專利名稱：一種尾架鎖緊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是機(jī)械制造行業(yè)，具體為ー種尾架鎖緊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，機(jī)床尾架的鎖緊主要通過旋轉(zhuǎn)尾架上的螺栓帶動(dòng)壓板壓緊導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)下滑面，或通過尾架凸輪軸帶動(dòng)壓板壓緊導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)下滑面，從而達(dá)到鎖緊尾架的目的，這種鎖緊方式對(duì)輕型機(jī)床是有效的，但對(duì)于重型機(jī)床，由于尾架頂緊エ件的力比較大，這種方式產(chǎn)生的摩擦力不足以克服對(duì)エ件的頂緊力，使尾架后移，エ件松動(dòng)，加工エ件不合格。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種足以克服對(duì)エ件頂緊カ的尾架鎖緊機(jī)構(gòu)，它可以提升尾架的穩(wěn)定性，減少エ件的松動(dòng)，提高尾架的剛性。本發(fā)明的技術(shù)解決方案為ー種尾架鎖緊機(jī)構(gòu)，具體包括手柄座、手柄、端蓋、齒輪
I、齒輪2、撥桿軸I、鎖緊軸I、鎖緊軸2、撥桿軸2、齒輪3、鎖緊支座、手柄軸、底座兩側(cè)齒形槽、彈簧，鎖緊軸I、鎖緊軸2壓著彈簧裝在鎖緊導(dǎo)塊的孔內(nèi)，撥桿軸I、撥桿軸2裝在鎖緊導(dǎo)塊中垂直于鎖緊軸I、鎖緊軸2的孔內(nèi)，并且分別插入鎖緊軸I、鎖緊軸2的槽內(nèi)，齒輪2、齒輪3分別裝在撥桿軸I、撥桿軸2上，再與安裝在手柄軸上的齒輪I嚙合，端蓋、手柄座依次連接在手柄軸上，手柄連接在手柄座上。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)如下尾架的鎖緊是通過鎖緊軸插入底座兩側(cè)的齒形槽中，頂緊エ 件所產(chǎn)生的頂緊カ通過撥桿軸傳到底座上，提升尾架的穩(wěn)定性，減少エ件的松動(dòng)，提高尾架的剛性。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)ー步說明。圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的平面運(yùn)動(dòng)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示,ー種尾架鎖緊機(jī)構(gòu),具體包括手柄座(I)、手柄(2)、端蓋(3)、齒輪I
(4)、齒輪2 (5)、撥桿軸I (6)、鎖緊軸I (7)、鎖緊軸2 (8)、撥桿軸2 (9)、齒輪3 (10)、鎖緊導(dǎo)塊(11)、手柄軸(12)、底座兩側(cè)齒形槽(13)、彈簧(14)，鎖緊軸I (7)、鎖緊軸2 (8) 壓著彈簧(14)裝在鎖緊導(dǎo)塊(11)的孔內(nèi)，撥桿軸I (6)、撥桿軸2 (9)裝在鎖緊導(dǎo)塊(11) 中垂直于鎖緊軸I (7)、鎖緊軸2 (8)的孔內(nèi)，并且分別插入鎖緊軸I (7)、鎖緊軸2 (8)的槽內(nèi)，齒輪2 (5)、齒輪3 (10)分別裝在撥桿軸I (6)、撥桿軸2 (9)上，再與安裝在手柄軸
(12)上的齒輪I (4)嚙合,端蓋(3)、手柄座(I)依次連接在手柄軸(12)上,手柄(2)連接在手柄座(I)上。
3[0010]具體工作原理如圖2所示，尾架靜止不動(dòng)時(shí)，鎖緊軸I (7)、鎖緊軸2 (8)是分別插在底座兩側(cè)的齒形槽(13)內(nèi)；當(dāng)要移動(dòng)尾架時(shí)，旋轉(zhuǎn)手柄(2)，這樣手柄軸(12)及其上的齒輪I (4)旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)齒輪2 (5)、齒輪3 (10)旋轉(zhuǎn)，齒輪2 (5)、齒輪3 (10)又分別帶動(dòng)撥桿軸U6)、撥桿軸2 (9)旋轉(zhuǎn)，從而使鎖緊軸I (7)、鎖緊軸2 (8)縮回到鎖緊支座(11)的孔內(nèi)，此時(shí)即可移動(dòng)尾架，當(dāng)?shù)竭_(dá)指定位置時(shí)松開手柄(2)，鎖緊軸I (7)、鎖緊軸2 (8)會(huì)被彈簧(14)自動(dòng)彈出，再次插入底座兩側(cè)的齒形槽(13)內(nèi)，進(jìn)行鎖紫。
權(quán)利要求1. ー種尾架鎖緊機(jī)構(gòu)，包括手柄座(I)、手柄(2)、端蓋(3)、齒輪I (4)、齒輪2 (5)、撥桿軸I (6)、鎖緊軸I (7)、鎖緊軸2 (8)、撥桿軸2 (9)、齒輪3 (10)、鎖緊導(dǎo)塊(11)、手柄軸(12)、底座兩側(cè)齒形槽(13)、彈簧(14)，其特征在干，鎖緊軸I (7)、鎖緊軸2 (8)壓著彈簧(14)裝在鎖緊導(dǎo)塊(11)的孔內(nèi)，撥桿軸I (6)、撥桿軸2 (9)裝在鎖緊導(dǎo)塊(11)中垂直于鎖緊軸I (7)、鎖緊軸2 (8)的孔內(nèi)，并且分別插入鎖緊軸I (7)、鎖緊軸2 (8)的槽內(nèi)， 齒輪2 (5)、齒輪3 (10)分別裝在撥桿軸I (6)、撥桿軸2 (9)上，再與安裝在手柄軸(12) 上的齒輪I (4)嚙合,端蓋(3)、手柄座(I)依次連接在手柄軸(12)上,手柄(2)連接在手柄座(I)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造行業(yè)，具體為一種尾架鎖緊機(jī)構(gòu)，其包括手柄座、手柄、端蓋、齒輪1、齒輪2、撥桿軸1、鎖緊軸1、鎖緊軸2、撥桿軸2、齒輪3、鎖緊支座、手柄軸、底座兩側(cè)齒形槽、彈簧，鎖緊軸1、鎖緊軸2壓著彈簧裝在鎖緊導(dǎo)塊的孔內(nèi)，撥桿軸1、撥桿軸2裝在鎖緊導(dǎo)塊中垂直于鎖緊軸1、鎖緊軸2的孔內(nèi)，并且分別插入鎖緊軸1、鎖緊軸2的槽內(nèi)，齒輪2、齒輪3分別裝在撥桿軸1、撥桿軸2上，再與安裝在手柄軸上的齒輪1嚙合，端蓋、手柄座依次連接在手柄軸上，手柄連接在手柄座上，本實(shí)用新型尾架的鎖緊是通過鎖緊軸插入底座兩側(cè)的齒形槽中，頂緊工件所產(chǎn)生的頂緊力通過撥軸傳到底座上提升尾架的穩(wěn)定性，減少工件的松動(dòng)，提高尾架的剛性。
文檔編號(hào)B23B23/00GK202336587SQ201120428540
公開日2012年7月18日 申請(qǐng)日期2011年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者吳海燕, 李玉萍 申請(qǐng)人:江蘇高精機(jī)電裝備有限公司