專利名稱：一種用于短檔距偏心零件的雙對稱胎模鍛模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種模具，具體涉及一種用于短檔距偏心零件的雙對稱胎模鍛模具。
背景技術：
目前鍛造行業的自由鍛，有時需要依靠簡易模具鍛造成型，但現有模具都是依靠 操作者在生產中根據實際情況自制的簡易模具，但對鍛件形狀為非對稱型偏心“Z”型結構 的鍛件進行鍛造時，由于該鍛件厚度統一，但兩邊不等，短邊較短，且中柱檔距短，雙90°背 位結構，鍛造過程中模具承受較大的剪切力，成型難且常出現鍛件尺寸超差、鍛件裂紋、模 具變形報廢的問題。
發明內容針對目前短檔距偏心零件的模具存在的問題，本實用新型提供一種用于短檔距偏 心零件的雙對稱胎模鍛模具。本實用新型的一種用于短檔距偏心零件的雙對稱胎模鍛模具，由上模和下模鑲嵌 組成，要點是下模采用雙形槽設計，且雙形槽呈中心對稱，每個形槽的長邊呈米字軸對稱， 形槽的長邊與短邊的夾角為90°。所述的下模的形槽長邊與凹槽側壁面形成的銳角為60°。所述的上模和下模配合間隙為0. 5mm 1_。本實用新型與現有技術相比較顯著的特點和產生的有益效果是延長了模具的使 用壽命，提高了鍛件質量和材料利用率，解決了短檔距偏心，停鍛溫度高，易產生裂紋的難 成型鍛件的成型問題。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖IA放大圖；圖3為圖IB放大圖；圖4為上模的結構示意圖；圖5為圖4的俯視圖；圖6為下模的俯視圖；圖7為圖6的右視圖；圖中1上模、2下模、3形槽。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明。例1.本實用新型的用于短檔距偏心零件的雙對稱胎模鍛模具，由上模1和下模2鑲嵌組成，下模2采用雙形槽設計，且雙形槽呈中心對稱，每個形槽3的長邊呈米字軸對 稱，形槽3的長邊與短邊的夾角為90°，下模2的形槽3長邊與凹槽側壁面形成的銳角為 60°，上模1和下模2配合間隙為0. 5mm。例2.本實用新型的結構和形狀與實施例1相同，不同點在于上模和下模配合間 隙為0. 8mm。例3.本實用新型的結構和形狀與實施例1相同，不同點在于上模和下模配合間 隙為1mm。
權利要求1.一種用于短檔距偏心零件的雙對稱胎模鍛模具，由上模和下模鑲嵌組成，其特征在 于下模采用雙形槽設計，且雙形槽呈中心對稱，每個形槽的長邊呈米字軸對稱，形槽的長 邊與短邊的夾角為90°。
2.一種用于短檔距偏心零件的雙對稱胎模鍛模具，其特征在于下模的形槽長邊與凹槽 側壁面形成的銳角為60°。
3.一種用于短檔距偏心零件的雙對稱胎模鍛模具，其特征在于上模和下模配合間隙為 0. 5mm Imm0
專利摘要本實用新型涉及一種模具，具體涉及一種用于短檔距偏心零件的雙對稱胎模鍛模具。由上模和下模鑲嵌組成，下模采用雙形槽設計，且雙形槽呈中心對稱,每個形槽的長邊呈米字軸對稱，形槽的長邊與短邊的夾角為90°。延長了模具的使用壽命，提高了鍛件質量和材料利用率。
文檔編號B21J13/02GK201921965SQ20102069068
公開日2011年8月10日 申請日期2010年12月30日 優先權日2010年12月30日
發明者李春生, 蔡梅, 薛玉麗 申請人:沈陽黎明航空發動機(集團)有限責任公司