專利名稱：一種半掛車車架門式翻轉焊接裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種半掛車車架門式翻轉焊接裝置。
技術背景半掛車車架的生產方法大多采用焊接方法，其最簡單的方法一般采用自由組合， 直接施焊，這種工藝定位精度差。當車架處于水平狀態時，車架縱梁與橫梁的焊接多為立焊狀態，故而焊縫質量得不到保證，直接影響車架的強度和使用壽命，有些企業為了提高焊接質量，在自由組焊的基礎上，配以行車等吊裝設備將點焊定位的車架翻轉90°后再進行側面平焊。這種方法雖然解決了立焊存在的焊接缺陷，但作業不安全，存在事故隱患。本裝置即可解決立焊等焊接缺陷，又降低了工人的勞動強度、提高生產的安全性。
發明內容本實用新型的目的就是為了克服上述缺點，提供了一種結構簡單，使用方便，安全可靠的一種半掛車車架門式翻轉焊接裝置。本實用新型的技術方案是這樣實施的一種半掛車車架門式翻轉焊接裝置，主要由前后油缸、支撐平臺、翻轉電機、夾緊裝置組成，其特征在于將后油缸固定在底座上，前油缸工作方向與后油缸相反，固定在前支撐架，翻轉電機與支撐平臺通過聯軸器連接在一起，其中翻轉電機與支撐平臺通過螺栓與前油缸連接在一起。車架通過夾緊裝置固定在支撐平臺上，前后油缸由人工操作升至便于焊接操縱的位置，待車架單側焊接完成后，通過翻轉電機翻轉車架至另一側。本實用新型具有可翻轉車架至任意位置，且具有升降功能，便于工人焊接作業，大大減輕了焊接勞動強度，盡量在焊接作業過程中使用平焊縫焊接操作，且操縱安全等特點。
附圖1是本實用新型結構主視圖；附圖2是本實用新型結構左視圖；附圖3是本實用新型結構俯視圖。附圖中1.后油缸，2.支撐平臺，3.翻轉電機，4.前油缸，5.夾緊裝置。
具體實施方式
一種半掛車車架門式翻轉焊接裝置，主要由后油缸1、支撐平臺2、翻轉電機3、前油缸4、夾緊裝置5組成，其特征在于后油缸1固定在底座上，前油缸4工作方向與后油缸 1相反，固定在前支撐架，翻轉電機3與支撐平臺2通過聯軸器連接在一起，其中翻轉電機3 與支撐平臺2通過螺栓與前油缸4連接在一起。支撐平臺2、夾緊裝置5把車架固定，后油缸1、前油缸4把車架升至便于焊接操作位置，待單側焊接完成后，通過翻轉電機3旋轉支撐平臺2至任意合適位置，盡量以平焊縫形式焊接。且可通過油缸的升降控制車架的焊接位置，減輕焊接操縱強度。 本實用新型具有可翻轉車架至任意位置，且具有升降功能，便于工人焊接作業，大
大減輕了焊接勞動強度，盡量在焊接作業過程中使用平焊縫焊接操作，且操縱安全等特點。
權利要求1.一種半掛車車架門式翻轉焊接裝置，主要由后油缸(1)、支撐平臺O)、翻轉電機 (3)、前油缸G)、夾緊裝置( 組成，其特征在于后油缸(1)固定在底座上，前油缸固定在前支撐架上，翻轉電機C3)與支撐平臺( 通過聯軸器連接在一起，其中翻轉電機(3) 與支撐平臺( 通過螺栓與前油缸(4)連接在一起。
2.根據權利要求1所述的一種半掛車車架門式翻轉焊接裝置，所述翻轉電機C3)可旋轉支撐平臺( 至任意合適焊接位置。
專利摘要一種半掛車車架門式翻轉焊接裝置，主要由前后油缸、支撐平臺、翻轉電機、夾緊裝置組成。將后油缸固定在底座上，前油缸工作方向與后油缸相反，固定在前支撐架，翻轉電機與支撐平臺通過聯軸器連接在一起，其中翻轉電機與支撐平臺通過螺栓與前油缸連接在一起。車架通過夾緊裝置固定在支撐平臺上，前后油缸由人工操作升至便于焊接操縱的位置，待車架單側焊接完成后，通過翻轉電機翻轉車架至另一側。本實用新型有可翻轉車架至任意位置，且具有升降功能，便于工人焊接作業，大大減輕了焊接勞動強度，盡量在焊接作業過程中使用平焊縫焊接操作，且操縱安全等特點。
文檔編號B23K37/047GK202317562SQ201120452308
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月16日 優先權日2011年11月16日
發明者劉帥, 楚金甫 申請人:河南森源奔馬專用汽車有限公司