專利名稱：軸肩類緊固件的級進模的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種級進模，尤其是涉及一種高效率的軸肩類緊固件的級進模。
背景技術：
隨著多工位冷鐓機的問世中國的標準緊固件行業突飛猛漲，中國成為緊固件的生產大國和使用大國，從而緊固件成為了薄利多銷的產品，而生產企業也成為能源消耗大戶， 為加快產品轉型利用緊固件生產設備多工位冷鐓機加工附加值高且具有競爭力的產品，一般如圖9軸肩類的緊固件，在生產過程中都用車床切削加工的方式加工細桿徑尺寸，生產成本高，投入的人力物力多，沒有競爭力，并且由于人為因素的存在，對產品的質量具有一定的影響。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種高效率生產，機械化完善的軸肩類緊固件的級進模。本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是一種軸肩類緊固件的級進模， 主體為上模座和對應上模座設置的下模座，在上模座和下模座上通過對應的凸模固定塊與凹模固定塊固定設有第一級進模、第二級進模、第三級進模，其中，所述第一級進模包括第一凸模和第一凹模；所述第二級進模包括第二凸模和第二凹模；所述第三級進模包括第三凸模和第三凹模。所述第一凸模的主體為第一凸模殼，在第一凸模殼中設有頂桿，第一凸模殼底部設有墊塊一；頂桿外側從頭部到尾部依次設有頂桿套、彈簧、頂桿定位塊；所述第一凹模的主體為第一凹模殼，第一凹模殼內設有前孔和后孔；所述第二凸模主體為第二凸模殼，第二凸模殼的頭部設有沖頭；所述第二凹模的主體為第二凹模殼，第二凹模殼底部設有墊塊二， 第二凹模殼內設有前模仁一和后模仁一，下部通過鎖蓋一鎖緊固定；所述第三凸模主體為第三凸模殼，第三凸模殼內設有頂料桿和六角切邊模；所述第三凹模主體為第三凹模殼，第三凹模殼底部設有墊塊三，第三凹模殼內設有前模仁二和后模仁二，下部通過鎖蓋鎖緊固定。為了保證擠壓過程中緊固件細桿部能順利縮制成型，減小成型助力，所述前孔底部設置為圓弧狀，且前孔與后孔中間連接處設有一工作帶，所述工作帶的長度為0. 8mm 1. 2mm，所述工作帶的直徑小于后孔直徑0. 05mm。為了保證緊固件成型時起到排氣的作用，所述前模仁一底部開設有三條第一氣
槽，前模仁二底部開設有三條第二氣槽。采用上述結構后，其特點是此結構設計的級進模應用于自動化設備的冷鐓機上， 代替原有車床加工軸肩類緊固件，大大提高了工作效率，降低了成本，同時避免了原有人為因素對產品質量的影響，保證了產品的質量。以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的示意圖；圖2是本實用新型中一級模示意圖；圖3是本實用新型中二級模示意圖；圖4是本實用新型中三級模示意圖；圖5是第一凹模示意圖；圖6是第二凹模示意圖；圖7是前模仁一的整體示意圖；圖8是圖7的右視圖；圖9是軸肩類緊固件示意圖。圖中1、上模座 11、下模座 2、凸模固定塊 21、凹模固定塊 3、第一凸模 31、第一凸模殼32、頂桿33、頂桿套 34、彈簧35、頂桿定位塊36、墊塊一 4、第二凸模41、第二凸模殼42、沖頭5、第三凸模51、第三凸模殼52、頂料桿53、六角切邊模6、第一凹模61、第一凹模殼62、前孔63、工作帶64、后孔7、第二凹模71、 第二凹模殼72、前模仁一 721、第一氣槽73、鎖蓋一 74、后模仁一 75、墊塊二 8、 第三凹模 81、第三凹模殼 82、前模仁二 821、第二氣槽 83、鎖蓋二 84、后模仁二 85、墊塊三9、緊固件。
具體實施方式
圖1所示一種軸肩類緊固件的級進模，主體為上模座1和對應上模座1設置的下模座11，在上模座1和下模座2上通過對應的凸模固定塊2與凹模固定塊21固定設有第一級進模、第二級進模、第三級進模，其中，所述第一級進模包括第一凸模3和第一凹模6;所述第二級進模包括第二凸模4和第二凹模7 ；所述第三級進模包括第三凸模5和第三凹模 8。圖2、圖5所示第一凸模3的主體為第一凸模殼31，在第一凸模殼31中設有頂桿 32，第一凸模殼31底部設有墊塊一 36 ；頂桿32外側從頭部到尾部依次設有頂桿套33、彈簧34、頂桿定位塊35 ；所述第一凹模6的主體為第一凹模殼61，第一凹模殼61內設有前孔 62和后孔64，所述前孔62底部設置為圓弧狀，且前孔62與后孔64中間連接處設有一工作帶63 ；所述工作帶63的長度為0. 8mm 1. 2mm，所述工作帶63的直徑小于后孔64直徑 0. 05mm，保證擠壓過程中緊固件細桿部能順利縮制成型，減小成型助力。圖4所示第三凸模5主體為第三凸模殼51，第三凸模殼51內設有頂料桿52和六角切邊模53 ；所述第三凹模8主體為第三凹模殼81，第三凹模殼81底部設有墊塊三85，第三凹模殼81內設有前模仁二 82和后模仁二 84，下部通過鎖蓋83鎖緊固定，在前模仁二 82 底部開設有三條第二氣槽821，在緊固件成型時起到排氣作用，對緊固件做最后的成型工序進行壓模成型。圖3、圖6所示所述第二凸模4主體為第二凸模殼41，第二凸模殼41的頭部設有沖頭42 ；所述第二凹模7的主體為第二凹模殼71，第二凹模殼71底部設有墊塊二 75，第二凹模殼71內設有前模仁一 72和后模仁一 74，下部通過鎖蓋一 73鎖緊固定，所述前模仁一72底部開設有三條第一氣槽721，保證緊固件成型時起到排氣的作用。 此結構設計的級進模應用于自動化設備的冷鐓機上，代替原有車床加工軸肩類緊固件，緊固件加工的順序根據圖2到圖4的順序進行擠壓成型，大大提高了工作效率，降低了成本，同時避免了原有人為因素對產品質量的影響，保證了產品的質量。
權利要求1.一種軸肩類緊固件的級進模，其特征在于主體為上模座(1)和對應上模座(1)設置的下模座(11)，在上模座(1)和下模座(2)上通過對應的凸模固定塊(2)與凹模固定塊(21) 固定設有第一級進模、第二級進模、第三級進模，其中，所述第一級進模包括第一凸模(3)和第一凹模(6)；所述第二級進模包括第二凸模(4)和第二凹模(7)；所述第三級進模包括第三凸模(5)和第三凹模(8)。
2.根據權利要求1所述的軸肩類緊固件的級進模，其特征在于所述第一凸模(3)的主體為第一凸模殼(31)，在第一凸模殼(31)中設有頂桿(32)，第一凸模殼(31)底部設有墊塊一(36);頂桿(32)外側從頭部到尾部依次設有頂桿套(33)、彈簧(34)、頂桿定位塊(35);所述第一凹模(6)的主體為第一凹模殼(61)，第一凹模殼(61)內設有前孔(62)和后孔(64)。
3.根據權利要求2所述的軸肩類緊固件的級進模，其特征在于所述前孔(62)底部設置為圓弧狀，且前孔(62)與后孔(64)中間連接處設有一工作帶(63)。
4.根據權利要求3所述的軸肩類緊固件的級進模，其特征在于所述工作帶(63)的長度為 0. 8mm 1. 2mm。
5.根據權利要求3或4所述的軸肩類緊固件的級進模，其特征在于所述工作帶(63) 的直徑小于后孔(64)直徑0. 05mm。
6.據權利要求1所述的軸肩類緊固件的級進模，其特征在于所述第二凸模(4)主體為第二凸模殼(41)，第二凸模殼(41)的頭部設有沖頭(42)；所述第二凹模(7)的主體為第二凹模殼(71)，第二凹模殼(71)底部設有墊塊二(75)，第二凹模殼(71)內設有前模仁一(72) 和后模仁一(74)，下部通過鎖蓋一(73)鎖緊固定。
7.根據權利要求6所述的軸肩類緊固件的級進模，其特征在于所述前模仁一(72)底部開設有三條第一氣槽(721)。
8.根據權利要求1所述的軸肩類緊固件的級進模，其特征在于所述第三凸模(5)主體為第三凸模殼(51)，第三凸模殼(51)內設有頂料桿(52)和六角切邊模(53);所述第三凹模 (8)主體為第三凹模殼(81)，第三凹模殼(81)底部設有墊塊三(85)，第三凹模殼(81)內設有前模仁二(82)和后模仁二(84)，下部通過鎖蓋(83)鎖緊固定，在該前模仁二(82)底部開設有三條第二氣槽(821)。
專利摘要本實用新型涉及一種軸肩類緊固件的級進模，其特征在于主體為上模座和對應上模座設置的下模座，在上模座和下模座上通過對應的凸模固定塊與凹模固定塊固定設有第一級進模、第二級進模、第三級進模，其中，所述第一級進模包括第一凸模和第一凹模；所述第二級進模包括第二凸模和第二凹模；所述第三級進模包括第三凸模和第三凹模。此結構設計的級進模應用于自動化設備的冷鐓機上，代替原有車床加工軸肩類緊固件，大大提高了工作效率，降低了成本，同時避免了原有人為因素對產品質量的影響，保證了產品的質量。
文檔編號B21D37/10GK202219294SQ20112034237
公開日2012年5月16日 申請日期2011年9月14日 優先權日2011年9月14日
發明者孫濤, 徐運洲, 胡海 申請人:蘇州航天緊固件有限公司