專利名稱：鑄錠自動打孔機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于有色金屬加工技術領域，尤其涉及一種在金屬鑄錠擠加工前對其 進行自動打孔的裝置。
背景技術：
目前的銅、銅合金及其他有色金屬合金的管材生產主要采用擠壓機擠壓成型，特 別是擠制異型合金管產品時，必須要使用空心鑄錠。在產品研發初期，一般采用人工打孔， 該方式效率低、工作強度大，顯然不適用于產品的批量生產。為此，有必要提供一種能代替 人工進行鑄錠打孔的裝置，以滿足產品的大規模生產時，鑄錠的供給。
發明內容本實用新型所要解決的問題就是針對原有鑄錠采用人工打孔效率底的缺點，提供 一種操作方便、工作效率高的鑄錠自動打孔機。為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案鑄錠自動打孔機，其特征在 于包括打孔鉆頭、第一驅動裝置、鑄錠夾緊裝置及第二驅動裝置；所述打孔鉆頭安裝于第 一驅動裝置上并由第一驅動裝置驅動旋轉；第二驅動裝置驅動所述鑄錠夾緊裝置向打孔鉆 頭方向移動完成鑄錠打孔。進一步的，所述第一驅動裝置為車床，所述打孔鉆頭鎖緊在車床加工軸上，所述鑄 錠夾緊裝置安裝在車床滑軌上，所述第二驅動裝置驅動鑄錠夾緊裝置在車床滑軌上往復運 動。進一步的，所述鑄錠夾緊裝置包括容納鑄錠用的夾具殼體，夾具殼體上設有夾緊 氣缸將鑄錠固定于夾具殼體內。實際的鑄錠表面不平整，如使用車床原有的三爪結構夾緊 需要調整中心，效率較低，采用氣動夾具可以克服上述不足。進一步的，所述第二驅動裝置為與夾具殼體連接的送料氣缸。本實用新型的有益效果本實用新型采用氣動夾具實現鑄錠打孔工序的自動夾 料、調整中心；送料氣缸完成工序的自動送料，鑄錠打孔效率成倍提高，操作工人的勞動強 度降低。
以下結合附圖本實用新型做進一步的說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參照
圖1，本實用新型提供了鑄錠自動打孔機，包括打孔鉆頭2、第一驅動裝置1、 鑄錠夾緊裝置及第二驅動裝置3 ；所述打孔鉆頭2安裝于第一驅動裝置1上并由第一驅動 裝置1驅動旋轉；第二驅動裝置3驅動所述鑄錠夾緊裝置向打孔鉆頭2方向移動完成鑄錠打孔。第一驅動裝置1為車床，所述打孔鉆頭2鎖緊在車床加工軸11上，所述鑄錠夾緊裝 置安裝在車床滑軌12上，所述第二驅動裝置3驅動鑄錠夾緊裝置在車床滑軌12上往復運 動。鑄錠夾緊裝置包括容納鑄錠用的夾具殼體4，夾具殼體4上設有夾緊氣缸5將鑄錠固定 于夾具殼體4內，考慮到鑄錠表面不平整，采用氣動夾具可快速將鑄錠中心與打孔鉆頭2對 準，節省工時；第二驅動裝置3為與夾具殼體4連接的送料氣缸。 工作時，操作工人首先將打孔鉆頭2安裝在車床加工軸11上，鑄錠6放置在夾具 殼體4內，啟動夾緊氣缸5使鑄錠固定并自動調節中心，與打孔鉆頭2對準；啟動車床及送 料氣缸，送料氣缸推動夾具殼體4使鑄錠向打孔鉆頭2方向運動，進行鉆孔作業；操作完成 后，送料氣缸帶動夾具殼體4退回，夾緊氣缸5松開鑄錠，操作工人卸下鑄錠6，操作完成； 重復上述過程，可實現產品的大批量生產；且上述工作過程可根據實際情況在手動、半自 動、自動之間進行轉換。
權利要求1.鑄錠自動打孔機，其特征在于包括打孔鉆頭O)、第一驅動裝置(1)、鑄錠夾緊裝置 及第二驅動裝置(3)；所述打孔鉆頭( 安裝于第一驅動裝置(1)上并由第一驅動裝置(1) 驅動旋轉；第二驅動裝置( 驅動所述鑄錠夾緊裝置向打孔鉆頭( 方向移動完成鑄錠打 孔。
2.根據權利要求1所述的鑄錠自動打孔機，其特征在于所述第一驅動裝置(1)為車 床，所述打孔鉆頭( 鎖緊在車床加工軸(11)上，所述鑄錠夾緊裝置安裝在車床滑軌(12) 上，所述第二驅動裝置( 驅動鑄錠夾緊裝置在車床滑軌(1 上往復運動。
3.根據權利要求2所述的鑄錠自動打孔機，其特征在于所述鑄錠夾緊裝置包括容納 鑄錠(6)用的夾具殼體G)，夾具殼體(4)上設有夾緊氣缸( 將鑄錠固定于夾具殼體(4) 內。
4.根據權利要求3所述的鑄錠自動打孔機，其特征在于所述第二驅動裝置(3)為與 夾具殼體(4)連接的送料氣缸。
專利摘要本實用新型公開了鑄錠自動打孔機，包括打孔鉆頭、第一驅動裝置、鑄錠夾緊裝置及第二驅動裝置；所述打孔鉆頭安裝于第一驅動裝置上并由第一驅動裝置驅動旋轉；第二驅動裝置驅動所述鑄錠夾緊裝置向打孔鉆頭方向移動完成鑄錠打孔。鑄錠打孔工序可實現自動夾料、調整中心及自動送料，鑄錠打孔效率成倍提高，操作工人的勞動強度降低。
文檔編號B23B43/00GK201906854SQ20102065797
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月14日 優先權日2010年12月14日
發明者馮煥鋒, 孫剛峰, 蔡燦明, 趙偉忠 申請人:浙江海亮股份有限公司, 浙江科宇金屬材料有限公司