專利名稱：一種制造電梯門下封頭用的模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種制造電梯門下封頭用的模具。
背景技術：
電梯門下封頭是電梯門門板和門地坎槽內滑塊之間的連接件，也是電梯門門板的
加強筋，使用數量很大。 目前，電梯門下封頭結構各式各樣，但還沒有一個完善的配件樣式，由于加工出來的產品參差不齊，因而直接影響到電梯門的安裝質量。現有的配件下封頭是用幾個工件焊接而成,需經過多次剪板、沖孔、折彎、焊接、打磨、整平、噴漆等工序,而生產這樣的一個配件大約需要20分鐘(按批量為200件的所有工序平均時間估算)，生產效率很低(根據平時統計一個工人一個工作日加工不到30個配件，而該配件的市場價值只有15元左右)；在焊接過程中靠手工定位，易出現定位尺寸不準、尺寸誤差大、焊接變形、外觀光潔度差、焊接不牢固、焊點容易生銹等問題；存在不必要的浪費，如電能、焊機、砂輪、焊條、油漆等，生產成本聞。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種可提高生產效率，改善產品質量，降低生產成本的制造電梯門下封頭用的模具。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種制造電梯門下封頭用的模具，包括上模架、上模固定板、上模、下模和下模座，所述上模架與上模固定板之間設有上模頂板，所述上模位于上模固定板內并與上模頂板相連，所述下模固定于下模座上，所述下模上設有定位槽，所述下模左右兩側裝有活動定位板。與現有技術相比，利用本實用新型生產電梯門下封頭，將手工焊接完全轉換為冷沖壓模具沖壓，具有以下優點(1)能大量節約生產工時，大幅提高工作效率，生產一個這樣的配件，平均約2分鐘(按批量200件的所有工序平均時間估計)，效率提高10倍；(2)可從根本上解決因焊接帶來的一系列質量問題，保障產品的質量；(3)可節約材料，降低生產成本。
圖I為本實用新型實施例的結構示意圖；圖2為圖I所示實施例的下模的結構示意圖；圖3為采用圖I所示本實用新型實施例制造的電梯門下封頭的結構示意圖；圖4為圖3所示電梯門下封頭的A-A部剖視放大圖；圖5為圖3所示電梯門下封頭的B-B部剖視圖。
具體實施方式
[0012]以下結合實施例及附圖對本實用新型作進一步說明。 參照圖1-2，本實施例包括上模架I、上模固定板4、上模3、下模5和下模座7，所述上模架I與上模固定板4之間設有上模頂板2，所述上模3位于上模固定板4內并與上模頂板2相連，所述下模5固定于下模座7上，所述下模5上設有定位槽8，所述下模5左右兩側裝有活動定位板6。以下以采用圖I所示本實用新型實施例模具制造電梯門下封頭配件為例來說明本實用新型的工作原理參照附圖，使用該模具前，根據客戶所需電梯門下封頭配件要求對板材進行下料、沖孔、折彎；使用時，首先裝模具試模，調整好上模3與下模5的配合間隙，調節沖壓行程(保證上模3進入下模5內8. 5毫米)，把工件電梯門下封頭9的上端面9-1嵌入下模5的定位槽8內，加工工件電梯門下封頭9的凹槽I 10-1時，在下模5的左側裝上與下封頭型號相對應的活動定位板6并對工件電梯門下封頭9的左端9-2進行定位(右側不裝活動定位板)，直接進行沖壓，加工工件電梯門下封頭9的凹槽II 10-2時，在下模5的右側裝上與下封頭型號相對應的活動定位板6并對工件電梯門下封頭9的右端9-3進行定位(左側不裝活動定位板)，直接進行沖壓即可。加工成的電梯門下封頭9結構如圖3、圖4、圖5所示。
權利要求1. 一種制造電梯門下封頭用的模具，其特征在于包括上模架、上模固定板、上模、下模和下模座，所述上模架與上模固定板之間設有上模頂板，所述上模位于上模固定板內并與上模頂板相連，所述下模固定于下模座上，所述下模上設有定位槽，所述下模左右兩側裝有活動定位板。
專利摘要一種制造電梯門下封頭用的模具，包括上模架、上模固定板、上模、下模和下模座，所述上模架與上模固定板之間設有上模頂板，所述上模位于上模固定板內并與上模頂板相連，所述下模固定于下模座上，所述下模上設有定位槽，所述下模左右兩側裝有活動定位板。利用本實用新型制造電梯門下封頭配件，可提高生產效率，改善產品質量，降低生產成本。
文檔編號B21D37/10GK202411239SQ20122005151
公開日2012年9月5日 申請日期2012年2月17日 優先權日2012年2月17日
發明者劉平輝, 呂紹戰, 孔建福 申請人:湖南奧莎富士電梯股份有限公司