專利名稱：四位氣門桿修復裝卡機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種裝卡機，確切的說是一種針對修復氣門桿用的專用工藝裝 備，是一種機電一體的傳動控制裝置。
背景技術：
目前，各種發動機中氣門桿的磨損只發生在其冠部一個很窄的圓周上，但磨損后 的氣門桿都被當做廢金屬回收了。隨著環保與發展的需要，過去被當做廢金屬回收的氣門 桿的重復再生利用日益受到重視。但過去因沒有相應的工藝裝備、修復效率低、成本高使氣 門桿的重復再生利用受到阻礙。
發明內容本實用新型的目的在于克服上述技術中存在的不足之處，提供一種結構緊湊、設 計合理的四位氣門桿修復裝卡機。為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是在底座上方安裝有一個圓形 工作臺，工作臺上設有四個旋轉臺，工作臺中心部位安裝有變頻調速電機經過同步第一帶 輪、同步帶與第二帶輪相接組成傳動機構，工作臺上方設有氣門桿，其上端部位安裝有氣門 桿裝卡機構，氣門桿與工作臺之間設有轉盤。本實用新型的優點是結構緊湊、設計合理，通過該裝置可以有效地提高了氣門桿修復焊接的生產效率 和自動化水平。
圖1是本實用新型結構示意圖；具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。由圖1可知，本實用新型在底座10上方安裝有一個圓形工作臺9，工作臺9上設有 四個旋轉臺，工作臺9中心部位安裝有變頻調速電機5經過同步第一帶輪6、同步帶4與第 二帶輪3相接組成傳動機構，工作臺9上方設有氣門桿1，其上端部位安裝有氣門桿裝卡機 構8，氣門桿1與工作臺9之間設有轉盤2。所述的底座10上還裝有漲緊輪7與同步帶4相靠接。本實用新型在一個圓形工作臺9上設有四個旋轉臺，它們由一個變頻調速電機5 通過第一帶輪6、第二帶輪3和同步帶4的傳動實現自轉，工作臺9與底座10之間可以滑動 旋轉并設有90°彈性鋼珠定位機構，氣門桿裝卡機構8通過彈簧壓力可以使氣門桿固定， 加裝軸承可以使氣門桿與轉盤2同步轉動。與焊接機器人配合，在焊接完成一個氣門桿后 即可手動轉動圓形工作臺9轉動90°，實現換位繼續焊接第二個氣門桿，在焊接第二個氣門桿的時候就可以將焊接完成的氣門桿換裝另一個待修復的氣門桿，節省了輔助時間，達 到連續生產的目的。
權利要求1.一種四位氣門桿修復裝卡機，包括底座，其特征在于在底座(10)上方安裝有一個 圓形工作臺(9)，工作臺(9)上設有四個旋轉臺，工作臺(9)中心部位安裝有變頻調速電機 (5)經過同步第一帶輪(6)、同步帶(4)與第二帶輪C3)相接組成傳動機構，工作臺(9)上 方設有氣門桿(1)，其上端部位安裝有氣門桿裝卡機構(8)，氣門桿(1)與工作臺(9)之間 設有轉盤⑵。
2.根據權利要求1所述的四位氣門桿修復裝卡機，其特征在于所述的底座(10)上還 裝有漲緊輪(7)與同步帶(4)相靠接。
專利摘要本實用新型涉及一種四位氣門桿修復裝卡機，在底座上方安裝有一個圓形工作臺，工作臺上設有四個旋轉臺，工作臺中心部位安裝有變頻調速電機經過同步第一帶輪、同步帶與第二帶輪相接組成傳動機構，工作臺上方設有氣門桿，其上端部位安裝有氣門桿裝卡機構，氣門桿與工作臺之間設有轉盤。本實用新型結構緊湊、設計合理，通過該裝置可以有效地提高了氣門桿修復焊接的生產效率和自動化水平。
文檔編號B23K37/047GK201900392SQ201020594818
公開日2011年7月20日 申請日期2010年11月8日 優先權日2010年11月8日
發明者周曉光, 康文斌, 徐鵬 申請人:齊齊哈爾紅旭達科技有限公司