專利名稱：一種微型車半軸壓裝機床防漏裝與測力裝置的制作方法
技術領域：
一種微型車半軸壓裝機床防漏裝與測力裝置技術領域[0001]本實用新型涉及微型車半軸壓裝技術，具體是一種用于微型車半軸壓裝機床防漏裝與測力裝置。
背景技術：
[0002]目前絕大多數微型車后橋半軸上的軸承采用壓裝的方式，即墊圈、軸承、擋圈按順序壓裝在半軸的加工孔中，即將零部件以過盈配合的方式壓裝在后橋半軸上，用擋圈擋住了軸承，使其安裝在后橋上能正常運轉，三者缺一不可。現實情況壓裝過程中，很多廠家均出現漏壓墊圈或漏壓擋圈的現象。漏壓墊圈，導致制動器底板與制動鼓邊緣摩擦，產生很大的響聲；漏壓擋圈，使汽車在形式過程中導致半軸外甩，發生安全事故。除此之外，軸承、擋圈、半軸之間的配合過盈量過大或過小時，也直接影響軸承的使用壽命。發明內容[0003]針對以上缺陷，本實用新型提供一種針對微型車后橋半軸壓裝專用機床的防漏裝和測力裝置，有效的解決漏壓，以及過盈量過大或過小的問題，保證合格的產品。[0004]為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案，一種微型車半軸壓裝機床防漏與測力裝置，包括機床上、中、下底板，機床下底板上設有機床壓裝工裝底座，機床中底板下設有機床壓裝工裝頭，上、中、下底板通過導向支柱連接在一起，其特征在于在機床下底板上設有傳感器并通過支撐桿固定；在機床上底板上設有油缸，油缸下設有推拉裝置，推拉裝置下設有柱式測力或稱重傳感器并固定在機床上底板下；在機床中底板上通過導向柱設有頂板，頂板上設有柱式測力或稱重傳感器的對應端；傳感器和柱式測力或稱重傳感器通過線路連接至機床控制系統。[0005]有益效果[0006]本實用新型中下底板上的傳感器主要用于測量機床中底板的位置，如遇微型車后橋半軸擋圈或墊圈漏裝，感應裝置支撐桿上傳感器會把當前機床上底板的位置信息反饋給機床控制系統，機床急停并報警；機床壓裝工裝頭固定在機床中底板上，壓裝過程中其直接與擋圈接觸；機床機床上底板上推拉裝置上部與油缸連接，下部與柱式測力/稱重傳感器相連，所述柱式測力/稱重傳感器裝在機床上底板上，用于測量壓裝時的油缸的推力，當油缸給予動力后，推動拉推裝置向下帶動傳感器以及機床上底板向下運動，開始壓裝。當過盈量大或小時，柱式測力/稱重傳感器感應到力后發出信號，機床急停報警并復位。[0007]與現有技術相比，如遇微型車后橋半軸擋圈或墊圈漏裝，感應裝置支撐桿上傳感器會把當前機床上底板的位置信息反饋給機床控制系統，機床急停并報警；如遇過盈量過大或過小，柱式測力傳感器把當前壓力信號反饋給機床控制系統，機床急停并報警。操作簡單、方便、可靠，從根本上解決以往產生的漏壓和過盈量大或小的問題。
[0008]圖1是本實用新型的機床結構示意圖；[0009]圖2是圖1中的3、4、5放大示意圖；[0010]1、機床下底板，2、機床壓裝工裝底座，3、墊圈，4、軸承，5、擋圈，6、機床中底板，7、 機床壓裝工裝頭，8、頂板，9、柱式測力/稱重傳感器，10、拉推裝置，11、油缸，12、傳感器， 13、支撐桿，14是機床上底板，15、16是導向支柱。
具體實施方式
[0011]如圖1、2所示，[0012]一種微型車半軸壓裝機床防漏與測力裝置，包括機床下底板1、機床中底板6、機床上底板14，機床下底板1上設有機床壓裝工裝底座2，機床中底板6下設有機床壓裝工裝頭7，機床下底板1、機床中底板6、機床上底板14通過導向支柱15連接在一起，在機床下底板1上設有傳感器12并通過支撐桿13固定；在機床上底板14上設有油缸11，油缸11下設有推拉裝置10，推拉裝置10下設有柱式測力或稱重傳感器9并固定在機床上底板14下。[0013]在機床中底板6上通過導向柱16設有頂板8，頂板8上設有柱式測力或稱重傳感器9的對應端。[0014]本實用新型在使用時中支撐桿13固定在機床下底板1上，傳感器12固定在支撐桿13的上端；傳感器12主要用于測量機床中底板6的位置，如遇微型車后橋半軸擋圈或墊圈漏裝，支撐桿13上傳感器12會把當前機床上底板14的位置信息反饋給機床控制系統， 機床急停并報警。[0015]機床壓裝工裝底座2固定在機床下底板1上，主要起到零件的定位作用；機床壓裝工裝頭7固定在機床中底板6上，壓裝過程中其直接與墊圈3、軸承4、擋圈5接觸；推拉裝置10上部與油缸11連接，下部與柱式測力/稱重傳感器9相連，柱式測力/稱重傳感器9 裝在是機床上底板14下，用于測量壓裝時的油缸11的推力。當油缸11給予動力后，推動拉推裝置10向下帶動傳感器以及機床上底板14向下運動，開始壓裝。當過盈量大或小時， 柱式測力/稱重傳感器9感應到力后發出信號，機床急停報警并復位。
權利要求1. 一種微型車半軸壓裝機床防漏裝與測力裝置，包括機床上、中、下底板，機床下底板上設有機床壓裝工裝底座，機床中底板下設有機床壓裝工裝頭，上、中、下底板通過導向支柱連接在一起，其特征在于在機床下底板上設有傳感器并通過支撐桿固定；在機床上底板上設有油缸，油缸下設有推拉裝置，推拉裝置下設有柱式測力或稱重傳感器并固定在機床上底板下；在機床中底板上通過導向柱設有頂板，頂板上設有柱式測力或稱重傳感器的對應端；傳感器和柱式測力或稱重傳感器通過線路連接至機床控制系統。
專利摘要一種微型車半軸壓裝機床防漏與測力裝置，包括機床上、中、下底板，機床下底板上設有機床壓裝工裝底座，機床中底板下設有機床壓裝工裝頭，上、中、下底板通過導向支柱連接在一起，是在機床下底板上設有傳感器并通過支撐桿固定；在機床上底板上設有油缸，油缸下設有推拉裝置，推拉裝置下設有柱式測力或稱重傳感器并固定在機床上底板下；在機床中底板上通過導向柱設有頂板，頂板上設有柱式測力或稱重傳感器的對應端；傳感器和柱式測力或稱重傳感器通過線路連接至機床控制系統。如遇擋圈或墊圈漏裝或盈量過大或過小，傳感器反饋信號給機床控制系統，機床急停并報警，操作簡單、方便、可靠，從根本上解決漏壓和過盈量大或小的問題。
文檔編號B23P19/027GK202292052SQ20112036780
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月2日 優先權日2011年10月2日
發明者呂自偉 申請人:湖北車神汽配實業有限公司