專利名稱：一種用于汽車緊固斷頭螺栓的冷擠壓成型工藝的制作方法
技術領域：
本發明涉及斷頭螺栓制造技術領域，特別是涉及一種用于汽車緊固斷頭螺栓的冷擠壓成型工藝。
背景技術：
在傳統的汽車行業中，緊固件中的大大小小螺栓是最普通、最常用的標準件，特別是斷頭螺栓，使用量非常大。現有的斷頭螺栓的制造工藝步驟如下首先對材料進行剪料， 接著冷鐓成型，然后對螺栓頭部進行切邊成型(即六角成型)，再對螺栓中部進行車削形成車槽，最后對螺栓尾部進行搓絲形成螺紋。整個制造工藝中在對螺栓頭部進行切邊成型和對螺栓中部進行車削時會產生大量的廢料，從而造成材料的浪費使得成本提高。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種用于汽車緊固斷頭螺栓的冷擠壓成型工藝，使材料不會造成浪費。本發明解決其技術問題所采用的技術方案是提供一種用于汽車緊固斷頭螺栓的冷擠壓成型工藝，包括以下步驟(1)對材料進行剪料；(2)將剪下的料利用冷鐓設備進行冷鐓成型，通過三模成型形成螺栓的頭部、中部和尾部，通過三沖成型直接形成螺栓的頭部；(3)通過冷壓成型的方式利用模具在螺栓中部直接形成斜槽；(4)對螺栓尾部進行搓絲。所述的步驟( 還包括以下子步驟(a) 一模成型利用冷鐓設備將剪下的料成型為兩段相連的圓柱體，其中，作為螺栓頭部和中部的圓柱體的直徑比作為螺栓尾部的圓柱體的直徑大；(b) 二模成型修正螺栓頭部和中部的位置；(c)三模成型利用冷鐓設備對一模成型后的作為螺栓頭部和中部的圓柱體進行成型，使作為螺栓頭部和中部的圓柱體分為兩段相連的圓柱體，其中，作為螺栓頭部的圓柱體的直徑比作為螺栓中部的圓柱體的直徑小；(d)通過三沖成型對螺栓頭部進行成型。有益效果由于采用了上述的技術方案，本發明與現有技術相比，具有以下的優點和積極效果本發明在冷鐓成型后直接增加冷擠壓成型工藝對螺栓的中部進行割槽，這樣形成的斜槽可由模具直接成型，無需再對材料進行切割，從而節約了材料，并且采用一次成型的方式進行加工，大大提高了生產的效率，并且使得產品更為穩定，提高了產品的品質。
圖1是本發明經過一沖成型后的結構示意圖；圖2是本發明經過二沖成型后的結構示意圖；圖3是本發明經過冷鐓成型后的結構示意圖；圖4是本發明經過冷壓成型后的結構示意圖；圖5是本發明經過搓絲后的結構示意圖；圖6是本發明三模成型時所用的模具示意圖；圖7是本發明三沖成型時所用的模具示意圖；圖8是本發明中冷壓成型時所用的模具示意圖。
具體實施例方式下面結合具體實施例，進一步闡述本發明。應理解，這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。此外應理解，在閱讀了本發明講授的內容之后，本領域技術人員可以對本發明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。本發明的實施方式涉及一種用于汽車緊固斷頭螺栓的冷擠壓成型工藝，包括以下步驟(1)對材料進行剪料。(2)將剪下的料利用冷鐓設備進行冷鐓成型，通過三沖成型直接形成螺栓的頭部。 該三沖成型包括以下步驟(a) —模成型利用冷鐓設備將剪下的料成型為兩段相連的圓柱體，其中，作為螺栓頭部和中部的圓柱體的直徑比作為螺栓尾部的圓柱體的直徑大(如圖1) ； (b) 二模成型修正螺栓頭部和中部的位置；(C)三模成型利用冷鐓設備對一模成型后的作為螺栓頭部和中部的圓柱體進行成型，使作為螺栓頭部和中部的圓柱體分為兩段相連的圓柱體，其中，作為螺栓頭部的圓柱體的直徑比作為螺栓中部的圓柱體的直徑小 (如圖幻，在進行三模成型時采用如圖6所示的模具對其進行成型，該模具將螺栓分成了三個部分；(d)通過三沖成型對螺栓頭部進行成型(如圖幻，即利用冷鐓設備通過如圖7所示的模具對螺栓頭部進行成型，圖7中模具的形狀為六角形的沖壓模具，經過三沖成型后，螺栓頭部即可形成六角形狀。如圖3所示，由于對螺栓頭部直接成型，故無需對螺栓頭部進行切邊成型，從而節約了材料。(3)通過冷壓成型的方式利用如圖8所示的模具在螺栓中部直接形成斜槽，圖8中的模具上設有三角形突起尖角，成型時恰好能夠對螺栓中部形成斜槽，如圖4所示，由于通過模具對螺栓中部的斜槽直接成型，無需通過車床對其進行車削，從而節約了材料。(4)對螺栓尾部進行搓絲，如圖5所示。不難發現，本發明在冷鐓成型后直接增加冷擠壓成型工藝對螺栓的中部進行割槽，這樣形成的斜槽可由模具直接成型，無需再對材料進行切割，從而節約了材料，并且采用一次成型的方式進行加工，大大提高了生產的效率，并且使得產品更為穩定，提高了產品的品質。
權利要求
1.一種用于汽車緊固斷頭螺栓的冷擠壓成型工藝，其特征在于，包括以下步驟(1)對材料進行剪料；(2)將剪下的料利用冷鐓設備進行冷鐓成型，通過三模成型形成螺栓的頭部、中部和尾部，通過三沖成型直接形成螺栓的頭部；(3)通過冷壓成型的方式利用模具在螺栓中部直接形成斜槽；(4)對螺栓尾部進行搓絲。
2.根據權利要求1所述的用于汽車緊固斷頭螺栓的冷擠壓成型工藝，其特征在于，所述的步驟( 還包括以下子步驟(a)一模成型利用冷鐓設備將剪下的料成型為兩段相連的圓柱體，其中，作為螺栓頭部和中部的圓柱體的直徑比作為螺栓尾部的圓柱體的直徑大；(b)二模成型修正螺栓頭部和中部的位置；(c)三模成型利用冷鐓設備對一模成型后的作為螺栓頭部和中部的圓柱體進行成型，使作為螺栓頭部和中部的圓柱體分為兩段相連的圓柱體，其中，作為螺栓頭部的圓柱體的直徑比作為螺栓中部的圓柱體的直徑小；(d)通過三沖成型對螺栓頭部進行成型。
全文摘要
本發明涉及一種用于汽車緊固斷頭螺栓的冷擠壓成型工藝，包括以下步驟(1)對材料進行剪料；(2)將剪下的料利用冷鐓設備進行冷鐓成型，通過三模成型形成螺栓的頭部、中部和尾部，通過三沖成型直接形成螺栓的頭部；(3)通過冷壓成型的方式利用模具在螺栓中部直接形成斜槽；(4)對螺栓尾部進行搓絲。本發明在冷鐓成型后直接增加冷擠壓成型工藝對螺栓的中部進行割槽，這樣形成的斜槽可由模具直接成型，無需再對材料進行切割，從而節約了材料。
文檔編號B21C23/00GK102275065SQ201110161458
公開日2011年12月14日 申請日期2011年6月15日 優先權日2011年6月15日
發明者林瑋信 申請人:寧波達峰機械有限公司