專利名稱：端裝料冷軋管機送進小車卡頭裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種端裝料冷軋管機，特別是端裝料冷軋管機送進小車卡頭。
背景技術：
端裝料冷軋管機送進小車卡頭裝置，用于端裝料冷軋管機送進小車在工作吋，頂著管坯前進，實現送進過程。目前主流冷軋管機為周期式冷軋管機，機架周期式往復運動實現軋制就要求管坯間歇式送進，管坯中穿有芯棒，這就要求送進小車內部必須允許芯棒通過。端裝料冷軋管機上料時，不僅要芯棒從內部通過，管坯也從送進小車后面穿進，從前面穿出。以往的卡頭需要在管坯穿出小車后人工將卡頭閉合，使送進小車在前進時卡頭頂住管坯實現送迸。勞動強度高，機械傷害事故多，生產效率低。
發明內容為了克服現有技術的缺點，本實用新型提供一種端裝料冷軋管機送進小車卡頭裝置，它勞動強度低，機械傷害事故少，生產效率高。本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是卡塊有凹槽，凹槽的左側壁上有導向鍵孔，導向鍵孔內裝有導向鍵，導向鍵通過擋鍵板固定在卡塊上；所述卡塊的凹槽內滑動地嵌裝有頂塊，頂塊的左側壁上有與所述的導向鍵配合的導向槽，右側壁上有限位槽，所述的導向鍵伸入所述的導向槽內，使頂塊只能沿著導向鍵滑動；所述卡塊的右側壁上有通過螺紋孔固定有限位塊，限位塊滑動地嵌在所述的限位槽內，防止頂塊從卡塊的凹槽內滑出；所述卡塊的凹槽底端與頂塊之間固定有彈簧；所述頂塊的下端為斜面，以減少頂塊被撞擊的力量；所述卡塊的右側有固定板，固定板上有固定孔。本實用新型工人勞動強度低，機械傷害事故少，生產效率高。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型進ー步說明。附圖為本實用新型剖視圖。
具體實施方式
如附圖所示。卡塊I有凹槽10，凹槽10的左側壁上有導向鍵孔，導向鍵孔內裝有導向鍵2，導向鍵2通過擋鍵板3固定在卡塊I上；所述卡塊I的凹槽10內滑動地嵌裝有頂塊5,頂塊5的左側壁上有與所述的導向鍵2配合的導向槽4,右側壁上有限位槽6,所述的導向鍵2伸入所述的導向槽4內，使頂塊5只能沿著導向鍵2滑動；所述卡塊I的右側壁上有通過螺紋孔固定有限位塊7，限位塊7滑動地嵌在所述的限位槽6內，防止頂塊5從卡塊I的凹槽10內滑出；所述卡塊I的凹槽10底端與頂塊5之間固定有彈簧9 ;所述頂塊5的下端為斜面12，以減少頂塊5被撞擊的力量；所述卡塊I的右側有固定板11，固定板11上有固定孔8。[0009]所述頂塊5下端的斜面12縱向為弧面，弧面半徑略大于最大管坯半徑。所述頂塊5下端的斜面12與水平面夾角為15 45°。本實用新型可以固定在套筒上，套筒固定在送進小車內；也可以根據需要將本實用新型直接固定在送進小車上。
權利要求1.一種端裝料冷軋管機送進小車卡頭裝置,其特征在于卡塊⑴有凹槽(10),凹槽(10)的左側壁上有導向鍵孔，導向鍵孔內裝有導向鍵(2)，導向鍵⑵通過擋鍵板(3)固定在卡塊(I)上；所述卡塊(I)的凹槽(10)內滑動地嵌裝有頂塊(5)，頂塊(5)的左側壁上有與所述的導向鍵⑵配合的導向槽(4)，右側壁上有限位槽(6)，所述的導向鍵⑵伸入所述的導向槽(4)內；所述卡塊(I)的右側壁上有通過螺紋孔固定有限位塊(7)，限位塊(7)滑動地嵌在所述的限位槽(6)內；所述卡塊⑴的凹槽(10)底端與頂塊(5)之間固定有彈簧(9);所述頂塊(5)的下端為斜面(12);所述卡塊⑴的右側有固定板(11)，固定板(11)上有固定孔(8)。
2.根據權利要求I所述的端裝料冷軋管機送進小車卡頭裝置，其特征在于所述頂塊(5)下端的斜面(12)縱向為弧面，弧面半徑略大于最大管坯半徑。
3.根據權利要求I所述的端裝料冷軋管機送進小車卡頭裝置，其特征在于所述頂塊(5)下端的斜面(12)與水平面夾角為15 45°。
專利摘要本實用新型涉及一種端裝料冷軋管機，特別是端裝料冷軋管機送進小車卡頭。卡塊有凹槽，凹槽的左側壁上有導向鍵孔，導向鍵孔內裝有導向鍵，導向鍵通過擋鍵板固定在卡塊上；所述卡塊的凹槽內滑動地嵌裝有頂塊，頂塊的左側壁上有與所述的導向鍵配合的導向槽，右側壁上有限位槽，所述的導向鍵伸入所述的導向槽內，使頂塊只能沿著導向鍵滑動；所述卡塊的右側壁上有通過螺紋孔固定有限位塊，限位塊滑動地嵌在所述的限位槽內，防止頂塊從卡塊的凹槽內滑出；所述卡塊的凹槽底端與頂塊之間固定有彈簧；所述頂塊的下端為斜面，以減少頂塊被撞擊的力量；所述卡塊的右側有固定板，固定板上有固定孔。它勞動強度低，機械傷害事故少，生產效率高。
文檔編號B21B21/04GK202438544SQ20122005931
公開日2012年9月19日 申請日期2012年2月22日 優先權日2012年2月22日
發明者趙剛 申請人:新興鑄管股份有限公司