專利名稱：汽車座椅旋轉式裝配及檢測裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及汽車配件機械技術領域，尤其涉及一種汽車座椅的裝配及檢測裝置。
背景技術：
目前，在汽車座椅的加工工序中，對相應孔位打入螺絲進行裝配時，由于需要對汽車座椅的四個方位打入螺絲才能完成裝配，常常先將汽車座椅朝一個方位定位好，打完這個方位的螺絲后，調整到下一個方位，重新定位汽車座椅，進行下一個方位的打螺絲工序，如此反復，實現四個方位的打螺絲工序，重復的定位增加了工人的勞動成本，勞動時間加長，生產效率降低，同時由于沒有檢測設備，不能對孔位的位置進行檢測，發生殘次品，造成浪費。
發明內容
鑒于上述現有技術存在的缺陷，本發明的目的是提出一種汽車座椅旋轉式裝配及 檢測裝置。本發明的目的將通過以下技術方案得以實現
一種汽車座椅旋轉式裝配及檢測裝置，包括一框型的支架，所述支架的頂部設置有一水平的X軸滑軌，所述X軸滑軌的下表面上設有一可相對所述X軸滑軌滑動的Y軸滑軌，所述Y軸滑軌的下表面上設有一可相對所述Y軸滑軌滑動的吊臂，所述吊臂的下端連接有一電動螺絲槍；所述電動螺絲槍下方的支架上設有一工作平臺，所述工作平臺上設置有一可相對所述工作平臺旋轉的圓形轉臺；所述圓形轉臺上的中央相對設置有兩個夾緊氣缸，所述圓形轉臺的四個分度分別設置有一定位裝置，至少一個所述定位裝置上設有一用于檢測安裝孔位的紅外傳感器。優選的，上述的汽車座椅旋轉式裝配及檢測裝置，其中所述工作平臺的下方設置有一轉盤，所述轉盤與所述圓形轉臺之間通過一連接件固定連接，所述連接件穿設于所述工作平臺，使所述圓形轉臺和轉盤同步相對于所述工作平臺旋轉。優選的，上述的汽車座椅旋轉式裝配及檢測裝置，其中所述轉盤的邊緣上每間隔90度開設有一凹槽；所述轉盤的同一水平面上與所述凹槽對應地設有一彈性定位裝置，所述彈性定位裝置上設有一卡塊，所述卡塊的一端與彈簧連接，另一端卡接入所述凹槽內。通過彈性定位裝置與轉盤上的凹槽相結合，使圓形轉臺在四個分度安裝螺絲時旋轉后定位。優選的，上述的汽車座椅旋轉式裝配及檢測裝置，其中所述凹槽位于相鄰的兩個所述定位裝置的中位線的垂直平面上。優選的，上述的汽車座椅旋轉式裝配及檢測裝置，其中所述轉盤的同一水平面上設有一用于限制所述轉盤轉動的剎車裝置。優選的，上述的汽車座椅旋轉式裝配及檢測裝置，其中所述剎車裝置包括一用于夾緊所述轉盤的夾具，所述夾具與一控制所述夾具閉合和打開的電機連接，所述電機與所述紅外傳感器連接。剎車裝置的夾具夾持住轉盤，只有在紅外傳感器檢測到安裝孔位均無誤時才啟動電機打開夾具，使轉盤可以轉動。優選的，上述的汽車座椅旋轉式裝配及檢測裝置，其中所述Y軸滑軌與所述吊臂之間設有一用于所述吊臂上下滑動的升降滑軌。優選的，上述的汽車座椅旋轉式裝配及檢測裝置，其中所述升降滑軌與所述吊臂之間還設有一用于所述吊臂任意角度水平旋轉的旋轉頭。優選的，上述的汽車座椅旋轉式裝配及檢測裝置，其中所述圓形轉臺上還設有一用于限制所述圓形轉臺旋轉超過360度的限位塊。本發明的突出效果為本發明的汽車座椅旋轉式裝配及檢測裝置通過可旋轉的圓形轉臺實現四個方位的打螺絲工序，通過一次定位即可完成，節約了勞動成本和勞動時間，提高了生產效率；同時，在支架上方和圓形轉臺上設置有紅外傳感器作為檢測安裝孔位的檢測設備，保證了加工質量，杜絕了殘次品造成的浪費。以下便結合實施例附圖，對本發明的具體實施方式
作進一步的詳述，以使本發明 技術方案更易于理解、掌握。
圖I是本發明實施例的主視 圖2是本發明實施例的側視 圖3是本發明實施例的圓形轉臺的結構示意圖。
具體實施例方式實施例
本實施例一種汽車座椅旋轉式裝配及檢測裝置，如圖I 圖3所示，包括框型的支架I，支架I的頂部設置有水平的X軸滑軌2，X軸滑軌2的下表面上設有可相對X軸滑軌2滑動的Y軸滑軌3，Y軸滑軌3的下表面上設有可相對Y軸滑軌3滑動的升降滑軌4，升降滑軌4的下端連接有上下滑動的旋轉頭5，旋轉頭5與吊臂6連接，使吊臂6任意角度水平旋轉。吊臂6的下端連接有電動螺絲槍7 ；電動螺絲槍7下方的支架I上設有工作平臺8，工作平臺8上設置有可相對工作平臺8旋轉的圓形轉臺9 ;圓形轉臺9上的中央相對設置有兩個夾緊氣缸91，圓形轉臺9的四個分度分別設置有定位裝置92，其中兩個定位裝置92上分別設有用于檢測安裝孔位的紅外傳感器93。圓形轉臺9上還設有一個用于限制圓形轉臺9旋轉超過360度的限位塊94。工作平臺8的下方設置有轉盤10，轉盤10與圓形轉臺9之間通過連接件11固定連接，連接件11穿設于工作平臺8，使圓形轉臺9和轉盤10同步相對于工作平臺8旋轉。轉盤10的邊緣上每間隔90度開設有一個凹槽12 ;凹槽12位于相鄰的兩個定位裝置92的中位線的垂直平面上。轉盤10的同一水平面上與凹槽12對應地設有彈性定位裝置13，彈性定位裝置13上設有卡塊14，卡塊14的一端與彈簧連接，另一端卡接入凹槽12內。通過彈性定位裝置13與轉盤10上的凹槽12相結合，使圓形轉臺9在四個分度安裝螺絲時旋轉后定位。轉盤10的同一水平面上設有用于限制轉盤10轉動的剎車裝置。剎車裝置包括用于夾緊轉盤10的夾具15，夾具15與控制夾具15閉合和打開的電機16連接，電機16與紅外傳感器93連接。剎車裝置的夾具15夾持住轉盤10，只有在紅外傳感器93檢測到安裝孔位均無誤時才啟動電機16打開夾具15，使轉盤10可以轉動。
本實施例的汽車座椅旋轉式裝配及檢測裝置通過可旋轉的圓形轉臺9實現四個方位的打螺絲工序,通過一次定位即可完成,節約了勞動成本和勞動時間，提高了生產效率；同時，在支架I上方和圓形轉臺9上設置有紅外傳感器93作為檢測安裝孔位的檢測設備，保證了加工質量，杜絕了殘次品造成的浪費。
本發明尚有多種實施方式，凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術方案，均落在本發明的保護范圍之內。
權利要求
1.一種汽車座椅旋轉式裝配及檢測裝置，其特征在于包括一框型的支架，所述支架的頂部設置有一水平的X軸滑軌，所述X軸滑軌的下表面上設有一可相對所述X軸滑軌滑動的Y軸滑軌，所述Y軸滑軌的下表面上設有一可相對所述Y軸滑軌滑動的吊臂，所述吊臂的下端連接有一電動螺絲槍；所述電動螺絲槍下方的支架上設有一工作平臺，所述工作平臺上設置有一可相對所述工作平臺旋轉的圓形轉臺；所述圓形轉臺上的中央相對設置有兩個夾緊氣缸，所述圓形轉臺的四個分度分別設置有一定位裝置，至少一個所述定位裝置上設有一用于檢測安裝孔位的紅外傳感器。
2.根據權利要求I所述的汽車座椅旋轉式裝配及檢測裝置，其特征在于所述工作平臺的下方設置有一轉盤，所述轉盤與所述圓形轉臺之間通過一連接件固定連接，所述連接件穿設于所述工作平臺，使所述圓形轉臺和轉盤同步相對于所述工作平臺旋轉。
3.根據權利要求2所述的汽車座椅旋轉式裝配及檢測裝置，其特征在于所述轉盤的邊緣上每間隔90度開設有一凹槽；所述轉盤的同一水平面上與所述凹槽對應地設有一彈性定位裝置，所述彈性定位裝置上設有一卡塊，所述卡塊的一端與彈簧連接，另一端卡接入所述凹槽內。
4.根據權利要求3所述的汽車座椅旋轉式裝配及檢測裝置，其特征在于所述凹槽位于相鄰的兩個所述定位裝置的中位線的垂直平面上。
5.根據權利要求2所述的汽車座椅旋轉式裝配及檢測裝置，其特征在于所述轉盤的同一水平面上設有一用于限制所述轉盤轉動的剎車裝置。
6.根據權利要求5所述的汽車座椅旋轉式裝配及檢測裝置，其特征在于所述剎車裝置包括一用于夾緊所述轉盤的夾具，所述夾具與一控制所述夾具閉合和打開的電機連接，所述電機與所述紅外傳感器連接。
7.根據權利要求I所述的汽車座椅旋轉式裝配及檢測裝置，其特征在于所述Y軸滑軌與所述吊臂之間設有一用于所述吊臂上下滑動的升降滑軌。
8.根據權利要求7所述的汽車座椅旋轉式裝配及檢測裝置，其特征在于所述升降滑軌與所述吊臂之間還設有一用于所述吊臂任意角度水平旋轉的旋轉頭。
9.根據權利要求I所述的汽車座椅旋轉式裝配及檢測裝置，其特征在于所述圓形轉臺上還設有一用于限制所述圓形轉臺旋轉超過360度的限位塊。
全文摘要
本發明揭示了一種汽車座椅旋轉式裝配及檢測裝置，包括一框型的支架，所述支架的頂部設置有一水平的X軸滑軌，所述X軸滑軌的下表面上設有一可相對所述X軸滑軌滑動的Y軸滑軌，所述Y軸滑軌的下表面上設有一可相對所述Y軸滑軌滑動的吊臂，所述吊臂的下端連接有一電動螺絲槍；所述電動螺絲槍下方的支架上設有一工作平臺，所述工作平臺上設置有一可相對所述工作平臺旋轉的圓形轉臺；所述圓形轉臺上的中央相對設置有兩個夾緊氣缸，所述圓形轉臺的四個分度分別設置有一定位裝置，至少一個所述定位裝置上設有一用于檢測安裝孔位的紅外傳感器。本發明節約了勞動成本和勞動時間，提高了生產效率，杜絕了殘次品造成的浪費。
文檔編號B23P19/06GK102764981SQ20121025917
公開日2012年11月7日 申請日期2012年7月25日 優先權日2012年7月25日
發明者王慶云 申請人:蘇州工業園區格比機電有限公司