專利名稱：鏈鋸機械剎車結構的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種鏈鋸機械剎車結構。
背景技術：
現市場上有機械剎車的鏈鋸大部分采用扭簧剎車，為使鏈鋸能在符合安規的時間內剎車，所采用的剎車機構均較復雜。鏈鋸在運行過程中，輸出軸帶動鋸鏈一起高速切割， 剎車時，剎車部件需要承受巨大的沖擊力，特別在是在扭簧剎車中，扭簧頭對擋塊的沖擊很大，所以要求設計者，將擋塊結構設計得十分強壯，機構也相對變得復雜，這種對于輸出轉速達到6000RPM以上的鏈鋸是十分必要的，但是對于小功率低輸出轉速的鏈鋸，這樣強壯的擋塊結構就顯得過于笨重，成本也相對很高。由此，設計一種應用在低速輸出鏈鋸上的剎車結構就十分有必要。專利號為200920151335. 8的中國實用新型(公開號201389879，
公開日2010年1月27日)公開了一種改進的電鏈鋸剎車裝置，它包括有剎車結構和離合結構， 其中，離合結構包括有安裝在變速箱輸出軸上的大齒輪以及位于輸出軸和大齒輪之間的扭簧，剎車結構中安裝有一根可上下滑動的剎車桿，所述的離合結構還包括有一剎車離合套， 該剎車離合套安裝在大齒輪上，扭簧固定在輸出軸，，其自由端與剎車離合套內圈配合，剎車離合套的外圈則與剎車桿下端配合。但是其仍顯得結構復雜，成本較高。
發明內容
本發明所要解決的技術問題就是提供一種鏈鋸機械剎車結構，即在足夠功率和運行時間下，機械剎車時間能符合安規要求，結構簡單，成本低。為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案鏈鋸機械剎車結構，包括齒輪箱，齒輪箱內設有輸出軸，輸出軸上設輸出齒輪，其特征在于剎車結構還包括一制動扭簧， 所述制動扭簧部分緊配于輸出齒輪上，制動扭簧另一部分緊配于輸出軸上，電機傳動通過輸出齒輪后再通過制動扭簧傳動輸出軸，所述齒輪箱側部通過一定位銷轉動連接一剎車擋片，剎車擋片后端與一防護板作用，防護板轉動帶動剎車擋片轉動使剎車擋片前端與制動扭簧作用制動或者脫離制動扭簧，所述定位銷上套接一剎車扭簧來實現剎車擋片制動后自動回復原位置。作為優選，所述剎車擋片為L形，L形轉角處通過定位銷轉動連接于齒輪箱上。作為優選，所述定位銷上套接一剎車扭簧，剎車檔片與剎車扭簧位于齒輪箱同側， 所述L形剎車擋片底邊上設有一卡槽，剎車扭簧一端的卡鉤部卡入卡槽內，剎車扭簧另一端頂靠L形剎車檔片的側邊。作為優選，所述防護板底端設有前鉗爪撥動剎車檔片運動。作為優選，所述防護板底端在前鉗爪后側設有后鉗爪，前鉗爪與后鉗爪圍成的鉗口槽，剎車擋片后端設于鉗口槽內，所述后鉗爪的側方設有一控制器，防護板向后扳動則后鉗爪按住控制開關，電機處于開啟狀態，防護板向后扳動則后鉗爪與控制開關脫開提前斷開電機的電源。
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作為優選，所述剎車擋片后端設有一圓弧凸起與前鉗爪底部作用，剎車擋片前端設有與制動扭簧作用的平鉤部。作為優選，所述防護板為杠桿結構，杠桿支點靠近后鉗爪后部。作為優選，所述輸出齒輪設有一筒狀突出部，制動扭簧一部分設于筒狀突出部上， 筒狀突出部與制動扭簧間設有軸套。本發明制動扭簧部分緊配于輸出齒輪上，另一部分緊配于輸出軸上，電機傳動通過齒輪后，通過制動扭簧傳動輸出軸，剎車檔片與制動扭簧位于齒輪箱同側，剎車檔片通過定位銷和限位孔定位于齒輪箱上，剎車檔片一端用于制動扭簧所用，另一端用于與防護板的操作，通過防護板的撥動，剎車檔片的運動，剎車檔片通過制動扭簧的傳動，從而達到剎車的目的。相對于市面上的帶有機械剎車的鏈鋸來說，在同樣有一個制動扭簧的情況下，本發明只需要增加一個剎車片一個剎車扭簧及一個定位銷，即可完成剎車的功能，因此大大降低了成本。
下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進一步描述圖1為本發明鏈鋸剎車機構的組裝示意圖；圖2為本發明鏈鋸工作時剎車機構的示意圖；圖3為本發明鏈鋸剎車時剎車機構的示意圖。
具體實施例方式如圖1至圖3所示，為本發明鏈鋸機械剎車結構的實施例，包括齒輪箱10，齒輪箱內設有輸出軸6，輸出軸上設輸出齒輪9，剎車結構還包括一制動扭簧7，所述制動扭簧部分緊配于輸出齒輪上，制動扭簧另一部分緊配于輸出軸上，電機傳動通過輸出齒輪后再通過制動扭簧傳動輸出軸，所述齒輪箱側部轉動連接一剎車擋片5，剎車擋片后端與一防護板1 作用，防護板轉動帶動剎車擋片轉動使剎車擋片前端與制動扭簧作用制動或者脫離制動扭簧。所述剎車擋片為L形，L形轉角處通過定位銷3轉動連接于齒輪箱上。所述定位銷上套接一剎車扭簧2，剎車檔片與剎車扭簧位于齒輪箱同側，所述L形剎車擋片底邊上設有一卡槽53，剎車扭簧一端的卡鉤部卡入卡槽內，剎車扭簧另一端頂靠L形剎車檔片的側邊。所述防護板底端設有前鉗爪11撥動剎車檔片運動。所述防護板底端在前鉗爪后側設有后鉗爪 12，前鉗爪與后鉗爪圍成的鉗口槽13，剎車擋片后端設于鉗口槽內，所述后鉗爪的側方設有一控制器4，防護板向后扳動則后鉗爪按住控制開關，電機處于開啟狀態，防護板向后扳動則后鉗爪與控制開關脫開提前斷開電機的電源。所述剎車擋片后端設有一圓弧凸起51與前鉗爪底部作用，剎車擋片前端設有與制動扭簧作用的平鉤部52。所述防護板為杠桿結構， 杠桿支點14靠近后鉗爪后部。所述輸出齒輪設有一筒狀突出部91，制動扭簧一部分設于筒狀突出部上，筒狀突出部與制動扭簧間設有軸套8。剎車扭簧2可以帶動剎車檔片5復位，防護板1上前鉗爪11可以撥動剎車檔片運動，后鉗爪12撥動開關，實現剎車斷電。如圖2所示，鏈鋸在工作時，防護板1為向后扳動，按住控制開關4，處于開啟狀態， 頂住剎車檔片5，使得剎車檔片5沿著定位銷3順時針旋轉，從而使剎車片5與制動扭簧7完全脫開，使得鏈鋸正常工作。 如圖3所示，鏈鋸在剎車時，防護板1向前扳動，先是與控制開關4脫開，提前斷開電機的電源，防止驅動電機因電流過大而發熱，接著與剎車檔片5脫開，剎車檔片5在剎車扭簧2的作用下沿著定位銷3逆時針旋轉，并在齒輪箱10的限位下停止，此時另一端頂住制動扭簧7，阻止制動扭簧7的轉動，從而達到剎車的目的。制動扭簧7在剎車檔片5的作用下與輸出齒輪9緊配部分張開，從而制動扭簧7與輸出齒輪9屬于脫開狀態，從而降低了制動扭簧7對剎車檔片5的沖擊，提高了剎車檔片5及定位銷3的使用壽命。
權利要求
1.鏈鋸機械剎車結構，包括齒輪箱(10)，齒輪箱內設有輸出軸(6)，輸出軸上設輸出齒輪(9)，其特征在于剎車結構還包括一制動扭簧(7)，所述制動扭簧部分緊配于輸出齒輪上，制動扭簧另一部分緊配于輸出軸上，電機傳動通過輸出齒輪后再通過制動扭簧傳動輸出軸，所述齒輪箱側部通過一定位銷(3)轉動連接一剎車擋片(5)，剎車擋片后端與一防護板(1)作用，防護板轉動帶動剎車擋片轉動使剎車擋片前端與制動扭簧作用制動或者脫離制動扭簧，所述定位銷(3)上套接一剎車扭簧(2)來實現剎車擋片制動后自動回復原位置。
2.根據權利要求1所述的鏈鋸機械剎車結構，其特征在于所述剎車擋片(5)為L形， L形轉角處通過定位銷(3)轉動連接于齒輪箱上。
3.根據權利要求2所述的鏈鋸機械剎車結構，其特征在于所述剎車檔片(5)與剎車扭簧位于齒輪箱同側，所述L形剎車擋片底邊上設有一卡槽(53)，剎車扭簧一端的卡鉤部卡入卡槽內，剎車扭簧另一端頂靠L形剎車檔片的側邊。
4.根據權利要求1所述的鏈鋸機械剎車結構，其特征在于所述防護板(1)底端設有前鉗爪(11)撥動剎車檔片(5)運動。
5.根據權利要求4所述的鏈鋸機械剎車結構，其特征在于所述防護板(1)底端在前鉗爪后側設有后鉗爪(12)，前鉗爪與后鉗爪圍成的鉗口槽(13)，剎車擋片( 后端設于鉗口槽內，所述后鉗爪的側方設有一控制器G)，防護板(1)向后扳動則后鉗爪按住控制開關，電機處于開啟狀態，防護板向后扳動則后鉗爪與控制開關脫開提前斷開電機的電源。
6.根據權利要求4所述的鏈鋸機械剎車結構，其特征在于所述剎車擋片(5)后端設有一圓弧凸起(51)與前鉗爪底部作用，剎車擋片前端設有與制動扭簧作用的平鉤部(52)。
7.根據權利要求4所述的鏈鋸機械剎車結構，其特征在于所述防護板(1)為杠桿結構，杠桿支點(14)靠近后鉗爪后部。
8.根據權利要求1至7任一項所述的鏈鋸機械剎車結構，其特征在于所述輸出齒輪 (9)設有一筒狀突出部(91)，制動扭簧一部分設于筒狀突出部上，筒狀突出部與制動扭簧間設有軸套(8)。
全文摘要
本發明公開了一種鏈鋸機械剎車結構，包括齒輪箱，齒輪箱內設有輸出軸，輸出軸上設輸出齒輪，剎車結構還包括一制動扭簧，制動扭簧部分緊配于輸出齒輪上，制動扭簧另一部分緊配于輸出軸上，電機傳動通過輸出齒輪后再通過制動扭簧傳動輸出軸，齒輪箱側部通過一定位銷轉動連接一剎車擋片，剎車擋片后端與一防護板作用，防護板轉動帶動剎車擋片轉動使剎車擋片前端與制動扭簧作用制動或者脫離制動扭簧，定位銷上套接一剎車扭簧來實現剎車擋片制動后自動回復原位置。相對于市面上的帶有機械剎車的鏈鋸來說，在同樣有一個制動扭簧的情況下，本發明只需要增加一個剎車片一個剎車扭簧及一個定位銷，即可完成剎車的功能，因此大大降低了成本。
文檔編號B23D57/02GK102398078SQ201110327779
公開日2012年4月4日 申請日期2011年10月25日 優先權日2011年10月25日
發明者劉衛 申請人:浙江亞特電器有限公司