專利名稱：一種特厚鋼板兼顧板形及探傷性能的雙機架軋制方法
技術領域：
本發明屬于中厚板軋制技術領域，特別是提供了一種特厚鋼板(指140mm以上的鋼板)兼顧板形及探傷性能的雙機架軋制方法，能同時確保特厚規格鋼板板形及性能的軋制方法。
背景技術：
國內外生產保探傷性能鋼板的經驗，一般要求鋼坯到成品鋼板的壓縮比滿足彡3的條件。目前國內能夠生產的最厚連鑄還為400mm,而4001111]1鋼還軋制150mm鋼板壓縮比僅為2. 7，因此特厚板的開發技術難點主要是由于壓縮比小，成品鋼板的探傷性能及厚度方向性能均勻性較難保證。同時特厚規格鋼板在軋制過程易出現頭尾飄曲等板形缺陷，而板形問題又極難通過熱矯直挽救，因此必須嚴格控制軋機的輸出板形
發明內容
本發明的目的在于提供一種特厚鋼板(指140mm以上的鋼板)兼顧板形及探傷性能的雙機架軋制方法，通過合理選擇坯型，使粗軋機采取鋼坯直接縱軋方式，不進行展寬軋制(展寬階段壓下量相對較小)，同時鋼板控溫厚度設定為在目標厚度基礎上加(15-20) mm，以保證粗軋階段總壓下量最大，使鋼板芯部晶粒充分細化，改善芯部組織性能；精軋機總壓下量(15-20 ) mm，分(3-6 )道次軋制完成，末道次壓下量(2-5 ) mm,通過采取小壓下，起到平整鋼板板形作用，從而保證鋼板板形。中厚板軋機粗軋分為三個階段，即成型道次階段、展寬道次階段和縱軋道次階段。通常成型道次和展寬道次的單道次壓下量較縱軋道次小，因此本發明首先提出要合理選擇坯型，使鋼坯寬度與成品鋼板寬度盡量一致，這樣可以采取鋼坯直接縱軋方式，使粗軋單道次壓下量最大。同時，通過設置鋼板控溫厚度為在目標厚度基礎上加(15_20)mm，只預留給精軋機(15-20) mm壓下空間，其余變形均在粗軋機完整，目的是保證粗軋階段總壓下量最大，使鋼板芯部晶粒充分細化，改善芯部組織性能；并且精軋機(15-20) mm壓下量分(3_6)道次完成，精軋單道次壓下量相對較小，末道次壓下量在(2-5) mm，可以起到平整鋼板板形作用，從而保證鋼板板形。發明關鍵在于充分發揮粗軋大壓下使晶粒細化，優化鋼板內部性能質量，同時采取精軋小壓下，平整鋼板板形。軋制過程控制技術參數如下粗軋機主要參數設置如下最大軋制力8500KN，最大扭矩3200kNm，最大壓下量40mm,咬鋼速度(1-1. 2) m/s,最大軋制速度(I. 5-3. 5) m/s。精軋機主要參數設置如下最大軋制力8000KN，最大扭矩3000kNm，咬鋼速度
I.5m/s,最大軋制速度4. 5m/so控軋工藝參數設定控溫厚度=成品厚度+20mm。成品厚度140mm,控溫厚度160_ ；成品厚度150mm,控溫厚度170_ ；
成品厚度160mm,控溫厚度180mm ；成品厚度170mm,控溫厚度190_ ；適用規格為鋼板厚度> 140mm。適用鋼種為船板鋼(普船、32級、36級)、普碳低合金系列鋼(Q235、Q345、Q460C、SM490、S355)、容器板鋼(Q245R、Q345R、Q370R、07MnCrMoVR、07MnNiMoVD)、橋梁鋼系列鋼(Q345q、Q370q、Q420q)等。
具體實施例方式實施例I、160mm Q345B鋼坯尺寸400*2000*2800mm鋼板尺寸160*2000*6800mm粗軋直接縱軋，單道次最大壓下量38mm，最大壓下率為15. 5%，軋制速度2m/s ；控溫厚度180mm，精軋6道次，末道次壓下量2. 1mm，軋制速度4m/s。詳細軋制規程如表I所示表I : 160mmQ345B軋制規程表
權利要求
1.一種特厚鋼板兼顧板形及探傷性能的雙機架軋制方法，其特征在于，粗軋機采取鋼坯直接縱軋方式，使粗軋單道次壓下量最大；同時，通過設置鋼板控溫厚度為在目標厚度基礎上加15-20mm，只預留給精軋機15_20mm壓下空間，其余變形均在粗軋機完整，目的是保證粗軋階段總壓下量最大，使鋼板芯部晶粒充分細化，改善芯部組織性能；并且精軋機15-20mm壓下量分3_5道次完成，精軋單道次壓下量相對較小，末道次壓下量在2_5mm，起到平整鋼板板形作用，從而保證鋼板板形；軋制過程控制技術參數如下 粗軋機主要參數設置最大軋制力8500KN，最大扭矩3200KNm，最大壓下量40mm，咬鋼速度(1_1· 2) m/s,最大軋制速度(I. 5-3. 5) m/s ； 精軋機參數設置最大軋制力8000KN，最大扭矩(3000-3200) KNm,咬鋼速度I. 5m/s，最大軋制速度4. 5m/so
2.根據權利要求I所述的方法，其特征在于，所述的特厚鋼板為鋼板厚度>140mm。
3.根據權利要求I所述的方法，其特征在于，適用鋼種為船板鋼、普碳低合金鋼，容器板鋼或橋梁鋼。
4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述的船板鋼為普船、32級或36級船板鋼，普碳低合金鋼為Q235、Q345、Q460C、SM490或S355普碳低合金，容器板鋼為Q245R、Q345R、Q370R、07MnCrMoVR、07MnNiMoVD 容器板鋼，橋梁鋼為 Q345q、Q370q、Q420q 橋梁鋼。
全文摘要
一種特厚鋼板兼顧板形及探傷性能的雙機架軋制方法，屬于中厚板軋制技術領域通過合理選擇坯型，使粗軋機采取鋼坯直接縱軋方式，不進行展寬軋制，同時鋼板控溫厚度設定為在目標厚度基礎上加15-20mm，以保證粗軋階段總壓下量最大，使鋼板芯部晶粒充分細化，改善芯部組織性能；精軋機總壓下量15-20mm，分3-5道次軋制完成，末道次壓下量約2-5mm，通過采取小壓下，起到平整鋼板板形作用，從而保證鋼板板形。
文檔編號B21B37/46GK102909216SQ20121040738
公開日2013年2月6日 申請日期2012年10月23日 優先權日2012年10月23日
發明者郭偉, 王立堅, 董占斌, 張躍飛, 鄭會平, 黃少帥 申請人:秦皇島首秦金屬材料有限公司, 首鋼總公司