專利名稱：行車軌道接頭焊接成型模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及行車軌道，尤其一種行車軌道接頭焊接模具。
背景技術：
工業廠房中橋式行車鋼軌的焊接大多采用手工電弧堆焊法，軌底、軌腰和軌頂的焊縫成型分別利用赤銅墊板、赤銅夾板和赤銅托板，其中托板的彎曲形狀與鋼軌外形相吻合，并按焊縫外形開槽，對稱夾固在接口兩側焊接軌腰和軌頂。焊接過程中每焊一層就要拆除模具，清理焊渣的工作是十分繁瑣。
發明內容本實用新型旨在解決上述問題，提供一種行車軌道接頭焊接成型模具。本實用新型降低了勞動強度，提高了勞動效率。為解決上述問題，本實用新型一種行車軌道接頭焊接成型模具，它包括位于軌道下的墊板，夾持著軌道腹板兩側的夾板和位于軌道上部兩側的托板，所述夾板和托板表面沿著長度方向的中心線開有和焊縫外形匹配的圓弧槽，所述夾板和托板的圓弧槽兩側對稱平行設有兩個排渣槽。本實用新型是在已有焊縫成型模具(夾板和托板)的基礎上，進行了改進，增加了兩道排渣槽，形成了一次成型的新型模具。在焊接不同型號鋼軌時，只需將托板的形狀通過烘烤彎曲成與所焊鋼軌的軌頭外形相同，焊接時夾板和托板對稱使用，并與接口對正，用彈簧夾鉗夾持固定。實施時只需要簡單的交底，普通的機加工就能滿足模具的加工，普通技能的焊工就能滿足操作要求。本實用新型解決了焊接過程中每焊一層就要拆除模具，清理焊渣的繁瑣工作，大大方便了操作，降低了勞動強度，提高了勞動效率，而且避免了模具頻繁拆除二次安裝對正造成的焊縫偏差，提高了焊縫的外觀成型質量。
以下結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明
圖1為本實用新型使用狀態示意圖；圖2為本實用新型的托板或夾板的示意圖。
具體實施方式
如
圖1和圖2所示，一種行車軌道接頭焊接成型模具，它包括位于軌道1下的墊板 2，夾持著軌道1腹板兩側的夾板3和位于軌道1上部兩側的托板4，所述夾板和托板表面沿著長度方向的中心線開有和焊縫外形匹配的圓弧槽5，所述夾板和托板的圓弧槽兩側對稱平行設有兩個排渣槽6。
權利要求1. 一種行車軌道接頭焊接成型模具，它包括位于軌道下的墊板，夾持著軌道腹板兩側的夾板和位于軌道上部兩側的托板，所述夾板和托板表面沿著長度方向的中心線開有和焊縫外形匹配的圓弧槽，其特征在于，所述夾板和托板的圓弧槽兩側對稱平行設有兩個排渣槽。
專利摘要本實用新型涉及行車軌道，尤其一種行車軌道接頭焊接模具。一種行車軌道接頭焊接成型模具，它包括位于軌道下的墊板，夾持著軌道腹板兩側的夾板和位于軌道上部兩側的托板，所述夾板和托板表面沿著長度方向的中心線開有和焊縫外形匹配的圓弧槽，所述夾板和托板的圓弧槽兩側對稱平行設有兩個排渣槽。本實用新型降低了勞動強度，提高了勞動效率。
文檔編號B23K37/04GK202162518SQ20112015420
公開日2012年3月14日 申請日期2011年5月16日 優先權日2011年5月16日
發明者李潤虎, 翟海軍 申請人:中國二十冶集團有限公司