專利名稱：用于平整機軋制力控制的背壓系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及冷軋板生產中的平整機，具體地指一種用于平整機軋制力控制的背壓系統。
背景技術：
平整軋制是生產優質薄板、確保冷軋板帶鋼成品質量的最后一道關鍵工序。就帶鋼而言，平整時的延伸率一股為0.5% 5%。根據鋼種材質和用途不同，其延伸率各不相同。對于深沖用汽車薄板，要求屈服極限很低并要消除屈服平臺，一股其最佳延伸率范圍應在0.8% 1.4%之間；要保證產品質量均勻，沿帶鋼長度方向的延伸率應保持均勻。在實際生產過程中，控制延伸率的大小和均勻性是平整軋制中至關重要的問題。通常，平整機延伸率的控制方法主要有通過調節前后S輥的速度實現帶鋼延伸率自動控制；通過調節帶鋼張力實現帶鋼延伸率自動控制；通過調節軋制壓力實現帶鋼延伸率自動控制。其中，對于帶鋼厚度為0.4mm以下的罩式退火爐退火后的冷軋卷，要生產出深沖用汽車薄板，需采用通過調節前后S輥的速度實現帶鋼延伸率自動控制的方法。所謂通過調節前后S輥的速度實現帶鋼延伸率的自動控制，就是在軋制力基本恒定的情況下，利用延伸率給定與延伸率實際值之間的差值，產生一個附加的速度給定值去改變前后S輥的速度，從而實現對帶鋼延伸率的控制。在上述產品的生產過程中，平整機的軋制力需一直保持在70t左右。與此同時，平整機還要用于生產1 2mm的高強鋼，所以，其軋制力需具備70 1200t的能力，這就給平整機的液壓系統提出了很高的要求。目前，國內各廠家生產的冷軋平整機一股都具有1200t 的穩定軋制力，其原理大致為液壓泵站經伺服閥減壓后給壓下缸的無桿腔供油，減壓閥則給壓下缸的有桿腔提供4 5MPa的背壓，實現所需要的軋制力。但是目前還沒有同時具備穩定的70t軋制力的單機架平整機，原因在于伺服閥供油壓力的大小決定了軋制力的大小。保證了大軋制力后，當要求小軋制力時，由于液壓泵站的油壓恒定，所以伺服閥的壓降會很大，將無力提供穩定的70t軋制力。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題就是提供一種用于平整機軋制力控制的背壓系統，通過不同背壓間的切換，使平整機同時具備70 1200t的穩定軋制力。為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種用于平整機軋制力控制的背壓系統，包括電液比例三通減壓閥，電液比例三通減壓閥的P 口與供油管連通、T 口與回油管連通、A 口與平整機壓下缸的有桿腔連通，其特別之處在于所述電液比例三通減壓閥的A 口還連有蓄能器，在電液比例三通減壓閥與蓄能器之間設有控制單元，用于控制蓄能器的進出油。上述技術方案中，所述控制單元包括設置于電液比例三通減壓閥與蓄能器之間的液控單向閥，所述液控單向閥的控制油路上設有電磁閥，用于控制液控單向閥反向油路的通斷。進一步地，所述液控單向閥和蓄能器之間設有安全閥或者安全閥組。更進一步地，所述安全閥組包括常開球閥、常閉球閥和溢流閥，所述常開球閥設置于液控單向閥和蓄能器之間的油路上，所述常閉球閥和溢流閥并接后設置于蓄能器的進出油口與回油管之間。上述技術方案中，所述電磁閥為二位三通電磁閥。本實用新型的有益效果在于蓄能器及其控制單元的設置，能夠使輸入平整機壓下缸的有桿腔的油壓在5MPa和15MPa等不同值間切換，實現了小軋制力(如70t)時大的背壓(如15MPa)，降低了對伺服閥的要求，獲得了 70 1200t的穩定軋制力。
圖1為本實用新型一個實施例的結構示意圖；圖中1-電液比例三通減壓閥，2-蓄能器，3-電磁閥，4-液控單向閥，5-安全閥組 (其中5. 1-常開球閥，5. 2-常閉球閥，5. 3-溢流閥)。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施例作進一步的詳細描述如圖1所示，本實用新型的一種用于平整機軋制力控制的背壓系統，包括電液比例三通減壓閥1、控制單元和蓄能器2。電液比例三通減壓閥1的P 口(主油路進油口)與供油管連通；電液比例三通減壓閥1的T 口(主油路出油口)與回油管連通；電液比例三通減壓閥1的A 口(工作油路進油口)一方面與平整機壓下缸的有桿腔連通，另一方面依次連有控制單元和蓄能器2。控制單元包括液控單向閥4和電磁閥3，液控單向閥4的A 口與電液比例三通減壓閥1的A 口連通，液控單向閥4的B 口(工作油路出油口)與蓄能器 2的進出油口連通，電磁閥3則設置于液控單向閥4的控制油路上，本實施例中的電磁閥3 為二位三通電磁閥。此外，在液控單向閥4和蓄能器2之間還可設有單個的安全閥或者安全閥組5，圖 1給出了一種安全閥組5，它包括常開球閥5. 1、常閉球閥5. 2和溢流閥5. 3。常開球閥5. 1 設置于液控單向閥4和蓄能器2之間的油路上，常閉球閥5. 2和溢流閥5. 3并接后設置于蓄能器2的進出油口與回油管之間。當蓄能器2進出油口的壓力高于設定值時，經過溢流閥5. 3泄油，能夠保證系統的安全；必要的時候，可手動打開常閉球閥5. 2，將蓄能器2的壓力完全泄掉。本實用新型的工作原理如下平整機可采用兩個伺服閥(操作側和傳動側各一個)為壓下缸的無桿腔供油，分別用于1200t大軋制力和70t及以下小軋制力的工況。控制伺服閥的系統利用現有的成熟技術即可。兩種背壓則均由本實用新型的背壓系統實現1200t大軋制力工況下，本系統提供5MPa的小背壓，此時，該背壓完全由電液比例三通減壓閥1提供，改變電流大小，可使
背壓穩定；70t小軋制力工況下，電磁閥3的電磁鐵得電，開啟液控單向閥4的控制油路，從而蓄能器2出油，連同電液比例三通減壓閥1 一起，為壓下缸的有桿腔提供15MPa的
4大背壓。由于電液比例三通減壓閥1的電流可調，所以在70 1200t范圍內的穩定軋制力均能夠通過背壓的調節實現。上述過程中，系統各電磁鐵的得失電情況如下表一所示。表一
權利要求1.一種用于平整機軋制力控制的背壓系統，包括電液比例三通減壓閥(1)，電液比例三通減壓閥(1)的P 口與供油管連通、T 口與回油管連通、A 口與平整機壓下缸的有桿腔連通，其特征在于所述電液比例三通減壓閥(1)的A 口還連有蓄能器0)，在電液比例三通減壓閥(1)與蓄能器( 之間設有控制單元，用于控制蓄能器O)的進出油。
2.根據權利要求1所述的用于平整機軋制力控制的背壓系統，其特征在于所述控制單元包括設置于電液比例三通減壓閥(1)與蓄能器( 之間的液控單向閥G)，所述液控單向閥的控制油路上設有電磁閥(3)，用于控制液控單向閥反向油路的通斷。
3.根據權利要求2所述的用于平整機軋制力控制的背壓系統，其特征在于所述液控單向閥(4)和蓄能器(2)之間設有安全閥或者安全閥組(5)。
4.根據權利要求3所述的用于平整機軋制力控制的背壓系統，其特征在于所述安全閥組(5)包括常開球閥(5. 1)、常閉球閥(5. 2)和溢流閥(5. 3)，所述常開球閥(5. 1)設置于液控單向閥(4)和蓄能器(2)之間的油路上，所述常閉球閥(5. 2)和溢流閥(5. 3)并接后設置于蓄能器O)的進出油口與回油管之間。
5.根據權利要求2至4中任一權利要求所述的用于平整機軋制力控制的背壓系統，其特征在于所述電磁閥C3)為二位三通電磁閥。
專利摘要一種用于平整機軋制力控制的背壓系統，涉及冷軋板生產中的平整機，它包括電液比例三通減壓閥，電液比例三通減壓閥的P口與供油管連通、T口與回油管連通、A口與平整機壓下缸的有桿腔連通，其特別之處在于所述電液比例三通減壓閥的A口還連有蓄能器，在電液比例三通減壓閥與蓄能器之間設有控制單元，用于控制蓄能器的進出油。本實用新型中蓄能器及其控制單元的設置，能夠使輸入平整機壓下缸的有桿腔的油壓在5MPa和15MPa等不同值間切換，實現了小軋制力(如70t)時大的背壓(如15MPa)，降低了對伺服閥的要求，獲得了70～1200t的穩定軋制力。
文檔編號B21B37/62GK202207714SQ20112027955
公開日2012年5月2日 申請日期2011年8月3日 優先權日2011年8月3日
發明者丁文紅, 張尚盈, 鄭凱 申請人:中冶南方工程技術有限公司