專利名稱：一種具有通孔的液壓馬達的配油體的加工方法
技術領域：
本發明涉及液壓馬達部件的加工領域，特別是涉及一種具有通孔的液壓馬達的配油體的加工方法。
背景技術：
中心具有通孔液壓馬達是目前一種比較常用的液壓馬達，由于它中空，所以配油體的流道設計較為緊湊，配油體由配油軸和芯套組成，這樣就給制造增加了難度。原先配油軸、芯套的材料是低碳鋼Q235-A，配油軸的孔與芯套的外圓是油熱過盈配合，然后焊接結合部再精車加工，接著配油體外圓全部焊錫青銅不少于1. 2mm厚，最后磨配。這樣看上去比較合理，但是配油體在長期的使用和制造中發現了一些缺點焊接堆焊費時、費力、費材，工藝煩瑣；由焊接、堆焊引起的熱變形、熱收縮使流道孔之間的過盈孔存在微量間隙，造成高低壓油口間的內瀉漏，通過試壓測試證明液壓馬達的容積效率略有降低；低碳鋼Q235-A材料不如QT600材料容易加工；生產周期較長。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種具有通孔的液壓馬達的配油體的加工方法，通過改進加工方法來縮短生產周期，降低成本。本發明解決其技術問題所采用的技術方案是提供一種具有通孔的液壓馬達的配油體的加工方法，具體步驟如下(a)所述配油軸的外圓前端堆焊一段錫青銅；(b)將所述配油軸在電爐中加熱至400°C;(c)將配油軸從電爐中拿出后馬上將所述芯套從前端壓入配油軸的通孔中。所述的配油軸的材料為QT600，所述的芯套的材料為45#鋼。所述的配油軸的外圓前端對焊青銅的長度為14mm，且錫青銅的厚度不小于 1. 2mm。有益效果本發明涉及提供一種具有通孔的液壓馬達的配油體的加工方法，其主要優點如下(1)省去了芯套和配油軸之間縫隙處的堆焊工藝，縮短了生產周期并不會熱變形；(2) QT600材料更容易加工；(3)縮短了外圓堆焊錫青銅的長度，節約了成本。
圖1是本發明所應用的產品的結構示意圖；圖2是本發明之前的加工方法應用的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合具體實施例，進一步闡述本發明。應理解，這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。此外應理解，在閱讀了本發明講授的內容之后，本領域技術人員可以對本發明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。如圖1所示，本發明的實施方式涉及一種具有通孔的液壓馬達的配油體的加工方法，具體步驟如下(a)所述配油軸1的外圓前端堆焊一段錫青銅；(b)將所述配油軸1在電爐中加熱至400°C ； (c)將配油軸1從電爐中拿出后馬上將所述芯套2從前端壓入配油軸1 的通孔中。所述的配油軸1的材料為QT600，所述的芯套2的材料為45#鋼，所述的配油軸1 的外圓前端對焊青銅的長度為14mm，且錫青銅的厚度不小于1. 2mm。
權利要求
1.一種具有通孔的液壓馬達的配油體的加工方法，具體步驟如下(a)所述配油軸(1) 的外圓前端堆焊一段錫青銅；(b)將所述配油軸(1)在電爐中加熱至400°C ； (c)將配油軸 (1)從電爐中拿出后馬上將所述芯套(2)從前端壓入配油軸(1)的通孔中。
2.根據權利要求1所述一種具有通孔的液壓馬達的配油體的加工方法，其特征在于 所述的配油軸(1)的材料為QT600，所述的芯套O)的材料為45#鋼。
3.根據權利要求1所述一種具有通孔的液壓馬達的配油體的加工方法，其特征在于 所述的配油軸(1)的外圓前端對焊青銅的長度為14mm，且錫青銅的厚度不小于1.2mm。
全文摘要
本發明涉及一種具有通孔的液壓馬達的配油體的加工方法，具體步驟如下(a)所述配油軸的外圓前端堆焊一段錫青銅；(b)將所述配油軸在電爐中加熱至400℃；(c)將配油軸從電爐中拿出后馬上將所述芯套從前端壓入配油軸的通孔中。本發明省去了芯套和配油軸之間縫隙處的堆焊工藝，縮短了生產周期并不會熱變形，縮短了外圓堆焊錫青銅的長度，節約了成本。
文檔編號B23P15/00GK102416555SQ20111029944
公開日2012年4月18日 申請日期2011年9月29日 優先權日2011年9月29日
發明者吳洪, 林如寶, 詹永顯 申請人:寧波市北侖廣源液壓有限公司