專利名稱：數(shù)控飛鋸斷料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種斷料裝置，特別是涉及一種數(shù)控飛鋸斷料裝置。
背景技術(shù)：
目前對(duì)型材的斷料多采用人工作業(yè)方式，工作人員需要用大量的時(shí)間來進(jìn)行斷料工序的準(zhǔn)備工作，將型材搬運(yùn)至指定的場(chǎng)地進(jìn)行切割斷料，并且需要對(duì)型材重新進(jìn)行劃線、 標(biāo)定，這個(gè)過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率較低，生產(chǎn)自動(dòng)化程度不高。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的即在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種數(shù)控飛鋸斷料裝置，能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率和生產(chǎn)設(shè)備的自動(dòng)化性能。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的數(shù)控飛鋸斷料裝置，它包括底座、夾緊定位組件以及落料組件，夾緊定位組件由安裝在底座前端的固定架、安裝在固定架上的夾頭以及驅(qū)動(dòng)氣缸A組成，驅(qū)動(dòng)氣缸A與夾頭連接，落料組件由安裝在底座后端的移動(dòng)架、固定在移動(dòng)架上的驅(qū)動(dòng)氣缸B、安裝在移動(dòng)架上的飛鋸以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，驅(qū)動(dòng)氣缸A 與驅(qū)動(dòng)氣缸B通過控制線路與控制臺(tái)連接。所述的底座上還設(shè)置有飛鋸護(hù)罩。所述的移動(dòng)架和底座采用導(dǎo)軌滑塊的方式安裝。本實(shí)用新型的有益效果是將飛鋸斷料裝置安裝在成型軋機(jī)后并通過控制臺(tái)控制，形成了一套連續(xù)的型材生產(chǎn)線，減輕了人工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率和生產(chǎn)設(shè)備的自動(dòng)化性能。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型的局部俯視圖圖3為本實(shí)用新型的夾緊定位組件的結(jié)構(gòu)示意圖圖4為本實(shí)用新型的落料組件的示意圖圖5為圖1中A-A向剖視圖圖中，1-底座，2-夾緊定位組件，3-落料組件，4-固定架，5-夾頭，6_驅(qū)動(dòng)氣缸A， 7-移動(dòng)架，8-飛鋸，9-驅(qū)動(dòng)電機(jī)，10-飛鋸護(hù)罩，11-導(dǎo)軌，12-滑塊，13-驅(qū)動(dòng)氣缸B。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。如圖1、圖2、圖3，數(shù)控飛鋸斷料裝置，它包括底座1、夾緊定位組件2以及落料組件3，夾緊定位組件2由安裝在底座1前端的固定架4、安裝在固定架4上的夾頭5以及驅(qū)動(dòng)氣缸A6組成，驅(qū)動(dòng)氣缸A6與夾頭5連接，落料組件3由安裝在底座1后端的移動(dòng)架7、固定在移動(dòng)架7上的驅(qū)動(dòng)氣缸B13、安裝在移動(dòng)架7上的飛鋸8以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)9組成，驅(qū)動(dòng)氣缸A6與驅(qū)動(dòng)氣缸B13通過控制線路與控制臺(tái)連接，夾頭5的截面形狀與型材截面形狀一致。如圖4，所述的底座1上還設(shè)置有飛鋸護(hù)罩10，預(yù)防在生產(chǎn)過程中的事故傷害，提高設(shè)備的安全性能。如圖5，所述的移動(dòng)架7和底座1采用導(dǎo)軌滑塊的方式安裝，導(dǎo)軌11安裝在底座1 上，滑塊12安裝在移動(dòng)架7上，可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)架7和底座1的相對(duì)移動(dòng)。本實(shí)用新型的基本工作原理如下數(shù)控飛鋸斷料裝置位于成型軋機(jī)后，成型軋機(jī)上的感應(yīng)開關(guān)發(fā)出信號(hào)，由控制臺(tái)設(shè)置切割量并控制驅(qū)動(dòng)氣缸A6與驅(qū)動(dòng)氣缸B13的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)氣缸A6驅(qū)動(dòng)夾頭5夾緊形成， 驅(qū)動(dòng)電機(jī)9帶動(dòng)飛鋸8，并由驅(qū)動(dòng)氣缸B13驅(qū)動(dòng)移動(dòng)架7左右運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)型材的自動(dòng)斷料。
權(quán)利要求1.數(shù)控飛鋸斷料裝置，其特征在于它包括底座(1)、夾緊定位組件(2)以及落料組件 (3)，夾緊定位組件(2)由安裝在底座(1)前端的固定架(4)、安裝在固定架(4)上的夾頭(5) 以及驅(qū)動(dòng)氣缸A (6)組成，驅(qū)動(dòng)氣缸A (6)與夾頭(5)連接，落料組件(3)由安裝在底座(1) 后端的移動(dòng)架(7)、固定在移動(dòng)架(7)上的驅(qū)動(dòng)氣缸B (13)、安裝在移動(dòng)架(7)上的飛鋸(8) 以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)(9)組成，驅(qū)動(dòng)氣缸A (6)與驅(qū)動(dòng)氣缸B (13)通過控制線路與控制臺(tái)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控飛鋸斷料裝置，其特征在于所述的底座(1)上還設(shè)置有飛鋸護(hù)罩(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控飛鋸斷料裝置，其特征在于所述的移動(dòng)架(7)和底座 (1)采用導(dǎo)軌滑塊的方式安裝。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種數(shù)控飛鋸斷料裝置，包括底座(1)、夾緊定位組件(2)以及落料組件(3)，夾緊定位組件(2)由固定架(4)、安裝在固定架(4)上的夾頭(5)以及驅(qū)動(dòng)氣缸A(6)組成，驅(qū)動(dòng)氣缸A(6)與夾頭(5)連接，落料組件(3)由移動(dòng)架(7)、固定在移動(dòng)架(7)上的驅(qū)動(dòng)氣缸B(13)、安裝在移動(dòng)架(7)上的飛鋸(8)以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)(9)組成，驅(qū)動(dòng)氣缸A(6)與驅(qū)動(dòng)氣缸B(13)通過控制線路與控制臺(tái)連接。本實(shí)用新型的有益效果是將飛鋸斷料裝置安裝在成型軋機(jī)后并通過控制臺(tái)控制，形成了一套連續(xù)的型材生產(chǎn)線，減輕了人工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率和生產(chǎn)設(shè)備的自動(dòng)化性能。
文檔編號(hào)B23D45/18GK202079325SQ20112013424
公開日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月30日
發(fā)明者張世義, 張峻嘉, 張澤勛 申請(qǐng)人:四川省青神神力機(jī)械有限公司