專利名稱：可同時焊接輪輞體內外表面的焊接系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種可同時焊接輪輞體內外表面的焊接系統。
背景技術：
工程制造中生產的各種輪輞體，其直徑、長度、厚度均不相同。輪輞體傳統的加工為焊接件結構，即輪輞體由內輪輞體和鎖槽圈兩部分分別加工后焊接而成，內輪輞體201和鎖槽圈202存在有焊接點203 (如圖2所示)。為保證強度，內輪輞體和鎖槽圈連接處的內外表面都需進行焊接。過去采用人工焊，內外表面的焊接分別進行，勞動強度大，生產效 率低，無法滿足大批量生產要求。
實用新型內容本實用新型是為避免上述已有技術中存在的不足之處，提供一種可同時焊接輪輞體內外表面的焊接系統，以同時對輪輞體的內外表面進行焊接，提高焊接質量。本實用新型為解決技術問題采用以下技術方案。可同時焊接輪輞體內外表面的焊接系統，其結構特點是，包括底架，所述底架上設置有焊接裝置和用于夾裝被焊接的輪輞體的夾具系統；所述焊接裝置包括用于焊接所述輪輞體的內表面的第一焊接裝置和用于焊接所述輪輞體的外表面的第二焊接裝置；所述第一焊接裝置設置于所述底架的上表面的左端；所述夾具系統設置于所述底架的上表面的右端，所述第二焊接裝置設置于所述夾具系統上端的工作臺面之上。本實用新型的可同時焊接輪輞體內外表面的焊接系統的結構特點也在于所述焊接裝置包括可在所述底架的上表面之上左右移動的拖板；所述拖板上設置支架，支架的上端固定設置有內裝有焊劑的漏斗；所述支架的中部設置有用于安裝焊槍的固定架。所述夾具系統包括第一電機和第二電機；所述第一電機的輸出軸上設置有主動齒輪，與主動齒輪相嚙合的從動齒輪的中心部位設置有與所述從動齒輪同軸的絲桿，所述絲桿通過其外表面上的螺紋與所述從動齒輪中心腔體的內螺紋相配合；所述絲桿左一端通過聯軸器與卡盤拉桿的右端相固定；所述卡盤拉桿的左端的外周面上套設有由所述第二電機驅動的主軸，所述主軸的左端固定設置有三爪卡盤；所述三爪卡盤內設有夾頭滑塊，所述夾頭滑塊上固定有三爪卡頭；所述夾頭滑塊內的錐形爪插在設于所述三爪卡盤的內腔中的錐槽移動塊上；所述錐槽移動塊固定在卡盤拉桿的左端部上并可有卡盤拉桿左右拉動。與已有技術相比，本實用新型有益效果體現在本實用新型采用兩個焊接裝置，具有兩把焊槍，分別安裝在工件內外表面處，隨著工件的轉動，內外兩把焊槍同時進行焊接，工效比手工焊接提高一倍以上。如焊接一￠606 X 10的輪輞體，完成一件僅需3分鐘，工效極高，同時焊接時采用了埋弧焊機，焊縫質量好，均勻，平整，美觀。焊縫產生的煙霧大為減少，改善了勞動環境。焊接時采用C02氣體保護，保證了焊縫質量，又防止焊接時產生的煙霧污染車間環境。該實用新型除裝卸工件，開停機外，整合焊接過程均自動進行。本實用新型的可同時焊接輪輞體內外表面的焊接系統，具有可同時對輪輞體的內外表面進行焊接，提高焊接質量等優點。
圖I是本實用新型的可同時焊接輪輞體內外表面的焊接系統的結構示意圖。圖2是本實用新型的焊接系統的焊接獲得的輪輞體。圖I 圖2中標號1底架，2輪輞體，201內輪輞體，202鎖槽圈，203焊接點，3工作臺面，4拖板，5支架，6漏斗，7焊槍，8固定架，9第一電機，10第二電機，11主動齒輪，12從動齒輪，13絲桿，14聯軸器，15卡盤拉桿，16主軸，17三爪卡盤，18夾頭滑塊，19三爪卡頭，20錐形爪，21錐槽移動塊。以下通過具體實施方式
，并結合附圖對本實用新型作進一步說明。
具體實施方式
參見圖1，可同時焊接輪輞體內外表面的焊接系統，其特征是，包括底架1，所述底架I上設置有焊接裝置和用于夾裝被焊接的輪輞體2的夾具系統；所述焊接裝置包括用于焊接所述輪輞體2的內表面的第一焊接裝置和用于焊接所述輪輞體2的外表面的第二焊接裝置；所述第一焊接裝置設置于所述底架I的上表面的左端；所述夾具系統設置于所述底架I的上表面的右端，所述第二焊接裝置設置于所述夾具系統上端的工作臺面3之上。本實用新型采用兩個焊接裝置，具有兩把焊槍，分別安裝在工件內外表面處，隨著工件的轉動，內外兩把焊槍同時進行焊接，工效比手工焊接提高一倍以上。如焊接一 0606X10的輪輞體，完成一件僅需3分鐘，工效極高，同時焊接時采用了埋弧焊機，焊縫質量好，均勻，平整，美觀。焊縫產生的煙霧大為減少，改善了勞動環境。焊接輪輞體的轉速可由V、T、V平相調速電機調控，三爪卡盤的松緊由電動拉桿控制。輪輞體內外環焊機的傳動主軸上裝有三爪卡盤，三爪卡盤卡緊輪輞體鎖槽圈，卡盤的松緊由電動拉桿控制，傳動主軸的轉動由V、T、V平相調速電機帶動。根據焊接工件直徑大小工件厚度不同，為保證相應的焊接線速度，可用V、T、V平相調速電機調控傳動主軸的轉速獲得。焊接時采用C02氣體保護，保證了焊縫質量，又防止焊接時產生的煙霧污染車間環境。該實用新型除裝卸工件，開停機外，整合焊接過程均自動進行。所述焊接裝置包括可在所述底架I的上表面之上左右移動的拖板4 ;所述拖板4上設置支架5，支架5的上端固定設置有內裝有焊劑的漏斗6 ;所述支架5的中部設置有用于安裝焊槍7的固定架8。焊接裝置可通過拖板在底架上移動，便于焊接的操作，提高了焊接的效率。所述夾具系統包括第一電機9和第二電機10 ;所述第一電機9的輸出軸上設置有主動齒輪11，與主動齒輪11相嚙合的從動齒輪12的中心部位設置有與所述從動齒輪12同軸的絲桿13，所述絲桿13通過其外表面上的螺紋與所述從動齒輪12中心腔體的內螺紋相配合；所述絲桿13左一端通過聯軸器14與卡盤拉桿15的右端相固定；所述卡盤拉桿15的左端的外周面上套設有由所述第二電機10驅動的主軸16，所述主軸16的左端固定設置有三爪卡盤17 ;所述三爪卡盤17內設有夾頭滑塊18，所述夾頭滑塊18上固定有三爪卡頭19 ；所述夾頭滑塊18內的錐形爪20插在設于所述三爪卡盤17的內腔中的錐槽移動塊21上；所述錐槽移動塊21固定在卡盤拉桿15的左端部上并可有卡盤拉桿15左右拉動。工件的內外焊縫，用內外兩把焊槍同時進行焊接獲得。裝卡工件的三爪卡盤，其松緊由第一電機(采用平相減速電機)進行控制。工件轉動時，焊接的線速度由第二電機(采用平相調速電機)控制工件轉板獲得。采用C02氣體保護焊接，保證焊縫質量，改善了勞動環境。該實用新型專利焊機也適用于兩圓筒體連接處的內外焊接。由第一電機帶動主動齒輪，主動齒輪帶動從動齒輪，從動齒輪的內孔為螺紋結構，與之相配合的絲桿通過外螺紋與從動齒輪配合，絲杠通過聯軸器與卡盤拉桿固定在一起。第一電機的正反轉，使卡盤拉桿向左或向右運動，從而帶動錐槽移動塊向左或向右移動。夾頭滑塊內的錐形爪插在錐槽移動塊錐槽內，三爪夾頭用螺釘固定在夾頭滑塊上。當卡盤拉桿向左移動時，由于錐形爪的作用，夾頭滑塊向上移動，也即三爪夾頭向上移動，即三爪卡頭松開。反之卡盤拉桿向右移動時，三爪卡頭下降，即三爪夾頭夾緊。主軸的轉速由第二電機調控。C02氣體保護實芯焊條由焊條進給機構驅動進給。內外焊槍中的焊縫相應的焊接位置，分別由縱向拖板I、拖板2氣動進行調整。輪輞體內外環 焊機的工作過程如下1)將事先點焊定位好的輪輞體安裝在三爪卡盤上，并卡緊工件。2)移動縱向拖板I、拖板2，調整好內外焊槍的焊接位置。3)開機，此時工件轉動，內外焊槍同步進行焊接。4)停機，工件焊接完成后，工件轉動，內外焊槍焊接同步停止。電動擰松三爪卡盤，卸下工件。通過上述說明內容，相關人員可以在本實用新型的設計思路和技術指標指定的條件下，進行變更和修改。本實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須根據權利要求范圍來確定技術性范圍。
權利要求1.可同時焊接輪輞體內外表面的焊接系統，其特征是，包括底架(I)，所述底架(I)上設置有焊接裝置和用于夾裝被焊接的輪輞體(2)的夾具系統；所述焊接裝置包括用于焊接所述輪輞體(2)的內表面的第一焊接裝置和用于焊接所述輪輞體(2)的外表面的第二焊接裝置；所述第一焊接裝置設置于所述底架(I)的上表面的左端；所述夾具系統設置于所述底架(I)的上表面的右端，所述第二焊接裝置設置于所述夾具系統上端的工作臺面(3)之上。
2.根據權利要求I所述的可同時焊接輪輞體內外表面的焊接系統，其特征是，所述焊接裝置包括可在所述底架(I)的上表面之上左右移動的拖板(4);所述拖板(4)上設置支架(5)，支架(5)的上端固定設置有內裝有焊劑的漏斗￠);所述支架(5)的中部設置有用于安裝焊槍(7)的固定架(8)。
3.根據權利要求I所述的可同時焊接輪輞體內外表面的焊接系統，其特征是，所述夾具系統包括第一電機(9)和第二電機(10);所述第一電機(9)的輸出軸上設置有主動齒輪(11)，與主動齒輪(11)相嚙合的從動齒輪(12)的中心部位設置有與所述從動齒輪(12)同軸的絲桿(13)，所述絲桿(13)通過其外表面上的螺紋與所述從動齒輪(12)中心腔體的內螺紋相配合；所述絲桿(13)左一端通過聯軸器(14)與卡盤拉桿(15)的右端相固定；所述卡盤拉桿(15)的左端的外周面上套設有由所述第二電機(10)驅動的主軸(16)，所述主軸(16)的左端固定設置有三爪卡盤(17);所述三爪卡盤(17)內設有夾頭滑塊(18)，所述夾頭滑塊(18)上固定有三爪卡頭(19);所述夾頭滑塊(18)內的錐形爪(20)插在設于所述三爪卡盤(17)的內腔中的錐槽移動塊(21)上；所述錐槽移動塊(21)固定在卡盤拉桿(15)的左端部上并可有卡盤拉桿(15)左右拉動。
專利摘要本實用新型公開了一種可同時焊接輪輞體內外表面的焊接系統，包括底架，底架上設置有焊接裝置和用于夾裝被焊接的輪輞體的夾具系統；焊接裝置包括用于焊接輪輞體的內表面的第一焊接裝置和用于焊接輪輞體的外表面的第二焊接裝置；第一焊接裝置設置于底架的上表面的左端；夾具系統設置于底架的上表面的右端，第二焊接裝置設置于夾具系統上端的工作臺面之上。本實用新型的可同時焊接輪輞體內外表面的焊接系統，具有可同時對輪輞體的內外表面進行焊接，提高焊接質量等優點。
文檔編號B23K9/18GK202461779SQ20122005479
公開日2012年10月3日 申請日期2012年2月17日 優先權日2012年2月17日
發明者許奇 申請人:合肥潤德車輪制造有限公司