專利名稱：一種汽車前軸拳部端面鏜主銷孔用夾具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件加工用機械的技術領域，特別涉及一種汽車前軸拳部端面鏜主銷孔用夾具。
技術背景目前，汽車前軸拳部端面鉆主銷孔大多采用鉆床加工，由于鉆床生產率和精度都較低，比較適用于單件或小批量生產；在使用鉆床的加工過程中，加工一個行程只對零件進行一次加工，而且，在鉆主銷孔的時候，夾緊汽車前軸的過程復雜且操作不易，極易定位不準，造成前軸拳部端面鉆孔的偏差，且效率極低，一天也就只能加工十幾件，遠遠無法滿足生產的需要，且加工質量也得不到保證。鑒于這種技術缺陷，迫切需要出現一種結構簡單，使用方便，前軸在加工時夾持牢靠，且一次能鎖定多根前軸，生產效率和加工質量大大提高的一種汽車前軸拳部端面鏜主銷孔用夾具。
發明內容本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺點，提供一種結構簡單，使用方便，前軸在加工時夾持牢靠，且一次能鎖定多根前軸，生產效率和加工質量大大提高的一種汽車前軸拳部端面鏜主銷孔用夾具。為了實現上述目的，本實用新型提供了一種汽車前軸拳部端面鏜主銷孔用夾具， 包括回轉中心，其特征在于，所述回轉中心上進一步設置有夾具壁，所述夾具壁的兩側設置有夾具梁，所述夾具梁的上部和下部分別設置有夾具柱，所述夾具柱之間設置有兩個調整柱，所述夾具壁，所述夾具梁，所述夾具柱、所述調整柱與所述回轉中心之間固定焊接。所述夾具柱上設置有固定螺栓，所述調整柱的兩側設置有調整螺栓，所述固定螺栓與所述夾具柱之間固定焊接，所述調整螺栓與所述調整柱之間螺紋連接。所述夾具壁上設置有若干緊固栓和定位栓，所述定位栓與所述夾具壁之間固定焊接，所述緊固栓與所述夾具壁之間螺紋連接。所述夾具壁上設置有3組緊固栓和定位栓，每組緊固栓和定位栓包括8個緊固栓和2個定位栓，2個定位栓的截面，其中一個為圓形，另一個為菱形。本實用新型突出優點是結構簡單，使用方便，前軸在加工時夾持牢靠，且一次能鎖定多根前軸，生產效率和加工質量大大提高。具體如下本實用新型在使用時，將3根汽車前軸分別置于夾具梁上部的夾具柱與調整柱之間，調整柱與調整柱之間，調整柱與夾具梁下部的夾具柱之間，旋轉調整螺栓，使汽車前軸的拳部被緊固在固定螺栓與調整螺栓之間，或者汽車前軸拳部被緊固在調整螺栓與調整螺栓之間。與此同時，確保汽車前軸上的兩個板簧面板上的兩個定位孔分別于夾具壁上的定位栓插合連接在一起，形成準確定位。然后將緊固栓穿過板簧面板上的板簧孔后與夾具壁螺紋緊固。如此即完成了 3根汽車前軸的夾緊鎖定，即可利用機床對3根汽車前軸拳部進行鉆孔，即，汽車前軸拳部端面鏜主銷孔的操作 ，夾緊簡單，生產效率高。
圖1為汽車前軸的局部示意圖。圖2為本實用新型的縱切方向剖視圖。圖3為本實用新型的局部側視圖。附圖標識1、前軸拳部2、汽車前軸3、板簧孔4、定位孔5、板簧面板6、緊固栓7、夾具壁8、定位栓9、夾具梁10、回轉中心11、夾具柱12、固定螺栓13、調整螺栓14、調整柱
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型進行說明。如圖1所示，為汽車前軸的局部示意圖，包括汽車前軸2，汽車前軸2的兩端設置有前軸拳部1，前軸拳部1為圓柱形，本專利主要針對前軸拳部1進行鏜主銷孔，汽車前軸2 上設置有2個板簧面板5，板簧面板5上設置有4個板簧孔和1個定位孔，其中一個板簧面板上的定位孔為圓形，另一個板簧面板上的定位孔為菱形。如圖2 圖3所示，圖2為本實用新型的縱切方向剖視圖。圖3為本實用新型的局部側視圖。本實用新型包括回轉中心10，其中，回轉中心10上進一步設置有夾具壁7，夾具壁7的兩側設置有夾具梁9，夾具梁9的上部和下部分別設置有夾具柱11，夾具柱11之間設置有兩個調整柱14，夾具壁7，夾具梁9，夾具柱11、調整柱14與回轉中心10之間固定焊接。夾具柱11上設置有固定螺栓12，調整柱14的兩側設置有調整螺栓13，固定螺栓12 與夾具柱U之間固定焊接，調整螺栓13與調整柱14之間螺紋連接。夾具壁7上設置有若干緊固栓6和定位栓8，定位栓8與夾具壁7之間固定焊接，緊固栓6與夾具壁7之間螺紋連接。夾具壁7上設置有3組緊固栓6和定位栓8，每組緊固栓6和定位栓8包括8個緊固栓6和2個定位栓8，2個定位栓8的截面，其中一個為圓形，另一個為菱形。本實用新型在使用時，將3根汽車前軸2分別置于夾具梁9上部的夾具柱11與調整柱14之間，調整柱14與調整柱14之間，調整柱14與夾具梁9下部的夾具柱11之間，旋轉調整螺栓13，使汽車前軸2的拳部被緊固在固定螺栓12與調整螺栓13之間，或者前軸拳部1被緊固在調整螺栓13與調整螺栓13之間。與此同時，確保汽車前軸2上的兩個板簧面板5上的兩個定位孔4分別于夾具壁7上的定位栓8插合連接在一起，形成準確定位。 然后將緊固栓6穿過板簧面板5上的板簧孔3后與夾具壁7螺紋緊固。如此即完成了 3根汽車前軸2的夾緊鎖定，即可利用機床對3根汽車前軸拳部進行鉆孔，即，汽車前軸拳部端面鏜主銷孔的操作，夾緊簡單，生產效率高。
權利要求1.一種汽車前軸拳部端面鏜主銷孔用夾具，包括回轉中心，其特征在于，所述回轉中心上進一步設置有夾具壁，所述夾具壁的兩側設置有夾具梁，所述夾具梁的上部和下部分別設置有夾具柱，所述夾具柱之間設置有兩個調整柱，所述夾具壁，所述夾具梁，所述夾具柱、 所述調整柱與所述回轉中心之間固定焊接。
2.根據權利要求1所述汽車前軸拳部端面鏜主銷孔用夾具，其特征在于，所述夾具柱上設置有固定螺栓，所述調整柱的兩側設置有調整螺栓，所述固定螺栓與所述夾具柱之間固定焊接，所述調整螺栓與所述調整柱之間螺紋連接。
3.根據權利要求2所述汽車前軸拳部端面鏜主銷孔用夾具，其特征在于，所述夾具壁上設置有若干緊固栓和定位栓，所述定位栓與所述夾具壁之間固定焊接，所述緊固栓與所述夾具壁之間螺紋連接。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車前軸拳部端面鏜主銷孔用夾具，包括回轉中心，其中，回轉中心上進一步設置有夾具壁，夾具壁的兩側設置有夾具梁，夾具梁的上部和下部分別設置有夾具柱，夾具柱之間設置有兩個調整柱，夾具柱上設置有固定螺栓，調整柱的兩側設置有調整螺栓，調整螺栓與調整柱之間螺紋連接。夾具壁上設置有若干緊固栓和定位栓，定位栓與夾具壁之間固定焊接，緊固栓與夾具壁之間螺紋連接。本實用新型結構簡單，使用方便，前軸在加工時夾持牢靠，且一次能鎖定多根前軸，生產效率和加工質量大大提高。
文檔編號B23Q3/06GK202106219SQ20112012107
公開日2012年1月11日 申請日期2011年4月15日 優先權日2011年4月15日
發明者牟快信 申請人:青島海通車橋有限公司