專利名稱：H型鋼組立機的翼板與腹板的對中夾緊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種夾緊對中裝置，具體是指一種克服了在使用重型H型鋼組立機對翼板或腹板對中夾緊時，因為翼板或腹板的重量太大引起對中夾緊機構的雙向絲杠發生軸向竄動的帶軸向限位裝置的夾緊對中機構。
背景技術：
隨著經濟和工業化的發展，重型H型鋼成為鋼結構建筑的主要支撐結構件之一。 H型鋼主要由兩塊平行設置的翼板和一塊腹板構成，腹板與兩側的翼板互相垂直，整體的截面成H型結構。對H型鋼進行焊接的設備有數控切割機、H型鋼組立機、龍門焊等，其中H型鋼組立機是H型鋼焊接生產線的重要設備之一，它是將切割后的鋼板拼裝并點焊成型。該工序拼裝質量的好壞直接影響到后續工序焊接質量，是H型鋼焊接生產線的最重要環節之一，也是生產線上結構最復雜的設備。H型鋼組立機包括主機、預對中裝置、輸入輸出輥道、 控制系統。主機包括上門架與底座，其中上門架包括橫梁、橫梁兩側的立柱、布置在立柱之間的升降梁、上壓輥、上壓油缸和扶持裝置，上壓輥的中部設置與腹板對應的凹槽并可以相對的轉動，通過上壓油缸產生的壓緊力將上壓輥的力傳遞到工件上，可以根據腹板的位置調整升降梁沿著立柱內的導輥上下滑動，扶持裝置則安裝在立柱的兩側，用于對腹板較高時對腹板進行輔助扶持，放置腹板上端發生較大的偏斜。底座上固定設置有主傳動輥、從動輥、被動輥、焊槍固定裝置、夾緊對中機構。所述夾緊對中機構包括三組翼板的夾緊對中裝置和兩組腹板的夾緊對中裝置，它們對稱的布置在底座的兩側，每組夾緊對中裝置均包括雙向絲杠、蝸輪減速機、軸承座、夾緊鉗。雙向絲杠是中部為光桿、兩端設置了不同旋向的螺紋的螺旋桿，相對設置的兩個夾緊鉗布置在雙向絲杠兩端的螺紋上，夾緊鉗布置在沿雙向絲杠設置的滑道內。雙向絲杠的一端由帶滾子軸承的軸承座支撐，雙向絲杠的另一端與蝸輪減速機連接。腹板與翼板的對中夾緊裝置交替設置，翼板的對中夾緊裝置的蝸輪減速機設置在雙向絲杠的同一端并與同一臺驅動電機串聯連接，腹板的蝸輪減速機的對中夾緊裝置的蝸輪減速機設置在雙向絲杠另一端的同一端并與同一臺驅動電機串聯連接。當電機通過蝸輪減速機帶動雙向絲杠轉動，與雙向絲杠螺紋配合的夾緊鉗沿滑道向中間或者兩側滑動，從而夾緊或松開位于夾緊鉗之間的翼板或腹板。該種對中裝置雖然可以使用同一臺電機驅動得到相同的驅動速度，但是在實際使用中，腹板或者翼板并不是正好放在底座的正中間，很有可能偏向底座的一側，此時，由于腹板或翼板很重，在對中夾緊過程中，腹板或翼板靠近其中一側的夾緊鉗，夾緊鉗雖然也相對的推動腹板或翼板向中心驅動，但是雙向絲杠卻受到的極大的相反一側的作用力，必然產生向左或向右的軸向竄動。而雙向絲杠一端是蝸輪減速機，另一端是滾動軸承，兩端的設置形式都不能阻止雙向絲杠在對中夾緊的軸向位移，導致蝸輪減速機頻頻損壞，致使H型鋼組立機不能正常工作，嚴重影響工作生產進度
實用新型內容
[0003]本實用新型需要解決的技術問題是提供一種有效防止H型鋼組立時雙向絲杠的軸向竄動的帶軸向限位裝置的夾緊對中裝置。為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是H型鋼組立機的翼板與腹板的對中夾緊裝置，包括兩端帶有旋向相反的螺紋的雙向絲杠，雙向絲杠上設置兩個相對的夾緊鉗，兩夾緊鉗分別與雙向絲杠上的兩段螺紋配合， 夾緊鉗安裝在沿雙向絲杠設置的滑道里，雙向絲杠的一端設置與電機連接的蝸輪減速機， 雙向絲杠的另一端設置安裝雙向絲杠的軸承座，所述軸承座內設置限制雙向絲杠做軸向移動的限位裝置。本實用新型的進一步改進在于所述限位裝置是在軸承座內表面的中間位置設置環形的止退凸臺，止退凸臺的兩側設置有相對布置的推力軸承，軸承座內側的雙向絲杠上固定設置與軸承座貼合的止退環，軸承座外側的雙向絲杠上設置抵住軸承內圈的止退雙螺母和抵住軸承外圈的軸承端蓋。由于采用了上述技術方案，本實用新型取得的技術進步是本實用新型設計了左右兩個方向上的推力軸承，并配合止退雙螺母、止退環、軸承端蓋完成雙向絲杠的軸向限位機構，有效的防止了因夾緊對中過程缺乏限位機構引起的雙向絲杠的軸向竄動，避免因此引起的蝸輪減速機的損壞，提高了工作效率。在夾緊對中過程中，不論夾緊鉗受到的是向左還是向右的推力，首先相對設置的推力軸承中必然有一個軸承可以配合止退凸臺或者軸承端蓋起到有效防止竄動的作用，止退雙螺母防止雙向絲杠向外側的移動，止退環防止雙向絲杠向內側的移動。
圖1是本實用新型的結構示意圖。其中，1、雙向絲杠，2、蝸輪減速機，3、電機，4、夾緊鉗，5、滑道，61、止退環，62、推力
軸承，63、止退凸臺，64、軸承端蓋，65、止退雙螺母。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明H型鋼組立機的翼板與腹板的對中夾緊裝置，如圖所示，包括電機3、蝸輪減速機 2、雙向絲杠1、軸承座、夾緊鉗4。雙向絲杠是中間為光桿、兩端設置旋向相反的螺紋的螺紋桿，雙向絲杠的一端通過蝸輪減速機與電機連接，雙向絲杠的另一端布置有軸承座。兩個相對的夾緊鉗設置在雙向絲杠上，兩夾緊鉗分別與雙向絲杠上的兩段螺紋配合，夾緊鉗安裝在沿雙向絲杠設置的滑道5里。相對的夾緊鉗在雙向絲杠轉動時，可以同時向內側或者外側移動，完成夾緊對中及松開的過程。所述軸承座一端設置有限制雙向絲杠做軸向移動的限位機構，軸承座內表面的中間位置設置環形的止退凸臺63，止退凸臺的兩側設置有相對布置的推力軸承62。軸承座內側的雙向絲杠上固定設置止退環61，止退環與軸承座貼合。 軸承座外側的雙向絲杠上設置抵住軸承內圈的止退雙螺母65，軸承座的外側面還設置有抵住軸承外圈的軸承端蓋64。
權利要求1.H型鋼組立機的翼板與腹板的對中夾緊裝置，包括兩端帶有旋向相反的螺紋的雙向絲杠(1)，雙向絲杠上設置兩個相對的夾緊鉗G)，兩夾緊鉗分別與雙向絲杠上的兩段螺紋配合，夾緊鉗安裝在沿雙向絲杠設置的滑道( 里，雙向絲杠的一端設置與電機C3)連接的蝸輪減速機O)，雙向絲杠的另一端設置安裝雙向絲杠的軸承座，其特征在于所述軸承座內設置限制雙向絲杠做軸向移動的限位裝置。
2.根據權利要求1所述的H型鋼組立機的翼板與腹板的對中夾緊裝置，其特征在于 所述限位裝置是在軸承座內表面的中間位置設置環形的止退凸臺(63)，止退凸臺的兩側設置有相對布置的推力軸承(62)，軸承座內側的雙向絲杠上固定設置與軸承座貼合的止退環 (61)，軸承座外側的雙向絲杠上設置抵住軸承內圈的止退雙螺母(6 和抵住軸承外圈的軸承端蓋(64)。
專利摘要本實用新型公開了一種H型鋼組立機的翼板與腹板的對中夾緊裝置，包括兩端帶有旋向相反的螺紋的雙向絲杠，雙向絲杠上設置兩個相對的夾緊鉗，兩夾緊鉗分別與雙向絲杠上的兩段螺紋配合，夾緊鉗安裝在沿雙向絲杠設置的滑道里，雙向絲杠的一端設置與電機連接的蝸輪減速機，雙向絲杠的另一端設置安裝雙向絲杠的軸承座。軸承座內表面的中間位置設置環形的止退凸臺，止退凸臺的兩側設置有相對布置的推力軸承，軸承座內側的雙向絲杠上固定設置與軸承座貼合的止退環，軸承座外側的雙向絲杠上設置止退雙螺母、軸承端蓋。本實用新型有效的防止了因夾緊對中過程缺乏限位機構引起的雙向絲杠的軸向竄動，避免因此引起的蝸輪減速機的損壞。
文檔編號B23K37/04GK202162526SQ201120251939
公開日2012年3月14日 申請日期2011年7月18日 優先權日2011年7月18日
發明者孫京洲, 孫新陶, 李雙國, 王立儉, 馬勇暉 申請人:河北省電力建設第二工程公司