專利名稱：一種鐘形殼沖頭以及鐘形殼的加工工藝的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種沖頭，具體是指ー種鐘形殼沖頭以及鐘形殼的加工エ藝。
背景技術：
鐘形殼是ー種用于制造汽車的配件，由于汽車產量巨大，因此鐘形殼的產量隨之増大。目前，市場上使用的鐘形殼均是使用熱鍛毛坯進行車削、銑削加工后進行淬火、磨削加工而成，上述加工エ藝復雜、加工效率低、設備投入大，同時還浪費材料，從而提高了生產成本以及材料成本，因此不利于提高生產力。
發明內容
本發明的目的在于克服目前使用的鐘形殼加工エ藝復雜、加工效率低、設備投入大，同時還浪費材料，從而提高了生產成本以及材料成本，因此不利于提高生產カ的缺陷，提供ー種不僅結構簡單，而且成本低廉，還能簡化加工エ藝的ー種鐘形殼沖頭以及鐘形殼的加工エ藝。本發明通過下述技術方案實現一種鐘形殼沖頭,主要由設有成型沖頭的六角座、套在該六角座上并位于成型沖頭下方的支撐座、貫穿該六角座井能沿六角座上下滑動的拉桿組成。進ー步的，所述六角座的頂端呈上小下大的圓臺形結構，所述成型沖頭則套在該六角座的頂端。更進一歩的，所述成型沖頭包括兩個以上結構相同的沖頭塊，在所述沖頭塊上還套有將所有沖頭塊連為ー個整體的O型圏。為了滿足需要，所述O型圈由橡膠制作而成。為了支撐成型沖頭并將本發明連接在模架的下模板上，所述支撐座包括套在六角座底端的壓板，套在六角座上并位于成型沖頭與壓板之間的六角座套。為了防止沖頭塊脫出六角座，在所述拉桿的頂端設有堵頭。為了更好地實現發明，在所述拉桿的底端設有螺母。為了確保效果，在所述壓板上還設有沉頭孔。鐘形殼的加工エ藝，包括以下步驟，
(1)將鐘形殼毛坯套在成型沖頭上，并通過冷擠壓エ藝使鐘形殼成型；
(2)脫出成型后的鐘形売；
(3)對鐘形殼進行磨削加工。其中，步驟(I)包括以下步驟，
(Ia)將壓板安裝在模架的下模板上；
(Ib)將鐘形殼毛坯套在成型沖頭上，并將冷擠壓外圈安裝在模架的上模板上；
(Ic)使用液壓機將冷擠壓外圈移動至鐘形殼毛坯上后對冷擠壓外圈進行擠壓，使鐘形殼毛坯成型。
本發明與現有技術相比，具有以下優點及有益效果
(I)本發明不僅結構簡單，而且成本低廉、使用方便。(2)本發明的成型沖頭包括兩個以上結構相同的沖頭塊，以及將所有沖頭連為ー體結構的O型圈，在脫出鐘形殼時成型沖頭可收縮，因此便于分離鐘形殼與成型沖頭。(3)本發明的六角座上設有拉桿，能防止成型沖頭脫出六角座后分散成単獨的沖頭塊，因此方便脫出鐘形殼后使成型沖頭回復原位，從而不需要將分散開的沖頭塊重新組裝呈ー個整體成型沖頭并安裝在六角座上，即能節約安裝成型沖頭的時間。(4)本發明的六角座上設有支撐座，因此方便支撐成型沖頭，同時能將本發明安裝在模架的下模板上。(5)本發明的拉桿上設有螺母，從而能防止拉桿脫出六角座。 (6)本發明的エ藝方法步驟簡潔，相較現有技術的車削、銑削、淬火、磨削的四個加エ步驟，本發明只需進行冷擠壓，然后磨削，因此縮減了エ藝流程，提高了生產效率，并節約了成本。
圖I為本發明的整體結構示意圖。圖2為圖I的成型沖頭的整體結構示意圖。圖3為本發明的成型沖頭脫出六角座的整體結構示意圖。圖4為圖3的成型沖頭的整體結構示意圖。其中，附圖標記對應的零部件名稱為
I一六角座，2—拉桿，3—沖頭塊，4一O型圏，5—壓板，6—六角座套，7—堵頭，8—螺母，9 一沉頭孔，10 一限位孔。
具體實施例方式下面結合實施例對本發明作進ー步地詳細說明，但本發明的實施方式不限于此。實施例如圖I 4所示，本發明主要由六角座I組成，所述六角座I整體呈圓柱形結構，該六角座I的頂端則呈上小下大的圓臺形結構，且該六角座I由金屬材料制作而成。為了便于鐘形殼毛坯成型，在所述六角座I上設有成型沖頭。所述成型沖頭套在六角座I的頂端，且該成型沖頭包括兩個以上結構相同的沖頭塊3，如圖2、4所示，所述沖頭塊3組合后形成一個整體成型沖頭，該整體成型沖頭具有與六角座I的圓臺形頂部相匹配的錐形孔，所述成型沖頭與六角座I的圓臺形頂端配合后套在該六角座I上,如圖I所示。為了便于將沖頭塊3連為ー個整體的成型沖頭，并將該成型沖頭套在六角座I上，在所述沖頭塊3上還套有將所有沖頭塊連為ー個整體的O型圈4，且該O型圈4由橡膠制作而成，即該O型圈4具有弾性。在所述六角座I上還設有位于成型沖頭下方的支撐座，所述支撐座包括套在六角座I上的壓板5，該壓板5設置在六角座I的底部，且該壓板5與六角座I緊配合，即該壓板5固定在六角座I上。為了便于將本發明安裝在下模板上，在所述壓板5上還設有沉頭孔9，安裝時，使用螺釘穿過沉頭孔9即可將本發明連接在下模板上。同時，在所述六角座I上還套有位于成型沖頭與壓板5之間的六角座套6，如圖1、3所示。所述壓板5與六角座套6均由與六角座I相同材質的金屬材料制作而成，該六角座套6也與六角座I緊配合,即該六角座套6也固定在六角座I上,且該六角座套6的下底面緊貼在壓板5的上底面上,而該六角座套6的上底面則緊貼在沖頭塊3的下底面上，從而對沖頭塊3形成ー個向上的支撐力。使用時，使用螺釘將壓板5固定在模架的下模板上，從而將本發明安裝在模架的下模板上，如圖I所示，此時的沖頭塊3形成的成型沖頭呈如圖2所示的結構。然后將冷擠壓外圈安裝在模架的上模板上，同時將鐘形殼毛坯扣在成型沖頭上。所述鐘形殼毛坯通過冷鍛成型，且該鐘形殼毛坯成型后留有加工余量，即將該鐘形殼毛坯扣在成型沖頭上后在該鐘形殼毛坯與成型沖頭之間留有間隙，以便于對鐘形殼毛坯擠壓后在該鐘形殼毛坯內部形成與成型沖頭相配合的球面和滾道。使用液壓機將冷擠壓外圈向鐘形殼毛坯移動，并使冷擠壓外圈與鐘形殼毛坯相接觸，然后通過液壓機對冷擠壓外圈進行擠壓，從而對鐘形殼毛坯形成擠壓力，使鐘形殼毛坯內部形成與成型沖頭相配合的形狀，即使鐘形殼毛坯成型。 鐘形殼毛坯成型后需要使用脫出部件將該鐘形殼脫出本發明，即脫出部件使用向上的カ將鐘形殼脫出，由于成型沖頭緊貼在鐘形殼的內壁上，因此成型沖頭將與鐘形殼一起向上運動。同時，沖頭塊3的內壁緊貼在六角座I上,而六角座I的頂部呈上小下大的圓臺形收縮狀態，在O型圈4的作用下沖頭塊3則進行收縮，如圖3所示，所有沖頭塊3形成如圖4所示的成型沖頭結構。為了防止沖頭塊3整體脫出六角座1，在下次成型時需要重新將沖頭塊3組合成一個整體成型沖頭并安裝在六角座I上，因此在所述六角座I上還設有貫穿該六角座I上下底面的拉桿2，且該拉桿2能沿六角座I上下滑動。在所述拉桿2的頂端設有堵頭7，如圖1、3所示，所述堵頭7位于沖頭塊3的上方，從而能防止沖頭塊3脫出該拉桿2，即在脫出鐘形殼時沖頭塊3在O型圈4的作用下緊貼在拉桿2上。為了防止拉桿2脫出六角座1，在所述拉桿2的底端還設有螺母8，而在所述六角座I的底部還設有與螺母8相配合的限位孔10。鐘形殼脫出時帶動沖頭塊3向上運動，并帶動拉桿2向上運動，螺母8則隨之向上運動，并進入限位孔10中，當螺母8與限位孔10的底面接觸后拉桿2不再向上運動，繼續對鐘形殼用カ則使鐘形殼與沖頭塊3相分離，沖頭塊3收縮并緊貼在拉桿2上，且其下端則緊貼在六角座I上。然后將拉桿2向下推，使沖頭塊3重新組合呈如圖I所示的成型沖頭結構，以便于對下ー個鐘形殼毛坯進行成型。由于成型后的鐘形殼留有一定的加工余量，因此還需要對該鐘形殼進行高精度的磨削加工，以達到鐘形殼的使用要求。如上所述，便可較好的實現本發明。
權利要求
1.一種鐘形殼沖頭，其特征在于主要由設有成型沖頭的六角座(I)、套在該六角座(1)上并位于成型沖頭下方的支撐座、貫穿該六角座(I)并能沿六角座(I)上下滑動的拉桿(2)組成。
2.根據權利要求I所述的一種鐘形殼沖頭，其特征在于所述六角座(I)的頂端呈上小下大的圓臺形結構，所述成型沖頭則套在該六角座(I)的頂端。
3.根據權利要求2所述的一種鐘形殼沖頭，其特征在于所述成型沖頭包括兩個以上結構相同的沖頭塊(3)，在所述沖頭塊(3)上還套有將所有沖頭塊(3)連為一個整體的O型圈⑷。
4.根據權利要求3所述的一種鐘形殼沖頭，其特征在于所述O型圈(4)由橡膠制作而成。
5.根據權利要求2 4任一項所述的一種鐘形殼沖頭，其特征在于所述支撐座包括套在六角座(I)底端的壓板(5)，套在六角座(I)上并位于成型沖頭與壓板(5)之間的六角座套(6)。
6.根據權利要求5所述的一種鐘形殼沖頭，其特征在于在所述拉桿(2)的頂端設有堵頭(7)。
7.根據權利要求6所述的一種鐘形殼沖頭，其特征在于在所述拉桿(2)的底端設有螺母(8)。
8.根據權利要求6或7所述的一種鐘形殼沖頭，其特征在于在所述壓板(5)上還設有沉頭孔(9 )。
9.鐘形殼的加工工藝，其特征在于包括以下步驟， (1)將鐘形殼毛坯套在成型沖頭上，并通過冷擠壓工藝使鐘形殼成型； (2)脫出成型后的鐘形殼； (3)對鐘形殼進行磨削加工。
10.根據權利要求9所述的鐘形殼的加工工藝，其特征在于步驟(I)包括以下步驟， (Ia)將壓板安裝在模架的下模板上； (Ib)將鐘形殼毛坯套在成型沖頭上，并將冷擠壓外圈安裝在模架的上模板上； (Ic)使用液壓機將冷擠壓外圈移動至鐘形殼毛坯上后對冷擠壓外圈進行擠壓，使鐘形殼毛坯成型。
全文摘要
本發明公開了一種鐘形殼沖頭，其特征在于主要由設有成型沖頭的六角座(1)、套在該六角座(1)上并位于成型沖頭下方的支撐座、貫穿該六角座(1)并能沿六角座(1)上下滑動的拉桿(2)組成。本發明不僅結構簡單，而且成本低廉，還能簡化鐘形殼的加工工藝，從而能提高鐘形殼生產效率，同時還能降低成本，因此非常適合推廣運用。
文檔編號B21C26/00GK102671989SQ20121014572
公開日2012年9月19日 申請日期2012年5月11日 優先權日2012年5月11日
發明者冉安貴 申請人:成都西馬汽配制造有限責任公司