專利名稱：一種整平機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械設備領域，尤其涉及一種整平機。
技術背景目前在板料整平生產線中，整平機僅適合一定寬度范圍的板料，并且在整平過程中由于整平機對板料壓カ有限，因此板料整平后，精度低，而且出料率低。但在精密制造業領域，對板料的需求極大，而且的精確度要求高，因此現有的板料整平機已經遠遠不能滿足社會的需求，嚴重阻礙了企業的生產效率。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在于，提供ー種結構簡單、精確度高及適合不同厚度板料的整平機。為了解決上述技術問題，所述整平機包括滑座機構、與所述滑座機構相連接的上整平機構及與所上整平機構相連接的下整平機構；所述滑座機構包括油缸、滑座蓋板、升降調節板及整平上滾輪，所述升降調節板與滑座蓋板及油缸相連接，所述滑座蓋板與整平上滾輪連接；所述上整平機構包括氣缸、帶料上滾輪、上蓋板及雙幅手輪，所述氣缸與雙幅手輪及帶料上滾輪固定連接；所述下整平機構包括帶料下滾輪、主機板及整平下滾輪，所述主機板分別與帶料下滾輪及整平下滾輪相連接。作為上述方案的改進，所述滑座蓋板兩端設有限位塊，所述限位塊與升降調節板配合連接。作為上述方案的改進，所述滑座機構至少包括四組整平上滾輪。作為上述方案的改進，所述下整平機構至少包括三組整平下滾輪。作為上述方案的改進，所述帶料上滾輪包括前帶料上滾輪及后帶料上滾輪；所述帶料下滾輪包括前帶料下滾輪及后帶料下滾輪。作為上述方案的改進，所述雙幅手輪上設有位置顯示器及升降器，所述升降器與升降調節板連接。作為上述方案的改進，所述下整平機構還設有齒輪組件，所述齒輪組件包括后帶料過渡齒輪、整平齒輪及整平過渡齒輪。作為上述方案的改進，所述整平機還包括用于防止整平上滾輪受力過大發生變形的上加強機構；用于防止整平下滾輪受力過大發生變形的下加強機構。作為上述方案的改進，所述上加強機構包括上壓輥及上支撐底板，所述上支撐底板與上壓輥及滑座蓋板相連接。作為上述方案的改進，所述下加強機構包括下壓輥、下支撐底板及下主機安裝板，所述下支撐底板與下壓輥及下主機安裝板相連接。實施本實用新型的有益效果本實用新型中所述滑座蓋板兩端設有限位塊，限位塊與升降調節板配合連接，限位塊對升降調節板起到上、下運動的限位作用。而且滑座機構上的整平上滾輪，極大的提高板材的精度。雙幅手輪設有位置顯示器及升降器，所述升降器與升降調節板連接，可以通過雙幅手輪來調節板料的厚度，精確度高、方便。后帶料下滾輪右端伸出，伸出部位可與動カ裝置相連接，可以為整平機提供動力。另外，所述整平機還包括用于防止整平下滾輪受カ過大發生變形的上加強機構及用于防止整平下滾輪受力過大發生變形的下加強機構，極大的提高了整平機的壽命。帶料上滾輪包括前帶料上滾輪及后帶料上滾輪，所述帶料下滾輪包括前袋料下滾輪及后帶料下滾輪，可以使板料更加快速的進入或者退出整平機，極大的提高了整平機的出料率。總之，整平機具有良好的實用性、操作簡單、高精度。
圖I為本實用新型一種整平機的主視圖；圖2為本實用新型一種整平機的俯視圖；圖3為本實用新型一種整平機的后視圖；圖4為圖2中A-A處的截面圖；圖5為圖I中B-B處的截面圖；圖6為圖I中C-C處的截面圖；圖7為圖I中D-D處的截面圖；圖8為圖4中E-E處的截面圖。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型作進ー步的詳細描述。所述后帶料下滾輪11右端伸出，所述伸出部位可與伺服電機相連接，通過伺服電機帶動后帶料下滾輪11轉動。需要說明的是，如圖I及圖7所示，后帶料下滾輪11通過兩端設有深溝球軸承222，所述深溝球軸承222與主機板260及主機板261相連接；所述深溝球軸承222外部分別設有軸承端蓋，所述軸承端蓋與主機板260及主機板261通過內六角螺釘固定連接；后帶料下滾輪11兩端與后帶料過渡齒輪276及后帶料過渡齒輪272通過平鍵相連接；后帶料下滾輪11右端伸出部位可以與伺服電機連接，實現動カ的傳送，所述前帶料下滾輪14與后帶料下滾輪11的機構及連接方式相同，前帶料下滾輪14的左端設有前帶料傳動齒輪17。如圖I所示，所述整平機包括滑座機構、與所述滑座機構相連接的上整平機構及與所上整平機構相連接的下整平機構；所述滑座機構包括油缸、滑座蓋板4、升降調節板5及整平上滾輪16，所述升降調節板5與滑座蓋板4及油缸相連接，所述滑座蓋板4與整平上滾輪連接，所述上整平機構包括氣缸、帶料上滾輪、上蓋板10及雙幅手輪，所述氣缸與雙幅手輪及帶料上滾輪固定連接，所述下整平機構包括帶料下滾輪、主機板及整平下滾輪15，所述主機板分別與帶料下滾輪及整平下滾輪15相連接。需要說明的是，如圖6及圖7所示，所述氣缸包括氣缸240，、氣缸241、氣缸242及氣缸243，氣缸240與上蓋板10通過內六角螺釘固定連接，所述氣缸240活塞桿的下方臺階位及頂端設有壓緊片，中間的活塞桿設有矩形彈簧；壓緊片及矩形彈簧均套在壓緊筒內，用六角螺栓旋入壓緊筒上方孔位，使得六角螺栓壓緊壓緊片，壓緊筒與氣缸240通過六角螺釘連接。氣缸240下方活塞桿與氣缸接頭螺紋連接，氣缸接頭與后軸滑塊固定板通過內六角螺釘相連接，這就是氣缸240的連接結構，氣缸241的連接結構與上述氣缸240 —祥。后軸滑塊固定板與后軸滑塊板通過內六角螺釘固定連接。另 外，氣缸242與氣缸墊板通過內六角螺釘相連接，所述上蓋板10與氣缸墊板通過內六角螺釘固定連接，氣缸243的活塞桿與氣缸接頭通過螺紋連接，氣缸接頭與前單軸滑座板通過前單軸滑座銷連接，這就是氣缸242組件的連接結構，氣缸243組件的連接結構與上述氣缸242組件一祥。更佳地，所述滑座蓋板4兩端設有限位塊1，所述限位塊I與升降調節板5配合連接，限位塊I對升降調節板5起到限位的作用，防止滑座機構不斷的向下運動，極大的提高了板料的整平質量。需要說明的是，如圖4所示，油缸接頭與油缸蓋通過內六角螺釘連接，油缸接頭與油缸缸體2螺旋連接，所述油缸蓋與油缸缸體2通過銷釘及內六角螺釘固定連接，墊板與滑座蓋板4通過內六角螺釘相連接，外側設有上襯套，升降調節板5中間孔位設有墊板，油缸缸體2與升降調節板5通過內六角螺釘連接，油缸缸體2內設有油缸活塞3 ;滑座蓋板4兩側設有塊限位塊1，限位塊I與滑座蓋板4通過內六角螺釘連接，所述限位塊I對升降調節板5起到上、下運動的限位作用。更佳地，所述滑座機構至少包括四組整平上滾輪16 ;所述下整平機構至少包括三組整平下滾輪，可以更好的完成板料的整平，極大的提高了板料整平的質量。需要說明的是，如圖I所示，整平上滾輪16兩側各設有三個深溝球軸承，整平上滾輪16兩側分別通過四軸滑座板夾緊，四軸滑座板外側與深溝球軸承連接處設有兩顆內六角平圓頭螺釘，防止深溝球軸承滑動出來，上述所述為ー組整平上滾輪，在滑座機構中設有四組整平上滾輪，連接方式與上述整平上滾輪16相同。所述四軸滑座板與滑座蓋板4通過內六角螺釘緊固連接。更佳地，所述帶料上滾輪包括前帶料上滾輪13及后帶料上滾輪25 ;所述帶料下滾輪包括前帶料下滾輪14及后帶料下滾輪11，可以使板料快速進入或者退出整平機，提高整平機的整平效率。需要說明的是，后帶料上滾輪25兩側通過深溝球軸承222與后軸滑塊板相連接；后帶料上滾輪25端設有軸承端蓋，后帶料上滾輪25與后軸滑塊板通過內六角沉頭螺釘連接；所述后帶料上滾輪25左端設有后帶料齒輪273，并通過平鍵來定位。前帶料上滾輪13兩端與前單軸滑座板通過深溝球軸承223連接；前帶料上滾輪13右端與前帶料齒輪281通過平鍵相連接。另外，同步齒輪軸12兩側與后軸滑塊板連接；同步齒輪軸12右側通過平鍵定位安裝同步齒輪210，外部安裝彈性擋圈，防止同步齒輪210產生軸向滑動；同樣，同步齒輪軸12左側與右側的連接結構相同。更佳地，所述雙幅手輪上設有位置顯示器18及升降器，所述升降器與升降調節板連接，可以通過雙幅手輪使得滑座機構壓緊板料，易操作。需要說明的是，如圖5及圖7所示，所述升降器包括升降器80及升降器81，雙幅手輪231與手輪連接桿通過內六角螺釘相連接；手輪連接桿端部設有位置顯示器18，位置顯示器18設置于位置顯示器安裝板上，上蓋板10側面與位置顯示器安裝板通過內六角螺釘固定連接；升降調整連接軸通過聯軸器將升降器80、升降器81連接起來，升降器80及升降器81通過內六角螺釘與上蓋板10緊固連接；這就構成雙幅手輪231組件；在上蓋板10上一共有兩組雙幅手輪組件，雙幅手輪230組件的連接結構與上述雙幅手輪231組件一祥。更佳地，所述下整平機構還設有齒輪組件，所述齒輪組件包括后帶料過渡齒輪、整平齒輪及整平過渡齒輪，通過齒輪的嚙合，帶動與之連接的滾輪轉動，為整平機對板料的整平提供動力。需要說明的是，如圖I、圖3、圖6圖7及所示，齒輪芯軸左端與主機板260通過六角螺母套接連接，齒輪芯軸右端套上深溝球軸承223后，安裝后帶料過渡齒輪270，這就是后帶料過渡齒輪組件的連接結構；與主機板260連接的后帶料過渡齒輪270組件一共有兩組，后帶料過渡齒輪271與后帶料過渡齒輪270的機構相同；后帶料過渡齒輪270與后帶料過渡齒輪271嚙合，后帶料過渡齒輪272與后帶料過渡齒輪270嚙合。整平下滾輪15兩端設有三個深溝球軸承，整平下滾輪15兩端分別設置到主機板260及主機板261上，所述整平下滾輪15在主機板260及主機板261外側與深溝球軸承連接處分別通過內六角平圓頭螺釘連接，在整平下滾輪15連接的主機板260側伸出的部分，通過平鍵定位，設置有整平齒輪290;這就是其中的一組整平下滾輪，在下整平機構中一共有三組整平下滾輪，連接方式與上述整平下滾輪15 —祥；與另外兩組的整平下滾輪連接的齒輪分別標識為整平齒輪291、整平齒輪292 ;主機板260、主機板261均通過內六角螺釘與下主機安裝板緊固連接。齒輪芯軸201 —端與主機板261通過六角螺母固定連接，另一端套上深溝球軸承220后，設置有整平過渡齒輪90，這就是整平過渡齒輪組件的連接結構；與主機板261連接的整平過渡齒輪組件一共有兩組，連接結構一祥；另ー組的連接齒輪標識為整平過渡齒輪91。齒輪芯軸200 —端與主機板261通過六角螺母固定連接，另一端套上深溝球軸承221后，安裝后帶料過渡齒輪274，這就是后帶料過渡齒輪組件的連接結構；與主機板260連接的后帶料過渡齒輪274組件一共有兩組，連接結構一祥；另ー組的連接齒輪標識為后帶料過渡齒輪275。后帶料過渡齒輪276與后帶料過渡齒輪275嚙合，整平齒輪292同時與后帶料過渡齒輪275、整平過渡齒輪91嚙合，整平過渡齒輪91同時與整平齒輪291、整平齒輪290嚙合，后帶料過渡齒輪274與整平齒輪290嚙合，前帶料傳動齒輪17與后帶料過渡齒輪274( 合。另外,齒輪齒條與主機板260通過內六角螺釘相連接,齒輪齒條與同步齒輪嚙合；同樣，齒輪齒條與主機板261通過內六角螺釘連接；過度板190、過渡板191及過渡板192均通過內六角螺釘與主機板260及主機板261固定連接；上檔料架套于主機板定位軸上,主機板定位軸左右兩端與主機板260及主機板261通過內六角螺釘固定連接。伺服電機與后帶料下滾輪11連接，當伺服電機啟動，順時針旋轉，與后帶料下滾輪11緊固連接的后帶料過渡齒輪276發生順時針旋轉，與后帶料過渡齒輪276嚙合的后帶 料過渡齒輪275發生逆時針旋轉，與后帶料過渡齒輪275嚙合的整平齒輪292發生順時針旋轉，與整平齒輪292嚙合的整平過渡齒輪301發生逆時針旋轉，與整平過渡齒輪91嚙合的整平齒輪291發生順時針旋轉，與整平齒輪291嚙合的整平過渡齒輪90發生逆時針旋轉，與整平過渡齒輪90嚙合的整平齒輪290發生順時針旋轉，與整平齒輪290嚙合的后帶料過渡齒輪274發生逆時針旋轉，與后帶料過渡齒輪274嚙合的前帶料傳動齒輪17發生順時針旋轉，那么，前帶料傳動齒輪17與前帶料齒輪280是通過前帶料下滾輪14固定連接，前帶料齒輪280、前帶料下滾輪14均發生順時針旋轉，與前帶料齒輪280嚙合的前帶料齒輪281發生逆時針旋轉，與前帶料齒輪281固定的前帶料上滾輪13發生逆時針旋轉。由于后帶料過渡齒輪272與后帶料下滾輪11固定連接，后帶料過渡齒輪272將發生順時針旋轉，與后帶料過渡齒輪272嚙合的后帶料過渡齒輪271發生逆時針旋轉，與后帶料過渡齒輪271嚙合的后帶料過渡齒輪270嚙合發生順時針旋轉，與后帶料過渡齒輪270嚙合的后帶料過渡齒輪273發生逆時針旋轉，經過一系列的傳動，后帶料下滾輪11發生順時針旋轉、后帶料上滾輪25發生逆時針旋轉。 更佳地，所述整平機還包括用于防止整平上滾輪受力過大發生變形的上加強機構；用于防止整平下滾輪受力過大發生變形的下加強機構，可以極大的提高整平機的使用壽命。更佳地，所述上加強機構包括上壓輥及上支撐底板，所述上支撐底板與上壓輥及滑座蓋板4相連接。更佳地，所述下加強機構包括下壓輥、下支撐底板及下主機安裝板，所述下支撐底板與下壓輥及下主機安裝板相連接。需要說明的是，如圖8所示，隔套與兩個滾針軸承設置于上滾軸上，再整體套入上壓輥內孔，然后，上輥支板于上滾軸兩側壓緊，這就是其中的ー組上壓輥組件。上加強機構一共有至少三組上壓輥組件，連接方式與上述那組上壓輥組件一祥。上輥支板通過內六角螺釘與支撐底板連接，支撐底板先由平鍵定位后，通過八組六角螺栓及六角螺母與滑座蓋板4固定連接；所述下加強機構與所述上加強機構的結構及連接機構大致相同，隔套與兩個滾針軸承設置于下滾軸上，再整體套入下壓輥內孔，支撐側板于上滾軸兩側壓緊，這就是其中的ー組下壓輥7組件。上加強機構一共有至少四組上壓輥組件，支撐側板與支撐底板通過內六角螺釘連接，支撐底板與下主機安裝板通過八組六角螺栓及六角螺母相連接，所述支撐底板通過平鍵定位。板料從上檔料架進入到整平機的前帶料上滾輪13及前帶料下滾輪14之間，通過固定在上蓋板10上的氣缸242及氣缸243，可以控制前單軸滑座板及前帶料上滾輪13上下往復運動，根據進入的板料厚度，調整前單軸滑座板高度位置，使得前帶料齒輪280及前帶料齒輪281嚙合。伺服電機與后帶料下滾輪11連接，當伺服電機啟動，順時針旋轉，前帶料上滾輪13逆時針旋轉，前帶料下滾輪14順時針旋轉，板料將被前帶料上滾輪13及前帶料下滾輪14卷入整平機內，實現了第一步的傳送。板料通過過渡板192，進入到整平環節，由于整平齒輪290、整平齒輪291及整平齒輪292均發生順時針旋轉，與之固定連接的三組整平下滾輪15迫使板料會不斷向前傳送。用雙幅手輪230調節升降器80及升降器81上、下位置，使得整個滑座機構壓緊送進的板料，油缸接頭通入高壓液壓油，驅動油缸活塞3向上運動，油缸缸體2上方的液壓油將通過油缸接頭回流，從而迫使升降調節板5、墊板及滑座蓋板4向上運動，在限位塊I的限位下，升降調節板5、墊板及滑座蓋板4將運動到限位塊I上限位位置將無法繼續向上運動，在此運動過程中，彈簧拉桿組件起到緩沖作用，如果沒有這個緩沖，在升降調節板5、墊板、滑座蓋板4向上運動過程中，很可能會撞壞限位塊I ;當油缸接頭通入高壓液壓油，驅動油缸活塞3向下運動，油缸缸體2下方的液壓油將通過油缸接頭回流，從而迫使升降調節板4、墊板及滑座蓋板4向下運動，從而帶動四組整平上滾輪16向下運動，與三組整平下滾輪15對板料進行壓緊，在上加強機構三組上壓輥、下加強機構四組下壓輥7的支撐下，防止整平上滾輪16及整平下滾輪15受カ過大發生變形，在三組整平下滾輪15順時針旋轉帶動下，板料經過過渡板191繼續前進，來到后帶料上滾輪25與后帶料下滾輪11之間，此時，通過氣缸240及氣缸241控制后軸滑塊固定板、后軸滑塊板、同步齒輪210、同步齒輪211及后帶料過渡齒輪273 —起向下運動，同步齒輪210與同步齒輪211與齒輪齒條嚙合，保證向上、下運動的方向性，當后帶料上滾輪25及后帶料下滾輪11充分壓緊板料，停止同步齒輪210 及同步齒輪211的繼續向下運動；由于后帶料過渡齒輪272與后帶料下滾輪11固定連接，帶動與之連接的齒輪轉動，從而使得板料沿著過渡板190向前運動，離開整平機，這就是板料在整平機中的傳送及整平過程。以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種整平機，其特征在干， 所述整平機包括滑座機構、與所述滑座機構相連接的上整平機構及與所上整平機構相連接的下整平機構； 所述滑座機構包括油缸、滑座蓋板、升降調節板及整平上滾輪，所述升降調節板與滑座蓋板及油缸相連接，所述滑座蓋板與整平上滾輪連接； 所述上整平機構包括氣缸、帶料上滾輪、上蓋板及雙幅手輪，所述氣缸與雙幅手輪及帶料上滾輪固定連接； 所述下整平機構包括帶料下滾輪、主機板及整平下滾輪，所述主機板分別與帶料下滾輪及整平下滾輪相連接。
2.如權利要求I所述的整平機，其特征在于，所述滑座蓋板兩端設有限位塊，所述限位塊與升降調節板配合連接。
3.如權利要求I所述的整平機，其特征在于，所述滑座機構至少包括四組整平上滾輪。
4.如權利要求I所述的整平機，其特征在于，所述下整平機構至少包括三組整平下滾輪。
5.如權利要求I所述的整平機，其特征在干， 所述帶料上滾輪包括前帶料上滾輪及后帶料上滾輪； 所述帶料下滾輪包括前帶料下滾輪及后帶料下滾輪。
6.如權利要求I所述的整平機，其特征在于，所述雙幅手輪上設有位置顯示器及升降器，所述升降器與升降調節板連接。
7.如權利要求I所述的整平機，其特征在于，所述下整平機構還設有齒輪組件，所述齒輪組件包括后帶料過渡齒輪、整平齒輪及整平過渡齒輪。
8.如權利要求1-7任一項所述的整平機，其特征在于，所述整平機還包括用于防止整平上滾輪受力過大發生變形的上加強機構； 用于防止整平下滾輪受力過大發生變形的下加強機構。
9.如權利要求8所述的整平機，其特征在于，所述上加強機構包括上壓輥及上支撐底板，所述上支撐底板與上壓輥及滑座蓋板相連接。
10.如權利要求8所述的整平機，其特征在干，所述下加強機構包括下壓輥、下支撐底板及下主機安裝板，所述下支撐底板與下壓輥及下主機安裝板相連接。
專利摘要本實用新型公開了一種整平機，所述整平機包括滑座機構、與所述滑座機構相連接的上整平機構及與所上整平機構相連接的下整平機構，所述滑座機構包括油缸、滑座蓋板、升降調節板及整平上滾輪，所述升降調節板與滑座蓋板及油缸相連接，所述滑座蓋板與整平上滾輪連接，所述上整平機構包括氣缸、帶料上滾輪、上蓋板及雙幅手輪，所述氣缸與雙幅手輪及帶料上滾輪固定連接，所述下整平機構包括帶料下滾輪、主機板及整平下滾輪，所述主機板分別與帶料下滾輪及整平下滾輪相連接。采用本實用新型不僅出料品質高，而且操作簡單，精度高，成本低。
文檔編號B21D43/09GK202398660SQ20112050100
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月6日 優先權日2011年12月6日
發明者何冰強, 張運清 申請人:廣州市漢達機械有限公司