專利名稱：一種拱弧機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車部件(配件)生產技術領域，是一種生產“中網”、“前臉”或“格柵”材料的拱弧機。
背景技術：
汽車配件之一的“中網”，或稱“前臉”或“格柵，，是用于汽車水箱保護的結構之一。 中網的制造材料多種多樣，根據不同的汽車型號中網也有多種不同的結構或形狀。一般公司生產的金屬中網是以鋁制線材制成的，這種金屬中網不管其結構或形狀如何，均要求有一定的弧度。不同的汽車型號，金屬中網的弧度是有所不同的，都需要對鋁制線材進行相應的加工。原始的鋁質線材是直的，要將其彎曲呈一定的弧度需要進行加工。目前對鋁質線材進行加工的方法通常為使用沖床對鋁制線材施加壓力，使材料塑性變形。但是，要想得到所要求的外形與精度，必須配合一組模具來實現，即，將鋁質線材置于模具上，由沖床施加壓力，使其一點一點變形，從而得到需要的外形與精度。但是，目前的加工方法存在不合理的情況。首先，使用沖床對鋁制線材進行加工， 使其呈現不同的弧度，這一加工過程花費時間較長，造成工作效率低下；其次，使用沖床加工、制作出來的鋁材存在著弧度不夠流暢，不夠標準的問題，需要做較大程度的整形，使規模化生產有所不便。
實用新型內容本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種拱弧機，利用“三輪軋滾” 的工作模式可有效地對生產金屬中網的鋁質線材進行所需弧度的加工，具有結構簡單、弧度調節和操作方便，勞動效率高的優點。為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種拱弧機，含有箱體、設置在箱體上的第一被動輪、第二被動輪和主動輪以及電動機，第二被動輪通過第三軸設置在箱體進料口的一端，主動輪通過第一軸設置在箱體出料口的一端，第一被動輪設置在第二被動輪與主動輪之間的上方，電動機通過傳動帶和傳動輪帶動主動輪旋轉進而帶動第一被動輪和第二被動輪旋轉，形成“三輪軋滾”的工作模式，其特征是，在箱體頂板的中間設有懸掛平臺，懸掛平臺上絞接有懸掛螺柱，懸掛螺柱的下端設有懸掛夾片，第一被動輪通過第二軸設置在懸掛夾片上，懸掛螺柱的上端設有可調節懸掛夾片高度的調節栓。所述主動輪、第一被動輪和第二被動輪輪體的表面設有若干凹槽。所述的若干凹槽的意思是，至少可根據“中網”加工的結構特征設置窄、中、寬三條寬度不同的凹槽。所述輪體表面的凹槽對凹槽、凸起對凸起，即凸起與凹槽不咬合。所述若干凹槽的深度一致，但寬度是不一樣的，可加工不同寬度要求的鋁制線材。所述若干凹槽的深度和寬度是一樣的。所述若干凹槽的深度和寬度都是不一樣的。
3[0012]所述調節栓上設有調節高度的刻度，可方便觀察懸掛夾片高度的調節。本實用新型的積極效果是(1)第一被動輪相對于主動輪和第二被動輪的位置能快速、方便地調節；(2)輪體表面深度一致、寬度不一樣的凹槽保證了對不同寬度“中網”材料加工的要求；(3)整臺機器結構簡單，制造方便，工作非常有效。
附圖1為本實用新型一種拱弧機的結構示意圖； 附圖2為輪體的截面結構示意圖；圖中的標號分別為 1、箱體；2、底板；3、左箱壁；4、右箱壁； 5、頂板； 6、懸掛平臺；7、懸掛螺柱； 8、調節栓；9、懸掛夾片 10、第二軸； 11、第一被動輪； 12、進料口 ； 13、第三軸； 14、第二被動輪 15、主動輪； 16、第一軸； 17、傳動輪18、電動機支撐板；19、電動機； 20、傳動帶； 21、出料口 ； 22、緊固螺栓； 23、輪體； 24、凹槽;25、凸起。
具體實施方式
以下結合附圖給出本實用新型一種拱弧機的具體實施方式
，但是應該指出，本實用新型的實施不限于以下的實施方式。參見圖1，一種拱弧機，含有箱體1、設置在箱體1上的第一被動輪11、第二被動輪 14和主動輪15以及電動機18。箱體1由底板(含支撐腳)2、左箱壁3、右箱壁4、頂板5構成，第一軸16和第三軸13都設置在左箱壁3和右箱壁4上(懸掛平臺6也擱置在其上)，因此，左箱壁3和右箱壁4有厚度的要求，在設置左箱壁3和右箱壁4的位置甚至還需要加厚和加固。第二被動輪14通過第三軸13設置在箱體1進料口 12的一端，主動輪15通過第一軸16設置在箱體1出料口 21的一端，第一被動輪11通過懸掛平臺6設置在第二被動輪 14與主動輪15之間的上方在箱體1頂板5的中間設置懸掛平臺6，懸掛平臺6為一塊厚的鋼板，擱置在左箱壁3和右箱壁4上，其上絞接懸掛螺柱7，懸掛螺柱7的下端連接懸掛夾片9，懸掛夾片9的下端安裝穿著第一被動輪11的第二軸10，在懸掛螺柱7的上端設置可調節懸掛夾片9高度的調節栓8。為方便觀察懸掛夾片9高度的調節，可在調節栓8上設置調節高度的刻度。主動輪15、第一被動輪11和第二被動輪14輪體23采用表面設有若干凹槽M的輪體23。所述若干凹槽M的意思是，至少可根據“中網”加工的結構特征設置窄、中、寬三條寬度不同的凹槽24。將輪體23表面的凹槽M對凹槽24、凸起25對凸起25進行設置， 即凸起25與凹槽M不咬合。在箱體1出料口 21的一邊設置電動機支撐板18，在電動機支撐板18上擱置電動機19，用傳動帶20將電動機19與傳動輪17連接起來。按需要加工的“中網”的弧度要求調整主動輪15、第一被動輪11和第二被動輪14的位置，因為主動輪15與第二被動輪14的位置是固定的，因此實際上是調整第一被動輪11的高度，即通過調節栓8調節懸掛夾片9 的高度從而確定第一被動輪11的高度。當“三輪軋滾”的工作模式確定后即可進行加工， 利用主動輪15、第一被動輪11和第二被動輪14輪體23表面的凹槽M對相應的鋁質線材進行“中網”設計要求的弧度的加工。電動機18啟動后帶動主動輪15逆時針旋轉從而帶動第一被動輪11順時針旋轉， 第一被動輪11的順時針旋轉從而帶動第二被動輪14的逆時針旋轉，將加工的鋁質線材從進料口 12帶入拱弧機，經“三輪軋滾”成設計要求的弧度后從出料口 21出來。為應對不同鋁質線材加工的需要，可將凹槽M設計為①深度一致，寬度不一樣； ②深度和寬度是一樣的；③深度和寬度都不一樣。為滿足生產的需要，可將拱弧機設計成可換輪體23型號的，可以實現“一機多用”。如果是生產規模較大的企業，可設計能滿足同規格鋁質線材大量加工的拱弧機，即實現“一機專用”。
權利要求1.一種拱弧機，含有箱體(1)、設置在箱體(1)上的第一被動輪(11)、第二被動輪(14) 和主動輪(15)以及電動機(19)，第二被動輪(14)通過第三軸(13)設置在箱體(1)進料口 (12)的一端，主動輪(15)通過第一軸(16)設置在箱體(1)出料口(21)的一端，第一被動輪 (11)設置在第二被動輪(14)與主動輪(15)之間的上方，電動機(19)通過傳動帶(20)和傳動輪(17)帶動主動輪(15)旋轉進而帶動第一被動輪(11)和第二被動輪(14)旋轉，形成 “三輪軋滾”的工作模式，其特征在于，在箱體(1)頂板(5)的中間設有懸掛平臺(6)，懸掛平臺(6)上絞接有懸掛螺柱(7)，懸掛螺柱(7)的下端連接懸掛夾片(9)，第一被動輪(11)通過第二軸(10)設置在懸掛夾片(9)上，懸掛螺柱(7)的上端設有可調節懸掛夾片(9)高度的調節栓(8)。
2.根據權利要求1所述的一種拱弧機，其特征在于，所述主動輪(15)、第一被動輪 (11)和第二被動輪(14)輪體(23 )的表面設有若干凹槽(24)。
3.根據權利要求2所述的一種拱弧機，其特征在于，所述輪體(23)表面的凹槽(24) 對凹槽(24)、凸起(25)對凸起(25)，即凸起(25)與凹槽(24)不咬合。
4.根據權利要求2所述的一種拱弧機，其特征在于，所述若干凹槽(24)的深度一致，但寬度不一樣。
5.根據權利要求2所述的一種拱弧機，其特征在于，所述若干凹槽(24)的深度是一樣的，所述若干凹槽(24)的寬度也是一樣的。
6.根據權利要求2所述的一種拱弧機，其特征在于，所述若干凹槽(24)的深度是不一樣的，所述若干凹槽(24)的寬度也是不一樣的。
7.根據權利要求1所述的一種拱弧機，其特征在于，所述調節栓(8)上設有調節高度的刻度，可觀察懸掛夾片(9 )高度的調節。
專利摘要本實用新型是一種生產汽車部件“中網”材料的拱弧機，含有設置在箱體上、構成“三輪軋滾”工作模式的第一、第二被動輪和主動輪以及電動機，第一被動輪設置在第二被動輪與主動輪之間的上方；在箱體頂板的中間設有懸掛平臺，懸掛平臺上絞接有懸掛螺柱，懸掛螺柱下端的懸掛夾片上安裝第二軸和第一被動輪，懸掛螺柱的上端設有高度調節栓；主動輪、第一和第二被動輪輪體的表面設有若干凹槽，所述輪體表面是凹槽對凹槽、凸起對凸起，凹槽可深度一致寬度不一樣，能加工不同寬度要求的鋁制線材。本實用新型的積極效果是第一被動輪的位置能快速調節，輪體表面的凹槽保證了對不同寬度材料加工的要求，整臺機器結構簡單，制造方便，工作非常有效。
文檔編號B21F1/00GK202199696SQ20112022192
公開日2012年4月25日 申請日期2011年6月28日 優先權日2011年6月28日
發明者籍勇強 申請人:上海天籍機械有限公司