專利名稱：一種汽車機(jī)蓋模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車機(jī)蓋模具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車機(jī)蓋模具，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，制作麻煩，制作成本高。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車機(jī)蓋模具。本實(shí)用新型要解決的是現(xiàn)有汽車機(jī)蓋模具存在的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，制作麻煩，制作成本高的問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是它上模架和下模架，上模架內(nèi)設(shè)有上退料板，上退料板的二側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)正滑塊，下模架上部設(shè)有下頂料塊，上模架底部二側(cè)分別設(shè)有凹模刀口鑲件，下模架左上角和右上角分別設(shè)有凸模刀口鑲件，下模架左上側(cè)和右上側(cè)分別設(shè)有下模廢料刀，下模架的中部設(shè)有汽缸，上模架和下模架的二側(cè)分別設(shè)有吊裝掛耳。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，制作簡單，制作成本低。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖所示，本實(shí)用新型包括上模架7和下模架1，上模架7內(nèi)設(shè)有上退料板6，上退料板6的二側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)正滑塊5，下模架1上部設(shè)有下頂料塊3，上模架7底部二側(cè)分別設(shè)有凹模刀口鑲件8，下模架1左上角設(shè)有凸模刀口鑲件2，下模架1右上角也設(shè)有凸模刀口鑲件，下模架1右上側(cè)設(shè)有下模廢料刀9，下模架1左上側(cè)也設(shè)有下模廢料刀，下模架的中部設(shè)有汽缸10，上模架7的二側(cè)分別設(shè)有吊裝掛耳4，下模架1的二側(cè)也分別設(shè)有吊裝掛耳。
權(quán)利要求1. 一種汽車機(jī)蓋模具，包括上模架和下模架，其特征在于上模架內(nèi)設(shè)有上退料板，上退料板的二側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)正滑塊，下模架上部設(shè)有下頂料塊，上模架底部二側(cè)分別設(shè)有凹模刀口鑲件，下模架左上角和右上角分別設(shè)有凸模刀口鑲件，下模架左上側(cè)和右上側(cè)分別設(shè)有下模廢料刀，下模架的中部設(shè)有汽缸，上模架和下模架的二側(cè)分別設(shè)有吊裝掛耳。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車機(jī)蓋模具，包括上模架和下模架，上模架內(nèi)設(shè)有上退料板，上退料板的二側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)正滑塊，下模架上部設(shè)有下頂料塊，上模架底部二側(cè)分別設(shè)有凹模刀口鑲件，下模架左上角和右上角分別設(shè)有凸模刀口鑲件，下模架左上側(cè)和右上側(cè)分別設(shè)有下模廢料刀，下模架的中部設(shè)有汽缸，上模架和下模架的二側(cè)分別設(shè)有吊裝掛耳。
文檔編號(hào)B21D37/10GK202291033SQ20112040064
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月20日
發(fā)明者沈躍忠 申請(qǐng)人:平湖愛馳威汽車零部件有限公司