專利名稱：柴油機橫臂導桿及進氣門座拆卸裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種拆卸裝置的技術領域，尤其是一種柴油機橫臂導桿及進氣門座拆卸裝置。
背景技術：
柴油機進排氣門座及橫臂導桿是柴油機配氣機構中的關鍵件，進排氣門座是利用一定的過盈量嵌入式安裝于氣缸蓋上，在實際工作中，進排氣門座經受著高溫和高壓燃氣的作用，當進排氣門座面磨損超過限度時，需要更換氣門座，其質量好壞直接影響整個柴油機的工作狀況，故在柴油機檢修拆卸時不允許將進排氣門座以及橫臂導桿拉毛或是碰傷。現有的進排氣門座以及橫臂導桿都是采用手工拆卸，即用榔頭敲打，操作時費時 費力，勞動強度大，進排氣門座以及橫臂導桿表面經常容易拉毛及拉傷，嚴重影響了進排氣門座以及橫臂導桿的組裝質量。
發明內容
為了克服現有的進排氣門座以及橫臂導桿采用手工拆卸、費時費力、勞動強度大以及容易影響組裝質量的不足，本發明提供了一種柴油機橫臂導桿及進氣門座拆卸裝置。本發明解決其技術問題所采用的技術方案是一種柴油機橫臂導桿及進氣門座拆卸裝置，包括墊塊一、缸體、拉桿一、活塞桿、油管、液壓系統、缸蓋和圓螺母，墊塊一與缸體連接，缸體與拉桿一之間設有活塞桿，缸體與缸蓋通過圓螺母固定連接，缸蓋通過油管與液壓系統連接。根據本發明的另一個實施例，進一步包括液壓系統由高壓油泵站、電氣箱、葉片泵電機組和壓力表組成，高壓油泵站一側設有電氣箱，高壓油泵站上設有葉片泵電機組和壓力表。根據本發明的另一個實施例，進一步包括所述拉桿一可以為拼帽和拉桿二，墊塊
一可以為墊塊二。本發明的有益效果是，這種柴油機橫臂導桿及進氣門座拆卸裝置結構簡單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，實用性強，滿足了工藝要求，并且可以減輕操作者的勞動強度，提高了生產效率，大大提高了拆卸裝置工作的穩定性和可靠性，易于使用推廣。
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。圖I是本發明的結構示意 圖2是本發明的液壓系統結構示意 圖3是本發明與橫臂導桿連接的結構示意 圖4是本發明另一種實施方式的結構示意圖。圖中I.墊塊一,2.缸體,3.拉桿一,4.活塞桿,5.油管,6.液壓系統,7.缸蓋,8.圓螺母，9.拼帽，10.拉桿二，11.墊塊二，12.橫臂導桿，13.進排氣門座，14.小車，61.高壓油泵站,62.電氣箱,63.葉片泵電機組,64.壓力表。
具體實施例方式如圖I是本發明的結構示意圖，一種柴油機橫臂導桿及進氣門座拆卸裝置，包括墊塊一 I、缸體2、拉桿一 3、活塞桿4、油管5、液壓系統6、缸蓋7和圓螺母8,墊塊一 I與缸體2連接，缸體2與拉桿一 3之間設有活塞桿4，缸體2與缸蓋7通過圓螺母8固定連接，缸蓋7通過油管5與液壓系統6連接。圖2是本發明的液壓系統結構示意圖，液壓系統6由高壓油泵站61、電氣箱62、葉片泵63和壓力表64組成，高壓油泵站61 —側設有電氣箱62，高壓油泵站61上設有葉片泵電機組63和壓力表64，這些零部件均安裝在可移動的小車14上，這樣，可根據工作場地的需要，方便移動、就位。由于采用了液壓系統，因此，整個拆卸過程平穩，操作簡便，安全可
O圖3是本發明與橫臂導桿連接的結構示意圖，當拆卸橫臂導桿時，首先將墊塊一 I放置在氣缸蓋上平面，接著將油缸缸體2下部孔與墊塊一 I軸對齊，然后將拉桿一 I旋入橫臂導桿12端部的螺紋內，接通油管5，起動葉片泵電機組63，操作缸體2內的活塞桿4前進或后退，即可完成橫臂導桿12的拆卸工作。由于氣缸蓋上的零部件較多，拆卸時易受到周邊零部件的干涉，因此，油缸缸體2制成前后外圓尺寸不同，尺寸小且削扁的為前端，目的在于拆卸時便于定位與放置，尺寸大的部分為后端油缸，這樣的結構設計能使結構緊湊，體積小，重量輕，操作工使用便捷，減輕了勞動強度。圖4是本發明另一種實施方式的結構示意圖，墊塊二 11與缸體2連接，缸體2與拉桿二 10之間設有活塞桿4，缸體2與缸蓋7通過圓螺母8固定連接，缸蓋7通過油管5與液壓系統6連接。拉桿二 10上端設有拼帽9。當拆卸進排氣門座13時，先放入拉桿二 10和墊塊二 11，再裝入油缸，最后將拼帽9擰緊，連接油管5，起動葉片泵電機組63，控制缸體2內的活塞桿4前進或后退，即可完成進排氣門座13的拆卸工作。為方便地將拉桿二 10裝入進排氣門座13孔內，將拉桿二 10的前端削扁，二是墊塊二 11圓周上開槽，這樣可以大大縮短了裝拆的時間。 這種柴油機橫臂導桿及進氣門座拆卸裝置結構簡單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，實用性強，滿足了工藝要求，并且可以減輕操作者的勞動強度，提高了生產效率，大大提高了拆卸裝置工作的穩定性和可靠性，易于使用推廣。
權利要求
1.一種柴油機橫臂導桿及進氣門座拆卸裝置，包括墊塊一(I)、缸體(2)、拉桿一(3)、活塞桿(4)、油管(5)、液壓系統(6)、缸蓋(7)和圓螺母(8)，其特征是，墊塊一(I)與缸體(2 )連接，缸體(2 )與拉桿一(3 )之間設有活塞桿(4)，缸體(2 )與缸蓋(7 )通過圓螺母(8 )固定連接，缸蓋(7)通過油管(5)與液壓系統(6)連接。
2.根據權利要求I所述的柴油機橫臂導桿及進氣門座拆卸裝置，其特征是，液壓系統(6)主要由高壓油泵站(61)、電氣箱(62)、葉片泵電機組(63)和壓力表(64)組成，高壓油泵站(61) —側設有電氣箱(62 )，高壓油泵站(61)上設有葉片泵電機組(63 )和壓力表(64)。
3.根據權利要求I所述的柴油機橫臂導桿及進氣門座拆卸裝置，其特征是，所述拉桿一(3)可以為拼帽(9)和拉桿二(10)，墊塊一(I)可以為墊塊二(11)。
全文摘要
本發明涉及一種拆卸裝置的技術領域，尤其是一種柴油機橫臂導桿及進氣門座拆卸裝置。其包括墊塊一、缸體、拉桿一、活塞桿、油管、液壓系統、缸蓋和圓螺母，墊塊一與缸體連接，缸體與拉桿一之間設有活塞桿，缸體與缸蓋通過圓螺母固定連接，缸蓋通過油管與液壓系統連接。這種柴油機橫臂導桿及進氣門座拆卸裝置結構簡單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，實用性強，滿足了工藝要求，并且可以減輕操作者的勞動強度，提高了生產效率，大大提高了拆卸裝置工作的穩定性和可靠性，易于使用推廣。
文檔編號B23P19/00GK102615497SQ20121011573
公開日2012年8月1日 申請日期2012年4月19日 優先權日2012年4月19日
發明者徐杰, 沈倩 申請人:南車戚墅堰機車有限公司