專利名稱：一種機床尾座的安裝結構的制作方法
技術領域：
本發明涉及機床尾座的安裝結構，特別是一種機床的重載尾座的安裝結構。
背景技術：
機床加工長棒料類零件時，為保證加工精度，需在機床軌道上設置尾座，通過沿軌道推動尾座，使尾座從端部頂壓緊長棒料零件，實現對工件的輔助裝夾與定位。對于大直徑的長棒料類零件，其用到的尾座通常都是很大型的重載尾座，這些重載尾座的尺寸及重量都很大，加工過程中，需要很大的力方能推動其沿軌道移動，其操作起來十分的費力與不便。為了能夠輕松、方便的推動重載尾座，可通過設置齒輪、齒條傳動結構來驅動重載尾座的移動。例如在軌道側設置與軌道平行的齒條，置于軌道上的重載尾座上設置相嚙合的齒輪置于齒條上，通過電機驅動齒輪實現重載尾座的移動。然而，此種傳動結構重載尾座的移動速度需要很慢，一但速度過快重載尾座及機床會發生較嚴重的振動，給機床帶來不利影響，因而其移動的效率很低。而且受傳動方式的限制，其重載尾座移動的距離也只能為齒輪齒距的整數倍，其移動的精度也受限，不能適應任意的加工情況需求。
發明內容
本發明旨在給出一種操作輕松、方便，移動效率高，不易磨損機床導軌，使用壽命長的機床座尾座的安裝結構。本發明所述的機床尾座的安裝結構，在機床上設置有供尾座移動的導軌，尾座置于機床的導軌上，其底部設置與導軌的表面相配合的配合面，其特征在于各配合面的底部設有沿導軌方向延伸的溝槽式氣腔，各溝槽式氣腔的槽口面像導軌的表面，且各溝槽式氣腔彼此連通，并與高壓氣體進氣管連通。本發明所述的機床尾座的安裝結構，通過進氣管通入高壓氣體時，高壓氣體能夠同時進入到各溝槽式氣腔中，再通過各溝槽式氣腔的槽口向導軌表面吹出，對導軌施以一個向下的力，同時使尾座得到一個向上的反作用力，通過選擇適當的氣體壓力，可調節該反作用力與尾座重力平衡，從而能使尾座懸浮，尾座底面與導軌表面間處于氣體摩擦狀態，其極大的減小了尾座移動的摩擦阻力，大幅的降低了尾座沿軌道推行所需的驅動力，使重量極大的重載尾座的移動也變得十分輕松、方便和高效。而且，由于推動尾座所需的驅動力小了，操作者可更容易通過手推的方式控制尾座移動的位置，尾座的移動位置也可任意而不受限制。另外，底座與導軌表面由于處于純氣體摩擦狀態，還使導軌不易產生磨損，長期使用仍能保持導軌的導向精度，提高了導軌的使用壽命。此外，從氣腔吹出的高壓氣體還可把停留在導軌面的切屑吹走，還能夠保護了導軌面不被刮花，進一步提高了導軌的使用壽命。
圖1為一種機床尾座的安裝示意圖；圖2為一種機床尾座的仰視圖。
具體實施例方式一種機床尾座的安裝結構，如圖1、圖2，重載尾座1置于機床2的導軌3上，其底部有表面與導軌表面相配合，重載尾座1在底部與導軌3的各配合面處均設置有溝槽式氣腔4，各溝槽式氣腔4開設有槽口 41面向導軌的表面，各氣腔4彼此貫通，并與高壓氣體進氣管5連通。高壓氣體進氣管5可接通壓縮空氣，向溝槽式的氣腔內吹入壓縮空氣，壓縮空氣再經槽口吹向導軌的表面上，給軌道一個向下的力，同時尾座受到一個向上的反作用力，通過調節適當氣體壓力，可使尾座懸浮，從而能夠輕松、方便的推動重載尾座。如圖1，機床2上的導軌可包括一側的平面導軌和一側的三角導軌，尾座底部分別與平面導軌和三角導軌向配合，底座在與平面導軌的配合面和與三角導軌的兩個配合面均設置槽口面向導軌相對面的溝槽式氣腔，如圖1。所述尾座底部與各導軌表面相配合的配合面的底部設置的溝槽式氣腔可以有兩個以上，各溝槽式氣腔均勻布置在配合面上。通過各配合面的底部上設置多個均勻布置的溝槽式氣腔，其可以為兩個、三個，甚至更多，可根據具體的情況設置。各溝槽式的氣腔的槽口必然也均勻布置在配合面的底部，其能更好的保證尾座所受的反作用力的均勻，從而保證尾座移動的順暢。配合面的底部設置的溝槽式氣腔也可以開有多個槽口，各槽口均勻布置，其同樣能使尾座受到的向上的反作用力更加均勻。每一個溝槽式氣腔開設的槽口可為兩個、三個、 四個，甚至更多。
權利要求
1.一種機床尾座的安裝結構，在機床上設置有供尾座移動的導軌，尾座置于機床的導軌上，其底部設置與導軌的表面相配合的配合面，其特征在于各配合面的底部設有沿導軌方向延伸的溝槽式氣腔，各溝槽式氣腔的槽口面像導軌的表面，且各溝槽式氣腔彼此連通， 并與高壓氣體進氣管連通。
2.根據權利要求1所述的機床尾座的安裝結構，其特征在于配合面的底部設置的溝槽式氣腔有兩個以上，均勻布置在配合面上。
3.根據權利要求1所述的機床尾座的安裝結構，其特征在于配合面的底部設置的溝槽式氣腔開有兩個以上均勻布置的槽口。
全文摘要
本發明公開了一種機床尾座的安裝結構，其尾座置于機床的導軌上，在底部與導軌的表面相配合的配合面的底部設有沿導軌方向延伸的溝槽式氣腔，各溝槽式氣腔的槽口面像導軌的表面，且各溝槽式氣腔彼此連通，并與高壓氣體進氣管連通。所述安裝結構，在進氣管通入壓縮空氣后，壓縮空氣能經各溝槽式氣腔從槽口向導軌表面吹出，使尾座得到一個向上的反作用力形成的托力，通過調節壓縮空氣的壓力，可使尾座懸浮，從而極大降低尾座推行所需的力，使尾座的移動變得輕松、可控、方便與高效。
文檔編號B23B23/00GK102513558SQ20111045485
公開日2012年6月27日 申請日期2011年12月30日 優先權日2011年12月30日
發明者張楚鋒, 易孟青, 梁啟剛, 梁潔瑜, 梁祖欣, 陳鵬 申請人:廣州機床廠有限公司