專利名稱：一種蓄電池過橋焊接夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于蓄電池裝配技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種蓄電池過橋焊接夾具。
背景技術(shù)：
蓄電池制造過程中尤其是在裝配過橋焊工序中，焊接的質(zhì)量影響到蓄電池大電流放電的壽命。目前，國內(nèi)電池生產(chǎn)企業(yè)，過橋焊接采用氧氣或天然氣引燃對過橋偏極柱逐個進(jìn)行手工焊接，此過程焊接速度慢、效率低，且對焊工技能要求高，并需要多個焊工才能完成流水線上的速度要求。焊接時(shí)，需要用焊鉗將相鄰兩個過橋偏極柱夾緊后焊接，夾緊的力道不同也會導(dǎo)致焊接質(zhì)量不同；另外，由于焊接過程是在引燃焊接中完成，由此所產(chǎn)生的有毒氣體不僅對人體產(chǎn)生危害，還會對環(huán)境造成污染。為此，有人設(shè)計(jì)出了一些可以進(jìn)行自動過橋焊接的裝置，但是無一例外都無法解決夾緊力度不平均，且依舊只能逐一進(jìn)行焊接的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的蓄電池過橋焊接所存在的上述問題，而提出了一種可一次性將所有需要焊接的過橋偏極柱夾緊的夾具。本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種蓄電池過橋焊接夾具，用于將蓄電池上需要焊接在一起的一對對過橋偏極柱夾緊抵靠在一起，其特征在于，該夾具包括水平疊放在一起的上夾板和下夾板，上夾板和下夾板上開設(shè)有若干個貫穿上、下夾板的焊接孔，所述的上夾板與下夾板發(fā)生相對滑動時(shí)可改變焊接孔的孔徑，所述的每一個焊接孔處均設(shè)有當(dāng)焊接孔孔徑變小后夾緊一對所要焊接在一起的過橋偏極柱的夾緊裝置。蓄電池裝配過程中的過橋焊接指的是將蓄電池相鄰兩個單格電池槽中的過橋偏極柱焊接在一起，由于相鄰兩個單格電池槽之間通過塑料擋板隔開，因此所要焊接在一起的兩個過橋偏極柱之間也會有間隙存在，焊接前需要先將這個兩個過橋偏極柱夾緊，利用本夾具即可實(shí)現(xiàn)夾緊操作。焊接孔的孔徑較大時(shí)，將整個夾具落在蓄電池上，夾具上的焊接孔與一對對過橋偏極柱一一對應(yīng)，使所要焊接在一起的每對過橋偏極柱均能插入到相應(yīng)的焊接孔內(nèi)，再通過手動或其它驅(qū)動機(jī)構(gòu)使兩塊夾板發(fā)生相對滑動錯位，以此來改變焊接孔的孔徑，利用夾緊裝置將焊接孔內(nèi)的兩個過橋偏極柱夾緊抵靠在一起，之后通過其他的焊接裝置進(jìn)行焊接即可。所有的焊接孔與過橋偏極柱都是一一對應(yīng)，且是同步動作的，因此可以一次性完成所有過橋偏極柱的夾緊工作。在上述的一種蓄電池過橋焊接夾具中，所述的夾緊裝置包括開設(shè)在上夾板上的滑槽，下夾板面向上夾板的一側(cè)固定設(shè)有與上述滑槽對應(yīng)的滑塊，滑塊對應(yīng)設(shè)置在相應(yīng)的滑槽內(nèi)并可相對于上夾板沿滑槽來回運(yùn)動，所述的滑塊與滑槽的內(nèi)壁之間形成一個用于夾緊一對過橋偏極柱的夾持口，下夾板上開設(shè)有可供一對過橋偏極柱插入且與夾持口正對的插
3入孔，所述的夾持口和插入孔組成貫穿上、下夾板的焊接孔。滑塊與滑槽的其中一個側(cè)壁之間形成夾持口，當(dāng)滑塊在滑槽內(nèi)運(yùn)動遠(yuǎn)離這一個側(cè)壁時(shí)，它們之間所形成的夾持口變大，反之則變小?；瑝K在整個運(yùn)動過程中，夾持口始終能完全正對上插入孔，這樣一來，整個焊接孔的最小孔徑就完全由夾持口的大小來決定了。在上述的一種蓄電池過橋焊接夾具中，所述的夾具還包括有為氣缸，氣缸的活塞桿與上夾板或下夾板連接。氣缸作為驅(qū)動機(jī)構(gòu)，活塞桿的伸縮運(yùn)動帶動上夾板或下夾板相對于另一塊夾板運(yùn)動，使兩塊夾板錯開，滑槽與插入孔的正對孔徑變小，以此來改變焊接孔的最小孔徑。在上述的一種蓄電池過橋焊接夾具中，所述的夾具還包括分別與上夾板和下夾板連接的兩個氣缸，上述兩個氣缸的活塞桿分別帶動上夾板和下夾板水平反向運(yùn)動。在上述的一種蓄電池過橋焊接夾具中，所述的插入孔緊貼滑塊設(shè)置。在上述的一種蓄電池過橋焊接夾具中，所述的滑塊與滑槽形成夾持口的一側(cè)均呈圓弧形。在上述的一種蓄電池過橋焊接夾具中，所述的夾持口的內(nèi)壁呈圓臺形。在上述的一種蓄電池過橋焊接夾具中，所述的上、下夾板上均開設(shè)有定位孔。蓄電池最外側(cè)的兩個偏極柱是不參與過橋焊接的，最終分別作為蓄電池的正、負(fù)極。因此在焊接時(shí)，可以讓這兩個偏極柱插入到定位孔中，起到一定的定位作用。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本蓄電池過橋焊接夾具利用上、下兩塊夾板的錯開來改變焊接孔的孔徑，實(shí)現(xiàn)過橋偏極柱的插入和夾緊，所有的過橋偏極柱的夾緊都是同步完成，夾緊力度相同，可以實(shí)現(xiàn)一次性完成同步焊接工作。
圖1是本蓄電池過橋焊接夾具中上夾板的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本蓄電池過橋焊接夾具中下夾板的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本蓄電池過橋焊接夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是上、下夾板錯開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本蓄電池過橋焊接夾具在使用時(shí)的示意圖。圖中，1、上夾板；11、滑槽；12、夾持口 ；2、下夾板；21、滑塊；22、插入孔；3、蓄電池；31、偏極柱；31a、過橋偏極柱；4、焊接頭；5、定位孔。
具體實(shí)施例方式以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述， 但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。本蓄電池過橋焊接夾具用于蓄電池3裝配過程中，將蓄電池3上需要焊接在一起的一對對過橋偏極柱31a夾緊抵靠在一起，方便進(jìn)行焊接。該夾具包括至上而下水平疊放的上夾板1和下夾板2。如圖1和圖2所示，上夾板1上開設(shè)有若干貫穿的滑槽11，下夾板2面向上夾板1 的一側(cè)固定設(shè)有若干與上述滑槽11 一一對應(yīng)的滑塊21，每個滑塊21的邊上緊貼開設(shè)有插入孔22，方便需要焊接的一對過橋偏極柱31a插入。
如圖3所示，上夾板1和下夾板2上下水平疊放在一起，下夾板2上的滑塊21 —一對應(yīng)設(shè)置在相應(yīng)的滑槽11內(nèi)，且與滑槽11 一端的內(nèi)壁之間形成一個用于夾緊一對過橋偏極柱31a的夾持口 12，夾持口 12自始至終都能最大限度正對上插入孔22。上夾板1和下夾板2上下對齊時(shí)，此時(shí)夾持口 12的孔徑達(dá)到最小。如圖4所示，由驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動上夾板1向右運(yùn)動或是帶動下夾板2向左運(yùn)動，又或者是同時(shí)帶動下夾板2和上夾板1分別向左和右反向運(yùn)動，均能達(dá)到如圖4所示的錯開狀態(tài)。此時(shí)，滑塊21相對于上夾板1沿滑槽11滑行至滑槽11的另一端，夾持口 12變大，便于過橋偏極柱31a插入。如圖5所示，在對蓄電池3的過橋偏極柱31a進(jìn)行焊接時(shí)，首先將夾具置于蓄電池 3的上方，上夾板1和下夾板2錯開，使夾持口 12的孔徑達(dá)到最大化，且使夾持口 12和插入孔22所形成的焊接孔一一正對上下方蓄電池3上的過橋偏極柱31a。接著，控制夾具向蓄電池3方向運(yùn)動或是控制蓄電池3向夾具靠近，使每一對過橋偏極柱31a從插入孔22插入，最終位于夾持口 12中。此后，驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動上夾板1和/或下夾板2水平運(yùn)動，復(fù)位至上下對齊的位置，使夾持口 12的孔徑縮小，最終將插入其中的這對過橋偏極柱31a夾緊，使兩根過橋偏極柱31a抵靠在一起，方便最上方的焊接頭4降下，將兩個過橋偏極柱31a的端部焊接在一起。本實(shí)施例中，滑塊21與滑槽11形成夾持口 12的一側(cè)均呈圓弧形，使所形成的夾持口 12的內(nèi)壁呈圓柱狀或是圓臺狀。蓄電池3相鄰兩個單格電池槽之間靠在一起的正、負(fù)偏極柱是所需要焊接在一起的過橋偏極柱31a，而蓄電池3最外側(cè)的兩個偏極柱31是不參與過橋焊接的，最終分別作為蓄電池3的正、負(fù)極。因此，可以在上夾板1和下夾板2上均開設(shè)有定位孔5，讓這兩個不參與過橋焊接的偏極柱31插入到定位孔5中，在垂直于上夾板 1或下夾板2運(yùn)動的方向起到一定的定位作用。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求
1.一種蓄電池過橋焊接夾具，用于將蓄電池(3)上需要焊接在一起的一對對過橋偏極柱(31a)夾緊抵靠在一起，其特征在于，該夾具包括水平疊放在一起的上夾板(1)和下夾板 (2)，上夾板(1)和下夾板(2)上開設(shè)有若干個貫穿上、下夾板(1，2)的焊接孔，所述的上夾板(1)與下夾板(2)發(fā)生相對滑動時(shí)可改變焊接孔的孔徑，所述的每一個焊接孔處均設(shè)有當(dāng)焊接孔孔徑變小后夾緊一對所要焊接在一起的過橋偏極柱(31a)的夾緊裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蓄電池過橋焊接夾具，其特征在于，所述的夾緊裝置包括開設(shè)在上夾板(1)上的滑槽(11)，下夾板(2)面向上夾板(1)的一側(cè)固定設(shè)有與上述滑槽(11)對應(yīng)的滑塊(21)，滑塊(21)對應(yīng)設(shè)置在相應(yīng)的滑槽(11)內(nèi)并可相對于上夾板(1) 沿滑槽(11)來回運(yùn)動，所述的滑塊(21)與滑槽(11)的內(nèi)壁之間形成一個用于夾緊一對過橋偏極柱(31a)的夾持口(12)，下夾板(2)上開設(shè)有可供一對過橋偏極柱(31a)插入且與夾持口(12)正對的插入孔(22)，所述的夾持口(12)和插入孔(22)組成貫穿上、下夾板(1， 2)的焊接孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種蓄電池過橋焊接夾具，其特征在于，所述的夾具還包括有為氣缸，氣缸的活塞桿與上夾板(1)或下夾板(2)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種蓄電池過橋焊接夾具，其特征在于，所述的夾具還包括分別與上夾板(1)和下夾板(2)連接的兩個氣缸，上述兩個氣缸的活塞桿分別帶動上夾板⑴和下夾板⑵水平反向運(yùn)動。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種蓄電池過橋焊接夾具，其特征在于，所述的插入孔(22) 緊貼滑塊(21)設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或5所述的一種蓄電池過橋焊接夾具，其特征在于，所述的滑塊 (21)與滑槽(11)形成夾持口(12)的一側(cè)均呈圓弧形。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種蓄電池過橋焊接夾具，其特征在于，所述的夾持口(12) 的內(nèi)壁呈圓臺形。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或5所述的一種蓄電池過橋焊接夾具，其特征在于，所述的上、 下夾板(1，2)上均開設(shè)有定位孔(5)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種蓄電池過橋焊接夾具，屬于蓄電池裝配技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的蓄電池過橋焊工作效率低下的問題。本蓄電池過橋焊接夾具，用于將蓄電池上需要焊接在一起的一對對過橋偏極柱夾緊抵靠在一起，該夾具包括水平疊放在一起的上夾板和下夾板，上夾板和下夾板上開設(shè)有若干個貫穿上、下夾板的焊接孔，上夾板與下夾板發(fā)生相對滑動時(shí)可改變焊接孔的孔徑，每一個焊接孔處均設(shè)有當(dāng)焊接孔孔徑變小后夾緊一對所要焊接在一起的過橋偏極柱的夾緊裝置。本蓄電池過橋焊接夾具利用上、下兩塊夾板的錯開來改變焊接孔的孔徑，實(shí)現(xiàn)過橋偏極柱的插入和夾緊，所有的過橋偏極柱的夾緊都是同步完成，夾緊力度相同，可以實(shí)現(xiàn)一次性完成同步焊接工作。
文檔編號B23K37/04GK102248343SQ201110136280
公開日2011年11月23日 申請日期2011年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月25日
發(fā)明者施世偉, 梅廣益, 陳少游 申請人:施世偉