專利名稱：一種短應力線軋機壓下減速機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種減速機，尤其是ー種能夠減輕設備重量，改善以往潤滑條件的壓下減速機。
背景技術：
隨著短應カ線軋機技術的不斷發展與完善，對機械設備要求越來越高，在滿足使用條件的前提下，就要求設備盡量小型化、有較長的使用壽命，這樣不僅能可以節約成本，對于操作人員來說也更為方便。以往的ニ級壓下減速機，存在著重量過大，而且當壓下減速機在立式軋機上使用時，會導致某一級嚙合部分無法充分潤滑，降低使用壽命等問題。
發明內容本實用新型針對以上述技術方案的缺陷，本實用新型提供ー種能夠減輕設備重量，改善以往潤滑條件的壓下減速機。為達到以上目的，通過以下技術方案實現的一種短應力線軋機壓下減速機，包括箱體、傳動部A、傳動部B、軸、軸承座和壓蓋，箱體通過軸承座將其分割為齒輪箱和蝸輪箱，齒輪箱置于蝸輪箱前端；軸安裝在箱體中心部；傳動部A和傳動部B分別安裝在軸的兩側，且傳動部A與傳動部B為對稱分布；傳動部A包括蝸輪A、同蝸輪A配合的蝸桿A、齒輪A ;蝸桿A通過軸承A與端蓋A的配合固定在箱體和軸承座上，且蝸桿A前端端蓋A與蝸桿A接觸處安裝有密封圈A ;齒輪A安裝在蝸桿A頂端；傳動部B包括傳動部B包括蝸輪B、同蝸輪B配合的蝸桿B、齒輪B ;蝸桿B通過軸承B與端蓋B的配合固定在箱體和軸承座上，且蝸桿B前端端蓋B與蝸桿B接觸處安裝有密封圈B ;齒輪B安裝在蝸桿B頂端；軸前端安裝有齒輪，且齒輪分別與齒輪A和齒輪B配合傳動；壓蓋通過螺栓固定在箱體前端，齒輪、齒輪A和齒輪B為圓柱直齒輪，齒輪箱上端設置有注油孔A和用于密封注油孔A的注油塞A，所述的蝸輪箱上端設置有注油孔B和用于密封注油孔B的注油塞B。由于采用了上述技術方案，將傳統的ニ級傳動做成兩個獨立的箱體，將圓柱齒輪嚙合的部分改為懸臂式，這樣就相當于將直徑較大的圓柱齒輪安裝在一個單獨的箱體里，箱體體積有所減小，從而減輕設備的重量。在軸承座處加端蓋，端蓋與軸接觸處裝有密封圈，壓蓋由螺栓把合到箱體上，這樣壓下減速機在立式軋機上使用時，由于端蓋與密封圈的作用，潤滑油就不會在箱體之間流動，當壓下減速機在立式軋機上使用時潤滑也會很充分，增強了減速機的使用壽命。上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。
[0008]圖I為本實用新型的剖面結構示意圖。圖2為本實用新型的俯視圖示意圖。圖3為本實用新型的側視圖示意圖。
具體實施方式
如圖I、圖2和圖3所示的一種短應力線軋機壓下減速機，包括箱體I、傳動部A2、傳動部B3、軸4、軸承座5和壓蓋6 ;箱體I通過軸承座5將其分割為齒輪箱I. I和蝸輪箱
I.2，齒輪箱I. I置于蝸輪箱I. 2前端；軸4安裝在箱體I中心部；傳動部A2和傳動部B3分別安裝在軸4的兩側，且傳動部A2與傳動部B3為對稱分布；傳動部A2包括蝸輪A2. I、同蝸輪A2. I配合的蝸桿A2. 2、齒輪A2. 3 ;蝸桿A2. 2通過軸承A2. 4與端蓋A2. 5的配合固定在箱體I和軸承座5上，且蝸桿A2. 2前端端蓋A2. 5與蝸桿A2. 2接觸處安裝有密封圈·A2. 6 ;齒輪A2. 3安裝在蝸桿A2. 2頂端；傳動部B2包括蝸輪B3. I、同蝸輪B3. I配合的蝸桿B3. 2、齒輪B3. 3 ;蝸桿B3. 2通過軸承B3. 4與端蓋B3. 5的配合固定在箱體I和軸承座5上，且蝸桿B3. 2前端端蓋B3. 5與蝸桿B3. 2接觸處安裝有用于封油的密封圈B3. 6 ;齒輪B3. 3安裝在蝸桿B3. 2頂端；軸4前端安裝有齒輪7，且齒輪7分別與齒輪A2. 3和齒輪B3. 3配合傳動；壓蓋6通過螺栓固定在箱體I前端，齒輪7、齒輪A2. 3和齒輪B3. 3為圓柱直齒輪，齒輪箱I. I上端設置有注油孔AS和用于密封注油孔AS的注油塞A9，蝸輪箱I. 2上端設置有注油孔BlO和用于密封注油孔BlO的注油塞Bll如圖2和圖3所示；由于采用了上述技術方案，將傳統的ニ級傳動做成兩個獨立的箱體，將圓柱齒輪嚙合的部分改為懸臂式，這樣就相當于將直徑較大的圓柱齒輪安裝在一個單獨的箱體里，如圖I所示，箱體體積有所減少，從而減輕設備的重量，在軸承座5與蝸桿A2. 2和蝸桿B3. 2處加端蓋A2. 5和端蓋B3. 5，且上述端蓋A2. 5和端蓋B3. 5與相對應的蝸桿A2. 2和蝸桿B3. 2接觸處裝有密封圈A2. 6和密封圈B3. 6，壓蓋6通過螺栓把合到箱體I上，這樣壓下減速機在立式軋機上使用吋，由于端蓋與密封圈的作用，潤滑油就不會在箱體之間流動，當壓下減速機在立式軋機上使用時潤滑也會很充分，增強了減速機的使用壽命。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業的技術人員在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當可利用上訴掲示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
權利要求1.一種短應力線軋機壓下減速機，包括箱體(I)、傳動部A (2)、傳動部B (3)、軸(4)、軸承座(5)和壓蓋(6)其特征在于所述的箱體(I)通過軸承座(5)將其分割為齒輪箱(I. I)和蝸輪箱(I. 2)，所述的齒輪箱(I. I)置于蝸輪箱(I. 2)前端；所述的軸(4)安裝在箱體(I)中心部；所述的傳動部A (2)和傳動部B (3)分別安裝在軸(4)的兩側，且傳動部A (2)與傳動部B (3)為對稱分布；所述的傳動部A (2)包括蝸輪A (2. I)、同蝸輪A (2. I)配合的蝸桿A (2. 2)、齒輪A (2. 3);所述的蝸桿A (2. 2)通過軸承A (2. 4)與端蓋A (2. 5)的配合固定在箱體(I)和軸承座(5)上，且所述的蝸桿A (2. 2)前端端蓋A (2. 5)與蝸桿A (2.2)接觸處安裝有密封圈A (2. 6);所述的齒輪A (2.3)安裝在蝸桿A (2.2)頂端；所述的傳動部B (2)包括蝸輪B (3. I)、同蝸輪B (3. I)配合的蝸桿B (3. 2)、齒輪B (3. 3);所述的蝸桿B (3.2)通過軸承B (3. 4)與端蓋B (3. 5)的配合固定在箱體(I)和軸承座(5)上，且所述的蝸桿B (3. 2)前端端蓋B (3. 5)與蝸桿B (3. 2)接觸處安裝有密封圈B (3. 6);所述的齒輪B (3.3)安裝在蝸桿B (3. 2)頂端；所述的軸(4)前端安裝有齒輪(7)，且所述的齒輪(7)分別與齒輪A (2.3)和齒輪B (3. 3)配合傳動；所述的壓蓋(6)通過螺栓固定在箱體(I)前端。
2.根據權利要求I所述的ー種短應力線軋機壓下減速機，其特征在于所述的齒輪(7)、齒輪A (2. 3)和齒輪B (3. 3)為圓柱直齒輪。
3.根據權利要求I所述的ー種短應力線軋機壓下減速機，其特征在于所述的齒輪箱(I. I)上端設置有注油孔A (8)和用于密封注油孔A (8)的注油塞A (9)，所述的蝸輪箱(I. 2)上端設置有注油孔B (10)和用于密封注油孔B (10)的注油塞B (11)。
專利摘要本實用新型公開了一種短應力線軋機壓下減速機，包括箱體、傳動部A、傳動部B、軸、軸承座和壓蓋；箱體通過軸承座將其分割為齒輪箱和蝸輪箱，齒輪箱置于蝸輪箱前端；軸安裝在箱體中心部；傳動部A和傳動部B分別安裝在軸的兩側，且傳動部A與傳動部B為對稱分布；傳動部A包括蝸輪A、同蝸輪A配合的蝸桿A、齒輪A；傳動部B包括蝸輪B、同蝸輪B配合的蝸桿B、齒輪B；蝸桿B前端端蓋B與蝸桿B接觸處安裝有密封圈B；齒輪B安裝在蝸桿B頂端；軸前端安裝有齒輪，且齒輪分別與齒輪A和齒輪B配合傳動；壓蓋通過螺栓固定在箱體前端；采用上述結構的本實用新型，體積有所減小、密封效果好，能夠有效的增長減速機的使用壽命。
文檔編號B21B35/12GK202516852SQ201120560968
公開日2012年11月7日 申請日期2011年12月28日 優先權日2011年12月28日
發明者付冬齊, 孫寶錄 申請人:一重集團大連設計研究院有限公司, 中國第一重型機械股份公司