專利名稱：連桿固定套壓鉚工裝的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種壓鉚エ裝，特別是涉及ー種汽車減振器上的連桿固定套壓鉚ェ裝。
背景技術：
隨著汽車エ業的迅猛發展，人們對汽車性能的要求越來越高，對產品零部件的要求也越來越高。減振器做為汽車上的一個總成部件，其質量的好壞，直接影響汽車的行駛安 全。而連桿總成則是減振器上的ー個重要部件，連桿總成由連桿和固定套壓鉚而成。一般在壓鉚前，連桿上需要焊接上防塵罩蓋，并裝上油封、導向座、緩沖墊等，因此在壓鉚操作時須讓開這些零部件，給壓鉚操作帶來了一定困難。采用傳統的壓鉚エ裝時，需要取下半邊的定位塊，將套有固定套的連桿放置在エ裝上相應的位置，然后合上取下的半邊定位塊用手按緊，再用另ー只手拿起凹模放在固定套上，踩下腳踏開關進行壓鉚，結束后拿開半邊定位塊，取出壓好的連桿總成。該過程中操作步驟多、生產效率低，且整個過程操作者的手都不能離開エ裝，安全可靠性差，如果定位塊沒有壓緊很容易造成固定歪斜導致產品報廢。如何設計出ー種各方面更優秀的壓鉚エ裝成為了本領域技術人員亟待解決的問題。
實用新型內容本實用新型的目的就是提供ー種操作簡單、安全可靠、加工時固定套不易歪斜、生產效率高的連桿固定套壓鉚エ裝，能完全克服上述現有技術的不足之處。本實用新型的目的通過下述技術方案來實現—種連桿固定套壓鉚エ裝,包括模柄、凹模固定板、凹模、導向桿、斜楔、左夾塊ー、右夾塊一、支撐板、支撐塊、定位座、底板；所述凹模通過凹模固定板固定在模柄上，凹模底端中心設置可上下弾性伸縮的導向桿，導向桿底端開設與連桿端部配合的盲孔，凹模兩邊對稱設置固定在模柄上的斜楔；底板與支撐板之間連接左右対稱的兩個支撐塊，支撐板側面開設供連桿置入的開ロ，支撐板上表面設置可左右滑動的左夾塊ー和右夾塊一，左、右夾塊ー上對應開設半圓形ロ，左、右夾塊ー和支撐板上均開設與斜楔對應的通孔，斜楔插入左、右夾塊ー后，左、右夾塊ー相對滑動合并在一起，其上的半圓形ロ組成與連桿外徑配合的圓孔，兩個支撐塊之間設置連桿定位部件，定位座固定在底板上。進ー步，所述凹模中心開設臺階孔，彈簧芯軸位于該臺階孔中且固定在模柄上，導向桿插入該臺階孔中從凹模底端伸出，彈簧芯軸與導向桿之間設置具有一定壓縮量的彈簧。進一歩，所述支撐板左、右側壁對稱設置擋塊，卸料螺釘穿過擋塊與左、右夾塊ー連接，卸料螺釘位于擋塊外側的一段上套接有一定壓縮量的彈簧。進ー步，所述連桿定位部件包括定位板、左夾塊ニ、右夾塊ニ、銷軸，定位板固定在兩個支撐塊之間，其側面開設供連桿置入的開ロ，左、右夾塊二通過銷軸可轉動的連接在定位板底面，左、右夾塊ニ上對應開設夾持連桿的半圓形開ロ，左、右夾塊ニ遠離半圓形開ロ的一端形成開ロ向外的喇叭狀結構，并安裝有一定壓縮量的彈簧。進ー步，所述左、右夾塊ニ開設有半圓形開ロ的一端設置向外的倒角，方便連桿的置入，連桿只需順著倒角就可卡入左、右夾塊二形成的圓孔中。本實用新型的工作原理首先，將本エ裝安裝在油壓機上，模柄與油壓機的傳動軸連接，底板固定在油壓機工作臺上；然后，將連桿從側面置入支撐板、定位板的側面開口中，連桿下部卡入左、右夾塊ニ構成的圓孔中，底端插入定位座的盲孔中，從而將連桿固定；此時，連桿位于エ裝中心，連桿上部位于左、右夾塊一之間；接著，將固定套從連桿頂端套入連桿并向下移動放置在左、右夾塊ー上表面；啟動油壓機，模柄向下移動，從而帶動斜楔向下插入左、右夾塊ー和支撐板上的通孔中，通過斜楔的傳力，使左、右夾塊ー相向運動合并在一起，其上的半圓形ロ組成圓孔，該圓孔剛好與連桿外徑配合并將連桿固定；導向桿向下移動，連桿頂端正好插入其底端的盲孔中；繼續下壓，導向桿被壓入凹模的臺階孔中，凹模向下移動完成連桿與固定套的壓鉚。最后，模柄帶動斜楔上移，左、右夾塊ー在彈簧的作用下自動分開，取出壓鉚好的連桿總成即可。本實用新型的有益效果在于(I)操作步驟少、操作簡單、操作者勞動強度低，操作者只需上、下料即可；(2)安全可靠，操作者上、下料后手部就可離開エ裝，避免壓傷手部；(3)多點固定連桿，壓鉚時固定套不易歪斜；(4)自動化程度高，油壓機自動完成整個壓鉚過程，生產效率高。
圖I是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖I中左、右夾塊ニ的連接結構圖。
具體實施方式
如圖I和圖2所示，一種連桿固定套壓鉚エ裝，包括模柄I、凹模固定板2、凹模3、導向桿4、斜楔7、左夾塊ー 8、右夾塊ー 17、支撐板19、支撐塊11、定位座15、底板16 ；所述凹模3通過凹模固定板2固定在模柄I上，凹模3中心開設臺階孔，彈簧芯軸5位于該臺階孔中且固定在模柄I上，導向桿4插入該臺階孔中從凹模3底端伸出，彈簧芯軸5與導向桿4之間設置具有一定壓縮量的彈簧6，導向桿4底端開設與連桿18端部配合的盲孔，凹模3兩邊對稱設置固定在模柄I上的斜楔7,該兩個斜楔7相對的ー側底部為ー向上逐漸升高的斜面。底板16與支撐板19之間連接左右対稱的兩個支撐塊11，支撐板19側面開設供連桿18置入的U形開ロ，支撐板19上表面設置可左右滑動的左夾塊ー 8和右夾塊ー 17，左、 右夾塊ー 8、17上對應開設半圓形ロ，左、右夾塊ー 8、17和支撐板19上均開設與斜楔7對應的通孔，斜楔7插入左、右夾塊ー 8、17后，左、右夾塊ー 8、17相對滑動合并在一起，其上的半圓形ロ組成與連桿18外徑配合的圓孔，兩個支撐塊11之間設置連桿定位部件，定位座15固定在底板16上。[0024]所述支撐板19左、右側壁對稱設置擋塊9，卸料螺釘10穿過擋塊9與左、右夾塊ー8、17連接，卸料螺釘10位于擋塊9外側的一段上套接有一定壓縮量的彈簧6。上述連桿定位部件包括定位板12、左夾塊ニ 13、右夾塊ニ 14、銷軸，定位板12固定在兩個支撐塊11之間，其側面開設供連桿18置入的U形開ロ，左、右夾塊ニ 13、14通過銷軸可轉動的連接在定位板12底面，左、右夾塊ニ 13、14上對應開設夾持連桿18的半圓形開ロ，左、右夾塊ニ 13、14遠離半圓形開ロ的一端形成開ロ向外的喇叭狀結構，并安裝有一定壓縮量的彈簧6。如圖2所示，所述左、右夾塊ニ 13、14開設有半圓形開ロ的一端設置向外的倒角，方便連桿18的置入，連桿18只需順著倒角就可卡入左、右夾塊ニ 13、14形成的圓孔中。當左、右夾塊ー 8、17合并在一起時，其中心形成的圓孔與導向桿4，左、右夾塊ニ13,14形成的圓孔以及定位座15在同一直線上。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種連桿固定套壓鉚工裝，其特征在于包括模柄、凹模固定板、凹模、導向桿、斜楔、左夾塊一、右夾塊一、支撐板、支撐塊、定位座、底板； 所述凹模通過凹模固定板固定在模柄上，凹模底端中心設置可上下彈性伸縮的導向桿，導向桿底端開設與連桿端部配合的盲孔，凹模兩邊對稱設置固定在模柄上的斜楔； 底板與支撐板之間連接左右對稱的兩個支撐塊，支撐板側面開設供連桿置入的開口，支撐板上表面設置可左右滑動的左夾塊一和右夾塊一，左、右夾塊一上對應開設半圓形口，左、右夾塊一和支撐板上均開設與斜楔對應的通孔，斜楔插入左、右夾塊一后，左、右夾塊一相對滑動合并在一起，其上的半圓形口組成與連桿外徑配合的圓孔，兩個支撐 塊之間設置連桿定位部件，定位座固定在底板上。
2.根據權利要求I所述的連桿固定套壓鉚工裝，其特征在于所述凹模中心開設臺階孔，彈簧芯軸位于該臺階孔中且固定在模柄上，導向桿插入該臺階孔中從凹模底端伸出，彈簧芯軸與導向桿之間設置具有一定壓縮量的彈簧。
3.根據權利要求2所述的連桿固定套壓鉚工裝，其特征在于所述支撐板左、右側壁對稱設置擋塊，卸料螺釘穿過擋塊與左、右夾塊一連接，卸料螺釘位于擋塊外側的一段上套接有一定壓縮量的彈簧。
4.根據權利要求1-3任一項所述的連桿固定套壓鉚工裝，其特征在于所述連桿定位部件包括定位板、左夾塊二、右夾塊二、銷軸，定位板固定在兩個支撐塊之間，其側面開設供連桿置入的開口，左、右夾塊二通過銷軸可轉動的連接在定位板底面，左、右夾塊二上對應開設夾持連桿的半圓形開口，左、右夾塊二遠離半圓形開口的一端形成開口向外的喇叭狀結構，并安裝有一定壓縮量的彈簧。
5.根據權利要求4所述的連桿固定套壓鉚工裝，其特征在于所述左、右夾塊二開設有半圓形開口的一端設置向外的倒角。
專利摘要本實用新型公開了一種連桿固定套壓鉚工裝，包括凹模，所述凹模通過凹模固定板固定在模柄上，凹模底端中心設置可上下彈性伸縮的導向桿，凹模兩邊對稱設置固定在模柄上的斜楔；底板與支撐板之間連接左右對稱的兩個支撐塊，支撐板側面開設供連桿置入的開口，支撐板上表面設置可左右滑動的左夾塊一和右夾塊一，左、右夾塊一上對應開設半圓形口，左、右夾塊一和支撐板上均開設與斜楔對應的通孔，斜楔插入左、右夾塊一后，左、右夾塊一相對滑動合并在一起，其上的半圓形口組成與連桿外徑配合的圓孔，兩個支撐塊之間設置連桿定位部件，定位座固定在底板上。本實用新型操作簡單、安全可靠、生產效率高，壓鉚時固定套不易歪斜。
文檔編號B21D39/00GK202377407SQ20112052566
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月15日 優先權日2011年12月15日
發明者朱萍, 鄧化通, 鄧華 申請人:隆昌山川精密焊管有限責任公司