專利名稱：人字齒輪刨齒機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
人字齒輪刨齒機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于齒輪加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種加工人字齒輪的刨齒機(jī)。
技術(shù)背景[0002]人字齒輪刨齒機(jī)，顧名思義是加工人字齒輪的專用設(shè)備。而人字齒輪是汽車制造工業(yè)及其它工業(yè)應(yīng)用的大型機(jī)械壓力機(jī)(1500噸級、2500噸級、3500噸級以及更高噸級) 上的關(guān)鍵零部件，它能承載傳遞大扭力。[0003]我國目前用于生產(chǎn)人字齒輪普遍使用進(jìn)口設(shè)備。進(jìn)口設(shè)備售價昂貴，機(jī)械傳動結(jié)構(gòu)復(fù)雜、通過曲軸撥動刨刀架，刨刀架大角度受力，刨刀架摩擦力過大、刨刀架往復(fù)運(yùn)動不穩(wěn)定導(dǎo)致加工的齒輪質(zhì)量低劣，容易損壞，打牙時有發(fā)生。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、造價低、加工出的齒輪精度高的人字齒輪刨齒機(jī)，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案[0006]一種人字齒輪刨齒機(jī)，其特征在于包括機(jī)架，由左滑座和右滑座構(gòu)成的人字形滑座，所述左滑座和右滑座上分別具有位于滑槽內(nèi)的左刀架和右刀架，左刀架和右刀架上分別固定有刨刀，在人字形滑座前方設(shè)置有工件安裝軸，所述機(jī)架上設(shè)有升降絲杠，所述人字形滑座安裝在所述升降絲杠上，人字形滑座上方還設(shè)有正反向控制閥，所述左滑座底部設(shè)有左動力油缸，所述右滑座底部設(shè)有右動力油缸，所述左刀架和右刀架分別連接在所述左動力油缸和右動力油缸上，所述正反向控制閥經(jīng)主油路連接到油泵，經(jīng)回油路連接到油箱，還分別經(jīng)左油路和右油路連接到左動力油缸和右動力油缸；并且還包括有分齒電機(jī)，與分齒電機(jī)連接的第一變速傳動機(jī)構(gòu)，分別與所述第一變速傳動機(jī)構(gòu)連接的第二變速傳動機(jī)構(gòu)和第三變速傳動機(jī)構(gòu)，以及實(shí)現(xiàn)第一變速機(jī)構(gòu)與第三變速傳動機(jī)構(gòu)分離的分離器，所述第二變速傳動機(jī)構(gòu)還連接一個撥動輪并且該第二變速傳動機(jī)構(gòu)的輸出軸連接所述升降絲杠，所述撥動輪安裝在進(jìn)給油缸上，所述進(jìn)給油缸經(jīng)進(jìn)給油路連接到右油路上，所述工件安裝軸的端頭設(shè)有分齒蝸輪，所述分齒蝸輪與第三變速傳動機(jī)構(gòu)連接。[0007]另外，所述左油路和右油路上分別設(shè)有左卸油閥和右卸油閥，所述左刀架和右刀架上分別具有能夠觸動所述正反向控制閥、左卸油閥和右卸油閥的左、右返向觸動塊和左、 右卸荷觸動塊。[0008]所述左滑座底部旁還設(shè)有左刀架進(jìn)刀次數(shù)控制器，所述左刀架上還具有能夠觸動所述左刀架進(jìn)刀次數(shù)控制器的計數(shù)觸動塊。[0009]采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型采用液壓傳動使得刨刀架(即左刀架和右刀架) 及其上的刨刀在油缸(即左油缸和右油缸)作用下受平行直線推力，這樣使得刨刀架運(yùn)動均衡平穩(wěn)，加工的齒輪精度隨之得以提高。并且本實(shí)用新型簡化和改善了機(jī)械傳動結(jié)構(gòu)，零部件大量減少，降低了造價，維修和保養(yǎng)也方便。因此，本實(shí)用新型的人字形齒輪刨齒機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、造價低、加工出的齒輪精度高的優(yōu)點(diǎn)，具有極大地推廣應(yīng)用價值。
[0010]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型的人字形齒輪刨齒機(jī)，包括機(jī)架100、左滑座101和右滑座102構(gòu)成的人字形滑座110，左滑座101和右滑座102上分別具有位于滑槽內(nèi)的左刀架 6和右刀架5，左刀架6和右刀架5上分別固定有刨刀(圖中未顯示)，在人字形滑座110前方設(shè)置有工件安裝軸103，該工件安裝軸102用于安裝待加工的工件21。[0013]在機(jī)架100設(shè)有升降絲杠19，人字形滑座110安裝在該升降絲杠19上，人字形滑座110上方還設(shè)有正反向控制閥11，該正反向控制閥11的下方設(shè)有返向控制觸點(diǎn)27。[0014]左滑座101底部設(shè)有左動力油缸4，右滑座102底部設(shè)有右動力油缸3，左刀架6 和右刀架5分別連接在左動力油缸4和右動力油缸上3的活塞桿上，通過該兩個油缸分別驅(qū)動左刀架6和右刀架5在左滑座101和右滑座102上上下滑動。[0015]正反向控制閥11經(jīng)主油路2連接到油泵1，經(jīng)回油路20連接到油箱104，還分別經(jīng)左油路8和右油路7連接到左動力油缸4和右動力油缸3。[0016]另外，還包括有分齒電機(jī)15，與分齒電機(jī)15連接的第一變速傳動機(jī)構(gòu)16，分別與第一變速傳動機(jī)構(gòu)16連接的第二變速傳動機(jī)構(gòu)22和第三變速傳動機(jī)構(gòu)17，以及實(shí)現(xiàn)第一變速機(jī)構(gòu)16與第三變速傳動機(jī)構(gòu)17分離的分離器(該分離器由分齒離合電磁塊14和爪形離合器13構(gòu)成)，第二變速傳動機(jī)構(gòu)22還連接一個撥動輪23并且該第二變速傳動機(jī)構(gòu) 22的輸出軸連接到升降絲杠19。在第一變速傳動機(jī)構(gòu)16中設(shè)有分齒離合緩沖器31。[0017]撥動輪23安裝在進(jìn)給油缸12上，該進(jìn)給油缸12經(jīng)進(jìn)給油路105連接到右油路7 上。[0018]工件安裝軸103的端頭設(shè)有分齒蝸輪18，該分齒蝸輪18與第三變速傳動機(jī)構(gòu)17 連接。[0019]并且，左油路8和右油路7上分別設(shè)有左卸油閥10和右卸油閥9，左刀架6和右刀架5上分別具有能夠觸動正方向控制閥11、左卸油閥10和右卸油閥9的左、右返向觸動塊 25,24和左、右卸荷觸動塊四、28。[0020]左滑座101底部旁還設(shè)有左刀架進(jìn)刀次數(shù)控制器沈，左刀架6上還具有能夠觸動左刀架進(jìn)刀次數(shù)控制器26的計數(shù)觸動塊30。[0021]以上就是本實(shí)用新型的人字形齒輪刨齒機(jī)，其工作方式如下[0022]油泵1起動，液壓油經(jīng)壓力調(diào)節(jié)閥門達(dá)到制定的壓力，經(jīng)主油路2進(jìn)入正反方向控制閥11，先分配給右油路7和進(jìn)給油路105，分別接通右動力油缸3和進(jìn)給油缸12，進(jìn)給油缸12收到壓力，推動撥動輪23傳動一次，并且該進(jìn)給油路15保持壓力，進(jìn)給油缸12不能退回原處。而右刀架5受右動力油缸3的油壓作用，向上運(yùn)動至工件退刀槽處，右刀架5上右返向觸動塊M撞到正反向控制閥11的返向控制觸點(diǎn)27使正反向控制閥11換位，右油路7和進(jìn)給油路105斷開，與回油路20接通，右動力油缸3和進(jìn)給油缸12底部無壓力就使得進(jìn)給油缸12的活塞桿受彈簧左右退回原處；右刀架5在本身重力左右下，下滑推動右動力油缸3退回過程中，其上的右卸荷觸動塊觀撞到右卸荷閥9的觸點(diǎn)，回油路20回油量減小，右動力油缸3底部壓力變大，使得右刀架5的退回速度減慢，右動力油缸3的活塞桿慢慢退回原處。當(dāng)卸荷閥9的觸點(diǎn)與右卸荷觸動塊觀脫開，卸荷閥9回復(fù)到原位，依次進(jìn)刀退回結(jié)束，等待下一次進(jìn)刀。[0023]當(dāng)右刀架5上升到右返向觸動塊M撞到正反向控制閥11的返向控制觸點(diǎn)27時， 正反向控制閥11換位，這時左油路6接通到左動力油缸4，左動力油缸4進(jìn)入高壓油驅(qū)動左刀架6向上運(yùn)動，到刨刀刃部超過工件退刀槽處，左返向觸動塊25撞到正反向控制閥11 的返向控制觸點(diǎn)27，使正反向控制閥11換位，左油路8與高壓油路斷開，左油路8和回油路20接通，左動力油缸4內(nèi)無油壓，左刀架6在本身重量作用下推動左動力油缸4的活塞桿向下方快速退回，當(dāng)左刀架6上刨刀退回工件21表面時，左刀架6上左卸荷觸動塊四撞到左卸荷閥門10的觸點(diǎn)，使左卸荷閥10關(guān)小，回油量減小，左動力油缸4內(nèi)油壓增大，造成其內(nèi)的活塞桿下行速度減慢，左刀架6慢慢退回到左滑座101的底部，當(dāng)左卸荷閥10的觸點(diǎn)與左卸荷觸動塊四分離，左卸荷閥10回復(fù)到原位，左油路8暢通，等待下一次循環(huán)。[0024]當(dāng)左刀架6進(jìn)刀25次或50次時，左刀架6上的計數(shù)觸動塊30撞到左刀架進(jìn)刀次數(shù)控制器沈的開關(guān)，這時分離器的分齒離合電磁塊14通電，使爪形離合器13分開，爪形離合器13分開后，第一變速傳動機(jī)構(gòu)16和第三變速傳動機(jī)構(gòu)17分離。而這時分齒電機(jī)15工作，并由第一變速傳動機(jī)構(gòu)16減速后并通過第二變速傳動機(jī)構(gòu)22驅(qū)動升降絲杠19轉(zhuǎn)動， 帶動整個人字形滑座110從C位置上升到A位置，當(dāng)撞到A位置的的限位開關(guān)，分齒電機(jī)15 反轉(zhuǎn)，使得人字形滑座110從A位置下降到B位置，這時分齒電機(jī)16接受指令，關(guān)閉、滑行。 當(dāng)分齒離合電磁塊14斷電，爪形離合器13閉合，這時正巧退了一圖，分齒結(jié)束，等待進(jìn)行下一次刨齒循環(huán)。[0025]通過上述詳細(xì)描述，可以看出，本實(shí)用新型的人字形齒輪刨齒機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、造價低、加工出的齒輪精度高的優(yōu)點(diǎn)，具有極大地推廣應(yīng)用價值。[0026]但是，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該認(rèn)識到，上述的具體實(shí)施方式
只是示例性的，是為了更好的使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解本專利，不能理解為是對本專利包括范圍的限制，只要是根據(jù)本專利所揭示精神的所作的任何等同變更或修飾，均落入本專利包括的范圍。
權(quán)利要求1.一種人字齒輪刨齒機(jī)，其特征在于包括機(jī)架，由左滑座和右滑座構(gòu)成的人字形滑座，所述左滑座和右滑座上分別具有位于滑槽內(nèi)的左刀架和右刀架，左刀架和右刀架上分別固定有刨刀，在人字形滑座前方設(shè)置有工件安裝軸，所述機(jī)架上設(shè)有升降絲杠，所述人字形滑座安裝在所述升降絲杠上，人字形滑座上方還設(shè)有正反向控制閥，所述左滑座底部設(shè)有左動力油缸，所述右滑座底部設(shè)有右動力油缸，所述左刀架和右刀架分別連接在所述左動力油缸和右動力油缸上，所述正反向控制閥經(jīng)主油路連接到油泵，經(jīng)回油路連接到油箱， 還分別經(jīng)左油路和右油路連接到左動力油缸和右動力油缸；并且還包括有分齒電機(jī)，與分齒電機(jī)連接第一變速傳動機(jī)構(gòu)，分別與所述第一變速傳動機(jī)構(gòu)連接的第二變速傳動機(jī)構(gòu)和第三變速傳動機(jī)構(gòu)，以及實(shí)現(xiàn)第一變速機(jī)構(gòu)與第三變速傳動機(jī)構(gòu)分離的分離器，所述第二變速傳動機(jī)構(gòu)還連接一個撥動輪并且該第二變速傳動機(jī)構(gòu)的輸出軸連接所述升降絲杠，所述撥動輪安裝在進(jìn)給油缸上，所述進(jìn)給油缸經(jīng)進(jìn)給油路連接到右油路上，所述工件安裝軸的端頭設(shè)有分齒蝸輪，所述分齒蝸輪與第三變速傳動機(jī)構(gòu)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人字齒輪刨齒機(jī)，其特征在于所述左油路和右油路上分別設(shè)有左卸油閥和右卸油閥，所述左刀架和右刀架上分別具有能夠觸動所述正方向控制閥、 左卸油閥和右卸油閥的左、右返向觸動塊和左、右卸荷觸動塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的人字齒輪刨齒機(jī)，其特征在于所述左滑座底部旁還設(shè)有左刀架進(jìn)刀次數(shù)控制器，所述左刀架上還具有能夠觸動所述左刀架進(jìn)刀次數(shù)控制器的計數(shù)觸動塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種人字齒輪刨齒機(jī)，包括機(jī)架，由左滑座和右滑座構(gòu)成的人字形滑座，所述左滑座和右滑座上分別具有位于滑槽內(nèi)的左刀架和右刀架，左刀架和右刀架上分別固定有刨刀，在人字形滑座前方設(shè)置有工件安裝軸，所述機(jī)架上設(shè)有升降絲杠，所述人字形滑座安裝在所述升降絲杠上，人字形滑座上方還設(shè)有正反向控制閥，所述左滑座底部設(shè)有左動力油缸，所述右滑座底部設(shè)有右動力油缸，所述左刀架和右刀架分別連接在所述左動力油缸和右動力油缸上，所述正反向控制閥經(jīng)主油路連接到油泵，經(jīng)回油路連接到油箱。該人字形齒輪刨齒機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、造價低、加工出的齒輪精度高的優(yōu)點(diǎn)，具有極大地推廣應(yīng)用價值。
文檔編號B23F7/00GK202239965SQ20112030521
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月22日
發(fā)明者魏漢如 申請人:上海宏梁化工有限公司, 魏漢如