專利名稱：沖床電動機緊固帶的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于沖床技術領域，具體涉及沖床電動機緊固帶。
背景技術：
沖床中，發動機的輸出軸通常是和三角膠帶減速系統傳動連接的，而發動機的前端蓋通常通過螺栓與沖床床身連接。沖床工作過程中，由于剪力的產生，連接發動機的螺栓在長時間的工作條件下，很容易受到剪力的影響而折斷，從而導致發動機掉落，這不僅會造成沖床的安全性和可靠性低，而且還會給操作人員造成生命威脅。
實用新型內容本實用新型的目的為了解決現有沖床存在的由于連接螺栓受到剪力的影響折斷 而帶來的發動機掉落的問題，而提出沖床電動機緊固帶。本實用新型的技術方案沖床電動機緊固帶，其中，包括加固帶，且所述的加固帶數量至少為I根；所述的加固帶設置于發動機前端蓋外，且所述的加固帶通過緊固裝置與沖床床身連接。本實用新型的沖床電動機緊固帶，由于專門設有加固帶，且加固帶的數量至少為I根，故在沖床的工作過程中，由于加固帶的抱緊作用，加固帶可以將發動機牢牢抱緊，當連接發動機的螺栓受到剪力的影響而折斷時，加固帶可以抱住發動機，避免發電機掉落，從而有效避免以往沖床出現的發動機掉落而帶來的機器安全性和可靠性低以及給操作人員帶來生命威脅的問題。進一步，所述的加固帶數量為2根。本實用新型的沖床電動機緊固帶，由于加固帶數量為2根，故對于發動機而言，力口固帶的抱緊作用更加均勻，當連接發動機的螺栓折斷之后，發動機的受力比較均勻，這樣，發動機不容易被損壞。進一步，所述的緊固裝置包括螺栓和螺母。本實用新型的沖床電動機緊固帶，由于緊固裝置包括螺栓和螺母，故發動機前端蓋受到原有螺栓及緊固裝置的螺栓和螺母的雙重作用，從而發動機的使用更加安全，而且便于裝配和維修。進一步，所述的緊固裝置為焊接連接件。本實用新型的沖床電動機緊固帶，由于緊固裝置為焊接連接件，故可以將加固帶焊接在沖床床身上，這樣，發動機前端蓋受到原有螺栓和焊接連接件的雙重作用，從而使發動機的使用更加安全。
圖I是本實用新型沖床電動機緊固帶的實施例一的結構示意圖；圖2是本實用新型沖床電動機緊固帶的實施例二的結構示意圖。
具體實施方式
實施例一如圖I所示，本實用新型提供沖床電動機緊固帶，其中，包括加固帶1，且加固帶I數量為2根；加固帶I設置于發動機前端蓋2タト，且加固帶I通過緊固裝置3與沖床床身4連接；緊固裝置3包括螺栓5和螺母6。本實施例中，加固帶I抱緊發動機前端蓋2，并通過螺栓5和螺母6與沖床床身4連接，此時，發動機前端蓋2受到原有螺栓8和螺栓6及螺母6的雙重作用，在沖床工作過程中，當連接發動機前端蓋2的螺栓8在受到剪力的影響而折斷時，加固帶I可以抱住發動機，從而避免發動機掉落，這樣的結構設計，沖床的安全性和可靠性較高，而且操作人員操作這樣的機器比較安全。實施例ニ如圖2所示，本實用新型提供沖床電動機緊固帶，其中，包括加固帶1，且加固帶I數量為2根；加固帶I設置于發動機前端蓋2タト，且加固帶I通過緊固裝置3與沖床床身4連接；緊固裝置3為焊接連接件7。本實施例中，加固帶I抱緊發動機前端蓋2，并通過焊接連接件7與沖床床身4連接，此時，發動機前端蓋2受到原有螺栓8和焊接連接件7的雙重作用，在沖床工作過程中，當連接發動機前端蓋2的螺栓8在受到剪力的影響而折斷時，加固帶I可以抱住發動機，從而避免發動機掉落，這樣的結構設計，沖床的安全性和可靠性較高，而且操作人員操作這樣的機器比較安全。需要指出的是，加固帶I的數量至少為I根，實施例一和實施例ニ均優選為2根，這樣的結構設計，加固帶I的抱緊作用更加均勻，這樣，發動機受カ比較均勻，不容易損壞。以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
權利要求1.沖床電動機緊固帶，其特征在于包括加固帶(1)，且所述的加固帶(I)數量至少為I根；所述的加固帶(I)設置于發動機前端蓋(2)外，且所述的加固帶(I)通過緊固裝置(3)與沖床床身(4)連接。
2.根據權利要求I所述的沖床電動機緊固帶，其特征在于所述的加固帶(I)數量為2根。
3.根據權利要求I或2所述的沖床電動機緊固帶，其特征在于所述的緊固裝置(3)包括螺栓(5)和螺母(6)。
4.根據權利要求I或2所述的沖床電動機緊固帶，其特征在于所述的緊固裝置(3)為焊接連接件(7)。
專利摘要本實用新型屬于沖床技術領域，具體涉及沖床電動機緊固帶。其公開了沖床電動機緊固帶，其中，包括加固帶，且所述的加固帶數量至少為1根；所述的加固帶設置于發動機前端蓋外，且所述的加固帶通過緊固裝置與沖床床身連接。本實用新型的目的是解決現有沖床存在的由于連接螺栓受到剪力的影響折斷而帶來的發動機掉落的問題。
文檔編號B21D22/02GK202516975SQ201220105048
公開日2012年11月7日 申請日期2012年3月20日 優先權日2012年3月20日
發明者唐永元 申請人:重慶市威眾軸承工業有限公司