專利名稱：一種滾壓機(jī)床及其滾壓機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滾壓機(jī)床，尤其是涉及汽車空壓機(jī)曲軸軸頸深溝圓角滾壓的滾壓機(jī)床及其滾壓機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在汽車上，空壓機(jī)主要用于制動(dòng)，它的安全運(yùn)行與高效運(yùn)轉(zhuǎn)是汽車安全運(yùn)行的重要前提之一。曲軸是空壓機(jī)中承受沖擊載荷、傳遞動(dòng)力的重要零件，在空壓機(jī)的每一個(gè)工作行程中，都有很大交變載荷通過(guò)活塞、連桿組件作用在曲軸上，使其承受反復(fù)的沖擊。由于曲軸在交變應(yīng)力作用下，其軸頸截面變化轉(zhuǎn)接圓角處發(fā)生應(yīng)力疲勞與應(yīng)變疲勞破壞的危險(xiǎn)性極大。如何提高曲軸的抗疲勞強(qiáng)度，以提高空壓機(jī)的安全使用壽命，避免因曲軸疲勞斷裂導(dǎo)致空壓機(jī)失效引起的重大安全事故的發(fā)生，越來(lái)越受到人們的重視。曲軸軸頸園角滾壓機(jī)床已在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上得到了較為廣泛的應(yīng)用，但在汽車空壓機(jī)上應(yīng)用還是空白，也未檢索到相關(guān)專利。用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸滾壓機(jī)床結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格昂貴，且不適用于汽車空壓機(jī)?，F(xiàn)有汽車空壓機(jī)曲軸軸頸的圓角滾壓采用一般滾壓設(shè)備，由于曲軸容易彎曲變形，若增大滾壓強(qiáng)度則曲軸變形大，若保證曲軸變形量，則強(qiáng)度低，因此現(xiàn)有的空壓機(jī)曲軸， 其軸頸截面變化轉(zhuǎn)接圓角處的抗疲勞強(qiáng)度一直無(wú)法得到有效提高，曲軸疲勞斷裂問(wèn)題難以得到真正解決；不僅如此，采用現(xiàn)有滾壓設(shè)備加工曲軸的成品率非常低，導(dǎo)致成本增加。鑒于此，有必要研發(fā)一種針對(duì)汽車空壓機(jī)曲軸圓角滾壓的設(shè)備。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決上述現(xiàn)有汽車空壓機(jī)曲軸采用一般滾壓設(shè)備而無(wú)法進(jìn)一步提高曲軸強(qiáng)度以及成品率低的問(wèn)題，提出了一種應(yīng)用于汽車空壓機(jī)曲軸軸頸圓角滾壓的滾壓機(jī)床及其滾壓機(jī)構(gòu)，有效針對(duì)該空壓機(jī)曲軸軸頸圓角進(jìn)行滾壓，以提高該空壓機(jī)曲軸的強(qiáng)度并提高成品率。本實(shí)用新型是通過(guò)以下方案實(shí)現(xiàn)的上述的滾壓機(jī)床，應(yīng)用于汽車空壓機(jī)曲軸軸頸圓角滾壓，其特征在于所述機(jī)床包括箱式平臺(tái)底座和安裝在該底座上的頭架、尾座、龍門式結(jié)構(gòu)和滾壓機(jī)構(gòu)；所述頭架裝配有伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的卡盤，用以?shī)A持工件；所述尾座裝設(shè)有與所述卡盤相匹配的夾緊裝置，用以?shī)A緊所述工件；所述龍門結(jié)構(gòu)位于所述頭架和尾座的一側(cè)，包括橫梁和兩側(cè)的支撐立柱；所述滾壓機(jī)構(gòu)安裝在所述龍門結(jié)構(gòu)的橫梁，懸置于所述頭架和尾座中間，包括有一個(gè)以上的滾壓?jiǎn)卧?，所述滾壓?jiǎn)卧ㄟ^(guò)升降機(jī)構(gòu)裝配在所述龍門結(jié)構(gòu)的橫梁；每一個(gè)該滾壓?jiǎn)卧ㄓ袧L壓臂和裝配在所述滾壓臂的滾壓油缸、滾壓器及支撐滾壓器；所述滾壓臂為剪式結(jié)構(gòu)，包括支撐臂、夾緊臂以及連接所述支撐臂和夾緊臂的鉸接板；所述液壓油缸驅(qū)動(dòng)端鉸接所述夾緊臂，固定端連接所述支撐臂；所述支撐滾壓器安裝在所述支撐臂的前端，并自端部?jī)蓚?cè)分別內(nèi)凹形成卡持部；所述滾壓器安裝在所述夾緊臂的前端，并與所述支撐滾壓器的卡持部抵接。所述的滾壓機(jī)床，其中所述夾緊裝置為彈性?shī)A緊裝置，包括導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、裝設(shè)在該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)內(nèi)的頂出機(jī)構(gòu)和調(diào)整手柄以及裝設(shè)在所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的滑動(dòng)頂桿和彈簧；所述頂出機(jī)構(gòu)與所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)滑動(dòng)配合，并可沿導(dǎo)向機(jī)構(gòu)往復(fù)移動(dòng)；所述頂出機(jī)構(gòu)具有中心通孔； 所述調(diào)整手柄的軸通過(guò)軸套與所述頂出機(jī)構(gòu)固定連接；所述頂桿滑動(dòng)裝配在所述頂出機(jī)構(gòu)的中心通孔，尾端壓接所述彈簧；所述彈簧的另一端套設(shè)在所述調(diào)整手柄軸的前端并通過(guò)所述軸套限位固定。所述的滾壓機(jī)床，其中所述尾座還設(shè)有尾座導(dǎo)軌、尾座移動(dòng)油缸和用于輔助支撐工件的輔助支撐預(yù)定位；所述尾座移動(dòng)油缸驅(qū)動(dòng)所述尾座沿著所述尾座導(dǎo)軌往復(fù)移動(dòng)，以使夾緊裝置夾緊工件。所述的滾壓機(jī)床，其中所述滾壓臂進(jìn)一步包括有擺動(dòng)臂，所述擺動(dòng)臂的固定端固定在所述支撐臂的上部，自由端通過(guò)連桿與所述鉸接板鉸接；所述連桿的外側(cè)設(shè)有定位板和鎖緊手柄；所述定位板對(duì)所述擺動(dòng)臂進(jìn)行定位，所述鎖緊手柄用于在定位板對(duì)連桿定位后予以限位鎖緊。所述的滾壓機(jī)床，其中所述滾壓?jiǎn)卧臐L壓器為兩個(gè)，該兩個(gè)滾壓器之間形成一個(gè)夾角，分別抵壓在所述支撐滾壓器的兩個(gè)卡持部和曲軸連桿軸頸圓角處；所述滾壓器滾壓方向與所述曲軸徑向的夾角小于35°。所述的滾壓機(jī)床，其中所述滾壓?jiǎn)卧臐L壓器為一個(gè)，所述滾壓器抵壓在所述支撐滾壓器的一側(cè)卡持部和所述曲軸輸出端軸軸頸處，所述滾壓器的滾壓方向與所述曲軸軸徑的夾角小于35°。上述的滾壓機(jī)床的滾壓機(jī)構(gòu)，其中所述滾壓機(jī)構(gòu)包括有一個(gè)以上的滾壓?jiǎn)卧?，每一個(gè)該滾壓?jiǎn)卧ㄓ袧L壓臂和裝配在所述滾壓臂的滾壓油缸、滾壓器及支撐滾壓器；所述滾壓臂為剪式結(jié)構(gòu)，包括支撐臂、夾緊臂以及連接所述支撐臂和夾緊臂的鉸接板；所述液壓油缸驅(qū)動(dòng)端鉸接所述夾緊臂，固定端連接所述支撐臂；所述支撐滾壓器安裝在所述支撐臂的前端，并自端部?jī)蓚?cè)分別內(nèi)凹形成卡持部；所述滾壓器安裝在所述夾緊臂的前端，并與所述支撐滾壓器的卡持部抵接。所述的滾壓機(jī)床的滾壓機(jī)構(gòu)，其中所述滾壓臂進(jìn)一步包括有擺動(dòng)臂，所述擺動(dòng)臂的固定端固定在所述支撐臂的上部，自由端通過(guò)連桿與所述鉸接板鉸接；所述連桿的外側(cè)設(shè)有定位板和鎖緊手柄；所述定位板對(duì)所述擺動(dòng)臂進(jìn)行定位，所述鎖緊手柄用于在定位板對(duì)連桿定位后予以限位鎖緊。所述的滾壓機(jī)床的滾壓機(jī)構(gòu)，其中所述滾壓?jiǎn)卧M(jìn)一步具有壓緊塊；所述壓緊塊位于所述支撐滾壓器下方，裝設(shè)在所述支撐臂將所述支撐滾壓器壓緊在所述支撐臂前端。所述的滾壓機(jī)床的滾壓機(jī)構(gòu)，其中所述滾壓器的滾壓方向與所述曲軸徑向的夾角小于35°有益效果該機(jī)床配置剪式結(jié)構(gòu)的滾壓臂，使用不同的滾壓?jiǎn)卧獙?duì)連桿軸頸和主軸頸進(jìn)行滾壓；采用彈性?shī)A緊裝置，微調(diào)工件夾緊力，克服了加工過(guò)程中工件夾緊力變化帶來(lái)的曲軸彎曲變形，并減小常規(guī)滾壓工藝后的曲軸彎曲變形；滾壓后深溝圓角沒(méi)有皺折、裂痕、劃痕，主軸軸頸跳動(dòng)以兩頂尖檢測(cè)< 0. 15 mm，滾壓后疲勞強(qiáng)度指標(biāo)在曲軸本體的基礎(chǔ)上提高80% 以上。
圖1是本實(shí)用新型滾壓機(jī)床的主視圖。圖2是本實(shí)用新型滾壓機(jī)床的側(cè)視圖。圖3是圖1的I局部放大圖。圖4是本實(shí)用新型滾壓機(jī)床的剪式結(jié)構(gòu)滾壓臂結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實(shí)用新型滾壓機(jī)床的曲軸連桿軸圓角滾壓?jiǎn)卧疽鈭D。圖6是本實(shí)用新型滾壓機(jī)床的連桿軸頸園角正弦脈沖變壓力滾壓示意圖。圖7是本實(shí)用新型滾壓機(jī)床的曲軸輸出端主軸頸圓角滾壓?jiǎn)卧疽鈭D。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型的滾壓機(jī)床，應(yīng)用于汽車空壓機(jī)曲軸連桿軸頸園角滾壓，包括箱式平臺(tái)底座1和安裝在該底座1上的頭架2、尾座3、龍門式結(jié)構(gòu)4和滾壓機(jī)構(gòu)5。底座1的底部設(shè)有調(diào)整墊鐵11。頭架2裝配有主軸22和卡盤23 ；主軸22由伺服電機(jī)21驅(qū)動(dòng)，卡盤23剛性裝配在主軸22的端部，用以?shī)A持曲軸6 ；為便于裝夾工件，頭架2通過(guò)頭架導(dǎo)軌M安裝在底座1上，并設(shè)有調(diào)整機(jī)構(gòu)25，頭架2可沿導(dǎo)軌M往復(fù)移動(dòng)。尾座3通過(guò)尾座導(dǎo)軌31裝設(shè)在底座1上，且與頭架2相對(duì)布設(shè)；該尾座3裝配有尾座移動(dòng)油缸32、夾緊裝置33和輔助支撐預(yù)定位34 ；尾座移動(dòng)油缸32驅(qū)動(dòng)尾座3沿著尾座導(dǎo)軌31往復(fù)移動(dòng)，以使夾緊裝置33夾緊工件；如圖3所示，夾緊裝置33與頭架2的主軸 22同軸，包括導(dǎo)向機(jī)構(gòu)331、裝設(shè)在該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)331內(nèi)的頂出機(jī)構(gòu)332和調(diào)整手柄336，調(diào)整手柄336的軸通過(guò)軸套335與頂出機(jī)構(gòu)332固定連接，頂出機(jī)構(gòu)332與導(dǎo)向機(jī)構(gòu)331滑動(dòng)配合，可沿著導(dǎo)向機(jī)構(gòu)331往復(fù)移動(dòng)；輔助支撐預(yù)定位34用于輔助支撐曲軸；為減少曲軸的變形，夾緊裝置33采用彈性?shī)A緊裝置，頂出機(jī)構(gòu)332上設(shè)有滑動(dòng)頂桿333和彈簧334，該頂出機(jī)構(gòu)332具有中心通孔330，該頂桿333滑動(dòng)裝配在該中心通孔 330，尾端壓接彈簧334，彈簧334的另一端套設(shè)在調(diào)整手柄335軸的前端并通過(guò)軸套335限位固定。當(dāng)曲軸夾持于頭架2的卡盤23后，啟動(dòng)尾座移動(dòng)油缸32，驅(qū)動(dòng)尾座3移動(dòng)至夾緊裝置33與曲軸接觸，預(yù)先通過(guò)調(diào)整手柄335設(shè)定夾緊力大?。辉诩庸み^(guò)程中，較大的滾壓力導(dǎo)致曲軸軸向伸長(zhǎng)變形，其變化通過(guò)頂桿333和彈簧334進(jìn)行浮動(dòng)，克服了因滾壓軸向尺寸的變化而導(dǎo)致的曲軸彎曲變形。龍門結(jié)構(gòu)4位于頭架2和尾座3的一側(cè)，包括橫梁41和兩側(cè)的支撐立柱42 ；支撐立柱42固定在底座1，用以支撐橫梁41。[0041]滾壓機(jī)構(gòu)5安裝固定在龍門結(jié)構(gòu)4上，位于頭架2和尾座3的中間，包括有一個(gè)以上的滾壓?jiǎn)卧?，該一個(gè)以上的滾壓?jiǎn)卧ㄟ^(guò)升降油缸50裝配在龍門結(jié)構(gòu)4的橫梁41 ；每一個(gè)該滾壓?jiǎn)卧ㄓ袧L壓臂51和安裝在該滾壓臂51的滾壓油缸52、滾壓器53及支撐滾壓器M，滾壓臂51與升降油缸50相連接以控制滾壓臂51到指定位置。滾壓臂51為剪式結(jié)構(gòu)，包括支撐臂511、夾緊臂512以及連接支撐臂511和夾緊臂 512的鉸接板513 ；支撐臂511和夾緊臂512的固定端分別連接滾壓油缸52的兩端，下部通過(guò)鉸接板513連接；滾壓臂51被設(shè)計(jì)有四個(gè)自由度的浮動(dòng)性，可以補(bǔ)償滾壓曲軸的公差差異，避免在壓力下刀具鎖緊而產(chǎn)生的曲軸變形和完全保持與曲軸軸頸隨動(dòng)。在本實(shí)施例中，是增設(shè)擺動(dòng)臂514結(jié)構(gòu)，該擺動(dòng)臂514固定端固定在支撐臂511的上部，自由端通過(guò)連桿515與鉸接板513鉸接；連桿515的外側(cè)設(shè)有定位板516和鎖緊手柄517，該定位板516用于對(duì)擺動(dòng)臂514 進(jìn)行定位，鎖緊手柄517用于在定位板516對(duì)連桿515定位后予以限位鎖緊。液壓油缸52與滾壓臂51相匹配，每一個(gè)滾壓臂51上裝有一個(gè)液壓油缸52。該液壓油缸52的驅(qū)動(dòng)端鉸接滾壓臂51的夾緊臂512，尾端連接滾壓臂51的支撐臂511。滾壓器53安裝在滾壓臂51的夾緊臂512的前端。支撐滾壓器M安裝在滾壓臂51的支撐臂511的前端與滾壓器53相匹配的位置， 該支撐滾壓器M的端部自兩側(cè)分別內(nèi)凹形成兩個(gè)卡持部M0，滾壓器53抵壓在該支持滾壓器討的卡持部討0。為增加穩(wěn)定性，支撐滾壓器M的下方設(shè)有壓緊塊Ml，壓緊塊541裝設(shè)在支撐臂 511下方，將支撐滾壓器M壓緊在支撐臂511前端。當(dāng)滾壓曲軸連桿軸頸圓角時(shí)，滾壓器53為兩個(gè)，如圖5所示，該兩個(gè)滾壓器53之間形成一個(gè)夾角，分別抵壓在支撐滾壓器M的兩個(gè)卡持部540和連桿軸頸圓角處。其中滾壓器53滾壓方向與曲軸軸徑的夾角α小于35°。對(duì)連桿軸頸拐內(nèi)、拐外采用如圖6所示的正弦脈沖變壓力方式進(jìn)行滾壓，拐外滾壓力大而拐內(nèi)滾壓力相對(duì)較小，以減小滾壓后曲軸的彎曲變形。當(dāng)滾壓曲軸輸出端主軸頸時(shí)，滾壓器53為一個(gè)，如圖7所示，該滾壓器53抵壓在支撐滾壓器M的一側(cè)卡持部540和曲軸輸出端軸軸頸處，該滾壓器53的滾壓方向與曲軸徑向的夾角α小于35°。該滾壓機(jī)床，進(jìn)一步包括有位置傳感器7，該位置傳感器7設(shè)置在滾壓機(jī)構(gòu)5的滾壓臂51附近，以便更準(zhǔn)確確定滾壓位置。非因此局限本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故舉凡運(yùn)用本實(shí)用新型說(shuō)明書及圖示內(nèi)容所為的等效技術(shù)變化，均包含于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種滾壓機(jī)床，應(yīng)用于汽車空壓機(jī)曲軸頸圓角滾壓，其特征在于所述機(jī)床包括箱式平臺(tái)底座和安裝在該底座上的頭架、尾座、龍門式結(jié)構(gòu)和滾壓機(jī)構(gòu)；所述頭架裝配有伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的卡盤，用以?shī)A持工件；所述尾座裝設(shè)有與所述卡盤相匹配的夾緊裝置，用以?shī)A緊所述工件；所述龍門結(jié)構(gòu)位于所述頭架和尾座的一側(cè)，包括橫梁和兩側(cè)的支撐立柱；所述滾壓機(jī)構(gòu)安裝在所述龍門結(jié)構(gòu)的橫梁，懸置于所述頭架和尾座中間，包括有一個(gè)以上的滾壓?jiǎn)卧?，所述滾壓?jiǎn)卧ㄟ^(guò)升降機(jī)構(gòu)裝配在所述龍門結(jié)構(gòu)的橫梁；每一個(gè)該滾壓?jiǎn)卧ㄓ袧L壓臂和裝配在所述滾壓臂的滾壓油缸、滾壓器及支撐滾壓器；所述滾壓臂為剪式結(jié)構(gòu)，包括支撐臂、夾緊臂以及連接所述支撐臂和夾緊臂的鉸接板; 所述液壓油缸驅(qū)動(dòng)端鉸接所述夾緊臂，固定端連接所述支撐臂；所述支撐滾壓器安裝在所述支撐臂的前端，并自端部?jī)蓚?cè)分別內(nèi)凹形成卡持部；所述滾壓器安裝在所述夾緊臂的前端，并與所述支撐滾壓器的卡持部抵接。
2.如權(quán)利要求1所述的滾壓機(jī)床，其特征在于所述夾緊裝置為彈性?shī)A緊裝置，包括導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、裝設(shè)在該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)內(nèi)的頂出機(jī)構(gòu)和調(diào)整手柄以及裝設(shè)在所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的滑動(dòng)頂桿和彈簧；所述頂出機(jī)構(gòu)與所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)滑動(dòng)配合，并可沿導(dǎo)向機(jī)構(gòu)往復(fù)移動(dòng)；所述頂出機(jī)構(gòu)具有中心通孔；所述調(diào)整手柄的軸通過(guò)軸套與所述頂出機(jī)構(gòu)固定連接；所述頂桿滑動(dòng)裝配在所述頂出機(jī)構(gòu)的中心通孔，尾端壓接所述彈簧；所述彈簧的另一端套設(shè)在所述調(diào)整手柄軸的前端并通過(guò)所述軸套限位固定。
3.如權(quán)利要求1或2所述的滾壓機(jī)床，其特征在于所述尾座還設(shè)有尾座導(dǎo)軌、尾座移動(dòng)油缸和用于輔助支撐工件的輔助支撐預(yù)定位；所述尾座移動(dòng)油缸驅(qū)動(dòng)所述尾座沿著所述尾座導(dǎo)軌往復(fù)移動(dòng)，以使夾緊裝置夾緊工件。
4.如權(quán)利要求1所述的滾壓機(jī)床，其特征在于所述滾壓臂進(jìn)一步包括有擺動(dòng)臂，所述擺動(dòng)臂的固定端固定在所述支撐臂的上部，自由端通過(guò)連桿與所述鉸接板鉸接；所述連桿的外側(cè)設(shè)有定位板和鎖緊手柄；所述定位板對(duì)所述擺動(dòng)臂進(jìn)行定位，所述鎖緊手柄用于在定位板對(duì)連桿定位后予以限位鎖緊。
5.如權(quán)利要求1所述的滾壓機(jī)床，其特征在于所述滾壓?jiǎn)卧臐L壓器為兩個(gè)，該兩個(gè)滾壓器之間形成一個(gè)夾角，分別抵壓在所述支撐滾壓器的兩個(gè)卡持部和曲軸連桿軸頸圓角處；所述滾壓器滾壓方向與所述曲軸軸徑的夾角小于35°。
6.如權(quán)利要求1所述的滾壓機(jī)床，其特征在于所述滾壓?jiǎn)卧臐L壓器為一個(gè)，所述滾壓器抵壓在所述支撐滾壓器的一側(cè)卡持部和所述曲軸輸出端軸軸頸處，所述滾壓器的滾壓方向與所述曲軸軸徑的夾角小于35°。
7.如權(quán)利要求1所述的滾壓機(jī)床的滾壓機(jī)構(gòu)，其特征在于所述滾壓機(jī)構(gòu)包括有一個(gè)以上的滾壓?jiǎn)卧恳粋€(gè)該滾壓?jiǎn)卧ㄓ袧L壓臂和裝配在所述滾壓臂的滾壓油缸、滾壓器及支撐滾壓器；所述滾壓臂為剪式結(jié)構(gòu)，包括支撐臂、夾緊臂以及連接所述支撐臂和夾緊臂的鉸接板； 所述液壓油缸驅(qū)動(dòng)端鉸接所述夾緊臂，固定端連接所述支撐臂；所述支撐滾壓器安裝在所述支撐臂的前端，并自端部?jī)蓚?cè)分別內(nèi)凹形成卡持部；所述滾壓器安裝在所述夾緊臂的前端，并與所述支撐滾壓器的卡持部抵接。
8.如權(quán)利要求書7所述的滾壓機(jī)床的滾壓機(jī)構(gòu)，其特征在于所述滾壓臂進(jìn)一步包括有擺動(dòng)臂，所述擺動(dòng)臂的固定端固定在所述支撐臂的上部，自由端通過(guò)連桿與所述鉸接板鉸接；所述連桿的外側(cè)設(shè)有定位板和鎖緊手柄；所述定位板對(duì)所述擺動(dòng)臂進(jìn)行定位，所述鎖緊手柄用于在定位板對(duì)連桿定位后予以限位鎖緊。
9.如權(quán)利要求書7所述的滾壓機(jī)床的滾壓機(jī)構(gòu)，其特征在于所述滾壓?jiǎn)卧M(jìn)一步具有壓緊塊；所述壓緊塊位于所述支撐滾壓器下方，裝設(shè)在所述支撐臂將所述支撐滾壓器壓緊在所述支撐臂前端。
10.如權(quán)利要求書7所述的滾壓機(jī)床的滾壓機(jī)構(gòu)，其特征在于所述滾壓器的滾壓方向與所述曲軸徑向的夾角小于35°。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種滾壓機(jī)床及其滾壓機(jī)構(gòu)，該機(jī)床應(yīng)用于汽車空壓機(jī)曲軸軸頸圓角滾壓，包括底座和安裝在該底座上的頭架、尾座、龍門式結(jié)構(gòu)和滾壓機(jī)構(gòu)；該滾壓機(jī)構(gòu)包括有一個(gè)以上的滾壓?jiǎn)卧?，滾壓?jiǎn)卧ㄟ^(guò)升降機(jī)構(gòu)裝配在所述龍門結(jié)構(gòu)的橫梁，懸置于頭架和尾座中間；每一個(gè)該滾壓?jiǎn)卧ㄓ屑羰浇Y(jié)構(gòu)的滾壓臂和裝配在所述滾壓臂的滾壓油缸、滾壓器及支撐滾壓器。該機(jī)床滾壓后深溝圓角沒(méi)有皺折、裂痕、劃痕，主軸軸頸跳動(dòng)以兩頂尖檢測(cè)≤0.15mm，滾壓后疲勞強(qiáng)度指標(biāo)在曲軸本體的基礎(chǔ)上提高80%以上。
文檔編號(hào)B23Q3/06GK202317583SQ201120419220
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月28日
發(fā)明者趙華斌, 阮景奎 申請(qǐng)人:十堰漢高機(jī)電科技有限公司