專利名稱：一種臥車床頭箱立式使用的數控立式車床的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于數控立式車床技術領域。
背景技術：
現有數控立式車床多為單主軸結構，其結構簡單，但與齒輪箱結構相比較，主軸箱整體剛性明顯不如齒輪箱結構，選配電機的功率較大，且用變速箱降速成本較高。
發明內容本實用新型的目的是解決現有技術的不足，提供一種采用齒輪箱替代主軸箱，可增加主軸箱整體剛性，降低使用成本的臥車床頭箱立式使用的數控立式車床。本實用新型的目的是通過如下技術方案實現的。一種臥車床頭箱立式使用的數控立式車床，包括底座、安裝于底座前端上的主軸箱、安裝于主軸箱頂部的液壓卡盤、安裝于底座上的立柱以及安裝于立柱內部的縱向進給軸、安裝于立柱前部可延立柱上下滑動的床鞍以及安裝于床鞍內的橫向進給軸、安裝于床鞍上可沿床鞍滑動的滑板以及安裝于滑板上的刀架、與主軸箱內傳動一軸通過皮帶連接的主電機、通過油管與主軸箱連接的液壓站；橫向進給軸通過聯軸器與第一交流伺服驅動電機聯結，在橫向進給軸上安裝有第一滾珠絲杠，與第一滾珠絲杠配裝的第一螺母與滑板聯結；縱向進給軸與第二交流伺服驅動電機聯結；在縱向進給軸上安裝有第二滾珠絲杠，與第二滾珠絲杠配裝的第二螺母與床鞍聯結。本實用新型在主軸箱內依次設置有傳動一軸、傳動二軸、傳動三軸、傳動四軸；在傳動一軸上安裝有大齒輪和小齒輪；在傳動二軸上順序安裝有第一輸入大齒輪、第一輸入小齒輪、第一輸出變位小齒輪、第一輸出大齒輪；在傳動三軸上安裝有第二輸入變位大齒輪、第二輸入小齒輪、第二輸出齒輪；在傳動四軸上安裝有輸入齒輪和輸出帶輪；輸出帶輪與編碼器皮帶輪通過皮帶連接；傳動四軸的輸出端聯接卡盤。所述主電機為變頻電機。本實用新型主軸箱采用高剛度的臥式車床床頭箱齒輪換擋變速結構，使主軸箱整體精度高、剛性好。主電機采用變頻電機，配合主軸箱變速系統可實現四檔變速，液壓自動換檔，使機床既擁有較高的轉速，又擁有較高的輸出扭矩。下面結合說明書附圖進一步闡述本實用新型的內容。
圖1為本實用新型結構示意圖；圖2為本實用新型的傳動系統示意圖；圖3為本實用新型油缸換擋示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型主要包括底座1、安裝于底座前端的主軸箱2、安裝于主軸
3箱頂部的卡盤3、安裝于底座上的立柱9以及安裝于立柱內部的縱向進給軸8、安裝于立柱前部可沿立柱滑動的床鞍6以及安裝于床鞍內的橫向進給軸7、安裝于床鞍上可沿床鞍左右滑動的滑板5以及安裝于滑板上的刀架4、與主軸箱內傳動一軸2-1通過皮帶連接的主電機10、通過油管與主軸箱連接的液壓站11。橫向進給軸7通過聯軸器與第一交流伺服驅動電機12聯結，在橫向進給軸7上安裝有第一滾珠絲杠7a，與第一滾珠絲杠配裝的第一螺母與滑板5聯結。縱向進給軸8與第二交流伺服驅動電機13聯結；在縱向進給軸8上安裝有第二滾珠絲杠8a，與第二滾珠絲杠配裝的第二螺母與床鞍6聯結。主電機10采用變頻電機。如圖2、圖3所示，本實用新型在主軸箱2內依次設置有傳動一軸2-1、傳動二軸 2-2、傳動三軸2-3、傳動四軸2-4 ；在傳動一軸上安裝有大齒輪2-la和小齒輪2_lb ；在傳動二軸上順序安裝有第一輸入大齒輪2-2b、第一輸入小齒輪2-2a、第一輸出變位小齒輪 2-2d、第一輸出大齒輪2-2c ；在傳動三軸上安裝有第二輸入變位大齒輪2-3a和第二輸入小齒輪2-北、第二輸出齒輪2-3c ；在傳動四軸上安裝有輸入齒輪2- 和輸出帶輪2-4b ；傳動四軸的輸出端連接卡盤3 ；輸出帶輪2-4b與編碼器皮帶輪2- 通過皮帶連接。本實用新型工作時，可實現如下四檔變速①主電機10與傳動一軸2-1用皮帶輪14連接；動力通過傳動一軸上的大齒輪 2-la傳輸到傳動二軸2-2上的第一輸入小齒輪2-2a，通過第一輸出變位小齒輪2_2d傳輸到傳動三軸2-3上的第二輸入變位大齒輪2-3a，再通過第二輸出齒輪2-3c傳輸到傳動四軸 2-4上的輸入齒輪2-4a，此為一種中速傳動狀態。②動力通過傳動一軸的大齒輪2-la傳輸到傳動二軸上的第一輸入小齒輪2_2a， 通過第一輸出大齒輪2-2c傳輸到傳動三軸上的第二輸入小齒輪2-北，再通過第二輸出齒輪2-3c傳輸到傳動四軸上的輸入齒輪2-4a，此為高速傳動狀態。③動力通過傳動一軸上的小齒輪2-lb傳輸到傳動二軸上第一輸入大齒輪2_2b， 通過第一輸出變位小齒輪2-2d傳輸到傳動三軸上的第二輸入變位大齒輪2-3a，通過第二輸出齒輪2-3c傳輸到傳動四軸上的輸入齒輪2-4a，此為低速傳動狀態。④動力通過傳動一軸上的小齒輪2-lb傳輸到傳動二軸上第一輸入大齒輪2_2b， 通過第一輸出大齒輪2-2c傳輸到傳動三軸上第二輸入小齒輪2-3b，通過第二輸出齒輪 2-3c傳輸到傳動四軸上的輸入齒輪2-4a，此為第二種中速傳動狀態。傳動二軸和傳動三軸換擋通過CNC控制實現，由數控系統控制液壓站11的電磁閥，分別對油缸15和油缸16進行供油，由油缸帶動撥叉18和17實現換擋。本實用新型X軸進給用第一交流伺服驅動電機12驅動，該伺服驅動電機通過聯軸器直聯把旋轉運動傳遞給第一滾珠絲杠7a，由第一滾珠絲杠通過配裝的螺母帶動滑板5移動，實現刀架4的橫向進給。Y軸進給用第二交流伺服驅動電機13驅動，該伺服驅動電機通過聯軸器直聯把旋轉運動傳遞給第二滾珠絲杠8a，由第二滾珠絲杠通過配裝的螺母帶動床鞍6移動，實現刀架的縱向進給。
權利要求1.一種臥車床頭箱立式使用的數控立式車床，其特征在于，包括底座(1)、安裝于底座前端上的主軸箱O)、安裝于主軸箱頂部的液壓卡盤(3)、安裝于底座上的立柱(9)以及安裝于立柱內部的縱向進給軸(8)、安裝于立柱前部可延立柱上下滑動的床鞍(6)以及安裝于床鞍內的橫向進給軸(7)、安裝于床鞍上可沿床鞍滑動的滑板(5)以及安裝于滑板上的刀架G)、與主軸箱內傳動一軸(2-1)通過皮帶連接的主電機(10)、通過油管與主軸箱連接的液壓站(11)；橫向進給軸(7)通過聯軸器與第一交流伺服驅動電機(1 聯結，在橫向進給軸(7)上安裝有第一滾珠絲杠(7a)，與第一滾珠絲杠配裝的第一螺母與滑板( 聯結； 縱向進給軸(8)與第二交流伺服驅動電機(1 聯結；在縱向進給軸(8)安裝有第二滾珠絲杠(8a)，與第二滾珠絲杠配裝的第二螺母與床鞍(6)聯結。
2.根據權利要求1所述的一種臥車床頭箱立式使用的數控立式車床，其特征在于， 在主軸箱O)內依次設置有傳動一軸0-1)、傳動二軸0-2)、傳動三軸0-3)、傳動四軸 (2-4)；在傳動一軸上安裝有大齒輪O-Ia)和小齒輪O-Ib)；在傳動二軸上順序安裝有第一輸入大齒輪(2_2b)、第一輸入小齒輪(2- )、第一輸出變位小齒輪(2-2d)、第一輸出大齒輪；在傳動三軸上安裝有第二輸入變位大齒輪(2-3a)、第二輸入小齒輪(2- )、 第二輸出齒輪；在傳動四軸上安裝有輸入齒輪和輸出帶輪；輸出帶輪與編碼器皮帶輪通過皮帶連接；傳動四軸的輸出端聯接卡盤(3)。
3.根據權利要求1所述的一種臥車床頭箱立式使用的數控立式車床，其特征在于，所述主電機(10)為變頻電機。
專利摘要一種臥車床頭箱立式使用的數控立式車床，包括底座(1)、主軸箱(2)、安裝于主軸箱頂部的液壓卡盤(3)、安裝于底座上的立柱(9)、安裝于立柱內部的縱向進給軸(8)、安裝于立柱前部的床鞍(6)、安裝于床鞍內的橫向進給軸(7)、安裝于床鞍上的滑板(5)、安裝于滑板上的刀架(4)、與主軸箱內傳動一軸(2-1)連接的主電機(10)、與主軸箱連接的液壓站(11)；橫向進給軸與第一交流伺服驅動電機(12)聯結，在橫向進給軸上安裝有第一滾珠絲杠(7a)，與第一滾珠絲杠配裝的第一螺母與滑板聯結；縱向進給軸與第二交流伺服驅動電機(13)聯結；在縱向進給軸上安裝有第二滾珠絲杠(8a)，與第二滾珠絲杠配裝的第二螺母與床鞍聯結。本實用新型主軸箱采用高剛度的臥式車床床頭箱齒輪換擋變速結構，整體精度高、剛性好。
文檔編號B23B3/06GK201940610SQ20112000829
公開日2011年8月24日 申請日期2011年1月12日 優先權日2011年1月12日
發明者倪帆, 劉厚萍, 滕人超, 肖學東, 趙寒英, 陳顯志 申請人:云南Cy集團有限公司