專利名稱：動量輪殼體內表面加工工裝的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于加工動量輪殼體內表面尺寸的加工工裝。
技術背景 動量輪殼體的主要功能是保持動量輪內部清潔及防止電機被空間的磁性顆粒所污染。殼體內部抽成真空，以減小飛輪體的風阻，并保持壓力在一定范圍內。現有的動量輪殼體加工是采用直接裝夾方式，加工時將動量輪殼體直接裝夾在夾具上。但由于現有動量輪的殼體主要采用鋁合金制成，其壁厚僅為I. 2mm,因此將這種薄壁殼體直接裝夾在夾具上在加工過程中很容易產生變形，使動量輪殼體內表面的加工難度加大，造成產品的合格率較低，質量很不穩定，影響動量輪的性能。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種動量輪殼體內表面加工工裝，以解決目前直接裝夾動量輪殼體容易造成動量輪殼體變形的問題。本實用新型的技術方案是一種動量輪殼體內表面加工工裝，該加工工裝包括安裝卡盤，在安裝卡盤的一端端面上挖設有用于供動量輪殼體中心凸部進入的定位槽，該定位槽的周向內槽壁與動量輪殼體底部套筒外壁面徑向限位配合，在安裝卡盤上于定位槽槽口外圍環設有用于與動量輪殼體底部套筒外翻沿軸向擋止配合的裝夾平面，在該裝夾平面上圍繞定位槽布設有用于與動量輪殼體外翻沿壓緊配合的定位壓板。在所述定位壓板朝向安裝卡盤中心的內側面上端凸設有用于與動量輪殼體外翻沿壓緊配合的凸沿，并在該凸沿與動量輪殼體底部套筒外翻沿之間墊設有彈性墊片。所述的安裝卡盤為圓形盤體結構。本實用新型的動量輪殼體內表面加工工裝通過安裝卡盤端面上挖設的定位槽實現對動量輪殼體的徑向限位，并通過定位壓板與裝夾平面配合壓緊動量輪殼體外翻沿實現對動量輪殼體的軸向限位，使用時，將安裝卡盤固定到加工設備的夾具上，既避免了加工過程直接裝卡在動量輪殼體導致動量輪殼體易產生接觸變形的問題，又有效解決了動量輪殼體的薄壁易變性問題，從而有效提高了動量輪殼體的加工合格率，提高了動量輪產品的穩定性和可靠性，保證了動量輪產品的性能。
圖I為本實用新型動量輪殼體內表面加工工裝的結構示意圖；圖2為圖I中定位壓板的結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型的動量輪殼體內表面加工工裝包括安裝卡盤1，該安裝卡盤I為圓形盤體結構，該安裝卡盤I的一端端面上挖設有用于用于供動量輪殼體10的中心凸部10-1及底部套筒10-2進入的定位槽11，該定位槽11的周向內槽壁12與動量輪殼體10底部套筒10-2徑向限位配合,從而對卡入該定位槽11內的動量輪殼體10徑向定位；在安裝卡盤I上圍繞定位槽11的槽口環設有用于與動量輪殼體10底部套筒外翻沿10-3軸向擋止配合的裝夾平面，并在該裝夾平面上圍繞定位槽11均勻布設有8個用于與動量輪殼體底部套筒外翻沿10-3壓緊配合的定位壓板2，該定位壓板2與安裝卡盤I的裝夾平面配合對動量輪殼體10施加預緊力從而將動量輪殼體10軸向限位固定。其中，定位壓板2的結構如圖2所示，該定位壓板2采用L形結構，在定位壓板2朝向安裝卡盤I中心的內側面21上端凸設有用于與動量輪殼體底部套筒外翻沿10-3壓緊配合的凸沿22，在該凸沿23與動量輪殼體底部套筒外翻沿10-3之間墊設有彈性墊片4，該彈性墊片4采用聚四氟乙烯材料制造。在各定位壓板2上開設有貫穿其頂底面、用于穿設連接螺釘的長孔20，在安裝卡盤I的裝夾平面上對應開設有螺紋孔，各定位壓板2的長孔20中穿設與對應螺紋孔螺紋配合的連接螺釘將定位壓板2固定在安裝卡盤I上，各定位壓板2的底面23與安裝卡盤I的裝夾平面頂觸配合，從而利用彈性墊片4的彈性將動量輪殼體10固定，避免裝夾過程中動量輪殼體10底部套筒外翻沿10-2變形。當需要加工動量輪殼體內表面時，將動量輪殼體裝夾在安裝卡盤上，再將該安裝 卡盤裝卡到加工設備的夾具上完成動量輪殼體內表面的加工，加工時，加工設備上的夾具僅與對應的支撐卡具配合，既避免了加工過程直接裝卡在動量輪殼體導致動量輪殼體易產生接觸變形的問題，又有效解決了動量輪殼體的薄壁易變性問題，從而使動量輪殼體的加工質量有了大幅度的提高，保證的動量輪的性能。
權利要求1.一種動量輪殼體內表面加工工裝，其特征在于，該加工工裝包括安裝卡盤，在安裝卡盤的一端端面上挖設有用于供動量輪殼體中心凸部及底部套筒進入的定位槽，該定位槽的周向內槽壁與動量輪殼體底部套筒外壁面徑向限位配合，在安裝卡盤上于定位槽槽口外圍環設有用于與動量輪殼體底部套筒外翻沿軸向擋止配合的裝夾平面，在該裝夾平面上圍繞定位槽布設有用于與動量輪殼體外翻沿壓緊配合的定位壓板。
2.根據權利要求I所述的動量輪殼體內表面加工工裝，其特征在于，在所述定位壓板朝向安裝卡盤中心的內側面上端凸設有用于與動量輪殼體外翻沿壓緊配合的凸沿，并在該凸沿與動量輪殼體底部套筒外翻沿之間墊設有彈性墊片。
3.根據權利要求I所述的動量輪殼體內表面加工工裝，其特征在于，所述的安裝卡盤為圓形盤體結構。
專利摘要本實用新型公開了一種動量輪殼體內表面加工工裝，該加工工裝包括安裝卡盤，在安裝卡盤的一端端面上挖設有用于供動量輪殼體中心凸部進入的定位槽，該定位槽的周向內槽壁與動量輪殼體底部套筒外壁面徑向限位配合，在安裝卡盤上于定位槽槽口外圍環設有用于與動量輪殼體底部套筒外翻沿軸向擋止配合的裝夾平面，在該裝夾平面上圍繞定位槽布設有用于與動量輪殼體外翻沿壓緊配合的定位壓板。本實用新型的動量輪殼體內表面加工工裝避免了加工過程直接裝卡在動量輪殼體導致動量輪殼體易產生接觸變形的問題，有效解決了動量輪殼體的薄壁易變性問題，從而有效提高了動量輪殼體的加工合格率，提高了動量輪產品的穩定性和可靠性，保證了動量輪產品的性能。
文檔編號B23Q3/00GK202367477SQ20112054707
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月23日 優先權日2011年12月23日
發明者姜維, 楊虎, 臧穩通, 靳國棟, 高飛 申請人:洛陽軸研科技股份有限公司