專利名稱：一種凈化器殼體封裝裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及柴油機尾氣凈化器生產(chǎn)設備領域，具體的說是一種凈化器測壓臺。
背景技術：
自柴油機問世以來憑借其良好的動力性、經(jīng)濟性和耐久性廣泛地應用于各種動力裝置、船舶和車輛，至今其仍是熱效率最高的熱力發(fā)動機，柴油車發(fā)展勢頭迅猛，我國2010 年估計柴油車保有量達到1200萬輛。隨著柴油機數(shù)量的增加和人們環(huán)保意識的增強，柴油機對空氣的污染問題日益突出，柴油機尾氣中的主要成分及其分布為水蒸氣2. 60%，(X)2 7. 1%,02 15%,N2 75.21%, 其他微量成分包括微粒物(PM)占0. 09%，以及⑶，未燃HC，N02，S02，硫酸鹽，醛和氨氣等，其中微粒物主要包括固體碳粒(soot)，或稱為不可溶解部分(insol或I0F)、液相碳氫化合物 (HC)，或稱為可溶解有機成分(SOF)或可揮發(fā)有機成分(VOF)和少量吸附其上的H2SO4及硫酸鹽，人們最初認為，柴油機排氣微粒只影響能見度，隨著研究的不斷深入，其危害性逐漸被人們了解，一些研究已經(jīng)證實排氣微粒可以引起慢性疾病，美國環(huán)保局(EPA)的試驗證明，SOF具有誘變作用，其組分的90%以上為致癌物質，覺大多數(shù)排氣微粒的粒徑在0. 01 1. 0 μ m之間，能長時間懸浮在大氣中，很容易通過呼吸系統(tǒng)進入肺泡并沉積下來，較小微粒甚至可以進入血液中，對人體健康的威脅很大。因此國內現(xiàn)有的柴油車輛絕大多數(shù)安裝了柴油機尾氣凈化器，其結構為金屬筒體內安裝有含有催化劑的載體，起到過濾并氧化除去微粒物中的可揮發(fā)有機物(SOF)，減少微粒物(PM)的排放作用；在柴油機尾氣凈化器生產(chǎn)過程中，其金屬外殼是金屬板彎曲后焊接而成，以往是工人用工具手動彎曲，不但費時費力，且彎曲不夠均勻，因此需要提供一種專用裝置來完成這一工序。
發(fā)明內容
為解決現(xiàn)有技術存在的問題，本發(fā)明提供了一種凈化器殼體封裝裝置，通過在兩個轉輪之間安裝圍成圈的皮帶的結構方式，能夠將方便快速的將凈化器金屬外殼彎曲成圓筒形，節(jié)省了大量時間，為企業(yè)創(chuàng)造了經(jīng)濟效益。本發(fā)明采用的技術方案—種凈化器殼體封裝裝置具有一機架，機架上部左端安裝有電機帶動的左轉輪， 機架上部右端安裝有電機帶動的右轉輪；左轉輪與右轉輪之間安裝有拉緊皮帶，所述拉緊皮帶一端開有通槽，另一端穿過通槽將整個皮帶彎曲成一個圈。本發(fā)明的優(yōu)點本發(fā)明通過在兩個轉輪之間安裝圍成圈的皮帶的結構方式，能夠將方便快速的將凈化器金屬外殼彎曲成圓筒形，節(jié)省了大量時間，為企業(yè)創(chuàng)造了經(jīng)濟效益。
圖1為本發(fā)明結構示意圖；圖2為本發(fā)明結構示意圖。
具體實施例方式一種凈化器殼體封裝裝置具有一機架1，機架1上部左端安裝有電機帶動的左轉輪2，機架1上部右端安裝有電機帶動的右轉輪3 ；左轉輪2與右轉輪3分別連接有拉緊皮帶4的兩端(即通槽5端與另一端6)，所述拉緊皮帶4 一端開有通槽5，另一端6穿過通槽將整個皮帶彎曲成一個圈。工作時，將凈化器的鋼板外殼卷繞成一定弧度后，放于圈中，轉動左轉輪2與右轉輪3，就可以將圈收緊，鋼板外殼也隨之收卷，這時方便將鋼板外殼的接縫處焊接。
權利要求
1. 一種凈化器殼體封裝裝置，其特征在于具有一機架，機架上部左端安裝有電機帶動的左轉輪，機架上部右端安裝有電機帶動的右轉輪；左轉輪與右轉輪之間安裝有拉緊皮帶，所述拉緊皮帶一端開有通槽，另一端穿過通槽將整個皮帶彎曲成一個圈。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種凈化器殼體封裝裝置，其特征在于具有一機架，機架上部左端安裝有電機帶動的左轉輪，機架上部右端安裝有電機帶動的右轉輪；左轉輪與右轉輪之間安裝有拉緊皮帶，所述拉緊皮帶一端開有通槽，另一端穿過通槽將整個皮帶彎曲成一個圈。本發(fā)明通過在兩個轉輪之間安裝圍成圈的皮帶的結構方式，能夠將方便快速的將凈化器金屬外殼彎曲成圓筒形，節(jié)省了大量時間，為企業(yè)創(chuàng)造了經(jīng)濟效益。
文檔編號B21D5/00GK102218457SQ20111002354
公開日2011年10月19日 申請日期2011年1月15日 優(yōu)先權日2011年1月15日
發(fā)明者劉屹, 周洪昌, 朱慶 申請人:安徽艾可藍節(jié)能環(huán)?？萍加邢薰?br>