專利名稱：車體側圍板拉延模托料裝置的制作方法
技術領域：
車體側圍板拉延模托料裝置技術領域[0001 ]本實用新型涉及一種車體側圍板拉延模托料裝置。
背景技術：
[0002]側圍拉延模在生產時，因為模具較大，模腔里面是空的，沖壓工在往模腔里送料時由于料比較大，料邊經常會撞到壓邊圈，需要人工反復托料，不僅消耗員工大量體力，而且浪費了大量時間，造成拉延時料片受力不均，導致產品件出現暗傷起皺跑線現象。實用新型內容[0003]本實用新型的目的是提供一種車體側圍板拉延模托料裝置，在模芯處焊接一個叉形架，這樣對料片有一個托送作用，來解決送料困難和產品質量缺陷的問題。[0004]本實用新型的技術方案如下[0005]一種車體側圍板拉延模托料裝置，包括有底模，其特征在于所述的底模上固定有側圍板料片，底模的模芯處固定焊接有叉形架，所述叉形架的兩端分別頂靠在側圍板料片的內側。[0006]所述的車體側圍板拉延模托料裝置，其特征在于所述的側圍板料片通過夾緊裝置固定在底模上。[0007]本實用新型的有益效果[0008]本實用新型結構簡單，在模芯處焊接叉形架，對料片具有托送作用，解決了送料困難和產品質量缺陷的問題，節(jié)約了大量的時間，提高了工作效率。
[0009]圖1為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
[0010]參見圖1，一種車體側圍板拉延模托料裝置，包括有底模1，底模1上固定有側圍板料片2，底模1的模芯3處固定焊接有叉形架4，叉形架4的兩端分別頂靠在側圍板料片2 的內側。[0011]進一步，側圍板料片2通過夾緊裝置5固定在底模1上。權利要求1.一種車體側圍板拉延模托料裝置，包括有底模，其特征在于所述的底模上固定有側圍板料片，底模的模芯處固定焊接有叉形架，所述叉形架的兩端分別頂靠在側圍板料片的內側。
2.根據權利要求1所述的車體側圍板拉延模托料裝置，其特征在于所述的側圍板料片通過夾緊裝置固定在底模上。
專利摘要本實用新型公開了一種車體側圍板拉延模托料裝置，包括有底模，底模上固定有側圍板料片，底模的模芯處固定焊接有叉形架，叉形架的兩端分別頂靠在側圍板料片的內側。本實用新型結構簡單，在模芯處焊接叉形架，對料片具有托送作用，解決了送料困難和產品質量缺陷的問題，節(jié)約了大量的時間，提高了工作效率。
文檔編號B21D22/20GK202283569SQ20112036965
公開日2012年6月27日 申請日期2011年9月29日 優(yōu)先權日2011年9月29日
發(fā)明者吳應舉, 周文俊, 陳積玉 申請人:合肥常青機械股份有限公司