專利名稱：一種螺紋鋼切分軋制的防扭轉跑槽的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于冶金工業生產的技術領域，涉及鋼材軋制生產技術，更具體地說， 本實用新型涉及一種螺紋鋼切分軋制的防扭轉跑槽。
背景技術：
由于小規格螺紋鋼單線軋制機時產量低，生產提速后又會帶來安全及設備隱患， 故一般采取切分生產。切分軋制時鋼料需經過K6、K5架次軋機軋制成矩形斷面，然后進入K4、K3道次切分輥的預切，再由切分刀將一根鋼料完全切開。若鋼料由K5進K4前發生扭轉，會導致K4 進口處卡鋼、跑鋼，這就要求K5道次來料必須水平地進入K4預切分輥。在目前的實際生產中，采用控軋控冷軋制，K5與K4間設置的水箱使得兩架軋機間距較大，鋼料易發生擺動、扭轉等現象，往往導致各種工藝事故的發生，這已經成為制約切分生產發展的瓶頸。
實用新型內容本實用新型所要解決的問題是提供一種螺紋鋼切分軋制的防扭轉跑槽，其目的是約束、夾持運動鋼料，防止其在運動過程中發生扭轉。為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為本實用新型所提供的這種螺紋鋼切分軋制的防扭轉跑槽，所述的螺紋鋼切分軋制的設備包括立式K5軋機、封閉跑槽、平式預切分K4軋機，在所述的立式K5軋機與平式預切分K4軋機之間，設多段干跑槽，在相鄰干跑槽之間，按軋制件的運動方向的順序，設預導槽和扶正導板，所述的扶正導板設在所述的預導槽的出口 ；所述的預導槽為前寬后窄的喇叭口形狀；所述的扶正導板的內部為兩塊夾板組成的矩形方孔。所述的預導槽和扶正導板分別為兩個，即第一預導槽和第一扶正導板、第二預導槽和第二扶正導板。所述的第二預導槽與第一預導槽的距離為5m。所述的第一預導槽前的干跑槽的長度為5m。所述的兩塊夾板分別為上夾板和下夾板。所述的預導槽與所述的干跑槽的支架通過四個固定銷連接。所述的預導槽的底部設有安裝輥道預留的圓柱形孔。所述的上夾板和下夾板通過斜銷固定壓緊。在最后一個扶正導板后設有切尾飛剪。本實用新型采用上述技術方案，對原有干跑槽進行了分段改造，前寬后窄的預導槽保證了鋼料精確進入扶正導板。因為預導槽基本只受水平方向力，故預導槽與原干跑槽支架通過固定銷連接，結構簡單且牢固；扶正導板由兩塊相同夾板組成，便于更換；兩塊夾板通過斜銷壓緊，安裝調整方便。由于未對原有干跑槽進行整段改造，節約了制作、安裝費用，大大減少更換跑槽的時間和人力消耗，徹底解決了切分軋制時鋼料扭轉現象，避免了工藝事故的發生。
下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明圖1是K5與K4軋機間跑槽全線俯視圖，本實用新型正是安裝于其間；圖2是本實用新型的預導槽和扶正導板結構示意圖；圖3為本實用新型中上夾板的結構示意圖；圖4為本實用新型中下夾板的結構示意圖；圖5為本實用新型中斜銷的結構示意圖。圖中標記為101、立式K5軋機，102、干跑槽，103、第一預導槽，104、第一扶正導板，105、干跑槽，106、第二預導槽，107、第二扶正導板，108、切尾飛剪，109、干跑槽，110、平式預切分K4 軋機；201、預導槽，202、扶正導板，203、固定銷，204、圓柱形孔，205、上夾板，206、下夾板，207、斜銷。
具體實施方式
下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式
如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本實用新型的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。如圖1、圖2表達的本實用新型的結構，為一種螺紋鋼切分軋制的防扭轉跑槽，所述的螺紋鋼切分軋制的設備包括立式K5軋機101、平式預切分K4軋機110。為了解決在本說明書背景技術部分所述的目前公知技術存在的問題并克服其缺陷，實現約束、夾持運動鋼料，防止其在運動過程中發生扭轉的發明目的，本實用新型采取的技術方案為如圖1至圖5所示，本實用新型所提供的這種螺紋鋼切分軋制的防扭轉跑槽，在所述的立式K5軋機101與平式預切分K4軋機110之間，設多段干跑槽，包括干跑槽102、干跑槽105、干跑槽109 ；在相鄰干跑槽之間，按軋制件的運動方向的順序，設預導槽201和扶正導板202，所述的扶正導板202設在所述的預導槽201的出口 ；所述的預導槽201為前寬后窄的喇叭口形狀；所述的扶正導板202的內部為兩塊夾板組成的矩形方孔。本實用新型解決了鋼料在原K4與K5間的寬大的干跑槽內自由運動，造成進入K4 預切分輥進口導衛時發生扭轉，導致出現工藝事故的技術問題；是一種切分生產中，用于約束、夾持運動鋼料的防扭轉跑槽。本實用新型切分生產防扭轉跑槽對原有干跑槽進行了分段改造，前寬后窄的預導槽201保證了鋼料精確進入扶正導板202。扶正導板202由兩塊相同夾板組成，便于更換； 由于未對原有干跑槽進行整段改造，節約了制作、安裝費用，大大減少更換跑槽的時間和人力消耗，克服了切分軋制時鋼料扭轉現象。[0032]所述箱型干跑槽分成三段，共八個。如圖3和圖4所示，所述的兩塊夾板分別為上夾板205和下夾板206。所述扶正導板由上夾板205及下夾板206組合而成，所述的上夾板205和下夾板206通過斜銷207固定壓緊。如圖5所示，兩塊夾板通過斜銷207壓緊，安裝調整方便。如圖1所示，所述的預導槽201與所述的干跑槽的支架通過四個固定銷203連接。因為預導槽201基本上只受水平方向力，故預導槽201與原干跑槽支架通過固定銷連接，簡單緊固。所述的預導槽201的底部設有安裝輥道預留的圓柱形孔204。在最后一個扶正導板107后設有切尾飛剪108。所述的預導槽201和扶正導板202分別為兩個，即第一預導槽103和第一扶正導板104、第二預導槽106和第二扶正導板107。在圖1中，包括有預導槽201，扶正導板202 ；所述預導槽即是圖2中的第一預導槽 103、第二預導槽106，所述扶正導板即是圖2中的第一扶正導板104、第二扶正導板107 ；在圖1所示的鋼料運動的全線跑槽中，包括有立式K5軋機101 ；所述K5軋機后設有干跑槽102，所述干跑槽102后設有第一預導槽103，第一扶正導板104與第一預導槽103 相連；所述第一扶正導板104后設有干跑槽105，所述干跑槽105后設有第二預導槽106 (同第一預導槽103)，第二扶正導板107 (同第一扶正導板104)與第二預導槽106相連；所述第二扶正導板107后設有切尾飛剪108，在所述切尾飛剪108后設有干跑槽109，所述干跑槽109后設有平式預切分K4軋機110。經立式K5軋機101軋制的鋼料通過干跑槽102進入第一預導槽103，預導槽103 進口尺寸大于干跑槽102出口，而其出口尺寸小于第一扶正導板104，使得鋼料經第一預導槽103導向后準確進入第一扶正導板104，扶正導板起到矯正、防扭轉作用，同樣鋼料再通過第二預導槽106、第二扶正導板107導向、扶正后，經切尾飛剪108、干跑槽109、平式預切分K4軋機110進口導衛平穩進入預切分軋制。所述的第二預導槽106與第一預導槽103的距離為5m。所述的第一預導槽103前的干跑槽102的長度為5m。螺紋鋼切分軋制的防扭轉跑槽，包括有長約15m的封閉跑槽；所述跑槽前端約5m 位置設有第一預導槽103，；在所述第一預導槽約5m位置設有第二預導槽；所述其余位置跑槽為封閉的箱型干跑槽。在本實用新型中，K5軋出的鋼料在金屬流動及輥道轉動共同促動下，由干跑槽進入第一預導槽103，經其導向后準確進入第一扶正導板104，該導板方形內孔尺寸與鋼料尺寸近似，僅略大，既可保證鋼料順利通過導板，又能起到夾持、防扭轉約束作用，扶正后的水平鋼料又經一段干跑槽進入第二預導槽106與第二扶正導板107，再次起到導向與防扭轉作用，二次扶正的鋼料通過干跑槽與進口導衛平穩的進入K4預切分輥軋制。本實用新型只是在鋼料易扭轉位置采用了分段導向、扶正的跑槽，分別為結構與功能完全一致的第一和第二預導槽、扶正導板，而不是將整段都改造為防扭轉跑槽，這樣在保證鋼料不發生扭轉的前提下，節省了制作、安裝成本，大大縮短更換跑槽的時間。上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改
5進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種螺紋鋼切分軋制的防扭轉跑槽，所述的螺紋鋼切分軋制的設備包括立式K5軋機(101)、封閉跑槽、平式預切分K4軋機(110)，其特征在于在所述的立式K5軋機(101) 與平式預切分K4軋機(110)之間，設多段干跑槽(102、105、109)；在相鄰干跑槽(102、105、 109)之間，按軋制件的運動方向的順序，設預導槽O01)和扶正導板002)，所述的扶正導板(202)設在所述的預導槽O01)的出口 ；所述的預導槽(201)為前寬后窄的喇叭口形狀； 所述的扶正導板O02)的內部為兩塊夾板組成的矩形方孔。
2.按照權利要求1所述的螺紋鋼切分軋制的防扭轉跑槽，其特征在于所述的兩塊夾板分別為上夾板(20 和下夾板(206)。
3.按照權利要求1所述的螺紋鋼切分軋制的防扭轉跑槽，其特征在于所述的預導槽 (201)與所述的干跑槽的支架通過四個固定銷(203)連接。
4.按照權利要求1所述的螺紋鋼切分軋制的防扭轉跑槽，其特征在于所述的預導槽 (201)的底部設有安裝輥道預留的圓柱形孔004)。
5.按照權利要求2所述的螺紋鋼切分軋制的防扭轉跑槽，其特征在于所述的上夾板 (205)和下夾板(206)通過斜銷(207)固定壓緊。
6.按照權利要求1所述的螺紋鋼切分軋制的防扭轉跑槽，其特征在于在最后一個扶正導板(107)后設有切尾飛剪(108)。
7.按照權利要求1所述的螺紋鋼切分軋制的防扭轉跑槽，其特征在于所述的預導槽 (201)和扶正導板(202)分別為兩個，即第一預導槽(103)和第一扶正導板(104)、第二預導槽(106)和第二扶正導板(107)。
8.按照權利要求7所述的螺紋鋼切分軋制的防扭轉跑槽，其特征在于所述的第二預導槽(106)與第一預導槽(103)的距離為5m ；所述的第一預導槽(103)前的干跑槽(102) 的長度為5m。
專利摘要本實用新型公開了一種螺紋鋼切分軋制的防扭轉跑槽，在立式K5軋機與平式預切分K4軋機之間，設多段干跑槽；在相鄰干跑槽之間，按軋制件的運動方向的順序，設預導槽和扶正導板，扶正導板設在預導槽的出口；預導槽為前寬后窄的喇叭口形狀；扶正導板的內部為兩塊夾板組成的矩形方孔。采用上述技術方案，前寬后窄的預導槽保證了鋼料精確進入扶正導板；預導槽與干跑槽支架通過固定銷連接，結構簡單且牢固；扶正導板由兩塊相同夾板組成，便于更換；兩塊夾板通過斜銷壓緊，安裝調整方便；節約了制作、安裝費用，減少更換跑槽的時間和人力消耗；徹底解決了切分軋制時鋼料扭轉現象，避免了工藝事故的發生。
文檔編號B21B39/14GK202180088SQ20112021881
公開日2012年4月4日 申請日期2011年6月27日 優先權日2011年6月27日
發明者陳明華 申請人:蕪湖新興鑄管有限責任公司