專利名稱：低轉速大力矩動力裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種低轉速大力矩動力裝置。
背景技術：
隔熱油管生產工藝中，需在管體旋轉時進行焊接加工，管體的旋轉是依托支撐管體的輥道旋轉帶動的，操作時經常會產生手工焊接速度與旋轉輥道不同步的問題，產生的原因主要在于一般的減速機速比大相應的體積大，這樣就會能源浪費，而速比小的減速機加變頻調速又會產生一個減速機在超低速運行時無力矩的情況，因此，驅動輥道運轉的動力裝置應該滿足低轉速大力矩的要求，單一的減速機卻難以達到。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術中之不足，提供一種低轉速大力矩動力裝置，實現驅動的低轉速、大力矩，滿足隔熱油管管體焊接的要求。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種低轉速大力矩動力裝置， 用于隔熱油管管體焊接時，驅動放置管體的輥道轉動，包括帶電機的主減速機，所述的主減速機的輸出軸傳動連接有次減速機，次減速機的輸出軸上固定有與輥道傳動部分連接的聯軸器。所述的次減速機兩端分別具有輸入軸和輸出軸，所述的輸入端與主減速機相連， 聯軸器固定在次減速機的輸出端上。本實用新型的有益效果是本實用新型通過將兩臺減速機串聯使它們成為一個動力輸出整體，從而有效地解決了目前存在的能源浪費，實現了低轉速、大力矩的動力輸出， 滿足了隔熱油管管體焊接時，輥道轉速與焊接速度的匹配要求。
以下結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的結構示意圖。圖中1.主減速機2.次減速機3.聯軸器4.連接套
具體實施方式
現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。如
圖1所示的一種低轉速大力矩動力裝置，用于隔熱油管管體焊接時，驅動放置管體的輥道轉動，包括帶電機的主減速機1，所述的主減速機1的輸出軸通過連接套4傳動連接有次減速機2，次減速機2為雙軸型減速機，次減速機2的兩端分別具有輸入軸和輸出軸，次減速機2的輸入軸與主減速機1連接，次減速機2的輸出軸上固定有聯軸器3，聯軸器 3的另一半與輥道傳動部分連接，從而將低轉速大扭矩動力傳遞給輥道而驅動輥道轉動。[0012]本實用新型通過將兩臺減速機串聯使它們成為一個動力輸出整體，從而有效地解決了目前存在的能源浪費，實現了低轉速、大力矩的動力輸出，滿足了隔熱油管管體焊接時，輥道轉速與焊接速度的匹配要求。上述實施方式只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種低轉速大力矩動力裝置，用于隔熱油管管體焊接時，驅動放置管體的輥道轉動， 包括帶電機的主減速機(1)，其特征是所述的主減速機(1)的輸出軸傳動連接有次減速機(2)，次減速機(2)的輸出軸上固定有與輥道傳動部分連接的聯軸器(3)。
2.根據權利要求1所述的低轉速大力矩動力裝置，其特征是所述的次減速機(2)兩端分別具有輸入軸和輸出軸，所述的輸入端與主減速機(1)相連，聯軸器(3)固定在次減速機⑵的輸出端上。
專利摘要本實用新型公開了一種低轉速大力矩動力裝置，用于隔熱油管管體焊接時，驅動放置管體的輥道轉動，包括帶電機的主減速機，所述的主減速機的輸出軸傳動連接有次減速機，次減速機的輸出軸上固定有與輥道傳動部分連接的聯軸器。本實用新型通過將兩臺減速機串聯使它們成為一個動力輸出整體，從而有效地解決了目前存在的能源浪費，實現了低轉速、大力矩的動力輸出，滿足了隔熱油管管體焊接時，輥道轉速與焊接速度的匹配要求。
文檔編號B23K37/053GK202344184SQ20112045254
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月16日 優先權日2011年11月16日
發明者錢菊偉 申請人:江蘇勝大石油設備制造股份有限公司