專利名稱：一種提高熱軋帶鋼頭部或尾部板形質量的方法
技術領域：
本發明涉及熱軋帶鋼板形控制領域，尤其涉及一種提高熱軋帶鋼頭部或尾部板形 質量的方法。
背景技術：
在熱軋帶鋼生產時，彎輥是控制帶鋼板形的重要設備，也是動態調整板形的唯一 手段。所以，從帶鋼咬入開始到拋鋼結束，如果離開了彎輥，則帶鋼板形就無法控制。正常 生產時，帶鋼在精軋機咬鋼延時100 200毫秒后，平衡力轉換為彎輥力，帶鋼拋鋼前彎輥 力轉換為平衡力，平衡控制閥為開關閥，壓力無法在線調整，平衡力一般為70 80噸，彎 輥采用伺服閥控制，可以實現彎輥力的靈活調整，并且調節響應時間短，彎輥力控制范圍為 10 150噸。
板形模型是根據軋輥投入從初期到末期的軋制時間長短影響輥熱凸度、軋輥磨 損，以及實際軋出的板形反饋等因素計算的彎輥力設定大小不一樣。如果彎輥力設定小于 30噸，本機架咬鋼前投入彎輥狀態有可能無法支撐起工作輥，造成工作輥與支承輥有間隙， 當咬鋼瞬間極易造成工作輥與支承輥撞擊，輕則出現硌痕，重則輥掉肉或斷輥。因此目前投 入時序為本機架咬鋼后延時100 200毫秒，由平衡狀態切換到彎輥狀態。如果彎輥力設 定比較大(大于120噸)，拋鋼前未切換成平衡狀態，液壓管路由于拋鋼沖擊瞬間壓力極大 容易憋壞管路。因此前一機架拋鋼后40 50毫秒后(本機架拋鋼前)，本機架由彎輥狀態 切換到平衡狀態。
由于切換控制用的閥為普通的雙電磁鐵三位閥，本身響應時間較慢，加上平衡彎 輥閥臺離平衡彎輥缸距離遠，因此平衡彎輥切換時間較長，投入時大約需要500毫秒左右， 尾部撤掉時為I秒左右，造成頭部或尾部板形非常不好。尤其對于末期輥，彎輥力明顯大于 平衡力，平衡彎輥切換時間更長，頭部投入約為800毫秒左右，尾部撤掉約為2秒左右。軋 制出的成品頭部大約有20 50米長板形不良，尾部大約有40 100米左右板形不良，凸 度和浪形性能不合格幾率大大增加，帶來的軋制風險加大，增加了精軋區、卷取區頭部卡鋼 和精軋尾部甩尾幾率，同時卷取頭/尾部卷形也會受到影響，易出現卷形不良，另外邊部浪 形不好極易在卷取導尺中出現卷邊，出現次品。發明內容
本發明的目的是提供一種提高熱軋帶鋼頭部或尾部板形質量的方法，克服現有技 術的不足，分別在咬鋼后和拋鋼后各增加一段延時，彌補液壓控制回路的滯后，同時引入彎 輥力的判斷，改善熱軋帶鋼頭部或尾部板形質量，減少事故發生幾率，提高生產效率。
為解決上述技術問題，本發明的技術方案是
—種提高熱軋帶鋼頭部或尾部板形質量的方法，頭部咬鋼前根據頭部轉換時序提 前由平衡切換到彎輥狀態，到尾部拋鋼后根據尾部轉換時序再由彎輥切換到平衡狀態，切 換時針對頭部或尾部板形設定的彎輥力進行極限判斷，如果彎輥力超出給定極限范圍，則需對彎輥力進行重新計算，計算原則是以帶鋼頭部或尾部保證平直度為主，使帶鋼頭部或尾部呈現微邊浪，并且盡量使帶鋼凸度接近目標值，在此基礎上，根據等比凸度原則確定各機架的切換彎輥力，其中
所述頭部轉換時序，其操作步驟如下
I)精軋前立輥咬鋼加延時100 120毫秒后，完成Fl機架切換；
2)對于F2 F5機架，前一機架咬鋼延時100 120毫秒后，完成本機架切換；
3)對于F6機架，F4機架咬鋼加延時200 320毫秒后，完成F6機架切換；
所述尾部轉換時序，是指Fl F6機架拋鋼延時300 320毫秒后由彎輥切換到平衡狀態；
所述帶鋼彎輥力確定方法如下
I)精軋前立輥咬鋼后，判斷Fl F6機架的設定彎輥力，如果Fl F6彎輥力設定值在30 120噸范圍內時，本機架按設定值執行；如果某一機架的彎輥力< 30噸或> 120 時，本機架按30噸或120噸執行，同時，根據二級設定數據，按等比凸度原則重新計算其它機架的彎輥力；
2)精軋前立輥拋鋼后，鎖定Fl F6機架的實際軋制力、實際輥縫和實際彎輥力， 如果Fl F6機架彎輥力鎖定值在30 120噸范圍內時，本機架按鎖定值執行；如果某一機架的彎輥力< 30噸或> 120時，本機架按30噸或120噸執行，同時，根據鎖定實際值，按等比凸度原則重新計算其它機架的彎輥力；
3)按等比凸度原則計算彎輥力方法
依據下述公式I和公式2分別計算各個機架的凸度和厚度，然后根據Shohet判別式的公式3和公式4，如滿足-2 Λ < δ < Λ，不進行修正彎輥力，否則修正相應機架的彎輥力，彎輥力計算如下
權利要求
1. 一種提高熱軋帶鋼頭部或尾部板形質量的方法，其特征在于，頭部咬鋼前根據頭部轉換時序提前由平衡切換到彎輥狀態，到尾部拋鋼后根據尾部轉換時序再由彎輥切換到平衡狀態，切換時針對頭部或尾部板形設定的彎輥力進行極限判斷，如果彎輥力超出給定極限范圍，則需對彎輥力進行重新計算，計算原則是以帶鋼頭部或尾部保證平直度為主，使帶鋼頭部或尾部呈現微邊浪，并且盡量使帶鋼凸度接近目標值，在此基礎上，根據等比凸度原則確定各機架的切換彎輥力，其中 所述頭部轉換時序，其操作步驟如下 1)精軋前立輥咬鋼加延時100 120毫秒后，完成Fl機架切換； 2)對于F2 F5機架，前一機架咬鋼延時100 120毫秒后，完成本機架切換； 3)對于F6機架，F4機架咬鋼加延時200 320毫秒后，完成F6機架切換； 所述尾部轉換時序，是指Fl F6機架拋鋼延時300 320毫秒后由彎輥切換到平衡狀態； 所述帶鋼彎輥力確定方法如下 1)精軋前立輥咬鋼后，判斷Fl F6機架的設定彎輥力，如果Fl F6彎輥力設定值在30 120噸范圍內時，本機架按設定值執行；如果某一機架的彎輥力< 30噸或> 120時，本機架按30噸或120噸執行，同時，根據二級設定數據，按等比凸度原則重新計算其它機架的彎輥力； 2)精軋前立輥拋鋼后，鎖定Fl F6機架的實際軋制力、實際輥縫和實際彎輥力，如果Fl F6機架彎輥力鎖定值在30 120噸范圍內時，本機架按鎖定值執行；如果某一機架的彎輥力< 30噸或> 120時，本機架按30噸或120噸執行，同時，根據鎖定實際值，按等比凸度原則重新計算其它機架的彎輥力； 3)按等比凸度原則計算彎輥力方法 依據下述公式I和公式2分別計算各個機架的凸度和厚度，然后根據Shohet判別式的公式3和公式4，如滿足-2 Λ < δ < Λ，不進行修正彎輥力，否則修正相應機架的彎輥力，彎輥力計算如下
全文摘要
本發明涉及熱軋帶鋼板形控制領域，尤其涉及一種提高熱軋帶鋼頭部或尾部板形質量的方法，其特征在于，頭部咬鋼前根據頭部轉換時序提前由平衡切換到彎輥狀態，到尾部拋鋼后根據尾部轉換時序再由彎輥切換到平衡狀態，切換時針對頭部或尾部板形設定的彎輥力進行極限判斷，如果彎輥力超出給定極限范圍，則需對彎輥力進行重新計算，計算原則是以帶鋼頭部或尾部保證平直度為主，使帶鋼頭部或尾部呈現微邊浪，并且盡量使帶鋼凸度接近目標值。與現有技術相比，本發明的有益效果是在帶鋼頭部轉換時序和尾部轉換時序中分別引入彎輥力的計算判斷，提高熱軋帶鋼頭尾部板形質量，減小因頭尾板形不好造成精軋區、卷取區頭部卡鋼和精軋尾部甩尾幾率。
文檔編號B21B37/28GK103028613SQ20111029642
公開日2013年4月10日 申請日期2011年9月30日 優先權日2011年9月30日
發明者陳百紅, 史乃安, 郝利國, 朱維東, 孟鋼, 楊東 申請人:鞍鋼股份有限公司