專利名稱：管子上壓緊機構的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種管子上壓緊機構，本發明屬于機械設備技術領域。
背景技術：
本發明作出以前，在已有技術中，對管子壓緊不垂直，壓緊過程中易松動不穩定，使管子矯直精度大大降低，很難滿足生產需要。
發明內容
本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種適應性強、使用效率高、定位精度高、壓緊持久且使用方便靈活的管子上壓緊機構。
按照本發明提供的技術方案，所述管子上壓緊機構，在支撐支架上固定有氣缸安裝板，在氣缸安裝板上安裝有氣缸，在氣缸的活塞桿底端部固定有氣缸頭安裝板，在氣缸頭安裝板的下表面左右兩側固定有軸承座，在左右兩個軸承座之間轉動架設有夾緊輪軸，在夾緊輪軸上固定有夾緊輪，所述夾緊輪的輪面沿著其周向設有軸向截面呈圓弧狀的夾緊凹槽。在氣缸安裝板上設有左右兩個導向孔，所述氣缸安裝在左右兩個導向孔之間。在氣缸頭安裝板上固定有導向桿，導向桿滑動安裝在所述的導向套內。本發明通過氣缸可進行垂直升降移動，圓弧型輥輪貼合管身，矯直時起到定位壓緊作用。該矯正機構具有適應性強，使用效率高，定位精度高，壓緊持久等特點，且投資少，使用方便靈活。
圖I是本發明的主視圖。圖2是本發明的俯視圖。圖3是本發明的左視圖。
具體實施例方式下面結合具體附圖和實施例對本發明作進一步說明。如圖所示該管子上壓緊機構，在支撐支架I上固定有氣缸安裝板10，在氣缸安裝板10上安裝有氣缸11，在氣缸11的活塞桿底端部固定有氣缸頭安裝板8，在氣缸頭安裝板8的下表面左右兩側固定有軸承座2，在左右兩個軸承座2之間轉動架設有夾緊輪軸5，在夾緊輪軸5上固定有夾緊輪13，所述夾緊輪13的輪面沿著其周向設有軸向截面呈圓弧狀的夾緊凹槽7。在氣缸安裝板10上設有左右兩個導向孔14，所述氣缸安裝在左右兩個導向孔14之間。在氣缸頭安裝板8上固定有導向桿9，導向桿9滑動安裝在所述的導向套14內。
本發明采用內六角螺釘將氣缸安裝板固定在支撐支架I的頂端部兩側，氣缸11用內六角螺釘12固定在氣缸安裝板10的中間，導向桿9插入氣缸安裝板10上的導向孔14中，氣缸頭安裝板8固定在導向桿9的下端，軸承座2用六角螺釘6和彈簧墊圈固定在氣缸頭安裝板8上，夾緊輪13配合平鍵套在夾緊輪軸5上，兩側加上夾送輥的內部隔圈3和自潤滑翻邊軸套4安裝在軸承座2上。本發明工作原理及工作過程
首先將管子平放于管子下支撐機構上，管子上壓緊機構的氣缸11施壓，推動夾緊輪13下降，完全壓緊在管身上，并保持壓力，從而達到定位加緊的作用；夾緊輪13可滾動，使管子在不影響定位夾緊的前提下進行前后移動，進行矯直生產。 ·
權利要求
1.一種管子上壓緊機構，其特征是在支撐支架(I)上固定有氣缸安裝板(10)，在氣缸安裝板(10)上安裝有氣缸(11 )，在氣缸(11)的活塞桿底端部固定有氣缸頭安裝板(8)，在氣缸頭安裝板(8 )的下表面左右兩側固定有軸承座(2 )，在左右兩個軸承座(2 )之間轉動架設有夾緊輪軸(5 )，在夾緊輪軸(5 )上固定有夾緊輪(13 )，所述夾緊輪(13 )的輪面沿著其周向設有軸向截面呈圓弧狀的夾緊凹槽(7)。
2.如權利要求I所述的管子上壓緊機構，其特征是在氣缸安裝板(10)上設有左右兩個導向孔(14)，所述氣缸(11)安裝在左右兩個導向孔(14)之間。
3.如權利要求I所述的管子上壓緊機構，其特征是在氣缸頭安裝板(8)上固定有導向桿(9 )，導向桿(9 )滑動安裝在所述的導向套(14 )內。
全文摘要
本發明涉及一種管子上壓緊機構，在支撐支架上固定有氣缸安裝板，在氣缸安裝板上安裝有氣缸，在氣缸的活塞桿底端部固定有氣缸頭安裝板，在氣缸頭安裝板的下表面左右兩側固定有軸承座，在左右兩個軸承座之間轉動架設有夾緊輪軸，在夾緊輪軸上固定有夾緊輪，所述夾緊輪的輪面沿著其周向設有軸向截面呈圓弧狀的夾緊凹槽。本發明通過氣缸可進行垂直升降移動，圓弧型輥輪貼合管身，矯直時起到定位壓緊作用。該矯正機構具有適應性強，使用效率高，定位精度高，壓緊持久等特點，且投資少，使用方便靈活。
文檔編號B21D43/00GK102921824SQ20121043440
公開日2013年2月13日 申請日期2012年11月2日 優先權日2012年11月2日
發明者陳飛, 吳云強, 李秀成, 龔國華, 周怡, 殷佳燕, 周洪根, 曹益民, 錢軍 申請人:無錫華聯科技集團有限公司