專利名稱：用于將活塞和半球裝入壓縮機斜盤的裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于組裝汽車變排量斜盤式空調壓縮機的裝置，尤其涉及一種用于將壓縮機的活塞和半球裝入壓縮機的斜盤的裝置。
背景技術：
壓縮機的活塞、半球和斜盤是汽車變排量斜盤式空調壓縮機的重要組成零部件。 活塞上設有用于安裝半球和將活塞掛接在斜盤上的槽口，將活塞、半球和斜盤相組裝時，首先將半球置于活塞的槽口中，然后將活塞的槽口滑入到斜盤上完成活塞與斜盤的掛接，此時還要保證半球不從活塞的槽口中脫離出來，從而完成組裝。斜盤上通常需要掛接數個活塞，目前的一種組裝方式是采用人工將活塞和半球裝入到斜盤，這種方式費時、費力、工作效率較低；另一種方式是利用市場上現有的全自動合箱機，其具有工作效率高，組裝質量可靠的優點，但成在的問題是設備是專用的只能生產一種產品，設備的體積大，結構復雜，設備投資大通常一臺設備在200萬元左右。如果要在同一生產線生產多種型號的壓縮機，通過增加設備的方式會造成生產線的布局難，不易形成合理的生產布局，如果采取更換工裝的方式來保證生產，由于設備的結構復雜，更換不方便同時更換時間長，不利于生產管理， 設備的有效利用率低。
實用新型內容本實用新型解決的技術問題是提供一種結構簡單、方便可靠的將活塞和半球裝入壓縮機斜盤的裝置。本實用新型的技術方案是一種用于將活塞和半球裝入壓縮機斜盤的裝置，其特征在于包括一底板，該底板的上表面豎直固定兩根相互間隔開的圓管，各圓管中分別活動插入有一立柱，各立柱的上端延伸出相對應圓管的管口，各立柱的下端與相對應圓管的管底之間分別設有彈簧；一導向板，該導向板連接在所述兩根立柱之間，并平行于所述底板； 一引導板，該引導板的橫截面成“L”形，“L”形引導板的豎直部并排固定在所述導向板的側面，引導板水平部的長邊的中段向上折轉延伸并與引導板的豎直部共同形成一引導槽；引導板豎直部和水平部的同側端的端面均為弧形凹面，引導板水平部的另一端為平直端面； 一用于支撐壓縮機斜盤的支架豎直固定在所述底板的上表面。所述導向板上設有兩道銷槽，各銷槽的長度方向與導向板的長度方向一致，各立柱的上端分別設有銷柱，各立柱的銷柱分別插入一銷槽并通過螺母固定。所述引導板豎直部的高度大于所述引導板水平部的向上折轉延伸部的高度。弓I導板豎直部的弧形凹面延伸出弓I導板水平部的弧形凹面。所述引導板水平部的上表面具有一傾斜面，該傾斜面從引導板水平部的平直端面延伸至引導板水平部的折轉延伸部。所述引導板水平部傾斜面的傾角為3° 5°。引導板水平部的厚度為6mm。[0011]本實用新型的有益效果是由于引導板的水平部具有引導槽和用于支撐壓縮機斜盤的支架，壓縮機活塞上設有用于安放半球的槽口，將半球放入活塞的槽口后，將活塞的槽口滑入到引導板的引導槽中，此時活塞能夠被掛接在引導板上，同時半球被引導板的引導槽限制在活塞的槽口內，以此方式將多個設有半球的活塞同時掛接在引導板上；又由于在底板的上表面支撐壓縮機斜盤的支架，將斜盤安放在支架的頂端，引導板水平部的弧形凹面與斜盤的圓形外緣配合接觸，然后將裝有半球的活塞沿著引導板的水平部滑入到斜盤上，完成半球、活塞與斜盤的裝配。由于立柱的下端與相對應圓管的管底之間分別設有彈簧，因此在裝配過程中能夠對引導板施加一個向下的壓力，從而方便的調節引導板的高度， 使引導板水平部的弧形凹面與斜盤的圓形外緣平齊。本裝置結構簡單、成本低廉，能夠方便可靠的將活塞和半球裝入到斜盤，提高了工作效率。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1的A向視圖；圖3為本實用新型中引導板的結構示意圖；圖4為圖3的B向示意圖；圖5為圖3的C一C示意圖；圖6為圖3的D向示意圖；圖7為本實用新型中導向板的結構示意圖；圖8為防脫罩的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明參見圖1 圖8，一種用于將活塞和半球裝入壓縮機斜盤的裝置，包括一塊長方形的底板1、兩根圓管2、兩根立柱3、一塊導向板4和一塊引導板5。兩根圓管2均豎直固定在長方形底板1的上表面，兩根圓管2之間相互間隔開，且兩根圓管2位于長方形底板1的橫向中心線上，各圓管2中分別活動插入一根立柱3，各立柱3的上端延伸出相對應圓管2 的管口，各立柱3的上端分別設有帶有外螺紋的銷柱，各立柱3的下端與相對應圓管2的管底之間分別設有彈簧8。在導向板4上設有兩道銷槽如，各銷槽如的長度方向與導向板4 的長度方向一致，兩根立柱3帶有外螺紋的銷柱分別插入到導向板4的銷槽如中，并通過螺母將導向板4連接固定在兩根立柱3之間，導向板4平行于底板1。引導板5的橫截面成“L”形，“L”形引導板5的豎直部51并排固定在導向板4的側面，引導板5的水平部52 的長邊的中段向上折轉延伸并與引導板的豎直部51共同形成一引導槽6;引導板豎直部51 和水平部52的同側端的端面均為弧形凹面，引導板水平部52的另一端為平直端面，引導板 5豎直部51的弧形凹面延伸出引導板5水平部52的弧形凹面。用于支撐壓縮機斜盤的支架7豎直固定在底板1的上表面。引導板水平部52的上表面具有一傾斜面52b，該傾斜面 52b從引導板水平部52的平直端面延伸至引導板水平部的折轉延伸部52a，引導板水平部 52傾斜面的傾角為3°。引導板水平部52的厚度為6mm。引導板豎直部51的高度大于引導板水平部52的向上折轉延伸部52a的高度。[0022]本實用新型的工作原理是這樣的首先將壓縮機斜盤固定在支架7上端，此時壓縮機斜盤的圓形邊緣高度高于引導板5的高度，然后用人工半球放入活塞的槽口，接著將活塞的槽口滑入到引導板的引導槽6中，此時活塞被掛接在引導板5上，同時半球被引導板的引導槽限制在活塞的槽口內，以此方式將多個設有半球的活塞同時掛接在引導板上5，彈簧8在多個活塞的重力作用下向下壓縮，此時壓縮機斜盤的圓形邊緣與引導板5平齊，引導板水平部的弧形凹面與斜盤的圓形外緣配合接觸，然后將裝有半球的活塞沿著引導板的水平部滑入到斜盤上，并通過罩在斜盤外部的防脫罩9將半球、活塞和斜盤限位，防止半球和活塞從斜盤上脫落，從而完成半球、活塞與斜盤的裝配。在裝配過程中，如果壓縮機斜盤的圓形邊緣高于引導板5的高度，在裝配過程中利用人工對引導板施加一個向下的壓力，從而的調節引導板的高度使引導板水平部的弧形凹面與斜盤的圓形外緣平齊，便于將活塞沿著引導板的水平部滑入到斜盤上。在裝配過程中，如果壓縮機斜盤的圓形邊緣與引導板水平部的弧形凹面之間未能配合接觸，此時松開調節立柱3上端銷柱的螺母，然后將導向板4作水平移動，直到壓縮機斜盤的圓形邊緣與引導板水平部的弧形凹面之間配合接觸。
權利要求1.一種用于將活塞和半球裝入壓縮機斜盤的裝置，其特征在于包括一底板(1)，該底板(1)的上表面豎直固定兩根相互間隔開的圓管(2)，各圓管(2)中分別活動插入有一立柱(3)，各立柱(3)的上端延伸出相對應圓管(2)的管口，各立柱(3)的下端與相對應圓管(2)的管底之間分別設有彈簧；一導向板(4)，該導向板(4)連接在所述兩根立柱(3)之間，并平行于所述底板(1);一引導板(5)，該引導板(5)的橫截面成“L”形，“L”形引導板(5)的豎直部(51)并排固定在所述導向板(4)的側面，引導板(5)的水平部(52)的長邊的中段向上折轉延伸并與引導板的豎直部(51)共同形成一引導槽(6);引導板豎直部(51)和水平部(52)的同側端的端面均為弧形凹面，引導板水平部(52)的另一端為平直端面；一用于支撐壓縮機斜盤的支架(7)豎直固定在所述底板(1)的上表面。
2.按照權利要求1所述的用于將活塞和半球裝入壓縮機斜盤的裝置，其特征在于所述導向板(4)上設有兩道銷槽(4a)，各銷槽(4a)的長度方向與導向板(4)的長度方向一致， 各立柱(3)的上端分別設有銷柱，各立柱(3)的銷柱分別插入一銷槽(4a)并通過螺母固定。
3.按照權利要求1所述的用于將活塞和半球裝入壓縮機斜盤的裝置，其特征在于所述引導板豎直部(51)的高度大于所述引導板水平部(52)的向上折轉延伸部(52a)的高度。
4.按照權利要求1所述的用于將活塞和半球裝入壓縮機斜盤的裝置，其特征在于引導板(5 )豎直部(51)的弧形凹面延伸出引導板(5 )水平部(52 )的弧形凹面。
5.按照權利要求1所述的用于將活塞和半球裝入壓縮機斜盤的裝置，其特征在于所述引導板水平部(52 )的上表面具有一傾斜面(52b )，該傾斜面(52b )從引導板水平部(52 ) 的平直端面延伸至引導板水平部的折轉延伸部(52a)。
6.按照權利要求5所述的用于將活塞和半球裝入壓縮機斜盤的裝置，其特征在于所述引導板水平部(52)傾斜面的傾角為3° 5°。
7.按照權利要求1 6任一項所述的用于將活塞和半球裝入壓縮機斜盤的裝置，其特征在于引導板水平部(52)的厚度為6mm。
專利摘要本實用新型涉及一種用于將活塞和半球裝入壓縮機斜盤的裝置，包括一底板，底板的上表面豎直固定兩根圓管，各圓管中分別活動插入有一立柱，各立柱的上端延伸出相對應圓管的管口，各立柱的下端與相對應圓管的管底之間分別設有彈簧；一導向板，該導向板連接在兩根立柱之間，并平行于底板；一引導板，該引導板的橫截面成“L”形，“L”形引導板的豎直部并排固定在導向板的側面，引導板水平部的長邊的中段向上折轉延伸并與引導板的豎直部共同形成一引導槽；引導板豎直部和水平部的同側端的端面均為弧形凹面；一用于支撐壓縮機斜盤的支架豎直固定在底板的上表面。本裝置結構簡單、成本低廉、能夠方便可靠的將活塞和半球裝入到斜盤，提高了工作效率。
文檔編號B23P19/04GK201979275SQ20102067658
公開日2011年9月21日 申請日期2010年12月23日 優先權日2010年12月23日
發明者黃明煒 申請人:重慶建設摩托車股份有限公司