專利名稱：一種用于沖壓件負角成形的多層斜楔裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及沖壓裝置，特別是涉及一種用于沖壓件負角成形的多層斜楔裝置。
背景技術：
凱普斯達車型采用的是整體側圍技術，該零件10結構如圖1所示，十分復雜。要 順利實現該零件10的負角10-2的沖壓成形需要解決以下幾個問題1、零件10能方便地投 入模具；2、零件10成形時，A面10-1能壓住料，避免走料變形；3、零件10成形完成后能方 便地從模具里取出，特別是負角10-2能方便地從模具揭下；4、模具要有足夠的強度。而現 有的加工方法顯得工序長、模具數量多、投資大，無法一次成形。
實用新型內容本實用新型的目的是為了克服上述背景技術的不足，提供一種方便零件放取、避 免走料變形、強度高、工序省、模具數量少、投資省、效率高的用于沖壓件負角成形的多層斜 楔裝置。本實用新型提供的一種用于沖壓件負角成形的多層斜楔裝置，包括壓床滑塊、與 壓床滑塊底部連接的模具上底板、均固定在模具上底板底部的驅動楔、帶有復位彈簧的吊 楔和模具壓料板、壓床工作臺、與壓床工作臺頂部連接的模具下底板、固定在模具下底板頂 部的吊楔驅動塊、呈“U”型結構的活楔、氣缸、相互通過第三斜面和第四斜面配合的下托板 和上托板，其中，所述驅動楔和吊楔分別設有第一斜面和第五斜面，所述活楔的一上端設有 與所述第一斜面相配合的第二斜面，另一上端設有與所述吊楔相配合的負角成形模，底部 外側設有第一彈簧，所述第一彈簧固定在所述模具下底板的頂部，所述氣缸位于活楔的底 部內側，所述下托板的一端與氣缸的活塞桿連接，所述吊楔驅動塊頂部設有與所述第五斜 面相配合的第六斜面。在上述技術方案中，還包括與所述上托板相配合的限位塊，所述限位塊位于所述 下托板的上方。在上述技術方案中，所述限位塊通過連桿與活楔的一上端內側連接。本實用新型的用于沖壓件負角成形的多層斜楔裝置，具有以下有益效果該用于 沖壓件負角成形的多層斜楔裝置在最大開模狀態時投入待加工零件十分方便；當零件加工 完成后，活楔向驅動楔所在一側移動，使得活楔的負角成形模向下與零件脫開，方便零件從 模具中取出；壓料板的設置使得加工時能壓住料，避免走料變形；模具強度高；一次沖壓成 形，工序省；由于工序簡單，使得模具數量少；模具數量少使得成本得到了控制；由于一次 沖壓成形，所以工作效率高。
圖1為負角加工成形后的零件結構示意3[0009]圖2為本實用新型用于沖壓件負角成形的多層斜楔裝置的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。參見圖2，本實用新型用于沖壓件負角成形的多層斜楔裝置包括驅動楔1、活楔2、 第一彈簧3、氣缸4、下托板5、上托板6、限位塊7、吊楔8、吊楔驅動塊9、壓床滑塊11、模具 上底板12、模具壓料板13、模具下底板14、壓床工作臺15、螺釘16和第二彈簧(圖中未示 出)。壓床滑塊11位于上方，模具上底板12與壓床滑塊11的底部連接，在本實施例中， 壓床滑塊11與模具上底板12通過螺釘16連接。驅動楔1、帶有復位彈簧的吊楔8和模具 壓料板13均固定在模具上底板12的底部。壓床工作臺15位于下方，模具下底板14與壓 床工作臺15的頂部連接，在本實施例中，模具下底板14通過螺釘16與壓床工作臺15的頂 部連接。活楔2和吊楔驅動塊9均固定于模具下底板14的頂部。驅動楔1設有第一斜面1-1。所述活楔2呈“U”型結構，活楔2的一上端設有與所 述第一斜面1-1相配合的第二斜面2-1，另一上端設有與所述吊楔8相配合的負角成形模 2-2，模具壓料板13位于活楔2的負角成形模2-2的正上方。第一彈簧3設置于活楔2底部外側，所述第一彈簧3固定在所述模具下底板14的 頂部，第二彈簧設于上托板6內，所述第二彈簧可以帶動上托板6向下復位，在本實施例中， 第一彈簧3和吊楔8內的復位彈簧均是可伸縮的氮氣彈簧。氣缸4位于活楔2的底部內側。下托板5的一端與氣缸4的活塞桿連接，下托板 5和上托板6通過第三斜面5-1和第四斜面6-1相互配合。吊楔8底部設有第五斜面8-1，所述吊楔驅動塊9頂部設有與所述第五斜面8-1相 配合的第六斜面9-1。所述限位塊7位于下托板5的上方，限位塊7通過連桿7-1與活楔2的一上端內 側連接，所述限位塊7可以對運動中的上托板6進行限位。為達到發明目的，所述用于沖壓件負角成形的多層斜楔裝置工作過程包括如下步 驟步驟一、這時整個模具處于打開準備狀態，吊楔8和驅動楔1跟隨模具上底板12 在最大開模狀態，第一彈簧3在無外力作用下處于自然伸長狀態，并把活楔2推到一端，氣 缸4通過壓床(圖中未示出)提供的氣源，拉著下托板5處于伸長狀態，上托板6處于最低 狀態。把經過前道工序的零件10投入本序模具中活楔2的負角成形模2-2上。步驟二、隨著壓床滑塊14的下行，驅動楔1的第一斜面1-1與活楔2的第二斜面 2-1開始接觸，此刻是活楔2準備運動的臨界點，第一彈簧3也處于將被壓縮的臨界狀態，壓 床給氣缸4提供氣源，氣缸4處于準備收縮狀態。步驟三、隨著壓床滑塊11的繼續下行，驅動楔1的第一斜面1-1與活楔2的第二 斜面2-1導向完成，即將豎直方向的運動轉換成水平方向的運動，第一彈簧3被壓縮至最短 狀態，氣缸4正在進行收縮運動，帶著下托板5向活楔2另一端運動，上托板6通過與下托 板5之間斜面的作用向上運動，把水平運動轉換成豎直運動。步驟四、壓床滑塊11繼續下行，驅動楔1與活楔2只在豎直方向相對運動，活楔2在水平方向已無運動，在此過程中，氣缸4收縮成最短，把下托板5壓到活楔2另一端，上托 板6被頂到最高位置，吊楔8開始和吊楔驅動塊9接觸，準備驅動吊楔8對零件10進行整 形。步驟五、壓床滑塊11繼續下行，驅動楔1與活楔2只在豎直方向上滑移，活楔2在 水平方向上無動作，氣缸4、下托板5和上托板6都無動作，模具壓料板13把零件10壓死， 吊楔8沿著第五斜面8-1與第六斜面9-1設定的路徑向斜下方運動，吊楔8里的復位彈簧 被壓縮成最短狀態，此時吊楔8完成最終動作，把零件10的負角形狀給整形出來。步驟六、隨著動作五的完成，模具豎直向下運動結束，即模具到達最小閉模狀態 后，將進行開模動作，吊楔8和驅動楔1將隨著壓床滑塊11向上運動，驅動楔1與活楔2在 豎直方向上的相對滑移即將結束，吊楔8在復位彈簧作用下恢復逐漸恢復原有狀態，在此 過程中，活楔2水平方向無動作，氣缸4通過對氣源進行調節而恢復伸長，并帶著下托板5 向著驅動楔1的方向運動，上托板6在重力及第二彈簧作用下向下運動。步驟七、隨著壓床滑塊11繼續上行，驅動楔1和活楔2由豎直相對滑移轉換成斜 面相對滑移直至脫離，活楔2在此過程中，受第一彈簧3的作用，帶著氣缸4、下托板5和上 托板6 —起向驅動楔1所在一側移動，直至移動到最初狀態，參見圖11，此時零件10擱置在 活楔2的負角成形模2-2上，兩者接觸不緊密，零件10可以很方便地取出。動作七的完成 代表一個沖壓周期的完成。
權利要求1.一種用于沖壓件負角成形的多層斜楔裝置，其特征在于包括壓床滑塊(11)、與壓 床滑塊(11)底部連接的模具上底板(12)、均固定在模具上底板(1 底部的驅動楔(1)、帶 有復位彈簧的吊楔(8)和模具壓料板(13)、壓床工作臺(15)、與壓床工作臺(1 頂部連 接的模具下底板(14)、固定在模具下底板(14)頂部的吊楔驅動塊(9)、呈“U”型結構的活 楔O)、氣缸G)、相互通過第三斜面(5-1)和第四斜面(6-1)配合的下托板( 和上托板 (6)，其中，所述驅動楔(1)和吊楔(8)分別設有第一斜面(1-1)和第五斜面(8-1)，所述活 楔(2)的一上端設有與所述第一斜面(1-1)相配合的第二斜面0-1)，另一上端設有與所述 吊楔(8)相配合的負角成形模0-2)，底部外側設有第一彈簧(3)，所述第一彈簧(3)固定 在所述模具下底板(14)的頂部，所述氣缸⑷位于活楔(2)的底部內側，所述下托板(5) 的一端與氣缸的活塞桿連接，所述吊楔驅動塊(9)頂部設有與所述第五斜面(8-1)相 配合的第六斜面(9-1)。
2.根據權利要求1所述用于沖壓件負角成形的多層斜楔裝置，其特征在于還包括與 所述上托板(6)相配合的限位塊(7)，所述限位塊(7)位于所述下托板(5)的上方。
3.根據權利要求2所述用于沖壓件負角成形的多層斜楔裝置，其特征在于所述限位 塊(7)通過連桿(7-1)與活楔⑵的一上端內側連接。
專利摘要本實用新型公開了一種用于沖壓件負角成形的多層斜楔裝置，包括壓床滑塊、與壓床滑塊底部連接的模具上底板、均固定在模具上底板底部的驅動楔、帶有復位彈簧的吊楔和模具壓料板、壓床工作臺、與壓床工作臺頂部連接的模具下底板、固定在模具下底板頂部的吊楔驅動塊、呈“U”型結構的活楔、氣缸、相互通過第三斜面和第四斜面配合的下托板和上托板，底部外側設有第一彈簧，所述氣缸位于活楔的底部內側，所述吊楔驅動塊頂部設有與所述第五斜面相配合的第六斜面。本實用新型具有方便零件放取、避免走料變形、強度高、工序省、模具數量少、投資省、效率高的特點。
文檔編號B21D37/12GK201921925SQ20102069592
公開日2011年8月10日 申請日期2010年12月31日 優先權日2010年12月31日
發明者吳亞雄, 吳迪, 秦輝, 錢順峰 申請人:東風汽車股份有限公司