專利名稱：氣動手表機芯電池拆卸機的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種利用頂針的批量拆卸分離裝置，尤其是涉及一種氣動手表機芯電池拆卸機。
背景技術：
頂針裝置廣泛應用于機械制造和模具技術，一般有導向、打孔、頂出料的作用。頂針的安裝結構較為成熟，中國專利CN200510126355.6報道一種簡易的頂針裝置，結構緊湊但垂直方向上承受力較小，不能夠頂出物料且成本較高。中國專利CN200710124128. 9報道一種無源組合多用途頂針裝置，易于拆卸和更換，但受到頂針板設計的限制，頂針的位置尺寸受到約束，不能滿足頂出料位置的特殊性。中國專利CN00130749. 5報道一種全自動打孔機，其中打孔的關鍵就是頂針裝置，其頂針裝置包括周圍的導柱、導套以及彈料板和卸料板等等，結構太復雜，不能密集安裝。裝載盤主要應用于包裝，材料一般采用塑料和紙質。中國專利CN201120159506. 9報道一種紙質輪轂裝載盤，其設計重點是如何在有限的空間里 多放置產品，但強度不夠，在有壓力的情況下不能保證其定位精度。
發明內容
本發明的目的是提供可克服現有人工拆卸費時費力的缺點，提高鋰電池拆卸和收料效率的氣動手表機芯電池拆卸機。本發明設有頂料機構、裝載盤、進出料機構和收料機構；所述頂料機構設有下壓氣缸、頂針板、頂針、緩沖器、導向軸和軸承；下壓氣缸通過螺栓固定在氣缸支撐板的正上方，并通過第二氣缸連接件與頂針板相連；固定環安裝在導向軸上，軸承和導向軸設在頂針板兩側，4個限位螺栓通過螺母安裝在底板滑槽的左右兩側；底板固定在底座上組成整個裝置的工作臺；緩沖器和頂針設在頂針板上；所述裝載盤設有裝載盤上板和裝載盤下板，裝載盤下板設有沉孔；所述進出料機構設有水平氣缸、導向滑軌、滑條、第一擋塊和第二擋塊，水平氣缸通過連接件固定在底板上，第一擋塊和第二擋塊安裝在滑條上，第一擋塊和第二擋塊與水平氣缸相連，底板上設有供滑條滑動的凹槽；所述收料機構設有橡皮管組和收料板，橡皮管組對應鋰電池的位置，下壓氣缸通過螺栓固定在氣缸支撐板的正上方，并通過第二氣缸連接件與頂針板相連。當拆卸手表機芯中的鋰電池時，首先將手表機芯裝入裝載盤中，放入底板面上的滑軌中；隨即氣缸推動裝載盤至頂針板下方，并由擋塊定位；進而垂直氣缸帶動頂針板下壓，將手表機芯中的鋰電池頂出；最終鋰電池通過下方的橡皮管掉入收料板中，并在下方的電池盤中擺盤。本發明的突出優點在于(1)裝載盤能夠保證手表機芯在拆卸過程中不受到損害，并且，裝載盤有定位的作用。(2)通過裝載盤的設計，達到手表機芯的批量拆卸的目的，有效的提高生產效率。(3)通過頂針板的設計，保證了頂針的精確定位；頂針的固定方式選擇橡膠墊圈和螺柱，有效的保證了頂針的彈性緩沖和密集安裝，且頂針成本低，損壞后直接更換即可，降低了維護成本。(4)鋰電池的收料裝置，采用橡皮管與收料板配合收料，有效的避免了鋰電池堆積造成的短路現象。(5)裝載盤的進出料由擋塊和氣缸完成，這樣避免了手工送料造成的送不到位和工傷現象。進出料的設計保證了上料速度快且穩定。(6)動作都由氣缸完成，節約了能耗，降低了運行成本。
圖I為本發明實施例的結構示意圖。圖2為本發明實施例的頂針工作原理圖。圖3為本發明實施例的裝載盤的裝載盤上板結構示意圖。圖4為本發明實施例的進出料機構的結構示意圖。
圖5為本發明實施例的電池收料機構的三視示意圖。在圖f 5中，各標記為下壓氣缸I、氣缸支撐板2、固定環3、軸承4、頂針板5、導向軸6、限位螺栓7、底板8、底座9、第一擋塊10、第一氣缸連接件11、水平氣缸12、裝載盤下板13、裝載盤上板14、第二擋塊15、收料機構16、第二氣缸連接件17、緩沖器18、頂針19、橡膠墊片20、螺柱21、手表機芯22、鋰電池23、滑條24、橡膠管支撐件25、橡膠管26、收料板27。
具體實施例方式參見圖f 5，本發明實施例設有頂料機構、裝載盤、進出料機構和收料機構。所述頂料機構設有下壓氣缸I、頂針板5、頂針19、緩沖器18、導向軸6和軸承4 ；下壓氣缸I通過螺栓固定在氣缸支撐板2的正上方，并通過第二氣缸連接件17與頂針板5相連；固定環3安裝在導向軸6上，軸承4和導向軸6設在頂針板5兩側，4個限位螺栓7通過螺母安裝在底板8滑槽的左右兩側；底板8固定在底座9上組成整個裝置的工作臺；緩沖器18和頂針19設在頂針板5上。所述裝載盤設有裝載盤上板14和裝載盤下板13，裝載盤下板13設有沉孔。所述進出料機構設有水平氣缸12、導向滑軌、滑條24、第一擋塊10和第二擋塊15，水平氣缸12通過連接件固定在底板8上，第一擋塊10和第二擋塊15安裝在滑條24上，第一擋塊10和第二擋塊15與水平氣缸12相連，底板8上設有供滑條24滑動的凹槽。所述收料機構16設有橡皮管組和收料板27，橡皮管組對應鋰電池23的位置。下壓氣缸I通過螺栓固定在氣缸支撐板2的正上方，并通過第二氣缸連接件17與頂針板5相連。圖2給出氣動手表機芯電池拆卸機中頂針的工作原理圖，其中包括裝載盤下板13、裝載盤上板14、頂針19、橡膠墊片20、螺柱21、手表機芯22、鋰電池23、底板8和頂針板5。頂針19通過頂針板5的沉孔限位，之后加入橡膠墊片20和螺柱21來固定，頂針19的安裝位置對應裝載盤中手表機芯的位置；手表機芯22放置在裝載盤上板14中，鋰電池23安裝在手表機芯22中。當頂針19下落時，把鋰電池23頂出機芯，并穿過裝載盤和底板，掉入下面的收料機構。在圖2中，其他標記為下壓氣缸I、氣缸支撐板2、固定環3、軸承4、第二氣缸連接件17、收料板27。圖3給出裝載盤的結構圖，其中手表機芯22每一百個放置在裝載盤上板14中，之后蓋上裝載盤下板(在圖3中未標出)，再翻轉后放在底板的滑槽上。在圖3中，標記23為鋰電池。圖4給出進出料機構的示意圖，其中水平氣缸12通過第一氣缸連接件11固定在底板上，水平氣缸12的伸出桿固定在第一擋塊10上；第一擋塊10與第二擋塊15通過螺栓連接在兩個滑條24上，在底板的凹槽中滑動，起到導向作用。圖5給出鋰電池收料機構，其中橡膠管26通過緊配合固定在橡膠管支撐件25上， 位置對應著鋰電池的出料位置。收料板27在橡膠管26的下方，并與橡膠管26保持稍大于電池高度的距離。這樣能保證鋰電池之間不會堆疊，只能夠正極與正極接觸，不會短路。
權利要求
1.氣動手表機芯電池拆卸機，其特征在于設有頂料機構、裝載盤、進出料機構和收料機構； 所述頂料機構設有下壓氣缸、頂針板、頂針、緩沖器、導向軸和軸承；下壓氣缸通過螺栓固定在氣缸支撐板的正上方，并通過第二氣缸連接件與頂針板相連；固定環安裝在導向軸上，軸承和導向軸設在頂針板兩側，4個限位螺栓通過螺母安裝在底板滑槽的左右兩側；底板固定在底座上組成整個裝置的工作臺；緩沖器和頂針設在頂針板上； 所述裝載盤設有裝載盤上板和裝載盤下板，裝載盤下板設有沉孔； 所述進出料機構設有水平氣缸、導向滑軌、滑條、第一擋塊和第二擋塊，水平氣缸通過連接件固定在底板上，第一擋塊和第二擋塊安裝在滑條上，第一擋塊和第二擋塊與水平氣缸相連，底板上設有供滑條滑動的凹槽； 所述收料機構設有橡皮管組和收料板，橡皮管組對應鋰電池的位置，下壓氣缸通過螺栓固定在氣缸支撐板的正上方，并通過第二氣缸連接件與頂針板相連。
全文摘要
氣動手表機芯電池拆卸機，涉及一種利用頂針的批量拆卸分離裝置。設有頂料機構、裝載盤、進出料機構和收料機構。其中頂料機構包括下壓氣缸、氣缸支撐板、頂針板、頂針、緩沖器、導向軸和軸承；進出料機構包括氣缸、氣缸連接件、滑條和兩個擋塊；裝載盤分為裝載盤上板和裝載盤下板，手表機芯裝在裝載盤中；收料機構包括橡皮管、橡皮管支撐件和收料板；鋰電池由頂針頂出，之后由收料機構將電池收集在電池盤里。拆卸機結構簡單，運轉平穩，因為是批量拆卸，所以生產效率高，節省人力。
文檔編號B23P19/027GK102837181SQ20121035784
公開日2012年12月26日 申請日期2012年9月24日 優先權日2012年9月24日
發明者胡國清, 葉元杰, 鄧曉帆, 蘭丕祥, 廖仲生 申請人:廈門大學