖擊把手5的形式。凹陷拉平后就可以再通過電吹風等加熱熱溶膠7，使熱溶膠7溶化，或者，用去膠液取下吸附扣1，去膠液為可以溶解熱溶膠7溶劑，再處理一下鈑金表面6就行了。[0019]以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。
權利要求1.一種鈑金凹陷修復工具，用于修復鈑金表面(6)的凹陷，其特征在于，包括吸附扣(I)、卡槽塊(2)、手柄(3)、拉桿(4)與把手(5)；吸附扣(I)后端的卡扣卡于卡槽塊(2)前端的卡槽中，卡槽塊(2)后端通過拉桿(4) 與把手(5)連接；手柄⑶套于拉桿⑷上。
2.根據權利要求I所述的鈑金凹陷修復工具，其特征在于，所述的拉桿(4)為軟桿或硬桿。
3.根據權利要求I或2所述的鈑金凹陷修復工具，其特征在于，所述的手柄(3)為啞鈴形。
專利摘要本實用新型提供一種鈑金凹陷修復工具，用于修復鈑金表面(6)的凹陷，包括吸附扣(1)、卡槽塊(2)、手柄(3)、拉桿(4)與把手(5)；吸附扣(1)后端的卡扣卡于卡槽塊(2)前端的卡槽中，卡槽塊(2)后端通過拉桿(4)與把手(5)連接；手柄(3)套于拉桿(4)上。無需去掉漆面就可完成修復，工藝簡單，省時省力、成本低。
文檔編號B21D1/12GK202655390SQ201220172348
公開日2013年1月9日 申請日期2012年4月20日 優先權日2012年4月20日
發明者劉生奎 申請人:劉生奎