專利名稱：一種汽車后保險杠的裝配架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種汽車生產的裝配エ裝，具體涉及ー種汽車后保險杠的裝配架。
技術背景 在現有技術中，汽車的各種部件的裝配都需要采用裝用的エ裝設備，因為只有采用了這些裝設備才能夠確保產品的裝配質量和生產效率。現有的汽車部件裝配過程有全自動裝配生產線和人工裝配生產線，全自動裝配生產線由于自動化程度高，適合與裝配単一品種且大批量生產的汽車部件，這種生產線造價較高，不能滿足現在汽車配件產品生產小批量多祥化的發展需要。而現有人工裝配生產線上的エ裝設備，各個裝配エ位之間都是獨立進行裝配的，汽車部件每個エ位裝配完畢后，都需要有容エ搬運到下ー個エ位，而且在每一エ位上裝配的零件如果發生裝配錯誤，不易被及時發現。再有現有的工作臺都是固定不動的，這種工作臺在裝配不同規格的產品時不易進行調整換更換，這樣既可能影響到エ件的裝配，也會影響到裝配的效率。因此，有必要，對現有的エ裝設備進行改進。
實用新型內容本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺陷，提供ー種操作方便，可以靈活或更換不同裝配件的汽車后保險杠的裝配架。為實現上述目的，本實用新型的技術方案是設計一種汽車后保險杠的裝配架，其特征在于，所述裝配架包括裝配工作臺和裝配支架，所述裝配支架呈倒L形設置在工作臺的后側，在所述倒L形裝配支架的上端設有顯示器，在所述顯示器的下端設有橫向裝配板，在所述橫向裝配板上設有支撐凸塊，在所述工作臺上設有支撐凹塊。為了使支撐塊能夠將汽車后保險桿托住，并使其平整穩固，優選的技術方案是，所述支撐凸塊與支撐凹塊各有若干塊，切分別成一字形排列。為了使支撐塊能夠將汽車后保險桿托住，并使其平整穩固，優選的技術方案還有，所述支撐凸塊與支撐凹塊的表面形狀與汽車后保險杠的形狀相適配。為了便于在光線較暗或晚間進行裝配操作，優選的技術方案還有，在所述裝配支架設置有照明燈具。為了使裝配支架穩定牢固，且不易在裝配過程中產生裝配錯位的問題，優選的技術方案還有，所述工作臺與裝配支架通過緊固件連接在一起。為了適應在同一エ位上裝配不同規格型號的汽車后保險杠，優選的技術方案還有，所述工作臺與裝配支架為分體式結構，且在所述工作臺的底端裝有腳輪。為了簡化結構，同時便于加工制作，并可節省原材料，優選的技術方案還有，所述工作臺與裝配支架均為框架結構。 為了減輕人力，省去物料的搬運エ序，同時為了防止誤拿物料，優選的技術方案還有，在所述裝配支架的后面通過傳送軌道連接有物料架。[0012]為了減輕人力，省去物料的搬運エ序，同時為了防止誤拿物料，優選的技術方案還有，在所述物料架上設有前低后高的傾斜層板，所述傾斜層板的前端與所述傳送軌道相銜接，所述傳送軌道在所述裝配支架與物料架之間也呈前低后高的方式設置。為了使物料傳送順暢，優選的技術方案還有，在所述傳送軌道上設置有滾輪。本實用新型的優點和有益效果在于該汽車后保險杠的裝配架具有設計合理，使用方便，靈活，在裝配過程中省時省力，可明顯提高裝配效率，同時可防止零件的錯裝漏裝等問題。
圖I是本實用新型汽車后保險杠的裝配架的立體示意圖。圖中1、工作臺；2、裝配支架；3、顯示器；4、橫向裝配板；5、支撐凸塊；6、支撐凹塊；7、照明燈具；8、傳送軌道；9、物料架；10、傾斜層板。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進ー步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。如圖I所示，本實用新型是ー種汽車后保險杠的裝配架，該裝配架包括用于裝配的工作臺I和裝配支架2，所述裝配支架2呈倒L形設置在工作臺I的后側，在所述倒L形裝配支架2的上端設有顯示器3，在所述顯示器3的下端設有橫向裝配板4，在所述橫向裝配板4上設有支撐凸塊5，在所述工作臺I上設有支撐凹塊6。在本實用新型中，為了使支撐塊能夠將汽車后保險桿拖住，并使其憑證穩固，優選的實施方案是，所述支撐凸塊5與支撐凹塊6各有若干塊,切分別成一字形排列。在本實用新型中，為了使支撐塊能夠將汽車后保險桿拖住，并使其平整穩固，優選的實施方案還有，所述支撐凸5塊與支撐凹塊6的表面形狀與汽車后保險杠的形狀相適配。在本實用新型中，為了便于在光線較暗或晚間進行裝配操作，優選的實施方案還有，在所述裝配支架上設置有照明燈具7。在本實用新型中，為了使裝配支架穩定牢固，且不易在裝配過程中產生裝配錯位的問題，優選的實施方案還有，可將所述工作臺I與裝配支架2通過緊固件連接在一起。在本實用新型中，為了適應在同一エ位上裝配不同規格型號的汽車后保險杠，優選的實施方案還有，所述工作臺I與裝配支架2為分體式結構,且在所述工作臺的底端裝有腳輪。在本實用新型中，為了簡化結構，同時便于加工制作，并可節省原材料，優選的實施方案還有，所述工作臺I與裝配支架2均為框架結構。在本實用新型中，為了減輕人力，省去物料的搬運エ序，同時為了防止誤拿物料，優選的技術方案還有，在所述裝配支架2的后面通過傳送軌道8連接有物料架9。在本實用新型中，為了減輕人力，省去物料的搬運エ序，同時為了防止誤拿物料，優選的實施方案還有，在所述物料架9上設有前低后高的傾斜層板10，所述傾斜層板10的前端與所述傳送軌道8相銜接，所述傳送軌道8在所述裝配支架2與物料架9之間也呈前低后高的方式設置。在本實用新型中，為了使物料傳送順暢，優選的實施方案還有，在所述傳送軌道8上設置有滾輪。以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改 進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種汽車后保險杠的裝配架，其特征在于，所述裝配架包括裝配工作臺和裝配支架，所述裝配支架呈倒L形設置在工作臺的后側，在所述倒L形裝配支架的上端設有顯示器，在所述顯示器的下端設有橫向裝配板，在所述橫向裝配板上設有支撐凸塊，在所述工作臺上設有支撐凹塊。
2.如權利要求I所述的汽車后保險杠的裝配架，其特征在于，所述支撐凸塊與支撐凹塊各有若干塊，切分別成一字形排列。
3.如權利要求2所述的汽車后保險杠的裝配架，其特征在于，所述支撐凸塊與支撐凹塊的表面形狀與汽車后保險杠的形狀相適配。
4.如權利要求3所述的汽車后保險杠的裝配架，其特征在于，在所述裝配支架設置有照明燈具。
5.如權利要求4所述的汽車后保險杠的裝配架，其特征在于，所述工作臺與裝配支架通過緊固件連接在一起。
6.如權利要求4所述的汽車后保險杠的裝配架，其特征在于，所述工作臺與裝配支架為分體式結構，且在所述工作臺的底端裝有腳輪。
7.如權利要求5或6所述的汽車后保險杠的裝配架，其特征在于，所述工作臺與裝配支架均為框架結構。
8.如權利要求7所述的汽車后保險杠的裝配架，其特征在干，在所述裝配支架的后面通過傳送軌道連接有物料架。
9.如權利要求8所述的汽車后保險杠的裝配架，其特征在干，在所述物料架上設有前低后高的傾斜層板，所述傾斜層板的前端與所述傳送軌道相銜接，所述傳送軌道在所述裝配支架與物料架之間也呈前低后高的方式設置。
10.如權利要求8所述的汽車后保險杠的裝配架，其特征在于，在所述傳送軌道上設置有滾輪。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車后保險杠的裝配架，該裝配架包括裝配工作臺和裝配支架，裝配支架呈倒L形設置在工作臺的后側，在倒L形裝配支架的上端設有顯示器，在顯示器的下端設有橫向裝配板，在橫向裝配板上設有支撐凸塊，在工作臺上設有支撐凹塊。該汽車后保險杠的裝配架具有設計合理，使用方便，靈活，在裝配過程中省時省力，可明顯提高裝配效率，同時可防止零件的錯裝漏裝等問題。
文檔編號B23P21/00GK202507259SQ20122000195
公開日2012年10月31日 申請日期2012年1月5日 優先權日2012年1月5日
發明者錢周忠 申請人:江陰精力汽車裝備有限公司