專利名稱：成形車刀的制作方法
技術領域：
本發明涉及ー種軸加工刀具，特別涉及ー種車刀。
背景技術：
現有技術中，利用加工中心生產臺階軸時，一般使用標準車刀，加工中心中預先輸入走刀程序，通過調整車刀的進給量及軸向位置，進行加工，但是，當需要加工的臺階軸尺寸很小時，車刀的進給量及軸向位置變化細微，而支持這種走刀程序的加工中心價格非常昂貴，這樣ー來勢必造成生產成本過高，而且，使用一般方法加工，由于需要走刀，故加工時間很長，生產效率很低。·
發明內容
為了克服上述技術缺陷，本發明的目的在于提供一種生產成本低，工作效率高的成型車刀。本發明解決技術問題所采用的技術方案為
ー種成型車刀，為一體成型結構，所述成型車刀包括
一長方體刀柄，刀柄上設置有一螺栓孔，所述螺栓孔的兩側分別設置有一定位孔；
ー過渡刀桿，其連接于刀柄前端；
一刀頭，連接于過渡刀桿頂端，刀頭的ー個側面與過渡刀桿上的斜面相交，形成ー排屑槽，所述刀頭頂端設置有臺階軸成型刃組，所述成型刃組包括
軸頸刃I，具有一水平設置的主切削刃以及兩垂直設置的副切削刃；
軸頸刃II，具有一水平設置的主切削刃，一垂直設置的副切削刃及一與主切削刃成鈍角設置的倒角刃；
軸頭刃，具有一水平設置的主切削刃，所述主切削刃與軸頸刃II的副切削刃相交，其水平高度低于軸頸刃I及軸頸刃II的主切削刃；以及一與主切削刃成鈍角設置的倒角刃。利用本發明的成型車刀加工小尺寸臺階軸，不必使用高精度加工中心，生產成本大大降低，且加工時，臺階軸一次成型，不必走刀，可大大降低加工時間，提高生產效率。
圖I為本發明成型車刀立體 圖2為本發明成型車刀主視 圖3為本發明成型車刀左視 圖4為本發明成型刃組加工示意圖。
具體實施例方式由圖I、圖2、圖3、圖4所示
本實施例的成型車刀，為一體成型結構，其具有一長方體刀柄1，刀柄上設置有ー螺栓孔2，所述螺栓孔的兩側分別設置有一定位孔3、4，所述刀柄前端連接有一側面為直角梯形的過渡刀桿5，過渡刀桿頂端連接有一刀頭6，刀頭的ー個側面7與過渡刀桿上的斜面8相交，形成一排屑槽，所述刀頭頂端設置有臺階軸成型刃組，所述成型刃組包括軸頸刃I 9，其具有一水平設置的主切削刃10以及兩垂直設置的副切削刃11、12 ;軸頸刃II 13，其具有一水平設置的主切削刃14，一垂直設置的副切削刃15及一與主切削刃成鈍角設置的倒角刃16 ;軸頭刃17，其具有一水平設置的主切削刃18，所述主切削刃18與軸頸刃II的副切削刃15相交，其水平高度低于軸頸刃I及軸頸刃II的主切削刃10、14 ;以及一與主切削刃18成鈍角設置的倒角刃19。 利用本發明的成型車刀加工小尺寸臺階軸，不必使用高精度加工中心，生產成本大大降低，且加工時，臺階軸一次成型，不必走刀，可大大降低加工時間，提高生產效率。
權利要求
1.ー種成型車刀，為一體成型結構，其特征在于，所述成型車刀包括 一長方體刀柄(1)，刀柄上設置有一螺栓孔(2)，所述螺栓孔的兩側分別設置有一定位孔(3)、(4)； ー過渡刀桿(5)，其連接于刀柄(I)前端； 一刀頭(6)，連接于過渡刀桿(5)頂端，刀頭的ー個側面(7)與過渡刀桿(5)上的斜面(8)相交，形成一排屑槽，所述刀頭頂端設置有臺階軸成型刃組，所述成型刃組包括 軸頸刃I (9)，具有一水平設置的主切削刃(10)以及兩垂直設置的副切削刃(11)、(12)； 軸頸刃II (13)，具有一水平設置的主切削刃(14)，一垂直設置的副切削刃(15)及一與主切削刃成鈍角設置的倒角刃(16)； 軸頭刃(17)，具有一水平設置的主切削刃(18)，所述主切削刃(18)與軸頸刃II的副切削刃(15)相交，其水平高度低于軸頸刃I及軸頸刃II的主切削刃(10)、( 14);以及一與主切削刃(18 )成鈍角設置的倒角刃(19 )。
全文摘要
本發明涉及一種成型車刀，其包括一長方體刀柄(1)，刀柄上設置有一螺栓孔(2)，所述螺栓孔的兩側分別設置有一定位孔(3)、(4)；一過渡刀桿(5)，其連接于刀柄(1)前端；一刀頭(6)，連接于過渡刀桿(5)頂端，刀頭的一個側面(7)與過渡刀桿(5)上的斜面(8)相交，形成一排屑槽，所述刀頭頂端設置有臺階軸成型刃組。利用本發明的成型車刀加工小尺寸臺階軸，不必使用高精度加工中心，生產成本大大降低，且加工時，臺階軸一次成型，不必走刀，可大大降低加工時間，提高生產效率。
文檔編號B23B27/06GK102837016SQ20111017096
公開日2012年12月26日 申請日期2011年6月23日 優先權日2011年6月23日
發明者朱勝雷 申請人:無錫雨田精密工具有限公司