專利名稱：電動燃油泵進出油板的壓裝夾具的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種工裝夾具，具體涉及一種電動燃油泵進出油板的壓裝夾具。
背景技術：
已知電動燃油泵的進油板和出油板需要壓裝在泵殼里，壓裝完成后利用進油板和出油板的塑性變形實現(xiàn)其在泵殼內的固定。為了保證位于進出油板之間的葉輪的中心孔與泵殼內的永磁電機轉軸間隙配合，葉輪上下端面與進出油板之間通常保持適當?shù)拈g距。現(xiàn)有技術中將進出油板壓裝在泵殼里的具體工藝包括先壓裝進油板，然后裝配葉輪，最后再壓裝出油板。在此過程中，為了保證進出油板上的油槽的相互角度關系，因此需要在壓裝前檢測油槽的方位。因此，現(xiàn)有技術中的壓裝工序和設備及其復雜，作業(yè)效率較低，產品的成品率也不聞。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種電動燃油泵進出油板的壓裝夾具，從而解決現(xiàn)有技術中多次壓裝的工序復雜等問題。為了解決上述技術問題，本發(fā)明采用如下方案一種電動燃油泵進出油板的壓裝夾具，包括至少部分呈圓柱形的安裝座，所述安裝座的頂面配置有與出油板的凸起和凹坑配合的定位孔和定位銷；套設在所述安裝座的圓柱形部分上并通過支撐柱與安裝座滑動配合的定位環(huán)；與所述安裝座連接的用于限制所述定位環(huán)的軸向運動的限位機構；以及分別與所述安裝座和所述定位環(huán)連接的用于進油板的周向定位的定位機構。所述定位環(huán)上設有至少一個軸向延伸的容置所述支撐柱的通孔，所述通孔的內側面上具有周向延伸的凸緣，套設在所述支撐柱下部的支撐彈簧的上端面抵靠所述凸緣。所述定位環(huán)具有徑向貫穿的缺口。所述限位結構包括底部固定于所述安裝座的轉軸座以及位于所述轉軸座的左右兩耳之間的卡爪，所述卡爪通過貫穿轉軸座的轉軸支撐并圍繞該轉軸旋轉，所述卡爪上端的鉤形凸起卡在所述定位環(huán)的上端面。所述卡爪下端的內側面與安裝在轉軸座相應位置內的彈簧的外側面接觸。所述限位結構包括設置于所述卡爪上的手柄。 所述定位機構包括與所述安裝座固定連接的軸向延伸的導向柱和與所述定位環(huán)固定連接的徑向延伸的插銷座，所述插銷座內設有插銷彈簧和受所述插銷彈簧頂推的定向插銷。所述導向柱包括頂面斜面，所述定向插銷設有被所述導向柱貫穿的斜楔孔，所述頂面斜面與所述斜楔孔的內腔斜面配合。所述定向插銷末端設有與進油板的周向定位孔槽配合的定向面。本發(fā)明通過利用定位環(huán)的上端圓柱內腔實現(xiàn)了進出油板的圓周定位，通過定向機構實行了進油板的定向，通過安裝座上配置的定位孔和定位銷實現(xiàn)了出油板的定向；通過限位機構的自動鎖止功能實行了定位環(huán)的自動鎖止，減少手動作業(yè)步驟，提高作業(yè)效率。通過該夾具的使用實現(xiàn)了電動燃油泵進出油板和葉輪的一次裝夾一次壓裝，提高的作業(yè)效率和壓裝質量。另外，本發(fā)明提供的電動燃油泵進出油板的壓裝夾具設計合理，結構緊湊，工作可靠。
圖I圖2
裝后的立體3 裝后的俯視4 裝后沿圖3中圖5 裝后沿圖3中
示出了根據(jù)本發(fā)明的電動燃油泵進出油板的壓裝夾具的立體示出了根據(jù)本發(fā)明的電動燃油泵進出油板的壓裝夾具與進出油板及葉輪組
示出了根據(jù)本發(fā)明的電動燃油泵進出油板的壓裝夾具與進出油板及葉輪組
示出了根據(jù)本發(fā)明的電動燃油泵進出油板的壓裝夾具與進出油板及葉輪組 A-A的剖視示出了根據(jù)本發(fā)明的電動燃油泵進出油板的壓裝夾具與進出油板及葉輪組 B-B的剖視圖。
具體實施例方式下面結合附圖，給出本發(fā)明的較佳實施例，并予以詳細描述，使能更好地理解本發(fā)明的電動燃油泵進出油板的壓裝夾具的功能、特點。更具體地參考附圖1-5，根據(jù)本發(fā)明的電動燃油泵進出油板的壓裝夾具包括安裝座I、定位環(huán)2、限位機構和定位機構。頂面用于固定出油板3 (如圖3所示)的安裝座I至少部分呈圓柱形，例如該安裝座I的上部分為圓柱形，便于在該圓柱形部分的外表面上套設定位環(huán)2，安裝座的下部分在此同樣示出為圓柱形，該圓柱形下部分從該圓柱形上部分徑向向外延伸，即圓柱形下部分的截面直徑大于圓柱形上部分的截面直徑。在該徑向向外突伸出的部分上可以分別固定限位機構和定位機構。應該理解，安裝座I的形狀并不局限于此，任何其他能夠滿足上述需求的形狀都可用于本發(fā)明中。安裝座I的頂面配置有定位孔18和定位銷19，如圖I所示，以便于與出油板3的相應的凸起和凹坑配合，從而實現(xiàn)對出油板3的周向定位，出油板3靠重力緊貼在安裝座I的頂面，實現(xiàn)其軸向定位。定位環(huán)2套設在安裝座I的圓柱形上部分并與安裝座I滑動配合，即定位環(huán)2能夠沿該安裝座I的圓柱形上部分的外表面進行軸向的上下浮動。該滑動配合在此示例為這樣實現(xiàn)在定位環(huán)2內設有一個軸向延伸的通孔，支撐柱15容置于該通孔內。在一個例子中，該通孔示出為位于定位環(huán)2的邊緣附近，如圖2所示。該通孔的周向的內側面上具有從定位環(huán)2突伸出的凸緣，在支撐柱15的下部套設有一支撐彈簧16，該支撐彈簧16的上端面抵靠在該凸緣的下端面上，從而使得支撐彈簧16可以通過該凸緣對定位環(huán)2施加軸向向上的作用力。在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，該定位環(huán)2的上部分開有徑向貫穿的缺口 17，如圖I所示，以便于進出油板的手工上料。應該理解，該缺口的開口角度、設置高度和位置等可以根據(jù)實際應用進行調整。
用于限制定位環(huán)2的軸向運動的限位機構示出為固定在安裝座I的圓柱形下部分上。根據(jù)本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例，該限位機構包括轉軸座9，該轉軸座9的底部與安裝座 I的圓柱形下部分固定連接，例如通過螺栓。在轉軸座9的左右兩耳之間設有卡爪6。該轉軸座9包括一轉軸8，該轉軸8緊配支撐在轉軸座9的左右兩耳的通孔，卡爪6通過該轉軸 8支撐并可圍繞該轉軸8旋轉。在一個例子中，卡爪6上設有手柄7，以便于手動操作卡爪 6圍繞轉軸8的運動。卡爪6上端設有鉤形凸起，該凸起卡在定位環(huán)2的上端面以限制該定位環(huán)的軸向運動。在一個例子中，該凸起卡在定位環(huán)2的缺口 17的上端面上，如圖2所示。轉軸座9的靠近安裝座的圓柱形下部分的位置設有徑向延伸的孔，在該孔內設有彈簧 10，該彈簧10的外側面與卡爪6的相應位置的內側面接觸，從而使得彈簧10可以對卡爪6 施加徑向向外的作用力，保證在沒有外力作用下，卡爪6的鉤形凸起始終卡住缺口 17的上端面，如圖4所示。用于進油板5的周向定位的定位機構包括導向柱11和插銷座13，該導向柱11的下部與所述安裝座I的圓柱形下部分固定連接(例如通過螺栓)并軸向延伸，該插銷座13 固定于定位環(huán)2頂部的外圓周上并徑向延伸。插銷座13內設有插銷彈簧14，該插銷彈簧14 的一側面頂推同樣設置于該插銷座13內的定向插銷12，使得插銷彈簧14可以對定向插銷 12施加徑向向內的作用力。該導向柱11包括一頂面斜面21，定向插銷12內設有被導向柱 11貫穿的斜楔孔20，該頂面斜面21與斜楔孔20的內腔斜面22配合，如圖5所示。該定向插銷12的末端設有與進油板5的周向定位槽配合的定向面，如圖5中示出的定向插銷12 末端的徑向凸起。頂面斜面21與斜楔孔20的內腔斜面22這樣配合當定位環(huán)2處于上位置時，在插銷彈簧14的作用力下，定向插銷12的斜楔孔20的內腔斜面22與導向柱11的頂端斜面 21接觸配合，此時的定向插銷12的定向面伸出，插入進油板5的周向定位孔槽內，實現(xiàn)對進油板5的周向定位，通過該定向，進油板5和出油板3的油槽相互角度關系即滿足了最終的裝泵要求。當定位環(huán)2由上位置向下位置運動時，由于斜面的逐漸楔入作用，定向插銷12 壓縮插銷彈簧14而逐漸縮回(例如在圖4中向左運動)，當導向柱11的頂端斜面21完全伸出插銷座13，與定向插銷12的內腔斜面22脫離接觸后，定向插銷12的定向面縮回，從而脫出進油板5的周向定位孔槽。本發(fā)明的電動燃油泵進出油板的壓裝夾具的動作流程初始狀態(tài)定位環(huán)2處于下位置，卡爪6的凸起卡住定位環(huán)2，支撐彈簧16處于壓縮狀態(tài)，安裝座I的上頂面露出定位環(huán)2的缺口 17，人工先后將出油板3、葉輪4、進油板5安放在安裝座I上，由于導向柱11的作用，定向插銷12處于縮回狀態(tài)。工件安放完成后，手動操作手柄7將卡爪6松開，在支撐彈簧16的作用下，定位環(huán)2向上運動，最終停留在上位置，此時定位環(huán)2的上端圓柱形內腔定心出油板3和進油板5，定向插銷12的斜楔孔20的內腔斜面22與導向柱11的頂端斜面 21接觸，定向插銷12的定向面伸出，實現(xiàn)對進油板5的周向定位，至此完成了進油板和出油板的支撐、定位、定向。壓裝時，電動燃油泵的泵殼自上而下運動，泵殼的下端面與定位環(huán)2 頂面接觸，定位環(huán)2隨著泵殼的下行而向下運動，在導向柱11的頂端斜面21的作用下，定向插銷12逐漸縮回，當進油板5的上部進入泵殼后，定向插銷12的定向面脫出進油板5的周向定位槽，泵殼在外力作用下帶動定位環(huán)2繼續(xù)下行，直至將出油板3壓入進泵殼的設計位置，完成整個壓裝作業(yè)，人工取走泵殼即可。此時，定位環(huán)2已被推行至其下位置(初始位置)，在彈簧10的作用下,卡爪6繞著轉軸8旋轉,卡爪6的上端凸起卡住定位環(huán)2缺口的上端面，定位環(huán)2被鎖住，至此完成了一個作業(yè)循環(huán)。本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比較，具有如下顯而易見的突出實質性特點和顯著優(yōu)點本發(fā)明的壓裝夾具利用定位環(huán)2的上端圓柱內腔實現(xiàn)了進出油板的圓周定位，通過在上下浮動的定位環(huán)2上配置進油板5的定向機構實行了進油板5的定向，通過安裝座 I上配置定位孔18和定位銷19實現(xiàn)了出油板3的定向；通過限位機構的自動鎖止功能實行了定位環(huán)2的自動鎖止，減少手動作業(yè)步驟，提高作業(yè)效率。通過該夾具的使用實現(xiàn)了電動燃油泵進出油板和葉輪的一次裝夾一次壓裝，提高的作業(yè)效率和壓裝質量。另外，本發(fā)明提供的電動燃油泵進出油板的壓裝夾具設計合理，結構緊湊，工作可靠。以上所述的，僅為本發(fā)明的較佳實施例，并非用以限定本發(fā)明的范圍，本發(fā)明的上述實施例還可以做出各種變化。即凡是依據(jù)本發(fā)明申請的權利要求書及說明書內容所作的簡單、等效變化與修飾，皆落入本發(fā)明專利的權利要求保護范圍。本發(fā)明未詳盡描述的均為常規(guī)技術內容。
權利要求
1.一種電動燃油泵進出油板的壓裝夾具，其特征在于，包括至少部分呈圓柱形的安裝座，所述安裝座的頂面配置有與出油板的凸起和凹坑配合的定位孔和定位銷；套設在所述安裝座的圓柱形部分上并通過支撐柱與所述安裝座滑動配合的定位環(huán)；與所述安裝座固定連接的用于限制所述定位環(huán)的軸向運動的限位機構；以及分別與所述安裝座和所述定位環(huán)固定連接的用于進油板的周向定位的定位機構。
2.如權利要求I所述的電動燃油泵進出油板的壓裝夾具，其特征在于，所述定位環(huán)上設有至少一個軸向延伸的容置所述支撐柱的通孔，所述通孔的內側面上具有周向延伸的凸緣，套設在所述支撐柱下部的支撐彈簧的上端面抵靠所述凸緣。
3.如權利要求I所述的電動燃油泵進出油板的壓裝夾具，其特征在于，所述定位環(huán)具有徑向貫穿的缺口。
4.如權利要求I所述的電動燃油泵進出油板的壓裝夾具，其特征在于，所述限位結構包括底部固定于所述安裝座的轉軸座以及位于所述轉軸座的左右兩耳之間的卡爪，所述卡爪通過貫穿所述轉軸座的轉軸支撐并圍繞該轉軸旋轉，所述卡爪上端的鉤形凸起卡在所述定位環(huán)的上端面上。
5.如權利要求4所述的電動燃油泵進出油板的壓裝夾具，其特征在于，所述卡爪下端的內側面與安裝在轉軸座相應位置內的彈簧的外側面接觸。
6.如權利要求4所述的電動燃油泵進出油板的壓裝夾具，其特征在于，所述限位結構還包括設置于所述卡爪上的手柄。
7.如權利要求I所述的電動燃油泵進出油板的壓裝夾具，其特征在于，所述定位機構包括與所述安裝座固定連接的軸向延伸的導向柱和與所述定位環(huán)固定連接的徑向延伸的插銷座，所述插銷座內設有插銷彈簧和受所述插銷彈簧頂推的定向插銷。
8.如權利要求7所述的電動燃油泵進出油板的壓裝夾具，其特征在于，所述導向柱包括頂面斜面，所述定向插銷設有被所述導向柱貫穿的斜楔孔，所述頂面斜面與所述斜楔孔的內腔斜面配合。
9.如權利要求7所述的電動燃油泵進出油板的壓裝夾具，其特征在于，所述定向插銷末端設有與進油板的周向定位孔槽配合的定向面。
全文摘要
本發(fā)明提供一種電動燃油泵進出油板的壓裝夾具，包括至少部分呈圓柱形的安裝座，所述安裝座的頂面配置有與出油板的凸起和凹坑配合的定位孔和定位銷；套設在所述安裝座的圓柱形部分上并通過支撐柱與安裝座滑動配合的定位環(huán)；與所述安裝座連接的用于限制所述定位環(huán)的軸向運動的限位機構；以及分別與所述安裝座和所述定位環(huán)連接的用于進油板的周向定位的定位機構。通過該夾具的使用實現(xiàn)了電動燃油泵進出油板和葉輪的一次裝夾一次壓裝，提高的作業(yè)效率和壓裝質量。另外，本發(fā)明提供的電動燃油泵進出油板的壓裝夾具設計合理，結構緊湊，工作可靠。
文檔編號B23P19/02GK102581597SQ20121006293
公開日2012年7月18日 申請日期2012年3月9日 優(yōu)先權日2012年3月9日
發(fā)明者張海洪, 蘇建良, 談士力 申請人:上海克來機電自動化工程有限公司