專利名稱：一種鋼板剪切機氣動離合裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于離合裝置領域，尤其是涉及一種鋼板剪切機氣動離合裝置。
背景技術：
汽車制造過程中，沖壓件鋼板板材需要二次剪切加工，故鋼板剪切機的使用非常頻繁。鋼板剪切機操作屬特種操作工種，為了保障工作效率及工人安全，就要保證設備的故障率低、維修量小，同時要求剪切機時時處于安全工作狀態。鋼板剪切機每剪切一次飛輪轉動一次，飛輪離合器工作一次，因此離合器工作頻次非常高。傳統的鋼板剪切機飛輪離合裝置是靠電磁吸鐵的通、斷電實現離合器的開啟、閉合的，由于電磁吸鐵通、斷電頻次太高，致使電磁吸鐵的線圈燒毀的頻次太高，不僅造成設備故障率高、維修頻繁，維修成本高，而且由于電磁吸鐵線圈的突然燒毀，造成剪切機突然停機帶來安全隱患。圖1所示為一種現有鋼板剪切機氣動離合裝置，其采用電磁吸鐵的通、斷電來實現離合器的開啟、閉合，從而控制飛輪的旋轉、停止。該裝置包括依次串聯的控制開關4、電磁吸鐵14、飛輪限位機構16和飛輪13，控制開關4可為腳踏開關或按鈕開關，控制開關4 通過電線5與電磁吸鐵14相連。飛輪限位機構16包括拉簧3及檔桿2，拉簧3的下方吊住擋板2的左端，電磁吸鐵14上方的拉桿15固定連接擋板2的左端。擋板2的左右兩端可繞擋板2中間的軸17上下運動。如圖1所示位置，擋板2的右端剛好抵住飛輪13上的轉鍵1，使飛輪13無法轉動。圖2為其原理方框圖，其工作原理為當控制開關4按下時，電磁吸鐵14通電吸合，檔桿2下拉，轉鍵1轉過一定角度α，如25°，飛輪13開始轉動；飛輪13轉動一周時， 松開控制開關4，電磁吸鐵14斷電開啟，在拉簧3作用下，檔桿2上拉，擋住轉鍵1，飛輪13
停止工作。
實用新型內容本實用新型提供了一種鋼板剪切機離合裝置，該裝置利用壓縮氣體為動力，解決了傳統鋼板剪切機飛輪離合裝置易燒毀電磁吸鐵線圈的問題。一種鋼板剪切機氣動離合裝置，包括依次串聯的控制開關、離合機構、飛輪限位機構和飛輪，所述離合機構包括氣缸、進氣閥與泄氣閥、供氣的氣管，所述控制開關連接進氣閥，進氣閥一端連接供氣的氣管，另一端連接氣缸進氣口，氣缸的泄氣口連接泄氣閥；氣缸的滑桿連接飛輪限位機構。所述的控制開關為腳踏開關或按鈕開關，實際操作簡便。所述飛輪限位機構包括拉簧、檔桿，所述拉簧下方吊住檔桿的一端，檔桿的另一端配合所述飛輪上的轉鍵。所述氣管上還設有氣源開關，通過氣源開關控制供氣，操作方便。本鋼板剪切機氣動離合裝置利用壓縮氣體為動力，動力穩定，故障率非常低，克服了傳統的鋼板剪切機飛輪離合裝置靠電磁吸鐵的通、斷電實現離合器的開啟、閉合，由于電磁吸鐵通、斷電頻次太高，導致電磁吸鐵的線圈燒毀的頻次太高，設備故障率高、維修頻繁， 維修成本高的缺陷；解決由于電磁吸鐵線圈的突然燒毀，造成剪切機突然停機帶來安全隱患的問題。另外本氣動離合裝置不僅結構簡單，便于制作設計，操作簡單，易于推廣，而且大大降低了設備維修成本，降低了安全隱患，實用性強。
圖1為一種現有鋼板剪切機氣動離合裝置的結構示意圖。圖2為圖1所示裝置的原理方框圖。圖3為本實用新型的結構示意圖。圖4為圖3所示氣動離合裝置的原理方框圖。其中1、轉鍵；2、檔桿；3、拉簧；4、控制開關；5、電線；6、氣源開關；7、氣管；8、進氣閥；9、進氣管；10、泄氣閥；11、泄氣管；12、氣缸；13、飛輪；14、電磁吸鐵；15、拉桿；16、飛輪限位機構；17、軸；18、離合機構。
具體實施方式
參照圖3，圖3為本實用新型鋼板剪切機氣動離合裝置的結構示意圖。該裝置包括依次串聯的控制開關4、離合機構18、飛輪限位機構16和飛輪13。離合機構18包括氣缸12、進氣閥8、泄氣閥10、氣管7。控制開關4通過電線5連接進氣閥8，進氣閥8通過進氣管9連接氣缸12的進氣口，氣缸12的出氣口通過泄氣管11連接泄氣閥10，進氣閥8上連有為氣缸12提供氣體的氣管7，氣管7上還設有一個氣源開關6，方便控制供氣。氣管7 可連接各種類型的氣源，氣管7的作用就是為氣缸12提供氣體。控制開關4為腳踏開關或按鈕開關。如圖3所示，飛輪限位機構16包括拉簧3和檔桿2。氣缸12的滑桿連接檔桿2的左端下方，檔桿2的左端上方被拉簧3拉住，檔桿2的右端配合飛輪13上的轉鍵1。軸17 穿過檔桿2的中間，使檔桿2可通過該軸17固定在剪切機機體上，如此擋板2的左右兩端可繞軸17上下運動。如圖上所示，靜止時，檔桿2的右端抵住轉鍵1，使飛輪13無法轉動。本實用新型鋼板剪切機氣動離合裝置的原理方框圖如圖4所示，其工作原理為 先打開氣源開關6，開啟進氣，當控制開關4按下時，控制開關4開啟，進氣閥8開啟，泄氣閥 10關閉，為氣缸12供氣，氣體通過進氣閥8進入氣缸12。氣缸12內充入氣體后，氣缸12 的滑桿下滑，檔桿2左端下拉，檔桿2右端松開轉鍵1，轉鍵1轉過一定角度α，如25°，飛輪13開始轉動；飛輪13轉動一周時，松開控制開關4，進氣閥8關閉，泄氣閥10開啟，氣缸 12內氣體排出，從而壓力降低，在拉簧3的作用下，檔桿2左端上拉，右端擋住轉鍵1，飛輪 13停止工作。以上實施方式僅為示例性，本實用新型鋼板剪切機氣動離合裝置氣缸、氣管等具體尺寸及型號可以依據實際情況進行選擇。本實用新型制作、布置及外觀可以有其他方法及形狀，其范圍由權利要求書所限定。
權利要求1.一種鋼板剪切機氣動離合裝置，包括依次串聯的控制開關G)、離合機構(18)、飛輪限位機構(16)和飛輪(13)，其特征在于所述離合機構(18)包括氣缸(12)、進氣閥(8) 與泄氣閥(10)、供氣的氣管(7)，所述控制開關連接進氣閥(8)，進氣閥(8) —端連接氣管 ⑵，另一端連接氣缸(13)的進氣口，氣缸(13)的泄氣口連接泄氣閥(10)；氣缸(13)的滑桿連接飛輪限位機構(16)，飛輪限位機構(16)配合飛輪(13)上的轉鍵⑴限制飛輪(13) 的轉動。
2.根據權利要求1所述的鋼板剪切機氣動離合裝置，其特征在于所述的控制開關(4) 為腳踏開關或按鈕開關。
3.根據權利要求1所述的鋼板剪切機氣動離合裝置，其特征在于所述飛輪限位機構 (16)包括拉簧(3)、檔桿O)，所述拉簧C3)下方吊住檔桿( 的一端，檔桿( 的另一端配合所述飛輪(13)上的轉鍵(1)。
專利摘要本實用新型公開了一種鋼板剪切機氣動離合裝置，該裝置包括依次串聯的控制開關、離合機構、飛輪限位機構和飛輪，所述離合機構包括氣缸、進氣閥與泄氣閥、供氣的氣管，所述控制開關連接進氣閥，進氣閥一端連接供氣的氣管，另一端連接氣缸進氣口，氣缸的泄氣口連接泄氣閥；氣缸的滑桿連接飛輪限位機構。該裝置利用壓縮氣體為動力，動力穩定，故障率非常低；而且本裝置結構簡單，便于制作設計，易于推廣，大大降低了設備維修成本，降低了安全隱患。
文檔編號B23D15/14GK202212633SQ20112027358
公開日2012年5月9日 申請日期2011年7月29日 優先權日2011年7月29日
發明者王齊科, 鄭開群, 顧偉明 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江金剛汽車有限公司